CN104893755A - 柴油脱水装置 - Google Patents

Abstract

本发明是关于一种柴油脱水装置，其包括：预过滤器和聚结分离器，预过滤器的出油口与聚结分离器的进油口相连；所述的聚结分离器包括：中心分配管、聚结填料层、聚结滤芯层、过滤分离器以及盐层，其中所述的中心分配管与聚结分离器的进油口相连，所述的聚结填料层设置于中心分配管的外周，所述的聚结滤芯层设置于聚结填料层的外周，所述的过滤分离器与聚结分离器的出油口相连，过滤分离器的内部设有所述盐层。本发明集聚结、聚结过滤、过滤分离和盐干燥于一体，投资少、流程短、分离效率高、适应性强、抗表面活性剂污染性能好、占地面积小、并且易操作维护。

Description

柴油脱水装置

技术领域

本发明是有关于石油加工技术领域，尤其是关于一种采用聚结、聚结过滤、过滤分离和盐干燥去除柴油中少量水份的、适于各种工艺中的油品脱水过程的柴油脱水装置。

背景技术

柴油来源的主要途径是通过原油加工得到，根据加工方式的不同，分为：常压直馏柴油、催化裂化柴油和加氢柴油。柴油是石油加工的主要产品之一，因为原料油中含有水份而且加工过程中会使用水蒸气，因此出装置时柴油中也会携带有少量的水份。然而柴油的主要用途是作为燃料油，燃料柴油中水份的含量要求非常严格，世界燃料规范柴油的水份含量I类柴油不大于500mg/kg，其它不大于200mg/kg，因此需要对柴油进行脱水处理。柴油脱水属于液-液非均相分离技术，液-液非均相分离可采用的设备有沉降分离器、旋流分离器、聚结分离器、膜分离器等，几类设备适用的对象和使用的场合往往不同。膜分离的分离效率虽然很高，但是造价也非常高，因为通量小，设备也很庞大。

中国专利申请CN 1654108公开了一种低温相变液-液分离用浓缩器，利用两种液体凝固点的不同，采用制冷机组使水凝结成冰，最后冰层被刨削式取冰刀刨取以达到混和液浓缩的目的。该发明适用于小处理量的情况，而且能耗高，工艺复杂。

中国专利CN 101037608提供了一种柴油加氢精制分馏方法，包括一个反应生成油蒸汽汽提分馏过程和一个精制柴油脱水过程。其具体技术方案是：由低压分离器来的加氢精制反应生成油以一定的温度进入分馏塔的进料口，分馏塔采用蒸汽汽提分馏，在塔底通入过热汽提蒸汽，塔顶油气经过冷却后进入塔顶回流罐，塔底的精制柴油由增压泵增压经过换热冷却后进入一个或一个以上串联的立式电离脱水罐，通过电离脱水罐内的高压电场作用使精制柴油中的微量蒸汽凝结水聚集成较大的水滴沉降到罐底并通过脱水管线脱掉，不含水的精制柴油从电离脱水罐的顶部出来后成为各项指标合格的精制柴油产品。但高压静电场引入需消耗电能。

中国专利CN102234525A公开了一种降低烃油中水含量的方法，其中，该方法包括将烃油与盐的水溶液接触，并将接触后的产物进行油水分离。该发明通过使烃油与盐的水溶液接触，并将接触后的产物进行油水分离，成功地实现了将烃油的水含量降低的目标。适用于来自加氢精制、加氢裂化、催化裂化以及常减压蒸馏装置的烃油的脱水，不但能够完全脱除游离水，而且能够有效地脱除烃油中的至少部分溶解水。但需要大量的盐水，装置庞大。

采用聚结器脱水是国内外常见的另一种脱水方法，该方法对于轻质油具有明显的脱游离水效果。但对于水含量超高或者密度、粘度大或者含有较多机械杂质的柴油或润滑油，效果不明显或者基本没有效果。

由此可见，上述现有的柴油脱水装置在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种柴油脱水装置，所要解决的技术问题是，集聚结、聚结过滤、过滤分离和盐干燥于一体，投资少、流程短、分离效率高、适应性强、抗表面活性剂污染性能好、占地面积小、并且易操作维护。

本发明的目的是采用以下技术方案来实现的。本发明提出一种柴油脱水装置，其包括：预过滤器和聚结分离器，预过滤器的出油口与聚结分离器的进油口相连；所述的聚结分离器包括：中心分配管、聚结填料层、聚结滤芯层、过滤分离器以及盐层，其中所述的中心分配管与聚结分离器的进油口相连，所述的聚结填料层设置于中心分配管的外周，所述的聚结滤芯层设置于聚结填料层的外周，所述的过滤分离器与聚结分离器的出油口相连，过滤分离器的内部设有所述盐层。

本发明的目的还可采用以下技术措施进一步实现。

较佳的，前述的柴油脱水装置，其中所述的盐层为工业盐。

较佳的，前述的柴油脱水装置，其中所述的工业盐为氯化钠。

较佳的，前述的柴油脱水装置，其中所述的预过滤器的过滤精度为50-200微米。

较佳的，前述的柴油脱水装置，其中所述的聚结填料层为聚结金属、陶瓷或玻璃。

较佳的，前述的柴油脱水装置，其中所述的聚结滤芯层为玻璃纤维、金属、聚酯纤维或陶瓷。

较佳的，前述的柴油脱水装置，其中所述的过滤分离器外层为有机涂层，该有机涂层为聚四氟乙烯或偏氟乙烯。

较佳的，前述的柴油脱水装置，其中所述的预过滤器为一个或多个。

较佳的，前述的柴油脱水装置，其中所述的聚结分离器为一个或多个。

借由上述技术方案，本发明柴油脱水装置至少具有下列优点及有益效果：本发明柴油脱水装置采用聚结、聚结过滤、过滤分离和盐干燥去除柴油中少量水份，以得到柴油中的水含量降至200mg/kg以下的合格柴油，适于各种工艺中的油品脱水过程、也适于各种烃油的脱水处理，具有投资少、流程短、分离效率高、适应性强、抗表面活性剂污染性能好、占地面积小、并且易操作维护等优势。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1是本发明的柴油脱水装置的连接示意图。

图2是本发明的聚结分离器的结构示意图。

【主要元件符号说明】

1：柴油进口                        2：聚结填料层

3：聚结滤芯层                      4：外壳

5：封头                            6：过滤分离器

7：盐层                            8：柴油出口

9：界位计口                        10：排水口

11：中心分配管                     12：预过滤器

13：聚结分离器                     14：柴油

15：脱水柴油                       16：污水

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种柴油脱水装置的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1，是本发明的柴油脱水装置的连接示意图。包括：预过滤器12和聚结分离器13，其中，预过滤器12的出油口连接聚结分离器13的进油口。

预过滤器12，是过滤精度为50-200μm的各种过滤器，以过滤柴油中的各种固体颗粒物。

请参阅图2，是聚结分离器13的结构示意图，集电聚结、聚结过滤、过滤分离和盐干燥于一体，其外壳4的内部设有：聚结填料层2、聚结滤芯层3、中心分配管11、过滤分离器6，其中，中心分配管11与聚结分离器13的柴油进口1连接，聚结填料层2设置于中心分配管11的外周，较佳的，聚结填料层2为聚结金属、陶瓷或玻璃等聚结材料，因此含水柴油先经过中心分配管11进入聚结填料层2，在聚结填料层2首先经过聚结，使部分乳化液破乳使水珠聚结，同时阻挡了一部分表面活性剂，保护了聚结滤芯，从而延长期使用周期。聚结滤芯层3设置于聚结填料层2的外周，聚结滤芯层3可以是玻璃纤维、金属、聚酯纤维或陶瓷等亲水材料。过滤分离器6与聚结分离器13的柴油出口8连接，过滤分离器6外层为有机涂层，如聚四氟乙烯、偏氟乙烯等疏水材料，使油能通过而水不过。过滤分离器6的内部设有盐层7，较佳的，盐层7为工业盐，例如氯化钠。少量的水以微乳化液和溶解水的形式通过过滤分离器6后，与工业盐接触，进一步聚结破乳，脱去微量的水。外壳4的上方设有封头5、下方设有排水口10、侧面设有界位计口9。较佳的，聚结分离器13的压力损失为0.05-0.15MPa，柴油的操作温度为20-80℃，柴油中的水含量为200-10000mg/kg。

本发明的工作过程如下：柴油14先经过预过滤器12，滤掉焦粉等颗粒物，然后进入聚结分离器13，经过电聚结、聚结过滤、过滤分离和盐干燥，脱水后的脱水柴油15出装置，脱出的污水16进入污水处理系统。

在本发明中，至少包括一个或一个以上的预过滤器12和一个或一个以上的聚结分离器13，可以做成撬装装置。

具体的，举例说明本发明的实施效果：含水450mg/kg的加氢柴油，在35℃温度、0.4MPa压力下，过滤压降0.1MPa，经过本技术处理后，柴油含水降至160mg/kg。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种柴油脱水装置，其特征在于包括：预过滤器和聚结分离器，预过滤器的出油口与聚结分离器的进油口相连；所述的聚结分离器包括：中心分配管、聚结填料层、聚结滤芯层、过滤分离器以及盐层，其中所述的中心分配管与聚结分离器的进油口相连，所述的聚结填料层设置于中心分配管的外周，所述的聚结滤芯层设置于聚结填料层的外周，所述的过滤分离器与聚结分离器的出油口相连，过滤分离器的内部设有所述盐层。

2.根据权利要求1所述的柴油脱水装置，其特征在于所述的盐层为工业盐。

3.根据权利要求1所述的柴油脱水装置，其特征在于所述的工业盐为氯化钠。

4.根据权利要求1所述的柴油脱水装置，其特征在于所述的预过滤器的过滤精度为50-200微米。

5.根据权利要求1所述的柴油脱水装置，其特征在于所述的聚结填料层为聚结金属、陶瓷或玻璃。

6.根据权利要求1所述的柴油脱水装置，其特征在于所述的聚结滤芯层为玻璃纤维、金属、聚酯纤维或陶瓷。

7.根据权利要求1所述的柴油脱水装置，其特征在于所述的过滤分离器外层为有机涂层，该有机涂层为聚四氟乙烯或偏氟乙烯。

8.根据权利要求1所述的柴油脱水装置，其特征在于所述的预过滤器为一个或多个。

9.根据权利要求1所述的柴油脱水装置，其特征在于所述的聚结分离器为一个或多个。