CN104912022A - 一种自动装载除雪车及制造方法 - Google Patents
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Abstract
一种自动装载除雪车及制造方法，扬雪机、滚刷和工程车底盘连接，螺旋输送机和斗式输送机装配为一个整体结构和工程车底盘连接。路面积雪通过破雪器装配的若干个破雪轮破碎后，被滚刷旋转的惯力清除进入螺旋输送机里面，旋转的斗式输送链又把积雪提升进入到扬雪机里面，进入到扬雪机里面的积雪就直接被旋转的扬雪轮抛送到车厢里，当遇到坚硬的压实雪需要清除并且清除的雪不需要移位运输时，可使用工程车底盘前端的除雪铲进行清除。该除雪车的整个除雪作业过程不需要其他装载工程车或人工来辅助即可独立完成除雪作业，提高了设备的使用率，减少了除雪作业成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种冬季道路除雪机械设备技术领域，尤其是一种自动装载除雪车及制造方法。
背景技术
在冬季降雪地区的道路都需要除雪，目前现有的国内外道路除雪机械设备在除雪作业时，从除雪、装载、运输等都不能独立完成除雪作业，除雪作业过程需要其他装载工程车或人工来辅助完成，使设备的使用率很低，增加了除雪作业成本。
发明内容
为了克服现有的国内外道路除雪机械设备在除雪作业时，从除雪、装载、运输等都不能独立完成除雪作业，除雪作业过程需要其他装载工程车或人工来辅助完成，使设备的使用率很低，增加了除雪作业成本的不足，本发明提供一种自动装载除雪车及制造方法，其性能在于该除雪车能够把清除的雪直接输送到自身的车厢里，车厢的积雪装满后自行运送到指定地点，整个除雪作业过程不需要其他装载工程车或人工来辅助即可独立完成除雪作业，提高了设备的使用率，减少了除雪作业成本。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：首先工程车底盘上安装有车厢，扬雪机、发动机、滚刷、破雪器和工程车底盘连接，螺旋输送机和斗式输送机装配为一个整体结构和工程车底盘连接，螺旋输送机里面装配有螺旋叶片轴、左旋和右旋的螺旋叶片，左旋和右旋的螺旋叶片分别装配在螺旋叶片轴上，斗式输送机里面安装有斗式输送链，斗式输送链的下端和螺旋叶片轴连接，第一马达安装在斗式输送机的上端。扬雪机里面安装有扬雪轮，破雪器里面装配有若干个破雪轮。第二马达和滚刷连接，滚刷升降缸的下端和滚刷连接、上端和工程车底盘连接，破雪器升降缸的下端和破雪器连接、上端和工程车底盘连接，除雪铲安装在工程车底盘的前端。
除雪作业时发动机带动扬雪轮按设定的方向旋转，第一马达、第二马达由工程车底盘提供液压动力，第一马达带动斗式输送链、螺旋叶片轴按设定的方向旋转，第二马达带动滚刷按设定的方向旋转。调整滚刷升降缸、破雪器升降缸使滚刷、破雪器下降到除雪作业的位置。工程车底盘带动所有结构行驶除雪作业，路面积雪通过破雪器装配的若干个破雪轮破碎后，被滚刷旋转的惯力清除进入螺旋输送机里面，进入螺旋输送机里面的积雪被旋转的左右螺旋叶片集中送进斗式输送链，旋转的斗式输送链又把积雪提升进入到扬雪机里面，进入到扬雪机里面的积雪就直接被旋转的扬雪轮抛送到车厢里，车厢里的积雪满载后调整滚刷升降缸、破雪器升降缸使滚刷、破雪器上升到一定位置，车厢有侧翻功能，该除雪车就把清除的积雪运送到指定位置自动卸掉。当遇到坚硬的压实雪需要清除并且清除的雪不需要移位运输时，可使用工程车底盘前端的除雪铲进行清除。该除雪车的整个除雪作业过程不需要其他装载工程车或人工来辅助即可独立完成除雪作业，提高了设备的使用率，减少了除雪作业成本。
本发明的有益效果是，该除雪车能够把清除的雪直接输送到自身的车厢里，车厢的积雪装满后自行运送到指定地点，整个除雪作业过程不需要其他装载工程车或人工来辅助即可独立完成除雪作业，提高了设备的使用率，减少了除雪作业成本，结构简单。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明示意图。
图2是图1A剖视图。
图3是图1B-B剖视图。
图4是图1C剖视图。
在图1中1、工程车底盘；2、车厢；3、第一马达；4、斗式输送链；5、斗式输送机；6、扬雪机；7、发动机；8、第二马达；9、滚刷升降缸；10、滚刷；11、螺旋输送机；12、破雪器升降缸；13、破雪器；14、除雪铲。图2中15、扬雪轮。图3中16、螺旋叶片；17、螺旋叶片轴。图4中18、破雪轮。
具体实施方式
首先图1工程车底盘(1)上安装有车厢(2)，扬雪机(6)、发动机(7)、滚刷(10)、破雪器(13)和工程车底盘(1)连接，螺旋输送机(11)和斗式输送机(5)装配为一个整体结构和工程车底盘(1)连接，螺旋输送机(11)里面装配有图3螺旋叶片轴(17)、左旋和右旋的螺旋叶片(16)，左旋和右旋的螺旋叶片(16)分别装配在螺旋叶片轴(17)上，图1斗式输送机(5)里面安装有斗式输送链(4)，斗式输送链(4)的下端和图3螺旋叶片轴(17)连接，图1第一马达(3)安装在斗式输送机(5)的上端。扬雪机(6)里面安装有图2扬雪轮(15)，图1破雪器(13)里面装配有若干个图4破雪轮(18)。图1第二马达(8)和滚刷(10)连接，滚刷升降缸(9)的下端和滚刷(10)连接、上端和工程车底盘(1)连接，破雪器升降缸(12)的下端和破雪器(13)连接、上端和工程车底盘(1)连接，除雪铲(14)安装在工程车底盘(1)的前端。
除雪作业时发动机(7)带动图2扬雪轮(15)按设定的方向旋转，图1第一马达(3)、第二马达(8)由工程车底盘(1)提供液压动力，第一马达(3)带动斗式输送链(4)、图3螺旋叶片轴(17)按设定的方向旋转，图1第二马达(8)带动滚刷(10)按设定的方向旋转。调整滚刷升降缸(9)、破雪器升降缸(12)使滚刷(10)、破雪器(13)下降到除雪作业的位置。工程车底盘(1)带动所有结构行驶除雪作业，路面积雪通过破雪器(13)装配的若干个图4破雪轮(18)破碎后，被图1滚刷(10)旋转的惯力清除进入螺旋输送机(11)里面，进入螺旋输送机(11)里面的积雪被旋转的左右螺旋叶片(16)集中送进斗式输送链(4)，旋转的斗式输送链(4)又把积雪提升进入到扬雪机(6)里面，进入到扬雪机(6)里面的积雪就直接被旋转的图2扬雪轮(15)抛送到图1车厢(2)里，车厢(2)里的积雪满载后调整滚刷升降缸(9)、破雪器升降缸(12)使滚刷(10)、破雪器(13)上升到一定位置，车厢(2)有侧翻功能，该除雪车就把清除的积雪运送到指定位置自动卸掉。当遇到坚硬的压实雪需要清除并且清除的雪不需要移位运输时，可使用工程车底盘(1)前端的除雪铲(14)进行清除。该除雪车的整个除雪作业过程不需要其他装载工程车或人工来辅助即可独立完成除雪作业，提高了设备的使用率，减少了除雪作业成本。
Claims (2)
1.一种自动装载除雪车及制造方法，其特征在于：扬雪机、滚刷和工程车底盘连接，螺旋输送机和斗式输送机装配为一个整体结构和工程车底盘连接。
2.根据权利要求1所述的一种自动装载除雪车及制造方法，其特征在于：螺旋输送机里面装配有螺旋叶片轴、左旋和右旋的螺旋叶片，左旋和右旋的螺旋叶片分别装配在螺旋叶片轴上，斗式输送机里面安装有斗式输送链，斗式输送链的下端和螺旋叶片轴连接。
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