CN104925111A - 一种脚控方向踏板 - Google Patents
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Abstract
一种脚控方向踏板，属于汽车机械类范畴。在原有的汽车转向系统基础上、在现有的手控方向盘的情况下，增加脚控方向踏板设置、用脚板子单独控制方向。其特点：在驾驶座下设有脚控方向的踩踏板，在踩踏板下设置拉线连接到左右转向叉上、通过脚踩踏板拉动左右转向叉而改变方向。从而、达到脚控方向和手控方向、亙不碍事既可单用、又能合用、还能统一控制其一个方向的目的。另一特点安装严格但更方便驾驶员开车。
Description
本发明属于一种汽车机动车辆和非机动车辆上、有关方向盘方面的革新技术。属于新的机械运动原理，属于机械类范畴。尤其属于一种脚扳子踩踏拉线、而控制其车辆转向的新枝术。
本发明用途是：给汽车上、和非机动车上、用上脚控方向踏板。其踏板的安装严格专业性较强、但是更加方便驾驶员开车
本发明的目的是：在原有的汽车转向系统的情况上、改变单一的手控方向盘驾驶汽车。增加左脚扳子的踏板设置、增加踏板拉线、直接连接转向叉的设置功能，达到汽车转向方面的、又一种控制的新技术。实现手控方向和脚控方向、其两种控制系统亙不碍事，其两种控制功能、可单用、合用、还能同时统一控制其一个方向的目的。
本发明的目的由以下措施来实现：由左转向叉、左拉线、转向连接杆、方向盘下部转向轴、脚控方向踏板、踏板活动支承点、调节拉线外套固定点、软拉线外套、车底大梁架、转向轴、前轮、前轴、驾驶座底板、拉线行程区、上拉线踏板连接点、下拉线踏扳连接点、右转向叉拉线连接点、左转向叉拉线连接点、右转向叉、右拉线等措施来实现。
其特征在于：在原有的汽车转向系统之上，驾驶座底板上设有脚控方向踏板，踏板下设置两条软的拉线连接两个转向叉。前轴、前轮、前转向轴上的、两个转向叉上、分别设置两个拉线连接点。两条拉线设有外套和四个调节拉线固定点。通过脚力前后踩动踏板、其踏板上的拉线一拉一松、即一个拉动其转向叉、一个松动其转向叉、从而左右改变方向。
附图为本发明结构示意图
下面结合附图详述本发明的实施例：由左转向叉1、左拉线2、转向连接杆3、方向盘下部转向轴4、脚控方向踏板5、踏板活动支承点6、调节拉线外套固定点7、软拉线外套8、车底大梁架9、转向轴10、前轮11、前轴12、驾驶座底板13、拉线行程区14、上拉线踏板连接点15、右转向叉拉线连接点16、左转向叉拉线连接点17、下拉线踏板连接点18、右拉线19、右转向叉20组成的脚控方向踏板。
其特征在于、在原有的转向系统上，驾驶座底板13上设置有脚控方向踏板5，踏板5上设置两条软的拉线2和19、连接两个转向叉1和20。前轴12前轮11转向轴10上的左右转向叉1和20上头、分别设置拉线连接点17和16。两条拉线2和19上、设有软拉线外套8、和四个调节拉线固定点7。左转向叉拉线连接点17连接上拉线踏板连接点15、右转向叉拉线连接点16连接下拉线踏板连接点18。用脚踩下其18、右拉线19拉动右转向叉20、带动右前轮11带动其3、4、1、左前轮11、向左转向。反之用脚踩下其15、左拉线2拉动左转向叉1、带动左前轮11带动其4、3、20、和右轮11、向右转向。
本发明与现有技术相比有如下优点：1、增加脚控方向踏板、增大行驶中的保险系数、广泛适用、尤其在特殊工种驾驶方面。2、同步协调、更方便驾驶员开车。
Claims (5)
1.一种脚控方向踏板，包括左转向叉(1)、左拉线(2)、脚控方向踏板(5)、踏板活动支点(6)、调节拉线固定点(7)、两根软拉线外套(8)、拉线行程区(14)、上拉线踏板连接点(15)右转向叉连境点(16)左转向叉拉线连接点(17)、下拉线踏板连接点(18)、右拉线(19)、右转向叉(20)。
其特征在于：驾驶座底板(13)上设置脚控方向踏板(5)，脚控方向踏板(5)下设置两条软的左拉线(2)和右拉线(19)、并分别连接两个左转向叉(1)和右转向叉(20)。前轴(12)前轮(11)转向轴(10)上的、两个左转向叉(1)和右转向叉(20)上头分别设置左转向叉拉线连接点(17)、右转向叉拉线连接点(16)。
2.如权利要求1所述的脚控方向踏板其特征在于：脚控方向踏板(5)下设置固定的踏板活动支承点(6)、和四个调节拉线固定点(7)、以及上拉线连接点(15)下拉线连接点(18)。
3.如权利票求1、2所述的脚控方向踏扳其特征在于：两条左拉线(2)和右拉线(19)上设有外套线(8)和四个调节拉线固定点(7)、以及左转向叉拉线连接点(17)右转向叉拉线连指点(16)。
4.如有利要求1、2、3所述的脚控方向踏板其特征在于：踩下脚控方向踏板(5)上的上拉线连接点(15)左拉线(2)、拉动左转向叉(1)松动右拉线(19)、带动了左前轮(11)和方向盘下部转向轴(4)转向连接杆(3)右转向叉(20)以及右前轮(11)、向右转向。 反之踩下下拉线连接点(18)右拉线(19)、拉动右转向叉(20)松动左拉线(2)、带动了右前轮(11)和转向连接杆(3)方向盘下部转向轴(4)左转向叉(1)左前轮(11)、向左转向。
脚控方向踏板(5)上的两条拉线(2)和(19)、和方向盘下部转向轴(4)同步转动。
5.如权利要求1所述的脚控方向踏板其特征在于：四个调节拉线固定点(7)调节其调节拉线行程区(14).调节其脚控踏板(5)和两条拉线(2)和(19)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410119020.0A CN104925111A (zh) | 2014-03-23 | 2014-03-23 | 一种脚控方向踏板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410119020.0A CN104925111A (zh) | 2014-03-23 | 2014-03-23 | 一种脚控方向踏板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104925111A true CN104925111A (zh) | 2015-09-23 |
Family
ID=54112620
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201410119020.0A Pending CN104925111A (zh) | 2014-03-23 | 2014-03-23 | 一种脚控方向踏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104925111A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114394148A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-04-26 | 李雪娇 | 一种汽车增加辅助驾驶用脚控制的方向盘 |
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2014
- 2014-03-23 CN CN201410119020.0A patent/CN104925111A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114394148A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-04-26 | 李雪娇 | 一种汽车增加辅助驾驶用脚控制的方向盘 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150923 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |