CN104893794A - 一种汽车发动机修复液的配方及制作方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于发动机保养修复的精细化工产品技术领域，特别涉及一种汽车发动机修复液的配方及制作方法。本发明的配方包括原料I，原料II和原料III，其中原料I包括清洁剂、矿物油和SN级合成油，原料II，包括原料I，抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油，原料III，包括所述的原料II，异丙醇、三乙醇铵和二甘醇。本发明的汽车发动机修复液在机械传动加入后，在传动和摩擦时形成360度立体晶球膜，通过高分子的聚合，以活性不间断补充保护作用，向凹凸的表面填愈空隙，这钟金属表层保护膜可使摩擦系数接近零，而且直接降低了传动温度，从而自动修复机器磨损。

Description

一种汽车发动机修复液的配方及制作方法

技术领域

本发明涉及用于发动机保养修复的精细化工产品技术领域，特别涉及一种汽车发动机修复液的配方及制作方法。

背景技术

汽车随着使用时间和行车里数的增加，机器磨损，油耗恶化随之而来，因为润滑油在发动机传动摩擦时，油膜受到高热而破坏，内部已成相当的金属磨损，影响了发动机气密性和传动效率。加入发动机修复液后，它以润滑油为载体，在传动和摩擦时形成360度立体晶球膜。通过高分子的聚合以活性不间断补充护膜的作用，向凹凸的表面填愈空闲，这种金属表层保护膜可使摩擦系数接近零，而直接降低了传动温度。使发动机里面形成了活性的活塞环，自动修复机器磨损加强密封提高了缸压。充分发挥燃油的爆发力，全面改善提升机油性能和质量，马力显著增强，机油使用时间延长，从而达到省油，减排废气效果。

现有技术下的汽车发动机修复液，其不但制作过程复杂，而且生产成本高，修复效果一般。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种汽车发动机修复液的配方及制作方法，其具有卓越的节能效果和显著的环保效应，明显延长发动机寿命的综合效果，不仅为用户节约了不少开支，而且对减少大气污染起到了非常的积极作用。

本发明所采用的技术方案如下：

一种汽车发动机修复液的配方，其配方包括：

原料I，包括清洁剂、矿物油和SN级合成油，其中，所述的清洁剂占原料I总质量的百分比为50％、矿物油占原料I总质量的百分比为35％、SN级合成油占原料I总质量的百分比为15％；

原料II，包括所述的原料I，抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油，其中，所述的原料I占原料II总质量的百分比为29.95％，抗氧化剂占原料II总质量的百分比为10％，黏度指数改善剂占原料II总质量的百分比为5％，2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚占原料II总质量的百分比为0.05％，尼纳斯基础油占原料II总质量的百分比为55％；

原料III，包括所述的原料II，异丙醇、三乙醇铵和二甘醇，其中，所述的原料II占原料III总质量的百分比为60％，异丙醇占原料III总质量的百分比为10％，三乙醇铵占原料III总质量的百分比为5％，二甘醇占原料III总质量的百分比为25％。

一种汽车发动机修复液的制作方法，包括以下步骤：

第一步骤：将质量比分别为50％的清洁剂、35％的矿物油、15％的SN级合成油依序加入第一生产反应缸开始搅拌，加热，逐步升温20分钟后调整控制温度在80℃，持续搅拌1小时经过搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到60℃后，得到原料I；

第二步骤：将所述的原料I经输送管道输送到第二生产反应缸，依次加入抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚、尼纳斯基础油并不停搅拌，其中，原料I、抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油分别占第二生产反应缸内的组分总质量的29.95％、10％、5％、0.05％和55％，逐渐加热，将温度控制在40℃，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，得到原料II，经过经输送管道输送到第三生产反应缸；

第三步骤：在第二步骤处理好的原料II占第三反应缸原料总质量的60％，并依序加入10％的异丙醇、5％的三乙醇铵、25％的二甘醇并不停搅拌，逐渐加温控制在60℃，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到30℃后，输入成品原料缸分装。

本发明提供的技术方案带来的有益效果是：

1、当在机油中加入本发明的发动机修复液并使用在汽车上时，它立刻与发动机表面的金属离子发生螯合作用，生成稳定的化合物(螯合作用使其与金属离子吸附)。

2、快速在金属表面形成高效的润滑涂层，涂层会暂时脱落，但立即重新吸附到金属表面。

因此，相对其他润滑油，该发动机修复液具有更好的润滑作用。经实验表明，它具有极高的稳定性，相对误差在0.036(相对误差＝标准误差/平均值，即每次实验误差与平均值比较)。

基于以上，发动机的摩擦系数下降，同时降低了发动机缸内温度(发动机缸温度降低15％-40％)，提高了燃料利用率(高温会导致汽油不完全燃烧)，汽车马力也随之提高。

由于该发动机修复液的降温作用及润滑作用，减少了气缸和活塞之间的缝隙，阻止了汽油的泄漏与浪费。

3、燃料的能量来自于碳键的产生与断裂。

本发动机修复液可以清洁之前不完全的碳残渣及其它废物，大大降低了尾气中一氧化碳等废气。

4、本发动机修复液降低了氧化物的流动性，阻止了氧化物之间的反应。

综上所述，本发明的发动机修复液保护了发动机零件，延长了发动机使用寿命。增强马力10-18％，降低油耗8％-20％(车速平均在80-120公里时)，减少尾气排放46％以上，降低发动机缸内温度15％-40％，有效清除发动机内部积碳，延长润滑油使用时间，高达20000公里以上才需要更换，大幅降低引擎抖震和噪音，延长发动机寿命，使加速更劲更畅顺，对减少汽车尾气冒蓝烟冒黑烟有显著的效果，加入本发动机修复液行驶20000公里，能为车主节约资金2000元-4000元。

本发明的发动机修复液，其使用方法如下：4升机油加1瓶(90ML)本发明的发动机修复液，将发动机修复液直接加入现有机油中，无需更换机油，更可与任何机油兼容，仅一小瓶加入15分钟开始见效，行驶300公里就能提升发动机整体性能。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例一

一种汽车发动机修复液的配方，其配方包括：

原料I，包括清洁剂、矿物油和SN级合成油，其中，所述的清洁剂占原料I总质量的百分比为50％、矿物油占原料I总质量的百分比为35％、SN级合成油占原料I总质量的百分比为15％；

原料II，包括所述的原料I，抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油，其中，所述的原料I占原料II总质量的百分比为29.95％，抗氧化剂占原料II总质量的百分比为10％，黏度指数改善剂占原料II总质量的百分比为5％，2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚占原料II总质量的百分比为0.05％，尼纳斯基础油占原料II总质量的百分比为55％；

原料III，包括所述的原料II，异丙醇、三乙醇铵和二甘醇，其中，所述的原料II占原料III总质量的百分比为60％，异丙醇占原料III总质量的百分比为10％，三乙醇铵占原料III总质量的百分比为5％，二甘醇占原料III总质量的百分比为25％。

实施例二

一种汽车发动机修复液的制作方法，包括以下步骤：

第一步骤：将质量比分别为50％的清洁剂、35％的矿物油、15％的SN级合成油依序加入第一生产反应缸开始搅拌，加热，逐步升温20分钟后调整控制温度在80℃，持续搅拌1小时经过搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到60℃后，得到原料I；

第二步骤：将所述的原料I经输送管道输送到第二生产反应缸，依次加入抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚、尼纳斯基础油并不停搅拌，其中，原料I、抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油分别占第二生产反应缸内的组分总质量的29.95％、10％、5％、0.05％和55％，逐渐加热，将温度控制在40℃，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，得到原料II，经过经输送管道输送到第三生产反应缸；

第三步骤：在第二步骤处理好的原料II占第三反应缸原料总质量的60％，并依序加入10％的异丙醇、5％的三乙醇铵、25％的二甘醇并不停搅拌，逐渐加温控制在60℃，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到30℃后，输入成品原料缸分装。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种汽车发动机修复液的配方，其配方包括：

原料I，包括清洁剂、矿物油和SN级合成油，其中，所述的清洁剂占原料I总质量的百分比为50％、矿物油占原料I总质量的百分比为35％、SN级合成油占原料I总质量的百分比为15％；

原料II，包括所述的原料I，抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油，其中，所述的原料I占原料II总质量的百分比为29.95％，抗氧化剂占原料II总质量的百分比为10％，黏度指数改善剂占原料II总质量的百分比为5％，2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚占原料II总质量的百分比为0.05％，尼纳斯基础油占原料II总质量的百分比为55％；

原料III，包括所述的原料II，异丙醇、三乙醇铵和二甘醇，其中，所述的原料II占原料III总质量的百分比为60％，异丙醇占原料III总质量的百分比为10％，三乙醇铵占原料III总质量的百分比为5％，二甘醇占原料III总质量的百分比为25％。

2.一种汽车发动机修复液的制作方法，包括以下步骤：

第一步骤：将质量比分别为50％的清洁剂、35％的矿物油、15％的SN级合成油依序加入第一生产反应缸开始搅拌，加热，逐步升温20分钟后调整控制温度在80℃，持续搅拌1小时经过搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到60℃后，得到原料I；

第二步骤：将所述的原料I经输送管道输送到第二生产反应缸，依次加入抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚、尼纳斯基础油并不停搅拌，其中，原料I、抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油分别占第二生产反应缸内的组分总质量的29.95％、10％、5％、0.05％和55％，逐渐加热，将温度控制在40℃，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，得到原料II，经过经输送管道输送到第三生产反应缸；

第三步骤：在第二步骤处理好的原料II占第三反应缸原料总质量的60％，并依序加入10％的异丙醇、5％的三乙醇铵、25％的二甘醇并不停搅拌，逐渐加温控制在60℃，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到30℃后，输入成品原料缸分装。