CN104945900A - 一种耐低温增韧汽车用塑料 - Google Patents

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徐春华
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Suzhou New District Huashida Engineering Plastic Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种耐低温增韧汽车用塑料，由聚己二酸己二胺、阻燃剂、填充剂和耐低温剂组成，所述填充剂由玻璃纤维和金属纤维组成，所述耐低温剂由邻苯二甲酸二异癸酯和超高分子量聚乙烯组成，所述耐低温增韧汽车用塑料中各成分所占的重量份数为聚己二酸己二胺60~65份、阻燃剂3~5份、填充剂15~20份和耐低温剂5~17份。通过上述方式，本发明所述的耐低温增韧汽车用塑料，特别添加了邻苯二甲酸二异癸酯和超高分子量聚乙烯，提高了塑料的耐低温和耐高温的使用性能，而玻璃纤维和金属纤维既可以增加塑料的结构强度，又能增加塑料在低温和高温条件下的使用稳定性，阻燃性好，综合性能优良，适用于生产各种汽车塑料配件。

Description

一种耐低温增韧汽车用塑料
技术领域
本发明涉及塑料领域，特别是涉及一种耐低温增韧汽车用塑料。
背景技术
随着塑料产业的澎湃发展，越来越多的金属零部件被塑料所代替，特别是汽车配件领域，塑料配件的重量轻，有利于降低汽车的油耗和排放，使得塑料汽车配件的范围日益扩大。
汽车的使用寿命在10年以上，因此，要求塑料零配件拥有和汽车等同的使用寿命，而且为了提升使用的稳定性，塑料零配件的强度需要加强。而汽车是在户外使用的，冬天的低温严寒和夏日的高温暴晒，对汽车的塑料零配件提出了较高的要求。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种耐低温增韧汽车用塑料，提高其耐低温和耐高温的综合能力。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种耐低温增韧汽车用塑料，由聚己二酸己二胺、阻燃剂、填充剂和耐低温剂组成，所述填充剂由玻璃纤维和金属纤维组成，所述耐低温剂由邻苯二甲酸二异癸酯和超高分子量聚乙烯组成，所述耐低温增韧汽车用塑料中各成分所占的重量份数为聚己二酸己二胺60~65份、阻燃剂3~5份、填充剂15~20份和耐低温剂5~17份。
在本发明一个较佳实施例中，所述填充剂中各成分所占的重量份数分别为：玻璃纤维10~15份和金属纤维5~10份。
在本发明一个较佳实施例中，所述耐低温剂中各成分所占的重量份数分别为：邻苯二甲酸二异癸酯2~7份和超高分子量聚乙烯3~10份。
在本发明一个较佳实施例中，所述耐低温增韧汽车用塑料中各成分所占的重量份数为聚己二酸己二胺60份、阻燃剂3份、填充剂15份和耐低温剂5份。
在本发明一个较佳实施例中，所述耐低温增韧汽车用塑料中各成分所占的重量份数为聚己二酸己二胺65份、阻燃剂5份、填充剂20份和耐低温剂17份。
本发明的有益效果是：本发明指出的一种耐低温增韧汽车用塑料，特别添加了邻苯二甲酸二异癸酯和超高分子量聚乙烯，提高了塑料的耐低温和耐高温的使用性能，而玻璃纤维和金属纤维既可以增加塑料的结构强度，又能增加塑料在低温和高温条件下的使用稳定性，阻燃性好，综合性能优良，适用于生产各种汽车塑料配件。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例包括：
一种耐低温增韧汽车用塑料，由聚己二酸己二胺、阻燃剂、填充剂和耐低温剂组成，所述填充剂由玻璃纤维和金属纤维组成，所述耐低温剂由邻苯二甲酸二异癸酯和超高分子量聚乙烯组成，所述耐低温增韧汽车用塑料中各成分所占的重量份数为聚己二酸己二胺60~65份、阻燃剂3~5份、填充剂15~20份和耐低温剂5~17份。
在本发明中，所述填充剂中各成分所占的重量份数分别为：玻璃纤维10~15份和金属纤维5~10份。
在本发明中，所述耐低温剂中各成分所占的重量份数分别为：邻苯二甲酸二异癸酯2~7份和超高分子量聚乙烯3~10份。
实施例1：取聚己二酸己二胺60kg、阻燃剂3 kg、玻璃纤维10kg、金属纤维5kg、邻苯二甲酸二异癸酯2kg份和超高分子量聚乙烯3 kg，搅拌混合均匀后，导入切粒机得到耐低温增韧汽车用塑料的粒子。
实施例2：取聚己二酸己二胺60kg、阻燃剂3 kg、玻璃纤维15kg、金属纤维5kg、邻苯二甲酸二异癸酯7kg份和超高分子量聚乙烯10 kg，搅拌混合均匀后，导入切粒机得到耐低温增韧汽车用塑料的粒子。
综上所述，本发明指出的一种耐低温增韧汽车用塑料，阻燃的效果好，抵抗低温和高温工作环境的性能好，结构强度高，耐用性好，适合多种汽车零部件的生产。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种耐低温增韧汽车用塑料，由聚己二酸己二胺、阻燃剂、填充剂和耐低温剂组成，其特征在于，所述填充剂由玻璃纤维和金属纤维组成，所述耐低温剂由邻苯二甲酸二异癸酯和超高分子量聚乙烯组成，所述耐低温增韧汽车用塑料中各成分所占的重量份数为聚己二酸己二胺60~65份、阻燃剂3~5份、填充剂15~20份和耐低温剂5~17份。
2.根据权利要求1所述的耐低温增韧汽车用塑料，其特征在于，所述填充剂中各成分所占的重量份数分别为：玻璃纤维10~15份和金属纤维5~10份。
3.根据权利要求1所述的耐低温增韧汽车用塑料，其特征在于，所述耐低温剂中各成分所占的重量份数分别为：邻苯二甲酸二异癸酯2~7份和超高分子量聚乙烯3~10份。
4.根据权利要求1所述的耐低温增韧汽车用塑料，其特征在于，所述耐低温增韧汽车用塑料中各成分所占的重量份数为聚己二酸己二胺60份、阻燃剂3份、填充剂15份和耐低温剂5份。
5.根据权利要求1所述的耐低温增韧汽车用塑料，其特征在于，所述耐低温增韧汽车用塑料中各成分所占的重量份数为聚己二酸己二胺65份、阻燃剂5份、填充剂20份和耐低温剂17份。
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