CN104924585B - 一种油箱模具 - Google Patents

Abstract

一种油箱模具，它包括模架上的模体(1)和模体(1)上的型腔(2)，所述的吹针机构(3)位于模体(1)的上端，所述的型腔(2)上端的宽度小于型腔(2)下端的宽度，所述的模体(1)的上端设有弧形轨道(4)和直线导轨(5)，所述的弧形轨道(4)通过“L”型的支架(6)与直线导轨(5)连接，所述的支架(6)上设有弧形通孔(9)，且弧形通孔(9)沿着弧形轨道(4)延伸，所述的吹针机构(3)与第一气缸(8)的活塞杆铰接；所述的吹针机构(3)上设有嵌件夹具(11)；与现有技术相比，本发明具有用料较省、利于产品水冷定型、可大幅降低产品成本及质量稳定性较好的特点。

Description

一种油箱模具

技术领域

本发明涉及一种油箱模具。

背景技术

目前，油箱模具为了避开模具上端的各个辅助机构和下料机构，将吹针机构设置模具模腔下部对应的模体上，且模腔对应吹针的位置为成型后油箱的加油口位置，故油箱箱体相对较小的一端也就位于下方，而箱体相对较大的一端位于上方；这就使得现有技术的油箱模具在吹塑成型的过程中，在料自身重力的作用下料容易往下走，使得油箱箱体下部的壁厚相对较厚，原料也就相对需要较多，进而使得油箱的成本增加；而壁厚的不均又将会使得油箱在成型后的水冷定型时收缩不均，油箱箱体的外形容易变形，且油箱箱体也容易大范围偏移而导致夹持处的油箱箱体变形，导致定型的成品率较低，最终导致成品的成本大幅增加，而夹持处的油箱箱体轻微变形后，容易导致在实际使用过程中容易出现泄漏的情况，质量稳定性较差；再者油箱加油口附近的嵌件均是在油箱成型后打孔，再焊接上去的，容易导致嵌件附近的油箱壁变形而使得连接强度和气密性均变差，在实际使用过程中容易出现泄漏的情况，质量稳定性较差。

发明内容

本发明针对以上问题提供一种用料较省、利于产品水冷定型、可大幅降低产品成本及质量稳定性较好的油箱模具。

本发明解决以上问题所用的技术方案是：提供一种具有以下结构的油箱模具，它包括模架上的模体和模体上的型腔，所述的模体上设有吹针机构，所述的吹针机构位于模体的上端，所述的型腔上端的最大宽度小于型腔下端的最大宽度，所述的模体的上端设有弧形轨道和直线导轨，所述的吹针机构滑动连接在弧形轨道上，而弧形轨道通过直线导轨与模体连接，所述的直线导轨的长度方向与模体所在的平面垂直，所述的弧形轨道通过“L”型的支架与直线导轨连接，且弧形轨道位于支架的上端，所述的支架的下方设有方形孔，所述的方形孔中转动连接有第一气缸，且第一气缸转动时的轴线与直线导轨平行，所述的支架上设有弧形通孔，且弧形通孔沿着弧形轨道延伸，所述的吹针机构与第一气缸的活塞杆铰接；所述的吹针机构上设有嵌件夹具；所述的模体上设有第二气缸，第二气缸的活塞杆与支架连接，且第二气缸的活塞杆与直线导轨平行。

采用以上结构后，与现有技术相比，本发明由于弧形轨道和直线导轨的设置后，可将吹针机构弧形移动以避开辅助机构，而后退后则可避开下料机构，使得吹针机构可设置在模体的上端，则型腔上端的最大宽度小于型腔下端的最大宽度，故在进料后吹塑的过程中，料的重心相对较低，及在下端料自身的挤压下，料不易往下走，进而使得吹塑成型后油箱箱体的厚度相对较均匀，且还可节省原料是使用量，进而降低生产成本；而在后续的水冷过程中，因箱体的厚度相对较均匀，使得箱体在水冷定型过程中各部分收缩相对较均匀，箱体也不易出现大范围偏移，油箱箱体外形的稳定性和一致性较好，进而大幅提高成品率并降低生产成本，且夹持处也就不易变形，使得在实际使用过程中不易出现泄漏的情况，质量的可靠性较好，客户的满意度也就较好；再者嵌件夹具设置后。故本发明具有用料较省、利于产品水冷定型、可大幅降低产品成本及质量稳定性较好的特点。

作为改进，直线导轨的一端固定在模体上远离型腔距离为三分之二模体厚度的位置处，直线导轨的另一端固定在模架上；所述的直线导轨为二个，且二个直线导轨平行设置；所述的第二气缸固定在模架上，且第二气缸位于二个直线导轨之间的位置上；所述的第二气缸的活塞杆与支架铰接；则这样设置后，直线导轨可有效地避开吹针机构的移动，并且使得吹针机构与模体贴合的更近，减小吹针及嵌件夹具的长度，节省原料成本，从而进一步降低设备的制备成本。

作为进一步改进，所述的支架上设有用于控制吹针机构移动位置的行程开关，所述的行程开关为二个，二个行程开关分别位于支架长度方向的两端；则这样的行程开关设置后使得吹针机构移动的准确性更高，且二个行程开关分别感应吹针机构的两端，进而可使得吹针机构在相对位移较少的情况下，有效地避开辅助机构和下料机构，从而进一步提高本发明的生产效率。

作为再进一步改进，所述的弧形轨道为二个，二个弧形轨道同心设置，且二个弧形轨道中其中一个弧形轨道的直径大于另一个弧形轨道的直径；所述的弧形通孔位于二个弧形轨道之间的位置上；则双弧形轨道设置后，使得吹针机构移动的稳定性更好，移动时的震动也较小，进而保证吹针的准确性，吹针机构移动的准确性也就更好，进一步提高本发明的工作效率。

作为再进一步改进，所述的弧形轨道对应的圆心和型腔油箱油泵卡环对应的圆心之间的连线与模体上端面之间的夹角为10～30°；这样设置后的弧形轨道弧度相对较小，节省原材料，吹针机构移动的间距也就相对较小，嵌件夹具夹持嵌件后不会碰到模体，又可以有效地避开辅助机构和下料机构，进一步提高本发明的生产效率，同时又可进一步降低本发明的制备成本。

作为再进一步改进，所述的吹针机构包括滑块、吹针座和吹针，所述的吹针座滑动连接在滑块上，所述的吹针连接在吹针座近型腔的端面上，且嵌件夹具也位于吹针座近型腔的端面上，吹针的轴线与嵌件夹具的轴线平行；所述的滑块上设有推动吹针座滑动的第三气缸，且滑块滑动连接在弧形轨道上；所述的滑块上设有用于吹针座的行程传感器；则这样设置后，由于吹针座的滑动，可进一步缩短吹针机构在弧形轨道上的位移，且动作可以同时进行，缩短运行周期，大幅提高本发明的工作效率，进而大幅降低产品的生产成本。

作为更进一步改进，所述的行程传感器为三个，其中二个行程传感器位于滑块近模体的位置上，另外一个行程传感器位于滑块近第三气缸的位置上；且位于同一侧的二个行程传感器之间的间距为2～8cm；则在吹塑成型的后期，滑块还带着吹针和嵌件有一个向型腔移动的动作，使得吹针机构对吹针周围的箱壁和嵌件周围的箱壁有一个挤压的动作，使得这两处的箱壁密度变得相对较大，进而利于后期油箱口部件的安装，使得油箱口的部件在安装时该处的箱壁不易出现变形的情况，从而保证油箱口处的气密性和连接强度；及嵌件外表面上的凹槽内被料填满，使得嵌件与周围的箱壁连接更加紧密，连接强度和气密性均更好，提高产品的使用稳定性和使用寿命，质量稳定性较好。

附图说明

图1为本发明一种油箱模具的结构示意图。

图2为本发明一种油箱模具的正视图。

图3为本发明一种油箱模具各气缸均缩回时的正视图。

图4为本发明一种油箱模具各气缸均缩回时的轴测图。

图5为本发明一种油箱模具去除模体后的结构示意图。

如图所示：1、模体，2、型腔，3、吹针机构，3.1、滑块，3.2、吹针座，3.3、吹针，4、弧形轨道，5、直线导轨，6、支架，7、方形孔，8、第一气缸，9、弧形通孔，10、第二气缸，11、嵌件夹具，13、行程开关，14、第三气缸，15、行程传感器。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式，对本发明做进一步描述。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种油箱模具，它包括模架(模架未在附图中示出)上的模体1和模体1上的型腔2(当然还包括其它零部件，但由于未涉及本发明创造的发明点，故在此不再赘述)，所述的模体1上设有吹针机构3，所述的吹针机构3位于模体1的上端，所述的型腔2上端的最大宽度小于型腔2下端的最大宽度，即油箱箱体体积相对较小的一端位于上方，而油箱箱体体积相对较大的一端位于下方，所述的模体1的上端设有弧形轨道4和直线导轨5，所述的吹针机构3滑动连接在弧形轨道4上，而弧形轨道4通过直线导轨5与模体1连接，所述的直线导轨5的长度方向与模体1所在的平面垂直，直线导轨5垂直于弧形轨道4形成的平面，所述的弧形轨道4通过“L”型的支架6与直线导轨5连接，且弧形轨道4位于支架6的上端，所述的支架6的下方设有方形孔7，所述的方形孔7中转动连接有第一气缸8，且第一气缸8转动时的轴线与直线导轨5平行，即第一气缸8通过转轴转动连接在方形孔7中，转轴的轴线与弧形轨道4形成的平面垂直，所述的支架6上设有弧形通孔9，且弧形通孔9沿着弧形轨道4延伸，弧形通孔9对应的圆心与弧形轨道4对应的圆心重合，所述的吹针机构3与第一气缸8的活塞杆铰接，吹针机构3下端设有铰接杆，铰接杆通过轴承与第一气缸8的活塞杆铰接，铰接杆的轴线与第一气缸8活塞杆的轴线垂直；所述的吹针机构3上设有嵌件夹具11，嵌件夹具11包括固定杆和夹头，固定杆一端与吹针座3.2固定连接，而固定杆另一端与夹头连接，而夹头的头部为圆台形结构，圆台形远离固定杆一端的直径小于近固定杆一端的直径，由于嵌件是管状的结构，则圆台形小径端的直径小于嵌件的内径，嵌件是插接在夹头上的，成型后，吹针机构3回退时，嵌件在油箱箱壁的包覆下与夹头脱开；所述的模体1上设有第二气缸10，第二气缸10的活塞杆与支架6连接，且第二气缸10的活塞杆与直线导轨5平行。

所述的直线导轨5的一端固定在模体1上远离型腔2距离为三分之二模体1厚度的位置处，即直线导轨5的一端固定在模体1侧面离模体1背面三分之一模体1厚度的位置处，这样设置后使得直线导轨5不用另外的固定机构，即可固定，且还可有效地避开其它机构，同时又使得滑块3.1可移动到最贴近模体1的位置处，从而节省制备吹针3.3及嵌件夹具11的原材料，从而降低设备制备成本，直线导轨5的另一端固定在模架上；所述的直线导轨5为二个，且二个直线导轨5平行设置；所述的第二气缸10固定在模架上，且第二气缸10位于二个直线导轨5之间的位置上；所述的第二气缸10的活塞杆与支架6铰接。

所述的支架6上设有用于控制吹针机构3移动位置的行程开关13；行程开关13为二个，二个行程开关13分别为支架6近模体1的一端和远离模体1的一端，且近模体1的行程开关13用于感应吹针机构3近模体1的一端的端部，而远离模体1的行程开关13用于感应吹针机构3远离模体1的一端的端部；这样设置后使得二个行程开关13相距较远，可以避开吹针机构3上的管路和线路，防止在工作过程中，因吹针机构3移动而导致吹针机构3上的管路和线路与行程开关13线路之间摩擦而磨损的问题，提高使用稳定性；行程开关13与模具的控制机构连接；一般滑块3.1近模体1一端设有与行程开关13配合感应的凸块，该凸块设置后，可减小滑块3.1的体积，而节省原材料的使用量，同时又可充分利用模体1与其它机构之间的空间，避开其它机构的限制。

所述的弧形轨道4为二个，二个弧形轨道4同心设置，且二个弧形轨道4中其中一个弧形轨道4的直径大于另一个弧形轨道4的直径；所述的弧形通孔9位于二个弧形轨道4之间的位置上。

所述的弧形轨道4对应的圆心和型腔2油箱油泵卡环对应的圆心之间的连线与模体1上端面之间的夹角为10～30°(本例为19°，也可为10°、12°、20°、25°或30°等等)；这样设置后，在吹针机构3行程相对较小的前提下，可有效地避开其它机构，进而缩短工作周期提高生产效率，从而降低生产成本。

所述的吹针机构3包括滑块3.1、吹针座3.2和吹针3.3，所述的吹针座3.2滑动连接在滑块3.1上，所述的吹针3.3连接在吹针座3.2近型腔2的端面上，且嵌件夹具11也位于吹针座3.2近型腔2的端面上，吹针3.3的轴线与嵌件夹具11的轴线平行；所述的滑块3.1上设有推动吹针座3.2滑动的第三气缸14，且滑块3.1滑动连接在弧形轨道4上；所述的滑块3.1上设有用于吹针座3.2的行程传感器15；行程传感器15与模具的控制机构连接；一般吹针座3.2离嵌件夹具11最远的那个边角倒角，而滑块3.1上与吹针座3.2倒角相同位置的边角也倒角处理，这样设置后，可有效地避开模具的其它辅助机构，同时也便于安装时的识别，便于工人的快速准确的安装及维护。

所述的行程传感器15为三个，其中二个行程传感器15位于滑块3.1近模体1的位置上，另外一个行程传感器15位于滑块3.1近第三气缸14的位置上；且位于同一侧的二个行程传感器15之间的间距为2～8cm(本例为3cm，也可为2cm、4cm、5cm或8cm等等，一般根据油箱体积和加油口大小来设置)。

使用时，下料前，第一气缸8、第二气缸10和第三气缸14均处于缩回状态，在下料结束时，第二气缸10工作推动支架6上移直至被限位，随后第一气缸8工作推动吹针机构3往型腔2方向移动，在此过程中，第三气缸14也开始工作，在吹针机构3沿着弧形轨道4移动预设位置时，滑块3.1也移动到中间位置的行程传感器15处，接着合模吹塑，在吹塑成型后，第三气缸14继续工作使得滑块3.1移动到最接近型腔2的行程传感器15处，随后定型并开模；开模后，第三气缸14首先工作使得滑块3.1移动远离型腔2的行程传感器15处；随后第一气缸8工作将吹针机构3沿着弧形轨道4拉回，在吹针离开模体1范围时，第二气缸10工作，使得吹针机构3在回退的同时支架6也在回退直至回退到初始位置处，且此时脱模机构工作将产品脱模，进而缩短整个机构的回退时间，提高工作效率，接着下料机构下料，如此重复即可。

以上实例仅为本发明的较佳实施例，本发明不仅限于以上实施例还允许有其它结构变化，凡在本发明独立权要求范围内变化的，均属本发明保护范围。

Claims (6)

1.一种油箱模具，它包括模架上的模体(1)和模体(1)上的型腔(2)，所述的模体(1)上设有吹针机构(3)，其特征在于：所述的吹针机构(3)位于模体(1)的上端，所述的型腔(2)上端的宽度小于型腔(2)下端的宽度，所述的模体(1)的上端设有弧形轨道(4)和直线导轨(5)，所述的吹针机构(3)滑动连接在弧形轨道(4)上，而弧形轨道(4)通过直线导轨(5)与模体(1)连接，所述的直线导轨(5)的长度方向与模体(1)所在的平面垂直，所述的弧形轨道(4)通过“L”型的支架(6)与直线导轨(5)连接，且弧形轨道(4)位于支架(6)的上端，所述的支架(6)的下方设有方形孔(7)，所述的方形孔(7)中转动连接有第一气缸(8)，且第一气缸(8)转动时的轴线与直线导轨(5)平行，所述的支架(6)上设有弧形通孔(9)，且弧形通孔(9)沿着弧形轨道(4)延伸，所述的吹针机构(3)与第一气缸(8)的活塞杆铰接；所述的吹针机构(3)上设有嵌件夹具(11)；所述的模体(1)上设有第二气缸(10)，第二气缸(10)的活塞杆与支架(6)连接，且第二气缸(10)的活塞杆与直线导轨(5)平行；所述的直线导轨(5)的一端固定在模体(1)上远离型腔(2)距离为三分之二模体(1)厚度的位置处，即直线导轨(5)的一端固定在模体(1)侧面离模体(1)背面三分之一模体(1)厚度的位置处；所述的弧形轨道(4)对应的圆心和型腔(2)油箱油泵卡环对应的圆心之间的连线与模体(1)上端面之间的夹角为10～30°。

2.根据权利要求1所述的一种油箱模具，其特征在于：所述直线导轨(5)的另一端固定在模架上；所述的直线导轨(5)为二个，且二个直线导轨(5)平行设置；所述的第二气缸(10)固定在模架上，且第二气缸(10)位于二个直线导轨(5)之间的位置上；所述的第二气缸(10)的活塞杆与支架(6)铰接。

3.根据权利要求1所述的一种油箱模具，其特征在于：所述的支架(6)上设有用于控制吹针机构(3)移动位置的行程开关(13)，所述的行程开关(13)为二个，二个行程开关(13)分别位于支架(6)长度方向的两端。

4.根据权利要求1所述的一种油箱模具，其特征在于：所述的弧形轨道(4)为二个，二个弧形轨道(4)同心设置，且二个弧形轨道(4)中其中一个弧形轨道(4)的直径大于另一个弧形轨道(4)的直径；所述的弧形通孔(9)位于二个弧形轨道(4)之间的位置上。

5.根据权利要求1所述的一种油箱模具，其特征在于：所述的吹针机构(3)包括滑块(3.1)、吹针座(3.2)和吹针(3.3)，所述的吹针座(3.2)滑动连接在滑块(3.1)上，所述的吹针(3.3)连接在吹针座(3.2)近型腔(2)的端面上，且嵌件夹具(11)也位于吹针座(3.2)近型腔(2)的端面上，吹针(3.3)的轴线与嵌件夹具(11)的轴线平行；所述的滑块(3.1)上设有推动吹针座(3.2)滑动的第三气缸(14)，且滑块(3.1)滑动连接在弧形轨道(4)上；所述的滑块(3.1)上设有用于吹针座(3.2)的行程传感器(15)。

6.根据权利要求5所述的一种油箱模具，其特征在于：所述的行程传感器(15)为三个，其中二个行程传感器(15)位于滑块(3.1)近模体(1)的位置上，另外一个行程传感器(15)位于滑块(3.1)近第三气缸(14)的位置上；且位于同一侧的二个行程传感器(15)之间的间距为2～8cm。