JPH061861U - トルクリミッタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トルクリミッタにおいて、復帰時に部品の交
換や油の補給を不要にする。 【構成】 このトルクリミッタは、テーパ軸１１aを有
する軸部材１１と、軸方向のテーパ穴１０ａを有すると
共に、上記テーパ穴１０aの外側に設けられ、圧油が供
給されたときに膨張して上記テーパ穴の周面を軸部材１
１のテーパ軸１１aの外周面に押付ける油圧スリット１
０eを有する筒部材１０と、筒部材１０と軸部材１１の
夫々に設けられ、筒部材１０と軸部材１１との間の軸回
りの相対位置が変化したときに、テーパ軸１１aの外周
面と筒部材１０のテーパ穴１０ａの周面とが離間するよ
うに、筒部材１０を軸部材１１に対して軸方向にスライ
ドさせるカム１５aと１０hとを備える

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、復帰時に部品の交換や油の補給が不要なトルクリミッタに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、トルクリミッタとしては、図４に示すように、軸部材１の外周面に筒部 材２の内周面を嵌入し、筒部材２の油圧スリット２ａに圧油を供給してシャーチ ューブ３でシールする一方、上記軸部材１には、シャーチューブ３の端部に係合 し得る係合部材４で固定したものがある (特公昭６３−３０５２７号公報参照） 。

【０００３】 上記油圧スリット２ａ内の圧油で筒部材２の内周面が縮径して軸部材１の外周 面に押付けられる。これにより、軸部材１と筒部材２が摩擦結合されてトルクが 伝達される。そして、軸部材１または筒部材２に所定値以上の負荷がかかって、 筒部材２の内周面がスリップし、軸部材１と筒部材２の軸回りの位置が変化した とき、上記係合部材４でシャーチューブ３の端部が切断され、油圧スリット２ａ 内の油が外部に排出される。これにより、軸部材１と筒部材２の摩擦結合が解か れてトルクが伝達されなくなる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来のトルクリミッタでは、トルクリミッタの作動時に、 シャーチューブ３が切断されるうえ、油圧スリット２ａ内の油が排出されるので 、復帰時には、油圧スリット２ａに油を補給し、かつシャーチューブ３を新品に 交換する必要があるという問題があった。

【０００５】 そこで、本考案の目的は、復帰時に部品の交換や油の補給が不要なトルクリミ ッタを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、テーパ軸を有する軸部材と、 軸方向のテーパ穴を有すると共に、上記テーパ穴の周面の外側に設けられ、圧 油が供給されたときに膨張して上記テーパ穴の周面を上記軸部材のテーパ軸の外 周面に押付ける油圧スリットを有する筒部材と、 上記筒部材と軸部材の夫々に設けられ、上記筒部材と軸部材との間の軸回りの 相対位置が変化したときに、上記テーパ軸の外周面と上記筒部材のテーパ穴の周 面とが離間するように、上記筒部材と軸部材とのうちの少なくとも一方を軸方向 にスライドさせるカムとを備えることを特徴としている。

【０００７】

【作用】

本考案のトルクリミッタによれば、筒部材のテーパ穴に軸部材のテーパ軸を嵌 合させて、油圧スリット内に圧油を供給して、油圧スリットを膨張させ、筒部材 のテーパ穴の周面を軸部材のテーパ軸の外周面に押付けて、筒部材と軸部材とを 摩擦結合させる。そして、筒部材と軸部材との間の軸回りの相対位置が変化した ときに、上記筒部材と軸部材に設けたカムにより、上記テーパ軸の外周面と上記 筒部材のテーパ穴の周面とが離間するように、筒部材と軸部材の少なくとも一方 が軸方向にスライドさせられる。すると、筒部材のテーパ穴の周面が軸部材のテ ーパ軸の外周面に押付けられなくなり、筒部材と軸部材の摩擦結合が解かれて筒 部材と軸部材との間にトルクが伝達されなくなる。

【０００８】 一方、復帰時には、筒部材の油圧スリットを一旦開放して油の圧力を抜いた後 、筒部材のテーパ穴に軸部材のテーパ軸を嵌合させて、油圧スリットの油に再び 圧力をかける。すると、筒部材のテーパ穴の周面が軸部材のテーパ軸の外周面に 押付けられて、上記筒部材と軸部材とが摩擦結合される。 このように、本考案によれば、トルクリミッタの作動時に油圧スリットから油 が排出されないので、トルクリミッタの作動時にシャーチューブを切断して油圧 スリットから油が排出される従来例と異なり、油圧スリットへの油の補給や油圧 スリットの栓部材等の部品の交換が不要になる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案を図示の実施例により詳細に説明する。 図１及び図２に示すように、本考案の実施例のトルクリミッタは、軸方向のテ ーパ穴１０ａを有する筒部材１０と、上記テーパ穴１０ａに嵌合するテーパ軸１ １ａを有する軸部材１１とを備えている。

【００１０】 図１において右側の上記筒部材１０の後端部にはフランジ部１０ｂが設けられ 、このフランジ部１０ｂには、具体的に図示しないが駆動軸にスプライン結合さ れる連結部材が取付けられていて、筒部材１０が軸方向へスライドできるように なっている。また、図１において左側の上記軸部材１１の前端部にはフランジ部 １１ｂが設けられ、このフランジ部１１ｂには、具体的に図示しないが被駆動軸 が連結されている。

【００１１】 上記筒部材１０の内側のテーパ穴１０ａは、前端部側から後端部側に向かって 縮径している。上記筒部材１０の内周面の前端部側には第１ベアリング１２の外 輪が嵌合する凹溝１０ｃが設けられ、上記内周面の後端部側には第２ベアリング １３の外輪が嵌合する凹溝１０ｄが設けられている。上記各ベアリング１２,１ ３は、その外輪と転動体のみが内輪と分離して、筒部材１０とともに軸方向へ移 動 (スライド）可能になっている。

【００１２】 上記筒部材１０のテーパ穴１０aの外側には、上記筒部材１０の内周面つまり 上記テーパ穴１０aに沿った円錐環状の油圧スリット１０ｅが形成されている。 この油圧スリット１０ｅの後端部から半径方向に連なって筒部材１０の外周面の 凹部１０ｇに至る油圧通路１０ｆの入口には、栓部材１４が取付けられている。 上記筒部材１０の前端部には、例えば円周上の２等分位置に、後端部側へＶ字状 に切り込んだ凹カム部１０ｈ,１０ｈがそれぞれ設けられている。

【００１３】 上記軸部材１１が有するテーパ軸１１ａは、上記筒部材１０の内側のテーパ穴 １０ａに軸方向から嵌合するよう前端部側から後端部側に向かって縮径している 。また、上記テーパ軸１１aの前端部側の外周面には上記第１ベアリング１２の 内輪が嵌合する凹段部１１ｃが設けられ、後端部側の外周面には上記第２ベアリ ング１３の内輪が嵌合する凹段部１１ｄが設けられている。

【００１４】 上記軸部材１１のフランジ部１１ｂと凹段部１１ｃとの間の外周面にはカムリ ング１５が嵌合されている。このカムリング１５の後端部には、上記筒部材１０ の凹カム部１０ｈ,１０ｈに嵌まり込むＶ字状の凸カム部１５ａ,１５ａが設けら れている。また、上記カムリング１５の前端部は、軸方向の後方に向かって登り 勾配の傾斜面１５ｂを含んでいる。

【００１５】 上記カムリング１５には、上記凸カム部１５ａ,１５ａの位置に軸方向の長孔 １５ｃ,１５ｃが形成され、この各長孔１５ｃ,１５ｃは上記軸部材１１の外周面 に固定したキー１６が嵌入されている。このキー１６により、カムリング１５が 軸方向にのみ移動可能になっている。

【００１６】 上記軸部材１１のフランジ部１１ｂ側の外周面には、上記カムリング１５の傾 斜面１５bに対向して、軸方向の前方に向かって登り勾配の傾斜面１１ｅが形成 されている。

【００１７】 上記軸部材１１の傾斜面１１ｅとカムリング１５の傾斜面１５ｂとの間には、 半円状の調整リング１７ａ,１７ｂが嵌合されている。各調整リング１７ａ,１７ ｂの前端部と後端部には、上記傾斜面１１ｅに当接する傾斜面１７ｃと、上記傾 斜面１５ｂに当接する傾斜面１７ｄとが形成されている。

【００１８】 上記各調整リング１７ａ,１７ｂの対向する立上り部１７ｅ,１７ｆには、ボル ト・ナット１８,１８がそれぞれ取付けられている。このボルト・ナット１８,１ ８の締め緩めで内外径を拡縮することにより、上記カムリング１５の軸 (スラス ト）方向の位置を調整できるようになっている。

【００１９】 上記構成によれば、セット時には、筒部材１０の内側のテーパ穴１０ａに軸部 材１１のテーパ軸１１ａを嵌合させ、油圧通路１０ｆの入口から油圧スリット１ ０ｅに圧油を供給して、筒部材１０が有するテーパ穴１０ａの周面を軸部材１１ が有するテーパ軸１１ａの外周面に押付けて、筒部材１０と軸部材１１とを摩擦 結合させる。この押付けによるトルクの初期設定が終わると、油圧通路１０ｆの 入口を栓部材１４で閉栓すると共に、調整リング１７ａ,１７ｂを拡縮させてカ ムリング１５を軸方向に移動させ、カムリング１５の凸カム部１５ａを筒部材１ ０の凹カム部１０ｈに隙間なく嵌め込む。

【００２０】 この状態で使用を開始すると、駆動軸から連結部材を介して筒部材１０が回転 され、筒部材１０が有するテーパ穴１０ａの周面と軸部材１１のテーパ軸１１ａ の外周面との摩擦結合面を介して軸部材１１が回転され、被駆動軸が回転される ようになる (図３の (Ａ）参照）。

【００２１】 そして、例えば、被駆動軸に所定値以上の負荷がかかると、軸部材１１は、そ の回転が減速または停止されるが、筒部材１０は、定常速度で回転を続けようと して、軸部材１１と筒部材１０との間の軸回りの相対位置が変化する。このとき 、図３の (Ｂ）及び (Ｃ）の順に示すように、カムリング１５の凸カム部１５a の凸端と筒部材１０の凹カム部１０hの凹端との間の軸回りの位置がズレる。そ して、筒部材１０の凹カム部１０ｈ,１０h間の凸端がカムリング１５の凸カム部 １５ａの凸端に対向し当接して筒部材１０が駆動軸側にスライドされる。

【００２２】 これにより、筒部材１０のテーパ穴１０ａの周面が軸部材１１のテーパ軸１１ ａの外周面から離間して、上記テーパ穴１０ａの周面が上記外周面に押付けられ なくなり、筒部材１０と軸部材１１の摩擦結合が解かれて、筒部材１０と軸部材 １１との間にトルクが伝達されなくなる。

【００２３】 一方、復帰時には、筒部材１０の栓部材１４を外し、油圧スリット１０ｅを一 旦開放して油の圧力を抜いた後、筒部材１０の内側のテーパ穴１０ａに軸部材１ １のテーパ軸１１ａを嵌合させ、油圧スリット１０ｅ内の油に再び圧力をかける 。すると、筒部材１０のテーパ穴１０ａの周面が軸部材１１のテーパ軸１１ａの 外周面に押付けられて、筒部材１０と軸部材１１とが摩擦結合される。その後、 栓部材１４で油圧通路１０ｆの入口を閉栓すると共に、調整リング１７ａ,１７ ｂでカムリング１５の軸方向位置を調整する。 このように、上記実施例によれば、トルクリミッタの作動時に、栓部材１４が 切断されず、油圧スリット１０eから油が排出されないので、トルクリミッタの 作動時にシャーチューブを切断して油圧スリットから油が排出される従来例と異 なり、復帰時に油圧スリット１０eへ油を補給する必要をなくすることができる と共に、油圧スリット１０eを密封する栓部材１４を新品に交換する必要をなく することができる。

【００２４】

【考案の効果】

以上の説明からも明らかなように、本考案のトルクリミッタは、筒部材が有す るテーパ穴に軸部材のテーパ軸を嵌合させて、上記テーパ穴の周面の外側に設け た油圧スリットに圧油を供給して、筒部材のテーパ穴の周面を軸部材のテーパ軸 の外周面に押付けて、上記筒部材と軸部材とを摩擦結合させる一方、筒部材と軸 部材との間の軸回りの相対位置が変化したときに、筒部材と軸部材とに設けたカ ムが、筒部材のテーパ穴の周面と軸部材のテーパ軸の外周面とが離間するように 、筒部材と軸部材とのうちの少なくとも一方を軸方向にスライドさせて、筒部材 と軸部材の摩擦結合を解いて、筒部材と軸部材との間にトルクが伝達されないよ うにしたものである。 したがって、本考案によれば、トルクリミッタの作動時に、油圧通路を密封す る栓部材等が切断されず、油圧スリット内の油が排出されないので、復帰時に油 圧スリットに油を補給する必要をなくすることができるとともに、栓部材を新品 に交換する必要をなくすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案のトルクリミッタ実施例の平面図であ
る。

【図２】 上記実施例の側面断面図である。

【図３】 上記実施例の筒部材とカムリングとの軸回り
の位置関係を示す平面図である。

【図４】 従来のトルクリミッタの断面図である。

【符号の説明】

１０…筒部材、１０ａ…テーパ穴、１０ｅ…油圧スリッ
ト、１０ｈ…凹カム部、１１…軸部材、１１ａ…テーパ
軸、１４…栓部材、１５…カムリング、１５ａ…凸カム
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 テーパ軸を有する軸部材と、 軸方向のテーパ穴を有すると共に、上記テーパ穴の周面
   の外側に設けられ、圧油が供給されたときに膨張して上
   記テーパ穴の周面を上記軸部材のテーパ軸の外周面に押
   付ける油圧スリットを有する筒部材と、 上記筒部材と軸部材の夫々に設けられ、上記筒部材と軸
   部材との間の軸回りの相対位置が変化したときに、上記
   テーパ軸の外周面と上記筒部材のテーパ穴の周面とが離
   間するように、上記筒部材と軸部材とのうちの少なくと
   も一方を軸方向にスライドさせるカムとを備えることを
   特徴とするトルクリミッタ。