CN104895954B - 转矩限制型逆止器 - Google Patents

Abstract

一种包括自由轮机构的限制型逆止器，自由轮机构具有内环、外环和闭锁体，闭锁体在一个方向上放开内环和外环之间的相对转动，在另一个方向上锁止相对转动，逆止器具有加装侧的法兰和壳体构件以及轴向作用的施加压紧力的夹紧装置，借助压紧力在法兰和外环之间产生摩擦配合，逆止器还具有解除机构，其被构造为克服夹紧装置的压紧力以减弱或消除摩擦配合，解除机构具有作动部件(10)，其作用于在作动方向上可移动的第一滑动件(11)，第一滑动件通过第一楔面(13)作用于第二滑动件(12)，第二滑动件基本垂直于作动方向可移动地设置，第二滑动件(12)通过第二楔面(14)与压紧力相反地作用于壳体构件。

Description

转矩限制型逆止器

技术领域

本发明涉及转矩限制型逆止器，其具有自由轮机构，该自由轮机构包括内环、与之同心的外环和设置在内环和外环之间的环形间隙中的多个闭锁体，所述闭锁体放开在在一个方向上的在内环和外环之间的相对转动，以形状配合或摩擦配额和方式锁止在另一个方向的相对转动，其中，该逆止器还具有加装侧的法兰和壳体构件，外环可在它们之间被加紧，以及还具有轴向作用的夹紧装置，该夹紧装置施加最好可调的压紧力，该外环借助所述压紧力在所述法兰和壳体构件之间在端侧被压紧到至少一个摩擦面上，以在法兰和外环之间建立摩擦配合，并且该逆止器还具有至少一个解除机构，该解除机构被构造用于至少有时克服该夹紧装置的压紧力以减弱或消除该摩擦配合。

背景技术

根据前言的逆止器例如在申请人的产品数据资料中就其FXRV和FXRT结构系列的加装自由轮机构有所描述(产品目录84，2013/2014版，第72-75页)，在此参引其全文。

不同类型的输送设备对于世界各处的基础设施扮演了重要的角色。输送设备的一个主要组成就是循环输送带。它们可以达到数公里长的输送带长度以及数万吨/小时的物流量和数百米的提升高度。

如果使用循环输送带来克服高度差，则尤其在上游输送式倾斜输送带情况下必须采取安全措施，以在驱动系统内出现中断时阻止被输送货物重量所驱动的循环输送带倒退。为此，采用了逆止器。它们全自动工作并且刻不容缓地阻止输送带向下游运动，而没有出现值得一提的回行运动并且在系统内只产生小的动能。

如果在具有多路驱动的循环输送带情况下多个驱动装置配备有自己的逆止器，则在驱动装置发生故障时存在反向转矩未均匀分布到这些传动装置和逆止器的问题。当设备停机时，整个反向转矩因在参与其中的驱动装置内的不同间隙和弹性而首先大多仅作用于一个逆止器上。为了阻止由此出现不允许的转矩峰值和随之而来的个别传动装置和对应的逆止器的损伤以至对整个输送设备的主要损害，这些逆止器配备有转矩限制器。

安装在逆止器中的转矩限制器在超过所设定的打滑转矩时允许驱动轴暂时回行几度角，直到其它逆止器相继接合。借此做到了输送设备的总反向转矩近似均匀分布到各个逆止器和传动装置上。另外，闭锁过程的动态转矩峰值被降低，从而传动装置被保护以免受有害的转矩峰值影响。因此，通过采用转矩限制器，在多路传动情况下，所采用的传动装置可以设计更小的尺寸。

为了另外在运行故障、输送带卡死等情况下实现输送设备的有限回行运动，该逆止器能配备有可控的解除机构。这样的解除机构例如可以如此构成，即，它至少有时克服在转矩限制器中产生摩擦配合的压紧力，以便因例如因此在维护情况下在低于所设定的最大转矩时也实现转矩限制器的可控打滑。在已知的解除机构中这是通过大的解除螺钉实现的。

逆止器的安装大多在快速转动的轴上的减速器上实现，以便在尽量高的转速和随之而来的较小转矩情况下工作。目前，这样的传动装置越来越紧凑构成，另一方面能够传递越来越高的功率，从而需要较强力的逆止器。但因为逆止器的外径受到传动装置壳体尺寸和轴间距的限制，故它们也须紧凑构成。因为在转矩限制器中通过摩擦配合获得转矩限制，并且通过相应调整表面压力来调节打滑转矩，故可以在结构比较紧凑的同时只通过提高压紧力在转矩限制器中获得较高的最大转矩。但这另一方面导致为了克服压紧力而需要较多的解除螺钉。但这是不利的，因为根据需要必须很快速地进行解除，这就是为什么解除机构的数量应该尽量少。

发明内容

因此，本发明的任务是提供一种带有解除机构的转矩限制型逆止器，其一方面可以结构紧凑地构成，另一方面可以针对较高的打滑转矩来设计。

该任务将通过权利要求1的特征来完成。由从属权利要求得到有利的实施方式。

在根据前言的逆止器中如此完成该任务，即，该解除机构具有作动部件，该作动部件作用于可在作动方向上移动的第一滑动件，从而第一滑动件通过第一楔面作用于至少一个第二滑动件，第二滑动件可基本垂直于该作动方向移动地布置，并且第二滑动件通过第二楔面克服压紧力地作用于该壳体构件。

由于通过这种方式获得了双倍楔作用和由此造成了双倍增力，故可以施加很大的与压紧力相反的解除力，以减弱或消除在逆止器的外环和加装侧法兰之间的摩擦配合，并且因此例如允许输送带有目的地回行。

如此构造的解除机构实现了如此设定夹紧装置的尺寸，即，可以调节出高许多的压紧力。这是有利的，因为在迄今所用的逆止器中远不能充分利用自由轮机构的最大额定转矩，因为受到了最大可获得的取决于压紧力的转矩限制器打滑转矩的限制。理想的是，逆止器的最大打滑转矩和额定转矩应该差不多。这样就可以实现：转矩限制型逆止器的尽量最佳适应所要求的应用场合的尺寸设定和进而就外径而言小许多的结构。

为了允许尽量高的表面压力，摩擦面(逆止器外环被压紧至其上以产生与加装侧法兰的摩擦配合)配设有摩擦衬片，摩擦衬片能传递相应高的在负荷下出现的摩擦力并同时具有相对高的耐磨强度。最好对此采用碳衬片。这允许与常见衬片相比8倍到10倍高的表面压力，从而压紧力相应较高，因而该逆止器的尺寸能设计成相应较小。

为了产生所期望的高压紧力，例如可以采用一个或多个盘簧，其借助连接螺栓被夹紧，借此将壳体构件保持到法兰上并在此将外环压紧到法兰上。在一个优选实施方式中，盘簧借助锁紧环围绕壳体构件来保持并且将其压至法兰上。

盘簧的使用证明是很有利的，因为它在小的安装空间情况下能够施加比在迄今所大量采用的螺旋压簧时所产生的明显更大的力。

但或者在本发明范围内也可以采用多个螺旋压簧，它们借助连接螺栓被夹紧，借此将壳体构件保持在法兰上并在此将逆止器的外环压到法兰上。

作为解除机构的作动部件，最好采用解除螺钉。该解除螺钉容易让操作者操作并且在技术上容易实现。尤其有利的是可以采用简单而易获得的、在工地常见的工具。另外，解除螺钉容许维护人员感觉细腻连续地手动解除该逆止器。尤其优选且因而优选这样的布置，在这里，解除螺钉安装在该壳体构件中并且支承在法兰上，因为由此在螺钉内作用的轴向力支持逆止器的解除。

如果解除螺钉相对于夹紧装置是额外弹簧加载的，例如借助围绕解除螺钉的小盘簧叠组，则该解除机构还可以定量且感觉细腻地操纵，从而例如可以执行输送设备的有目的且和缓的返回运动。

或者，作动部件也可以包括例如呈相应的液压缸形式的液压作动机构。

原则上，本发明的解除机构通过具有楔形接触面的第一滑动件例如楔形滑块来实现，其作用于单独的、也呈楔形或楔段形构成的第二滑动件。此时重要的是，通过两个相对移动的滑动件来获得由解除机构所施加的、与压紧力相反作用的解除力的双倍楔加强作用。该楔角适当地在约15°和约30°之间。借此，实现了一方面是结构紧凑且另一方面是需要最少的解除机构的目的。

如果这些楔面或者至少其中一个还具有减小摩擦值的涂层，则也可以采用更小的例如10°的楔角，该楔角允许更有利的增力作用，而没有在相应的楔面之间出现自锁。通过这种减小摩擦值的涂层，例如通过含二硫化钼的润滑剂或者二硫化钼涂层，尤其可以将摩擦值减小到低于一般在钢时出现的0.1的值。

在一个特别优选的实施方式中，第一滑动件具有两个对称布置的第一楔面，它们作用于两个第二滑动件以使它们在作动时移动分开。通过这样的“双楔形滑块”，因为对称结构而改善了力改向并且减小了摩损。

第一滑动件此时可以具有对称的楔形并且如此布置，即它在其通过作动部件在施压方向上被压到这两个第二滑动件之间时使所述两个第二滑动件移动分开。或者，第一滑动件也可以具有对称反楔段形的形状并且通过该作动部件在拉伸方向上被拉到第二滑动件上，以便它们滑动分开。

为了实现尽量简单的作动和逆止器的运行安全的解除，上述类型的所述最好三个或更多的解除机构沿周向分散布置。使用沿着轴向分别错开120°布置的三个解除机构，在此是特别优选的。

为了阻止解除机构的不允许的或无意的作动，可以设有安全装置，其必须在解除机构作动之前被有意识地调整或取出。在解除螺钉情况下，安全装置例如可以包括具有朝向一侧敞开的长孔的锁止板，锁止板以垫块形式移动到解除螺钉的螺钉头下方，以阻止解除螺钉拧入。这样的锁止板还可以借助安全螺钉被锁定以免掉出或者不小心取出。

附图说明

以下将结合附图和实施例来描述本发明的其它特征、优点和性能，其中：

图1示出了本发明逆止器的第一实施例的上半部的纵截面图，

图2示出了沿图1的剖切线I-I的横截面，

图3示出了在周向上的沿图1的剖切线III-III的截面，

图4以纵剖视图示出了在如图1所示的逆止器中的解除机构的细节，

图5以沿图4中剖切线V-V的径向剖面示出了图4的细节图的截面，

图6是逆止器的安全装置的沿图1的线II-II的横截面细节图，

图7是第二实施例的本发明逆止器的上半部的纵剖视图，

图8示出了沿图7的线VI-VI的横截面，

图9示出了沿图7的线VII-VII的周向截面，

图10是第三实施例的本发明逆止器的上半部的纵剖视图，

图11示出了沿图10的线IX-IX的横截面，

图12示出了沿图10的剖切线VIII-VIII的周向截面，以及

图13示出了图12的解除机构的一个替代实施方式。

具体实施方式

根据本发明的转矩限制型逆止器由自由轮机构构成，其依靠摩擦配合保持在加装侧法兰上。图1示出了这样的逆止器的第一实施例。在这里，只以纵剖视图示出了逆止器的上半部。

自由轮机构包括自由轮机构内环2，其形状配合地(如借助滑键)安装在未示出的轴上。与自由轮机构内环2同心地设有自由轮机构外环3，其中，在自由轮机构内环2和自由轮机构外环3之间的环形缝隙中，连同多个周向相继布置的闭锁体设有自由轮机构笼架4。这种闭锁体例如可以是夹紧滚子、夹紧体或棘轮，它们按照本身已知的方式如此布置，即，它们放开在内环2和外环3之间的在一个方向上的相对转动，但以形状配合或摩擦配合方式锁死在另一个方向上的相对转动。为清楚起见，在此仅示意性示出自由轮机构笼架4。

与此相关，一个如DE 10 2011 122 006所述的、由多个部分构成的尤其被分为多个轴向相邻环段的环被视为自由轮机构外环3，在这里，在轴向相邻的环段之间还能以膜片离合器形式设置其它的摩擦片或摩擦衬片。

在加装侧，逆止器具有法兰5，自由轮机构外环3被壳体构件6以摩擦配合方式保持在该法兰上。法兰5为此具有覆有摩擦衬片7a的支承面，自由轮机构外环的法兰侧端面被压紧到该支承面上。壳体构件6呈罐状形成，因而自由轮机构被容纳在其中。壳体构件6的径向延伸内表面作为支承面用于自由轮机构外环3的远离法兰5的端面并且也配设有摩擦衬片7b。碳衬片尤其适用作摩擦衬片7a、7b，这是因为它们允许很高的表面压力，具有足够高的摩擦值并且即使承受高的力载荷也近似无磨损地工作。

在其靠近法兰5的敞开侧，罐状壳体构件6具有环形的径向朝外的凸起6a，锁紧环8环绕该凸起，该锁紧环借助两个盘簧9a、9b(但本发明不局限于该数量)将壳体构件6夹紧到法兰5上，并且在此在端侧在摩擦衬片7a和7b之间夹紧自由轮机构外环3。锁紧环8为此借助多个周向分布的但在图1所示的截面中看不到的连接螺栓与法兰5连接。通过相应选择连接螺栓的扭矩，可以精确调节盘簧9a、9b的预紧力，进而精确调节用以在摩擦衬片7a和7b之间夹紧自由轮机构外环3的压紧力。压紧力又确定了逆止器的打滑转矩，当超过打滑转矩时，在法兰5和自由轮机构外环3之间的摩擦配合被克服，自由轮机构因而在锁止方向上可以相对于不可转动地安装的法兰5滑动。

在其远离法兰5的端侧，壳体构件6借助盖子10来封闭。另外，在法兰5和壳体构件6之间设有附图未详细示出的密封，从而自由轮机构被不透灰尘和脏东西地包封或封装在壳体构件6内。在法兰5的内侧区域中还有支承套5b，它将自由轮机构外环3定中在法兰5上。

通过采用一个或多个盘簧9a、9b(其借助锁紧环或限位环8被夹紧到法兰5上)，允许最简单可靠的结构，其能以低安装成本来组装并且同时允许很高的压紧力。

另外，图1示出了本发明的解除机构，它除了解除螺钉10外还包括滑动柱11和可在法兰5和壳体构件6之间凹空部内沿径向移动的滑动件12。滑动柱11按照可沿轴向移动的方式安装在法兰5的孔5a中。锁紧环8具有带内螺纹的孔，解除螺钉10被装入该孔中。如果解除螺钉10为了解除该逆止器而进一步朝向法兰5被拧入，则它压迫滑动柱11的端面并使它进一步移入法兰5的孔5a中。代替孔5a，当然也可以设置例如棱柱形开口和相应成形的滑动件11，在这里，圆柱形孔是特别简单且制造成本低廉的，因而是优选的。

滑动柱11具有铣槽，其作为用于滑动件12的楔形接触面13。如果滑动柱11在图1中朝左移动，则楔面13径向朝内压迫在法兰5和壳体构件6之间的滑动件12。滑动件12具有第二楔面14，第二楔面压迫壳体构件6的相应凸起14a。因此，如果滑动件12因解除螺钉10的拧入而被径向朝内移动，则壳体构件6克服盘簧9a、9b的弹簧力地被压迫离开法兰5，从而在自由轮机构外环3和法兰5之间的在摩擦衬片7a、7b处的摩擦配合被减弱，因而自由轮机构外环3可以更容易相对于法兰5打滑。

移动到安全螺钉16的螺钉头下方并由安全螺钉16保持的锁止板15阻止偶然或不允许的解除螺钉10拧入。为了有意识地解除该逆止器，安全螺钉16被松开且锁止板15被取出或者说从解除螺钉10的螺钉头下方转动离开。随后，解除螺钉10可以被拧入，以解除该逆止器。锁止板15和安全螺钉16在图6的细节图中被详细示出。

图2以沿着图1的剖切线I-I的横剖视图示出了逆止器局部。在所示的法兰5截面中能看到沿径向延伸的长条形凹空部17，其用于容纳该滑动件12。在凹空部17的上侧区域中，孔5a垂直于图面延伸，带有用于滑动件12的楔形接触面13的滑动柱11可移动地设置在该孔内。解除螺钉10的支承面作为不可见的轮廓用虚线表示。在环形法兰5的内侧区域中可以看到支承套5b以及自由轮机构内环2，其相对于自由轮机构外环3可在一个方向上转动活动，该自由轮机构内环具有用于容纳滑键的槽2'。

相对于解除螺钉10沿周向错开地示出了一个连接螺栓18，借助于该连接螺栓，盘簧9a、9b被夹紧并且壳体构件6被拧紧到法兰5上。总之，沿周向分散设有多个这种连接螺栓，在这里为了概览起见而只示出其中一个所述连接螺栓。另外，在法兰5的外侧区域中能看见通孔19。该通孔用于将法兰5螺栓连接至输送设备，例如在传动装置壳体上。

图3示出了沿图1中的在周向上呈圆形延伸的剖切线III-III的截面。在解除机构的区域中，剖切线在连接螺栓10和滑动柱11之间的接触点处出现“阶梯”，从而它们看上去在图3中相互对中。滑动柱11具有已如上所述的相对于其纵轴线倾斜延伸的铣槽，该铣槽作为用于滑动件12的楔形接触面13并造成解除力的“第一楔增强”。滑动柱11可移动地设置在法兰5的孔5a内。解除螺钉10从上方作用于滑动柱11并且在锁止板15已取出的情况下在拧向解除位置时，使滑动柱进一步深入法兰5中。解除螺钉10在此啮合锁紧环8的螺纹。

相对于解除螺钉10错开地还示出一个连接螺栓18，在这里，在此位置上该截面没有呈阶梯状延伸以更好理解。连接螺栓18穿过锁紧环8内的相应通孔并穿过壳体构件6的环形延长部6a并旋拧入法兰5中的螺纹孔中。通过相应选择连接螺栓18的以及其它未示出的连接螺栓的上紧扭矩，调节位于锁紧环内的盘簧9a、9b的预紧力，进而调节自由轮机构外环3在相应的摩擦面7a、7b上的压紧力。

图4以细节图示出了解除机构的各个部分的配合，在这里，该截面对应于图1的截面。滑动件12的楔形延伸端接合至滑动柱11的倾斜延伸的铣槽中并贴靠楔形接触面13。在端侧，解除螺钉10在图4中从上方作用于滑动柱11并在操作时将其进一步压入法兰5的孔5a中。由此一来，滑动件12在图4的视图中朝右移动，在此将法兰5和壳体构件6压迫分开。在其超出法兰5的上边缘的一端，滑动柱11具有侧铣制的表面20(在图4中以交叉面示出)，它们与壳体构件6中的相应凹空部接合，从而滑动柱被锁定而无法转动。

图5示出了沿图4的剖切线V-V的横截面。在此能清楚看到滑动柱11的在上侧区域中被铣成平面的侧面20，其被引入在壳体构件6的环形延长部6a中的相应凹空部21内。

在图7-9中示出了逆止器的第二实施例。在图7中，在此类似于在图1中那样又以纵剖视图示出了逆止器的上半部。它还是包括自由轮机构，其具有自由轮机构内环2、自由轮机构外环3和设置在内环和外环之间的自由轮机构笼架4。自由轮机构外环3在加装侧法兰5'和壳体构件6'之间在端侧被夹紧。在外环3的端侧的支承面上，就像在之前的实施例中那样有摩擦衬片7a和7b。用以将壳体构件6'保持到法兰5'上的压紧力不同于第一实施例，不是由盘簧施加，而是像在已知结构类型的逆止器中那样通过多个沿壳体构件6'周向分布的螺旋压簧来施加，但它们在如图7所示的截面中是看不到的。

在第二实施例中，解除机构包括解除螺钉10'、楔形滑块11'和两个垂直于图面可移动地安装的滑动件，但在图7的截面图中看不到它们。

楔形滑块11具有圆形横截面，但本发明不限于此，并且其在指向法兰5'的下侧区域中呈楔形延伸。作为安全装置，又设置有锁止板15，它由安全螺钉16保持并在装入状态中阻止解除螺钉10'的拧入。

图8示出了沿图7中的剖切线VI-VI的横截面。在此截面图中能看到所述两个滑动件12a、12b，它们可移动设置在沿切向呈长条形延伸的铣槽17'中。楔形滑块11'的楔形延伸端接合至所述两个滑动件12a和12b之间的缝隙中并在其通过解除螺钉10'朝向法兰5'移动时推压所述滑动件分开。

在周向上错开布置的且承受图8未示出的螺旋压簧作用的连接螺栓18用于将壳体构件6'螺栓连接到法兰5'上并在此在摩擦衬片7a、7b之间夹紧自由轮机构外环3。

图9类似于图3地示出了沿在图7中在周向上呈弧形延伸的剖切线VII-VII的截面，可从中看到解除机构的工作方式。连接螺栓10'在被拧入壳体构件6'时压迫圆柱形楔形滑块11'。它有两个对称的楔面13a和13b，它借此接合在两个滑动件12a和12b之间的空隙中并使它们移动分开。滑动件12a、12b向外呈楔段状延伸并以其楔面14'作用于壳体构件6'，从而在滑动件12a、12b移动分开时，该壳体构件相对于法兰5'被抬起。

沿周向错开地布置连接螺栓18'，借助该连接螺栓将壳体构件6'拧紧到法兰5'上。连接螺栓18'为此延伸经过以阶梯形式朝上扩宽的通孔21，以容纳通过连接螺栓18'被夹紧的螺旋压簧9'。因此，用以产生在自由轮机构外环3和法兰5'之间的摩擦配合的压紧力在本实施例中按照本身已知的方式通过多个沿周向分布的连接螺栓18'和相应的螺旋压簧9'来施加。

本发明逆止器的第三实施例如图10、11和图12或13所示。图10又示出了该逆止器上半部的沿轴向剖切方向的局剖面。就像在第一实施例中一样，壳体构件6"和法兰5"也借助锁紧环8"和两个盘簧9a、9b来相互夹紧。盘簧9a、9b此时借助沿周向分布的连接螺栓18"被预紧，从而逆止器的自由轮机构外环3在抗转动的摩擦衬片7a和7b之间被夹紧。

在第三实施例中，解除螺钉10"作为解除机构，它延伸穿过壳体构件6"中的通孔并且在其指向法兰侧的下端被拧入带有螺纹孔的滑动件11"中，滑动件具有呈反楔段形状的造型。

从沿图10的剖切线IX-IX的如图11所示的横截面中看到，被解除螺钉10"移动的滑动件11"布置在两个可移动设置的楔件12a'、12b'之间并且在它通过解除螺钉10"的拧入而在拉伸方向被拉向两个楔件12a'、12b'时使它们移动分开。楔件12a'、12b'滑动设置在沿切向铣制在法兰5"中的缺口17"内。

图12示出了沿图10的线VIII-VIII的截面，从这里能看到滑动件11"、12a'和12b'的配合。这两个楔段形状的滑动件12a'和12b'布置在具有朝外倾斜延伸的侧面的盘形凹空部17"内，反楔形的滑动件11"朝向两侧具有对称楔形接触面13"，该接触面作用于滑动件12a'和12b'。如果连接螺栓10"被拧入带螺纹孔的滑动件11"中，则它以其末端支承在盘形凹空部17"的底面上并且在图面中看朝上压迫滑动件11"，从而这两个滑动件12a'和12b'被分开并且通过其楔面14"克服盘簧9a、9b的弹簧力，将壳体构件6"抬离法兰5"。

图13示出了一个替代实施方式，在这里，解除螺钉10"结束于滑动件11"的螺纹孔中，但没有向下支承到盘形凹空部17"的底面上，而是在拉力下作用于壳体构件6"。

在上述的实施例中总是如此布置该解除螺钉，即，它必须在轴平行方向上被拧入该壳体构件中以使第一滑动件以其第一楔面移动抵靠至至少一个第二滑动件。一个或多个第二滑动件此时可以按照在径向上或切向上移动的方式设置在法兰和壳体构件之间。

但同样好地也可行的是，如此布置该解除螺钉或其它沿直线方向作用的作动部件如液压缸，即，其在径向上被引入该法兰或该壳体构件。第一滑动件在此情况下将在径向上被移动以便通过相应的楔形接触面使一个或两个第二滑动件在切向上移动，用于与由夹紧装置所施加的压紧力相反地将该法兰和壳体构件压迫分开。

也可行的是，第一滑动件以围绕法兰的环的形式构成，它通过相应的楔形接触面作用于多个沿周向分布的可径向移动的楔件上并且在借助相应的作动部件被操作时径向朝内指向轴中点地使其移动到法兰和壳体构件之间，以便将后两者压迫分开。

但如图7-9以及图10-12所示的布置形式被证明是特别有利的和进而优选的，这是因为在这里安装在壳体构件内的解除螺钉支承在法兰上，因而在螺钉内作用的轴向力帮助逆止器的解除。

另外，事实证明特别有利的是，该解除螺钉相对于壳体构件用弹簧来支承，例如借助盘簧或螺旋压簧，因为由此获得感受更好的逆止器解除。

Claims (16)

1.一种转矩限制型逆止器，该逆止器具有内环(2)、与该内环同心的外环(3)和多个设置在该内环和该外环之间的环形缝隙内的闭锁体(4)，所述闭锁体在一个方向上放开在内环和外环(2，3)之间的相对转动，在另一个方向上以形状配合或摩擦配合方式锁止所述相对转动，

其中，该逆止器还具有加装侧的法兰(5)和壳体构件(6)，该外环(3)能在该法兰(5)和该壳体构件(6)之间被夹紧，该逆止器还具有轴向作用的夹紧装置(8，9a，9b)，该夹紧装置施加压紧力，借助该压紧力，该外环(3)在该法兰(5)和该壳体构件(6)之间在端侧被压紧到至少一个摩擦面上以在该法兰(5)和该外环(3)之间产生摩擦连接，并且

其中，该逆止器还具有至少一个解除机构(10，11，12)，该解除机构被构造用于至少部分克服该夹紧装置(8，9a，9b)的压紧力以减弱或消除该摩擦连接，

其特征是，

该解除机构具有作动部件，该作动部件作用于在作动方向上可移动的第一滑动件，该第一滑动件通过第一楔面(13)作用于至少一个第二滑动件(12)，该第二滑动件按照基本垂直于所述作动方向可移动的方式设置，并且该第二滑动件(12)通过第二楔面(14)按照逆向于所述压紧力的方式作用于该壳体构件(6)。

2.根据权利要求1所述的逆止器，其中，该摩擦面配设有摩擦衬片(7a，7b)。

3.根据权利要求1或2所述的逆止器，其中，该夹紧装置包括一个或多个盘簧(9a，9b)，该盘簧借助连接螺栓被拉紧，借助该连接螺栓该壳体构件(6)被保持在该法兰(5)上，并且由此该外环(3)被压紧到该法兰(5)上。

4.根据权利要求3所述的逆止器，其中，该盘簧(9a，9b)借助锁紧环(8)将该壳体构件(6)压紧到该法兰(5)上。

5.根据权利要求1或2所述的逆止器，其中，该夹紧装置包括多个螺旋压簧(9')，所述螺旋压簧借助连接螺栓(18')被夹紧，借助所述连接螺栓该壳体构件(6')被保持在该法兰上，并且由此将该外环(3)压紧到该法兰上。

6.根据权利要求1或2所述的逆止器，其中，该作动部件是解除螺钉(10)。

7.根据权利要求6所述的逆止器，其中，该解除螺钉(10)相对于该壳体构件(6)是弹簧加载的。

8.根据权利要求1或2所述的逆止器，其中，所述第一楔面(13)和所述第二楔面(14)中的至少一个具有减小摩擦值的涂层。

9.根据权利要求1或2所述的逆止器，其中，该第一滑动件(11')具有两个对称布置的第一楔面(13a，13b)，所述第一楔面作用于两个第二滑动件(12a，12b)以便在作动时移动分开所述两个第二滑动件(12a，12b)。

10.根据权利要求9所述的逆止器，其中，该第一滑动件(11')通过该作动部件(10')在施压方向上被压到所述两个第二滑动件(12a，12b)之间，以便移动分开所述两个第二滑动件(12a，12b)。

11.根据权利要求9所述的逆止器，其中，该第一滑动件(11")具有对称的反楔段形的形状并且通过该作动部件(10")在拉伸方向上被拉紧到所述第二滑动件(12a'，12b')上，以便移动分开所述第二滑动件(12a，12b)。

12.根据权利要求1或2所述的逆止器，其中，三个或更多个解除机构沿周向分布地布置在该逆止器上。

13.根据权利要求1或2所述的逆止器，其中设有安全装置(15)，在操作该解除装置(10)之前，必须调整或去除该安全装置。

14.根据权利要求1所述的逆止器，其中所述逆止器用于输送设备。

15.根据权利要求1所述的逆止器，其中所述压紧力是可调的。

16.根据权利要求2所述的逆止器，其中所述摩擦衬片是碳衬片。