CN104870870A - 密封装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种在具备密封唇以及防尘唇的密封装置中，即使实施静电消除对策(射电噪声对策)，防尘唇也难以产生膨胀变形并且密封性难以受损的构造的密封装置。为了达成该目的，本发明的密封装置具备以使机外的异物不会进入机内的方式进行密封的密封唇和使异物难以到达密封唇的防尘唇，所述密封装置的特征在于：通过导电性橡胶材料成形密封唇，同时，通过导电性比密封唇低的材料成形防尘唇。密封唇，由相对于100重量份的橡胶配混有3～50重量份的导电性碳而得到的材料构成，防尘唇，由相对于100重量份的橡胶配混有1重量份以下的导电性碳而得到的材料构成。

Description

密封装置
技术领域
本发明涉及一种密封装置，更具体而言，涉及一种具备密封唇以及防尘唇的密封装置。本发明的密封装置，例如作为汽车等车辆用的轮毂轴承密封件使用，或者作为建设机械用的轴承密封件等使用。
背景技术
作为汽车等车辆用的轮毂轴承密封件使用的密封装置，先前以来，如图4所示，具备以使机外A的异物不进入机内B的方式进行密封的密封唇71和使所述异物难以到达所述密封唇71的防尘唇72的密封装置已为人们所知(参照专利文献1)。
另外，近年来，在轮毂轴承密封件中，作为其静电消除对策(射电噪声对策)，适合使用配混有规定量的导电性碳的橡胶材料(导电性橡胶材料)(参照专利文献2)。
但是，配混有导电性碳的橡胶材料，与没有配混导电性碳的橡胶材料相比，通过泥水或者盐水浸渍容易膨胀而产生变形。
因此，在上述图4的密封装置中，如果将密封唇71以及防尘唇72全部一体地通过配混有导电性碳的橡胶材料成形的话，则特别是经常暴露于外部环境中的防尘唇72会受到较大影响，进而存在其密封性受损的问题(防尘唇72产生膨胀变形，存在损伤密封性的危险性)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2010-71323号公报(图5)
专利文献2：日本特开2012-97213号公报
发明内容
(发明要解决的技术问题)
本发明鉴于以上问题，目的在于提供一种在具备密封唇以及防尘唇的密封装置中，即使实施静电消除对策(射电噪声对策)，防尘唇也难以产生膨胀变形并且密封性难以受损的构造的密封装置。
(解决技术问题的技术方案)
为了达成上述目的，本发明技术方案的密封装置，具备以使机外的异物不会进入机内的方式进行密封的密封唇和使所述异物难以到达所述密封唇的防尘唇，所述密封装置的特征在于：通过导电性橡胶材料成形所述密封唇，同时，通过导电性比所述密封唇低的材料成形所述防尘唇。
另外，本发明技术方案的密封装置，其特征在于，在上述的本发明技术方案所记载的密封装置中，所述密封唇，由相对于100重量份的橡胶配混有3～50重量份的导电性碳而得到的材料构成，所述防尘唇，由相对于100重量份的橡胶配混有1重量份以下的导电性碳而得到的材料构成。
另外，本发明技术方案的密封装置，其特征在于，在上述的本发明技术方案所记载的密封装置中，所述导电性碳为科琴黑或者乙炔黑。
进一步，本发明技术方案的密封装置，其特征在于，在上述的本发明技术方案所记载的密封装置中，该密封装置能够作为汽车等车辆用的轮毂轴承密封件或者建设机械用的轴承密封件使用。
具备上述构成的本发明的密封装置，由于具备以使机外的异物不会进入机内的方式进行密封的密封唇和使所述异物难以到达所述密封唇的防尘唇，其中，通过导电性橡胶材料成形密封唇，因此，能够实施静电消除对策(射电噪声对策)，另一方面，由于通过导电性比密封唇低的材料成形防尘唇，因此，能够对应导电性低的比例来抑制防尘唇产生膨胀变形。
作为成形密封唇的导电性橡胶材料，具体而言，适合使用相对于100重量份的橡胶配混有3～50重量份、更优选5～40重量份的导电性碳而得到的材料，由此，能够充分地实施静电消除对策(射电噪声对策)。另一方面，作为成形防尘唇的材料，适合使用相对于100重量份的橡胶配混有1重量份以下的导电性碳而得到的材料，更优选的是，适合使用相对于100重量份的橡胶配混有0.5重量份以下的导电性碳而得到的材料，由此，即使防尘唇暴露于泥水或者盐水等，也能够充分地抑制其产生膨胀变形。此外，后者的相对于100重量份的橡胶配混有1重量份以下的导电性碳而得到的材料，由于导电性碳的配混比率极低，因此，也可以说实际上属于非导电性橡胶材料的范畴。
配混于橡胶材料的导电性碳的种类并无特别限定，例如可以使用科琴黑或者乙炔黑等。
配混导电性碳的橡胶材料(基底橡胶)的种类并无特别限定，例如可以使用丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶或者氟橡胶等。
作为密封装置的实施方式，例如可考虑以下方式。
(a)通过一个金属环(安装环)保持密封唇以及防尘唇的一体型外部连结类型(アウタータイプ)。
(b)分别通过单独的金属环(安装环)保持密封唇以及防尘唇的分离型外部连结类型。
(c)密封唇以及防尘唇连同抛油环组合而形成的组合类型。
防尘唇可以是能够滑动地紧密接触于配套材料的接触式的唇，或者也可以是通过相对于配套材料以非接触的方式设定微小间隙而形成迷宫式密封件的非接触式的唇。
另外，防尘唇可以是仅设置一个唇的单级式的唇，或者也可以是并列设置多个唇的多级式的唇。
(发明的效果)
本发明实现以下的效果。
即，在本发明中，如以上说明，由于具备以使机外的异物不会进入机内的方式进行密封的密封唇和使所述异物难以到达所述密封唇的防尘唇，并且其中，通过导电性橡胶材料成形密封唇，因此，能够实施静电消除对策(射电噪声对策)，另一方面，由于通过导电性比密封唇低的材料成形防尘唇，因此，能够抑制防尘唇产生膨胀变形。作为成形密封唇的导电性橡胶材料，适合使用相对于100重量份的橡胶配混有3～50重量份的导电性碳而得到的材料，作为成形防尘唇的材料，适合使用相对于100重量份的橡胶配混有1重量份以下的导电性碳而得到的材料。因此，通过以上内容，能够如本发明预期目的那样提供一种在具备密封唇以及防尘唇的密封装置中，即使实施静电消除对策(射电噪声对策)，防尘唇也难以产生膨胀变形并且密封性难以受损的结构的密封装置。
另外，本发明的密封装置，由于提高了防尘唇的耐膨胀性，因此，能够适用于在暴露在泥水或者盐水的状况下使用。因此，能够提供一种合适作为汽车等车辆用的轮毂轴承密封件或者建设机械用的轴承密封件等使用的密封装置。
附图说明
图1是本发明的第一实施例所涉及的密封装置的主要部分截面图。
图2是本发明的第二实施例所涉及的密封装置的主要部分截面图。
图3是本发明的第三实施例所涉及的密封装置的主要部分截面图。
图4是现有例所涉及的密封装置的主要部分截面图。
符号说明
11、21、41 密封装置
12、23、29、43、49 金属环
12a、53a 筒状部
12b、12c 弯曲部
13、17、24、30、44、50 橡胶状弹性体
14、15、25、26、45、46 密封唇
16、27、47 润滑油唇
18、31、51、52 防尘唇
22、28、42、48 唇密封部件
32 端面覆盖部
53 抛油环
53b 凸缘部。
具体实施方式
本发明包含以下的实施方式。
(1)本发明涉及轮毂轴承密封件(轮毂密封件)的唇变形防止方法。
(2)本发明的特征在于，在轮毂密封件等的暴露于泥水或者盐水的密封件构成中，对于最外周的防尘密封部，使用相对于100重量份的橡胶将科琴黑或者乙炔黑的导电性碳的配混量设定为1重量份以下、优选0.5重量份以下而得到的非导电性橡胶材料，由此，对于内侧的密封部分，使用配混有3～50重量份、优选5～40重量份的导电性碳而得到的导电性橡胶材料。
(3)根据本发明，由于由科琴黑或者乙炔黑的配混量少的橡胶材料构成暴露于泥水或者盐水的最外周的防尘密封部，因此，能够抑制由于泥水或者盐水等而产生的密封不良，由于由配混有科琴黑或者乙炔黑而得到的橡胶材料构成内侧的密封件构成，因此，能够进行成为射电噪声对策的静电消除。
实施例
下面，根据附图对本发明的实施例进行说明。
以下所述的各实施例所涉及的密封装置均可在汽车用车辆悬挂装置中的轴承部上作为轮毂轴承密封件(轮毂密封件)使用，防止轴承外部(机外)A的灰尘或水分(包含泥水或者盐水)等异物进入轴承内部(机内)B，同时，防止轴承内部B的润滑油向轴承外部A泄漏。
第一实施例…
图1中所示的密封装置11，为通过一个金属环(安装环)保持上述的(a)密封唇以及防尘唇的一体型外部连结类型的密封装置。
金属环12具备嵌合于上述轴承部中的外环(外壳)61的内周面的筒状部12a，在该筒状部12a的机内侧端部，朝向径向内侧一体成形有第一弯曲部12b，在筒状部12a以及第一弯曲部12b上覆盖有第一橡胶状弹性体13，通过该第一橡胶状弹性体13，一体成形有：第一密封唇(侧唇)14和第二密封唇(径向唇)15，通过能够滑动地紧密接触于内环或者旋转轴等的旋转部件62而进行密封，以使轴承外部A的异物不会进入轴承内部B；以及润滑油唇16，以使轴承内部B的润滑油不会向轴承外部A泄漏的方式进行密封。
第一橡胶状弹性体13通过导电性橡胶材料成形，具体而言，通过相对于100重量份的橡胶配混有3～50重量份的导电性碳而得到的材料成形，由此，能够充分地实施静电消除对策(射电噪声对策)。
另外，在上述金属环12中的筒状部12a的机外侧端部，朝向径向外侧一体成形有第二弯曲部12c，在第二弯曲部12c上覆盖有第二橡胶状弹性体17，通过该第二橡胶状弹性体17，成形有轴承外部A的异物难以到达密封唇14、15的防尘唇18。
第二橡胶状弹性体17通过导电性比上述第一橡胶状弹性体13低的材料成形，具体而言，通过相对于100重量份的橡胶配混有1重量份以下的导电性碳而得到的材料成形，由此，即使暴露于泥水或盐水等也能够抑制防尘唇18产生膨胀变形。
防尘唇18形成为通过相对于旋转部件62以非接触的方式设定微小间隙而形成迷宫式密封件的非接触式的唇，但是，也可以为能够滑动地紧密接触于旋转部件62的接触式的唇。另外，防尘唇18形成为仅设置一个唇的单级式的唇，但是，也可以为并列设置多个唇的多级式的唇。
第二实施例…
图2中所示的密封装置21为分别通过单独的金属环(安装环)保持上述的(b)密封唇以及防尘唇的分离型外部连结类型的密封装置，其具有安装于上述轴承部中的外环(外壳)61的内周侧的第一唇密封部件(内周侧唇密封部件)22、和安装于上述轴承部中的外环61的外周侧的第二唇密封部件(外周侧唇密封部件)28。
第一唇密封部件22通过在嵌合于外环61的内周面的截面大致L字形的第一金属环23上覆盖第一橡胶状弹性体24而形成，通过该第一橡胶状弹性体24，一体成形有：第一密封唇(侧唇)25和第二密封唇(侧唇)26，通过能够滑动地紧密接触于旋转部件62而进行密封，以使轴承外部A的异物不会进入轴承内部B；以及防尘唇27，以使轴承内部B的润滑油不会向轴承外部A泄漏的方式进行密封。
第一橡胶状弹性体24通过导电性橡胶材料成形，具体而言，通过相对于100重量份的橡胶配混有3～50重量份的导电性碳而得到的材料成形，由此，能够充分地实施静电消除对策(射电噪声对策)。
第二唇密封部件28通过在嵌合于外环61的外周面的截面大致L字形的第二金属环29上覆盖第二橡胶状弹性体30而形成，通过该第二橡胶状弹性体30，一体成形有轴承外部A的异物难以到达密封唇25、26的防尘唇31、以及覆盖外环61的端面而使金属制的外环61难以生锈的端面覆盖部32。
第二橡胶状弹性体30通过导电性比上述第一橡胶状弹性体24低的材料成形，具体而言，通过相对于100重量份的橡胶配混有1重量份以下的导电性碳而得到的材料成形，由此，即使暴露于泥水或者盐水等也能够抑制防尘唇31产生膨胀变形。
防尘唇31形成为通过相对于旋转部件62以非接触的方式设定微小间隙而形成迷宫式密封件的非接触式的唇，但是，也可以为能够滑动地紧密接触于旋转部件62的接触式的唇。另外，防尘唇31形成为仅设置一个唇的单级式的唇，但是，也可以为并列设置多个唇的多级式的唇。
第三实施例…
图3中所示的密封装置41为上述的(c)密封唇以及防尘唇连同抛油环组合而形成的组件类型的密封装置，其具有安装于上述轴承部中的外环(外壳)61的内周侧的第一唇密封部件42、安装于该第一唇密封部件42的嵌合部的内周侧的第二唇密封部件48、安装于旋转部件62的外周侧的抛油环53。
抛油环53由规定的金属材料构成，具备嵌合于旋转部件62的外周面的筒状部53a，在该筒状部53a的机外侧端部，朝向径向外侧一体成形有凸缘部53b。
第一唇密封部件42通过在嵌合于外环61的内周面的截面大致L字形的第一金属环43上覆盖第一橡胶状弹性体44而形成，通过该第一橡胶状弹性体44，一体成形有：第一密封唇(侧唇)45，通过能够滑动地紧密接触于上述抛油环53中的凸缘部53b的机内侧端面而进行密封，以使轴承外部A的异物不会进入轴承内部B；以及第二密封唇(径向唇)46，通过能够滑动地紧密接触于上述抛油环53中的筒状部53a的外周面而进行密封，以使轴承外部A的异物不会进入轴承内部B；以及润滑油唇47，以使轴承内部B的润滑油不会向轴承外部A泄漏的方式进行密封。
第一橡胶状弹性体44通过导电性橡胶材料成形，具体而言，通过相对于100重量份的橡胶配混有3～50重量份的导电性碳而得到的材料成形，由此，能够充分地实施静电消除对策(射电噪声对策)。
第二唇密封部件48通过在嵌合于上述第一唇密封部件42的嵌合部的内周面的截面大致L字形的第二金属环49上覆盖第二橡胶状弹性体50而形成，通过该第二橡胶状弹性体50，一体成形有通过能够滑动地紧密接触于上述抛油环53中的凸缘部53b的机外侧端面而轴承外部A的异物难以到达密封唇45、46的第一防尘唇(侧唇)51、以及第二防尘唇(侧唇)52。
第二橡胶状弹性体50通过导电性比上述第一橡胶状弹性体44低的材料成形，具体而言，通过相对于100重量份的橡胶配混有1重量份以下的导电性碳而得到的材料成形，由此，即使暴露于泥水或者盐水等也能够抑制防尘唇51、52产生膨胀变形。
防尘唇51、52形成为能够滑动地紧密接触于抛油环53的凸缘部53b的接触式的唇，但是，也可以为通过相对于抛油环53的凸缘部53b以非接触的方式设定微小间隙而形成迷宫式密封件的非接触式的唇。另外，防尘唇51、52形成为并列设置多个唇的多级式的唇，但是，也可以为仅设置一个唇的单级式的唇。
由于在上述任何一个实施例中，密封唇14、15、25、26、45、46都是通过导电性橡胶材料成形，因此，能够实施静电消除对策(射电噪声对策)，同时，由于防尘唇18、31、51、52都是通过导电性比密封唇14、15、25、26、45、46低的材料成形，因此，能够抑制防尘唇18、31、51、52产生膨胀变形。因此，在具备密封唇14、15、25、26、45、46以及防尘唇18、31、51、52的密封装置11、21、41中，能够提供即使实施静电消除对策(射电噪声对策)，防尘唇18、31、51、52也难以产生膨胀变形，并且密封性难以受损的构造的密封装置。
权利要求书(按照条约第19条的修改)
1.一种密封装置，为作为汽车等车辆用的轮毂轴承密封件或者建设机械用的轴承密封件使用的密封装置，具备以使机外的异物不会进入机内的方式进行密封的密封唇和使所述异物难以到达所述密封唇的防尘唇，所述密封装置的特征在于：
通过导电性橡胶材料成形所述密封唇，同时，通过导电性比所述密封唇低的材料成形所述防尘唇。
2.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于：
所述密封唇，由相对于100重量份的橡胶配混有3～50重量份的导电性碳而得到的材料构成；
所述防尘唇，由相对于100重量份的橡胶配混有1重量份以下的导电性碳而得到的材料构成。
3.根据权利要求2所述的密封装置，其特征在于：
所述导电性碳为科琴黑或者乙炔黑。

Claims (4)

1.一种密封装置，具备以使机外的异物不会进入机内的方式进行密封的密封唇和使所述异物难以到达所述密封唇的防尘唇，所述密封装置的特征在于：
通过导电性橡胶材料成形所述密封唇，同时，通过导电性比所述密封唇低的材料成形所述防尘唇。
2.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于：
所述密封唇，由相对于100重量份的橡胶配混有3～50重量份的导电性碳而得到的材料构成；
所述防尘唇，由相对于100重量份的橡胶配混有1重量份以下的导电性碳而得到的材料构成。
3.根据权利要求2所述的密封装置，其特征在于：
所述导电性碳为科琴黑或者乙炔黑。
4.根据权利要求1、2或3所述的密封装置，其特征在于：
该密封装置能够作为汽车等车辆用的轮毂轴承密封件或者建设机械用的轴承密封件使用。
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