CN104927995A - 一种船舶专用复合润滑脂 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舶专用复合润滑脂，属于润滑脂技术领域，由以下份数的成分反应得到：基础油80~90份、稠化剂30~40份、破乳剂15~25份、极压抗磨剂3~6份、清净分散剂2~5份和摩擦改进剂为5~8份；基础油为聚烯烃和氟碳油组成；稠化剂为复合皂基稠化剂。本发明的船舶专用复合润滑脂，通过稠化剂和基础油的特殊结合，加上各种助剂，在保证润滑脂较好的物理性能的同时，大大增强了抗极压性能的同时，保证了船舶专用复合润滑脂物理特性的稳定性，保持机械安定性，而且对金属无腐蚀，环境友好，具备很好的实用性。
Description
技术领域
本发明属于润滑脂技术领域，具体涉及一种船舶专用复合润滑脂。
背景技术
润滑脂是稠厚的油脂状半固体，用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用；其主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。在船舶行业中，润滑脂的防水性能要求较高。现有技术中，传统的润滑脂随环境变化的适应性较差，容易造成设备故障，甚至导致人员伤亡。
发明内容
发明目的：本发明的目的在于提供一种船舶专用复合润滑脂，使其克服润滑脂物理特性变化较大的缺陷，保证润滑脂物理特性的稳定性，保持机械安定性，维持机械设备的正常、可靠运作。
技术方案：为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：
一种船舶专用复合润滑脂，由以下份数的成分反应得到：基础油80~90份、稠化剂30~40份、破乳剂15~25份、极压抗磨剂3~6份、清净分散剂2~5份和摩擦改进剂为5~8份；所述的基础油为聚烯烃和氟碳油组成；所述的稠化剂为复合皂基稠化剂。
所述的清净分散剂聚异丁烯丁二酰亚胺。
所述的极压抗磨剂为氯化石蜡或者磷酸酯。
所述的摩擦改进剂为硫化棉籽油。
所述的破乳剂为胺与环氧乙烷的缩合物。
有益效果：与现有技术相比，本发明的船舶专用复合润滑脂，通过稠化剂和基础油的特殊结合，加上各种助剂，在保证润滑脂较好的物理性能的同时，大大增强了抗极压性能的同时，保证了船舶专用复合润滑脂物理特性的稳定性，保持机械安定性，而且对金属无腐蚀，环境友好，具备很好的实用性。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步的说明。
实施例1
一种船舶专用复合润滑脂成品1，由以下份数的成分反应得到：基础油80份、稠化剂30份、破乳剂15份、极压抗磨剂3份、清净分散剂2份和摩擦改进剂为5份；基础油为聚烯烃和氟碳油组成；稠化剂为复合皂基稠化剂。清净分散剂聚异丁烯丁二酰亚胺。极压抗磨剂为氯化石蜡或者磷酸酯。摩擦改进剂为硫化棉籽油。破乳剂为胺与环氧乙烷的缩合物。
实施例2
一种船舶专用复合润滑脂成品2，由以下份数的成分反应得到：基础油80~90份、稠化剂40份、破乳剂25份、极压抗磨剂6份、清净分散剂5份和摩擦改进剂8份；基础油为聚烯烃和氟碳油组成；稠化剂为复合皂基稠化剂。清净分散剂聚异丁烯丁二酰亚胺。极压抗磨剂为氯化石蜡或者磷酸酯。摩擦改进剂为硫化棉籽油。破乳剂为胺与环氧乙烷的缩合物。
实施例3
对实施例1和实施例2得到的成品1和成品2分别进行物理性质检测，在船舶的实际运行过程中的物理性能变化检测，发现成品1和成品2的稳定性较传统的润滑脂好。
Claims (5)
1.一种船舶专用复合润滑脂，其特征在于，由以下份数的成分反应得到：基础油80~90份、稠化剂30~40份、破乳剂15~25份、极压抗磨剂3~6份、清净分散剂2~5份和摩擦改进剂为5~8份；所述的基础油为聚烯烃和氟碳油组成；所述的稠化剂为复合皂基稠化剂。
2.根据权利要求1所述的船舶专用复合润滑脂，其特征在于：所述的清净分散剂聚异丁烯丁二酰亚胺。
3.根据权利要求1所述的船舶专用复合润滑脂，其特征在于：所述的极压抗磨剂为氯化石蜡或者磷酸酯。
4.根据权利要求1所述的船舶专用复合润滑脂，其特征在于：所述的摩擦改进剂为硫化棉籽油。
5.根据权利要求1所述的船舶专用复合润滑脂，其特征在于：所述的破乳剂为胺与环氧乙烷的缩合物。
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Publications (1)
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Citations (3)
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|---|---|---|---|---|
| US20130157907A1 (en) * | 2010-07-05 | 2013-06-20 | Jean-luc Pierre André Brossaud | Process for the manufacture of a grease composition |
| CN103289792A (zh) * | 2012-02-22 | 2013-09-11 | 中国石油化工股份有限公司 | 润滑油组合物的生产方法 |
| CN104059743A (zh) * | 2014-07-02 | 2014-09-24 | 宝捷润滑油镇江有限公司 | 一种极压复合润滑脂 |
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2015
- 2015-06-15 CN CN201510324099.5A patent/CN104927995A/zh active Pending
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