CN104877717A - 一种汽油减排剂 - Google Patents
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Abstract
一种汽油减排剂，其成份及重量百分比为：纳米氧化铜0.01～1％，Span80 1～10％，乙二醇单丁醚2～30％，硝酸异戊酯5～30％，硝酸异辛酯5～30％，甲醇5～20％，乙酸叔丁酯5～20％，硬脂酸钡0.1～10％，癸基十四醇鲸蜡硬脂酸酯0.1～5％，聚异丁烯双丁二酰亚胺0.1～10％，其余为溶剂：对甲基异丙基苯(对甲基异丙基苯溶剂可用碳九，甲苯，混苯，航空煤油，0号柴油，等易溶于汽油的溶剂代替)。本发明改善了汽油的燃烧性能，减少CO、CH、NOX等有害气体排放60～95％，可节省燃油5～18％，有利于延长发动机的使用寿命。
Description
技术领域：石油化工
本发明涉及一种汽油减排剂。
背景技术
由于汽车产量、保有量的快速增长，汽车燃油消耗增长很快。据权威统计显示，机动车消耗了全国石油总量的85％，柴油总量的42％。我国已成为石油消耗大国，石油供需矛盾日益突出，其中车用燃油消耗快速增加是首要因素。这不仅加剧了我国石油能源危机，增加了对国外石油的依赖，同时还增加了尾气排放，加剧了环境污染。因此，提高汽车燃油经济性、缓解石油能源危机、降低尾气排放成为不容忽视的历史课题。目前，雾霾现在成了网上出现频率最高的词，已成为民生改善的当务之急，这与车辆尾气排放有一定联系。现有汽油燃烧不充分，随着汽车尾气中有害气体的排放，不仅增加了环境污染，也加剧了雾霾的频发。
发明内容
发明目的：本发明为了解决现有技术不足，提供了一种能够使汽油充分燃烧实现良好减排的汽油添加剂，有助于减少环境污染、减少雾霾。
技术方案：一种新的汽油添加剂，其成份及重量百分比为：
纳米氧化铜0.01～1％
Span801～10％
乙二醇单丁醚2～30％
硝酸异戊酯5～30％
硝酸异辛酯5～30％
甲醇5～20％
乙酸叔丁酯5～20％
硬脂酸钡0.1～10％
癸基十四醇鲸蜡硬脂酸酯0.1～5％
聚异丁烯双丁二酰亚胺0.1～10％
其余为溶剂：对甲基异丙基苯
本发明成份中，纳米氧化铜是催化剂减排剂；Span80是非离子表面活性剂；乙二醇单丁醚、硝酸异戊酯、硝酸异辛酯和甲醇为含氧有机化合物，起助溶、助燃作用；乙酸叔丁酯是助燃抗爆剂，能增加燃油的辛烷值；硬脂酸钡为起减排和润滑作用；癸基十四醇鲸蜡硬脂酸酯一种含氧有机酯类化合物，起润滑作用；聚异丁烯双丁二酰亚胺为清净分散剂，减少喷油嘴积碳；对甲基异丙基苯为溶剂，具有助燃作用。对甲基异丙基苯溶剂可用碳九，甲苯，混苯，航空煤油，0号柴油，等易溶于汽油的溶剂代替。
一种汽油添加剂的制备方法，其成份及重量百分比为：纳米氧化铜0.01～1％，Span801～10％，乙二醇单丁醚2～30％，硝酸异戊酯5～30％，硝酸异辛酯5～30％，甲醇5～20％，乙酸叔丁酯5～20％，硬脂酸钡0.1～10％，癸基十四醇鲸蜡硬脂酸酯0.1～5％，聚异丁烯双丁二酰亚胺0.1～10％，其余为溶剂：对甲基异丙基苯(对甲基异丙基苯溶剂可被碳九，甲苯，混苯，航空煤油，0号柴油，等易溶于汽油的溶剂代替)。
在常温常压下，在带搅拌的容器中，先加入溶剂，然后将上述各组分加入，升温至50℃，搅匀2.5小时，过滤，即可得到汽油减排剂。
使用时，将本发明的汽油助燃消烟添加剂以1∶500～l∶1000比例加入汽油中，不需改变车辆的供油系统，非常方便使用。有益效果：本发明改善了汽油的燃烧性能，减少CO、CH、NOX等有害气体排放60～95％，可节省燃油5～18％，，有利于延长发动机的使用寿命。
具体实施方式
下面结合具体实施列对本发明进行详细阐述。
具体实施列l：一种汽油添加剂的制备方法，其成份及重量百分比为：纳米氧化铜0.01％，Span801％，乙二醇单丁醚2％，硝酸异戊酯5％，硝酸异辛酯5％，甲醇5％，乙酸叔丁酯5％，硬脂酸钡0.1％，癸基十四醇鲸蜡硬脂酸酯0.1％，聚异丁烯双丁二酰亚胺0.1％，其余为对甲基异丙基苯(对甲基异丙基苯溶剂可被碳九，甲苯，混苯，航空煤油，0号柴油，等易溶于汽油的溶剂代替)。
在常温常压下，在带搅拌的容器中，先加入溶剂，然后将上述各组分加入，升温至50℃，搅匀2.5小时，过滤，即可得到汽油减排剂。
具体实施列2：一种汽油添加剂的制备方法，其成份及重量百分比为：纳米氧化铜1％，Span8010％，乙二醇单丁醚10％，硝酸异戊酯10％，硝酸异辛酯10％，甲醇10％，乙酸叔丁酯10％，硬脂酸钡1％，癸基十四醇鲸蜡硬脂酸酯1％，聚异丁烯双丁二酰亚胺1％，其余为对甲基异丙基苯(对甲基异丙基苯溶剂可被碳九，甲苯，混苯，航空煤油，0号柴油，等易溶于汽油的溶剂代替)。
在常温常压下，在带搅拌的容器中，先加入溶剂，然后将上述各组分加入，升温至50℃，搅匀2.5小时，过滤，即可得到汽油减排剂。
具体实施列3：一种汽油添加剂的制备方法，其成份及重量百分比为：纳米氧化铜0.5％，Span805％，乙二醇单丁醚15％，硝酸异戊酯15％，硝酸异辛酯15％，甲醇20％，乙酸叔丁酯20％，硬脂酸钡0.5％，癸基十四醇鲸蜡硬脂酸酯0.5％，聚异丁烯双丁二酰亚胺0.5％，其余为对甲基异丙基苯(对甲基异丙基苯溶剂可被碳九，甲苯，混苯，航空煤油，0号柴油，等易溶于汽油的溶剂代替)。
在常温常压下，在带搅拌的容器中，先加入溶剂，然后将上述各组分加入，升温至50℃，搅匀2.5小时，过滤，即可得到汽油减排剂。
具体实施列4：一种汽油添加剂的制备方法，其成份及重量百分比为：纳米氧化铜0.02％，Span802％，乙二醇单丁醚10％，硝酸异戊酯l0％，硝酸异辛酯10％，甲醇5％，乙酸叔丁酯15％，硬脂酸钡2％，癸基十四醇鲸蜡硬脂酸酯2％，聚异丁烯双丁二酰亚胺2％，其余为对甲基异丙基苯(对甲基异丙基苯溶剂可被碳九，甲苯，混苯，航空煤油，0号柴油，等易溶于汽油的溶剂代替)。
在常温常压下，在带搅拌的容器中，先加入溶剂，然后将上述各组分加入，升温至50℃，搅匀2.5小时，过滤，即可得到汽油减排剂。
具体实施列5：一种汽油添加剂的制备方法，其成份及重量百分比为：纳米氧化铜0.05％，Span802％，乙二醇单丁醚2％，硝酸异戊酯30％，硝酸异辛酯30％，甲醇5％，乙酸叔丁酯20％，硬脂酸钡0.5％，癸基十四醇鲸蜡硬脂酸酯0.1％，聚异丁烯双丁二酰亚胺0.5％，其余为对甲基异丙基苯(对甲基异丙基苯溶剂可被碳九，甲苯，混苯，航空煤油，0号柴油，等易溶于汽油的溶剂代替)。
在常温常压下，在带搅拌的容器中，先加入溶剂，然后将上述各组分加入，升温至50℃，搅匀2.5小时，过滤，即可得到汽油减排剂。
以上所述是本发明的实施例及技术原理，若以本发明构想所做的任何等效改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本发明的范围内。
Claims (2)
1.一种汽油减排剂，其特征在于：其成份及重量百分比为
纳米氧化铜0.01～1％
Span80l～10％
乙二醇单丁醚2～30％
硝酸异戊酯5～30％
硝酸异辛酯5～30％
甲醇5～20％
乙酸叔丁酯5～20％
硬脂酸钡0.1～10％
癸基十四醇鲸蜡硬脂酸酯0.1～5％
聚异丁烯双丁二酰亚胺0.1～10％
其余为溶剂：对甲基异丙基苯
2.根据权利要求1所述的一种汽油减排剂，其特征在于：溶剂为可用碳九，甲苯，混苯，航空煤油，0号柴油，等易溶于汽油的溶剂代替。
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2014
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