CN104925704A - 一种前移式叉车的门架支座 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种前移式叉车的门架支座，包括L形的门架支座本体，所述门架支座本体的两侧水平段对称设有可调式侧滚轮组件、侧滚轮和可调式主滚轮，门架支座本体的两侧垂直段底端对称设有主滚轮；所述主滚轮位于车体导槽上端面移动，所述可调式侧滚轮组件、侧滚轮和可调式主滚轮位于车体导槽的内部，同步调整它们与车体导槽内表面之间的配合间隙后进行移动。本发明能调节门架支座上的滚轮及其组件与车体导槽之间的配合间隙，从而保证了门架在工作过程中稳定性和可靠性。

Description

一种前移式叉车的门架支座
技术领域
本发明涉及前移式叉车，具体涉及前移式叉车的门架支座。
背景技术
前移式叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的前移轮式搬运车辆，其高载荷，自重轻，前移式叉车转向灵活，广泛应用于窄通道场所。前移式叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构，其下端与车体连接且在车体内可以前后移动，即作业时门架带动货叉前移，伸出到前轮之外叉取或放下货物，行走时货叉带货物收回，使货物重心在支撑面内。其中门架支座主要用于门架与车体之间的过渡连接，它可以使门架在车体内自由地前后移动来实现货物的搬运和堆垛。另外，由于前移式叉车的门架一般起升货位都比较高，最高可达到十几米，所以为保证门架运行过程中的平稳性和可靠性，对于门架支座与车体之间的间隙配合和调整是至关重要的。
目前的前移叉车门架支座的调整主要靠加工和焊接精度来进行保证，但这样对加工设备、检测和加工精度成本以及对操作人员的要求都比较高，由于车体导槽开档因焊接变形或加工误差而产生配合间隙过大的问题，使门架在堆垛和搬运过程中产生较大的晃动，影响整车稳定性和可靠性。
发明内容
本发明为了解决上述技术问题，提供一种前移式叉车的门架支座，通过与车体间隙有效调整后能够保正门架运行的平稳与可靠。
本发明的技术方案是：
一种前移式叉车的门架支座，包括L形的门架支座本体，所述门架支座本体的两侧水平段对称设有可调式侧滚轮组件、侧滚轮和可调式主滚轮，门架支座本体的两侧垂直段底端对称设有主滚轮；所述主滚轮位于车体导槽上端面移动，所述可调式侧滚轮组件、侧滚轮和可调式主滚轮位于车体导槽的内部，同步调整它们与车体导槽内表面之间的配合间隙后进行移动。
进一步，所述可调式主滚轮通过主轮偏心轴安装在门架支座本体上，通过调节主轮偏心轴来调整可调式主滚轮与车体导槽内表面之间的间隙，并通过紧固螺母进行锁紧。
进一步，所述侧滚轮通过侧轮偏心轴安装在门架支座本体上，通过调节侧轮偏心轴来调整可调式主滚轮与车体导槽内表面之间的间隙，并通过紧固螺母进行锁紧。
所述可调式侧滚轮组件包括通过销轴与固设在门架支座本体上的支座进行连接的卡槽，所述卡槽内卡设有可调式侧滚轮；所述卡槽背面连接有用于调整可调式侧滚轮组件与车体导槽内表面之间间隙的调节螺栓。
所述可调式侧滚轮组件、侧滚轮各两对，其交错对称布置在门架支座本体的两侧水平段上。
本发明将门架支座本体和滚轮及附件集成为一体，1对主滚轮对称布置在门架支座本体的两侧的垂直段下端，另一对可调式主滚轮对称布置在门架支座本体两侧的水平段末端。门架支座本体的水平段中间对称设有2对可调式侧滚轮组件和2对侧滚轮。从而使门架支座本体在车体导槽内能同步实现上下左右4个方向上的配合间隙调整，保证了门架支座在车体导槽内前后移动时的平稳性和可靠性，即可以解决由于车体导槽开档因焊接变形或加工误差而产生配合间隙过大的问题，避免门架在堆垛和搬运过程中产生较大的晃动，影响整车稳定性和可靠性。
所以本发明的门架支座提高了门架在前后移动过程中的稳定性；并且由于可调式主滚轮、侧滚轮和可调式侧滚轮组件都具有可调性，能调节它们与车体导槽之间的配合间隙，从而保证了门架在工作过程中稳定性和可靠性；并且提高了装配调整效率，保证产品的可靠性。另外，本门架支座在调整、拆卸及维护方面都具有方便易行的特点，特别方便于更换性操作。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步详细说明：
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明与车体导槽装配示意图。
图中：1-门架支座本体，2-主滚轮，3-可调式侧滚轮组件，3-1卡槽，3-2可调式侧滚轮，3-3销轴，4-支座，5-侧滚轮，6-可调式主滚轮，7-侧轮偏心轴，8-调节螺栓，9-主轮偏心轴，10-车体导槽，11-耐磨垫。
具体实施方式
如图1所示，一种前移式叉车的门架支座，包括L形的门架支座本体1，所述门架支座本体1的两侧水平段对称设有可调式侧滚轮组件3、侧滚轮5和可调式主滚轮6，门架支座本体1的两侧垂直段底端对称设有主滚轮2；
进一步，所述可调式主滚轮6通过主轮偏心轴9安装在门架支座本体1上，通过调节主轮偏心轴9来调整可调式主滚轮6与车体导槽10内表面之间的间隙，并通过紧固螺母进行锁紧。
所述侧滚轮5通过侧轮偏心轴7安装在门架支座本体1上，通过调节侧轮偏心轴7来调整可调式主滚轮6与车体导槽10内表面之间的间隙，并通过紧固螺母进行锁紧。
所述可调式侧滚轮组件3包括通过销轴3-3与固设在门架支座本体1上的支座4进行连接的卡槽3-1，所述卡槽3-1内卡设有可调式侧滚轮3-2；所述卡槽3-1背面连接有用于调整可调式侧滚轮组件3与车体导槽10内表面之间间隙的调节螺栓8。即可调式侧滚轮组件3可绕着销轴3-3进行转动，同时调整调节螺栓8，即可调整可调式侧滚轮组件3与车体导槽10内表面之间间隙，使可调式侧滚轮3-2紧贴于车体导槽10的腹板内侧，提高滑动时的平稳性。
更进一步，所述可调式侧滚轮组件3、侧滚轮5各两对，其交错对称布置在门架支座本体的两侧水平段上。
如图2所示，将本发明的门架支座装配到车体导槽10中，则其主滚轮2位于车体导槽10上端面，并沿着设于车体导槽10上端面的耐磨垫11进行移动，可调式侧滚轮组件3、侧滚轮5和可调式主滚轮6位于车体导槽10的内部，分别通过转动调节螺栓8、侧轮偏心轴7、主轮偏心轴9来同步调整它们与车体导槽10内表面之间的配合间隙，从而实现其平稳移动。
以上实施例并非仅限于本发明的保护范围，所有基于本发明的基本思想而进行修改或变动的都属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种前移式叉车的门架支座，包括L形的门架支座本体（1），其特征在于：所述门架支座本体（1）的两侧水平段对称设有可调式侧滚轮组件（3）、侧滚轮（5）和可调式主滚轮（6），门架支座本体（1）的两侧垂直段底端对称设有主滚轮（2）；所述主滚轮（2）位于车体导槽（10）上端面移动，可调式侧滚轮组件（3）、侧滚轮（5）和可调式主滚轮（6）位于车体导槽（10）的内部，同步调整它们与车体导槽（10）内表面之间的配合间隙后进行移动。
2.根据权利要求1所述的一种前移式叉车的门架支座，其特征在于：所述可调式主滚轮（6）通过主轮偏心轴（9）安装在门架支座本体（1）上，通过调节主轮偏心轴（9）来调整可调式主滚轮（6）与车体导槽（10）内表面之间的间隙，并通过紧固螺母进行锁紧。
3.根据权利要求1所述的一种前移式叉车的门架支座，其特征在于：所述侧滚轮（5）通过侧轮偏心轴（7）安装在门架支座本体（1）上，通过调节侧轮偏心轴（7）来调整可调式主滚轮（6）与车体导槽（10）内表面之间的间隙，并通过紧固螺母进行锁紧。
4.根据权利要求1所述的一种前移式叉车的门架支座，其特征在于：所述可调式侧滚轮组件（3）包括通过销轴（3-3）与固设在门架支座本体（1）上的支座（4）进行连接的卡槽（3-1），所述卡槽（3-1）内卡设有可调式侧滚轮（3-2）；所述卡槽（3-1）背面连接有用于调整可调式侧滚轮组件（3）与车体导槽（10）内表面之间间隙的调节螺栓（8）。
5.根据权利要求4所述的一种前移式叉车的门架支座，其特征在于：所述可调式侧滚轮组件（3）、侧滚轮（5）各两对，其交错对称布置在门架支座本体（1）的两侧水平段上。
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