CN203298824U - 基于货车降温淋水箱的水位监测器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于货车降温淋水箱的水位监测器，主要解决了现有货车降温淋水箱没有专设的水位监测装置，以及目前市面上销售的水位探头、传感器等价格昂贵、安装不便的问题。该基于货车降温淋水箱的水位监测器，其特征在于，包括设置在降温淋水箱上的水位监测件（1），通过电线与该水位监测件（1）连接的水位显示器（2）；其中，水位监测件（1）上沿竖直方向设有数个水位探点（3），水位显示器（2）上则设有与水位探点（3）一一对应的水位显示灯（4）。本实用新型不仅结构简单、价格低廉，而且安装、使用方便，使用寿命长。因此，适合推广应用。

Description

基于货车降温淋水箱的水位监测器

技术领域

本实用新型属于水位监测技术领域，具体的说，是涉及一种基于货车降温淋水箱的水位监测器。

背景技术

现有技术中，货车降温淋水箱并没有专设的水位监测装置，司机在使用货车时，并不能及时知晓水箱中的水位变化，极易造成刹车发热、刹车鼓发红，导致发生安全事故。而目前市面上的一些水位监测装置，如：水位探头、水位传感器等，又主要存在以下缺陷：一、在现有货车水箱上进行安装、改进不便，十分麻烦，且对水箱原有结构破坏非常大；二、价格昂贵，很难推广应用。

因此，研发一种价格低廉、安装方便、用于货车降温淋水箱的水位监测器，就成为了本领域技术人员的重要课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种结构简单、价格低廉、安装、使用均十分方便的用于货车降温淋水箱的水位监测器。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

基于货车降温淋水箱的水位监测器，包括设置在降温淋水箱上的水位监测件，通过电线与该水位监测件连接的水位显示器；其中，水位监测件上沿竖直方向设有数个水位探点，水位显示器上则设有与水位探点一一对应的水位显示灯。

具体的说，所述水位监测件包括置于降温淋水箱内且中空的塑料棒，设置在该塑料棒一端端部且可供电线穿过的连接头，以及内置于塑料棒内的电线；所述电线分为正极线和负极线，其中，正极线为一根并连接于汽车电瓶的正极，负极线数目与水位探点对应，其一端与水位探点连接、另一端与水位显示器上的水位显示灯连接；水位监测件通过连接头安装在降温淋水箱上。

为了更好的起到提示水箱水位变化的作用，所述水位显示器上还设有警报装置。

作为有优选，所述警报装置为报警显示灯或/和语音报警装置。

在一种实施方案中，所述水位探点为三个以上，且从靠近连接头的一端至远离连接头的一端间隙设置；所述水位显示灯数目与水位探点匹配并在水位显示器上竖直排列，且其排列顺序与水位显示灯连接的水位探点的设置顺序一致。

进一步的，所述水位探点为裸露于塑料棒外部的导电件。

再进一步的，所述连接头为三通阀。

本实用新型的设计原理：本实用新型利用货车的降温淋水箱为导电的铁质产品且货车底部的导电体上均带有负极电，设计一根新型的水位监测件，在该水位监测件上竖直排列有若干的水位探点，进一步的，水位探点通过电线与水位显示灯连接，当水箱内水漫过水位探点后，由于水的导电特性，因此，水位显示灯的正负极分别与汽车上的正负两极连接，显示灯亮，表示水箱内水位处于当前位置；当水位下降且无法漫过水位探点时，则与该水位探点连接的水位显示灯灭，表示水箱内水位低于该水位探点的设置位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

（1）本实用新型不仅结构简单、价格低廉，而且安装方便、使用寿命长。

（2）本实用新型在水位监测件上设置若干水位探点，水位探点竖直排列，与此同时，水位显示器上设置与水位探点一一对应的水位显示灯，水位显示灯在水位显示器上竖直排列，同时，利用货车底部的导电体上均带有负极电和水的导电特性，当水箱内水漫过水位探点后，与之对应的水位显示灯亮，反之，水位显示灯灭，通过竖直排列的水位显示灯，可以非常直观地观察到降温淋水箱中水位的变化，不仅价格低廉，且对降温淋水箱内水位变化监测及时；另一方面，水位监测件仅需通过连接头即可安装在水箱上，安装非常方便，对汽车原有结构没有破坏。

（3）本实用新型在应用于气压水箱时，还可用以监测水箱的气压开关是否打开，实现其多功能化。

（4）本实用新型在水位显示器上还设有警报装置，如：报警显示灯或/和语音报警装置，警报装置的作用在于水箱内水位降低到其设定水位后，即发出警报，提醒车主加水。

（5）本实用新型中各零部件均为市面上常见产品，其成本低廉，制造简单，不仅具备新颖性和创造性，而且具备非常高的实用性，为其大范围的推广应用，奠定了坚实的基础。

附图说明

图1为本实用新型的原理示意图。

图2为本实用新型中水位监测件的局部示意图。

其中，附图标记所对应的名称：1-水位监测件，2-水位显示器，3-水位探点，4-水位显示灯,5-警报装置，6-水位高低指示标牌，7-开关；

11-塑料棒，12-连接头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

现有货车的降温淋水箱，分为位于底盘下的气压水箱和位于货车上部的非气压水箱两种，对于水箱内水位的监测或是把控，传统的做法是，车主打开水箱直接观察，该方式存在水箱内水量监测不及时、监测麻烦等缺陷；进一步的，水位探头、水位传感器等也可实现对水箱内水量的监测，但是，二者不仅价格昂贵，很难推广应用，而且，在现有货车水箱上进行安装、改进不便，十分麻烦，对水箱原有结构的破坏也非常大。 

如图1、2所示，为了克服上述缺陷，本实施例提供了一种结构简单、价格低廉，且可用于及时监测水箱内水位的基于货车降温淋水箱的水位监测器，该水位监测器包括水位监测件1和水位显示器2两部分，二者之间通过电线电连接。

为了使得本领域技术人员对本实用新型的结构有更清晰的认识和了解，下面结合附图对其进行详细说明：

水位监测件，置于水箱内，直接采集水箱内水位变化的信号，具体的说，水位监测件包括置于降温淋水箱内且中空的塑料棒11，设置在该塑料棒11一端端部且可供电线穿过的连接头12，以及内置于塑料棒11内的电线；作为一种优选，连接头12选用三通阀。塑料棒外部裸露设有若干水位探点3，水位探点3由导电材料制成，且所有水位探点3沿塑料棒的轴向设置（竖直设置），在一种实施方案中，水位探点3为三个以上，且从靠近连接头12的一端至远离连接头12的一端间隙设置，间隙设置是指相邻水位探点之间存在一定的距离。

每个水位探点在塑料棒上的竖直高度均不一样，对应不一样的水位，与此同时，电线分为正极线和负极线，其中，正极线为一根并连接于汽车电瓶的正极，负极线数目与水位探点3对应，如图1中，水位探点数目为四个，则负极线同样为四根；如图2中的，水位探点数目为三个，则负极线同样为三根。负极线的一端与水位探点连接，其另一端与水位显示器上的水位显示灯4连接。

在一种实施方案中，水位探点设置的实现方式如下：塑料棒上开设有通孔，水位探点选择直径大于该通孔的导电片，如：铜片，导电片朝向塑料棒内部的一面与负极线连接，其另一面裸露于塑料棒外。

本实施例中水位显示灯4的排列也是非常讲究的，如图1所示，水位显示灯4在水位显示器上沿竖直方向由上之下地排列，进一步的，其排列顺序与水位探点一一对应，具体的说，水位显示灯在水位显示器上的排列顺序和与该水位显示灯连接的水位探点再塑料棒上的排列顺序一致。为了更直观的表示水位显示灯的顺序，本实施例在水位显示器上还设有位于水位显示灯一侧的水位高低指示标牌。

本实用新型的实现过程如下：水位监测件通过连接头安装在货车降温淋水箱上，水位显示器则安装在驾驶舱内，当水箱内水漫过水位探点后，基于水位探点及水的导电性质，促使水位显示灯的正负两极分别与汽车上的正负两极连接，水位显示灯亮，则表示水箱当前水位处于该水位显示灯所代表的位置；若水箱内水减少至某个水位探点，并将该水位探点裸露出后，因没有导电材料（水）进行导电，而水位显示灯又通过正极限始终与货车电瓶连接，故此时，水位显示灯的负极并未与汽车上的负极连接，水位显示灯灭，则表示此时水箱内水位低于该水位显示灯所代表的水位高度，从而实现了车主在驾驶舱内即可实时地观察水箱内的水位变化，有效地克服了现有技术的缺陷。

为了更好的实现本实用新型，本实施例在水位显示器上还设有警报装置5，进一步的，该警报装置为报警显示灯或/和语音报警装置。警报装置设置有一个警报的水位下限，当水位低于该下限时，则警报装置发出报警灯光或语言，提醒车主加水，同时，该警报装置可通过设置在水位显示器上的开关7实现其开闭。

按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述设计原理的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型所公开的结构基础上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.基于货车降温淋水箱的水位监测器，其特征在于，包括设置在降温淋水箱上的水位监测件（1），通过电线与该水位监测件（1）连接的水位显示器（2）；其中，水位监测件（1）上沿竖直方向设有数个水位探点（3），水位显示器（2）上则设有与水位探点（3）一一对应的水位显示灯（4）。

2.根据权利要求1所述的基于货车降温淋水箱的水位监测器，其特征在于，所述水位监测件（1）包括置于降温淋水箱内且中空的塑料棒（11），设置在该塑料棒（11）一端端部且可供电线穿过的连接头（12），以及内置于塑料棒（11）内的电线；所述电线分为正极线和负极线，其中，正极线为一根并连接于汽车电瓶的正极，负极线数目与水位探点（3）对应，其一端与水位探点（3）连接、另一端与水位显示器（2）上的水位显示灯（4）连接；水位监测件（1）通过连接头（12）安装在降温淋水箱上。

3.根据权利要求2所述的基于货车降温淋水箱的水位监测器，其特征在于，所述水位显示器上还设有警报装置（5）。

4.根据权利要求3所述的基于货车降温淋水箱的水位监测器，其特征在于，所述警报装置为报警显示灯或/和语音报警装置。

5.根据权利要求2所述的基于货车降温淋水箱的水位监测器，其特征在于，所述水位探点（3）为三个以上，且从靠近连接头（12）的一端至远离连接头（12）的一端间隙设置；所述水位显示灯（4）数目与水位探点（3）匹配并在水位显示器（2）上竖直排列，且其排列顺序与水位显示灯（4）连接的水位探点（3）在塑料棒（11）上的设置顺序一致。

6.根据权利要求2至5任一项所述的基于货车降温淋水箱的水位监测器，其特征在于，所述水位探点（3）为裸露于塑料棒（11）外部的导电件。

7.根据权利要求6所述的基于货车降温淋水箱的水位监测器，其特征在于，所述连接头为三通阀。

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