CN104864784A - 滑轨检测装置及滑轨检测系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种滑轨检测装置及滑轨检测系统，包括第一型面检测块、第二型面检测块和检测销；第一型面检测块和第二型面检测块固定连接；第一型面检测块包括相对设置的第一定位面和第一检测面；第二型面检测块包括相对设置的第二定位面和第二检测面；第二型面检测块设置第一通孔，第一通孔贯穿第二定位面和第二检测面；检测销穿过第一通孔。一种滑轨检测系统，包括支撑座、翻转机构和滑轨检测装置。采用上述结构后，使得本发明具有设计合理、结构简单，操作方便，能够对有窗及无窗版的侧围滑轨零件进行精确检测，从而使侧围滑轨零件的精度得到精确控制的优点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种滑轨检测装置及滑轨检测系统。
背景技术
随着科学技术的不断进步和人们生活水平的日益提高，汽车已成为人们生活中的重要交通工具，在汽车制造的过程中，对汽车零部件的检测，特别是对侧围滑轨零件检测是汽车生产制造过程中的重要环节。
目前检测侧围滑轨零件检具检测方案或者采用从窗口处的翻转机构，此时该检具则无法满足盲窗版产品的需求，或者采用插拔式树脂块，这种检测方式一是不方便取放，另一方面该结构也不能同时实现导轨盖板安装面处面差与孔位的检测。
发明内容
本发明的目的是提供一种设计合理、结构简单、操作方便，能够对有窗及无窗版的侧围滑轨零件进行精确检测的滑轨检测装置及滑轨检测系统。
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：
一种滑轨检测装置，用于对侧围滑轨零件进行检测，所述侧围滑轨零件包括A面、B面、C面、D面，所述A面和所述B面之间设置包括翻边的通孔，所述翻边低于所述A面和所述B面，所述D面低于所述C面，其特征在于：
包括第一型面检测块、第二型面检测块和检测销；
所述第一型面检测块和所述第二型面检测块固定连接；
所述第一型面检测块包括相对设置的第一定位面和第一检测面；
所述第一型面检测块置于所述通孔中，并通过所述第一定位面与所述翻边相对定位，所述第一检测面对所述A面和所述B面的精度进行检测；
所述第二型面检测块包括相对设置的第二定位面和第二检测面；
所述第二型面检测块设置第一通孔，所述第一通孔贯穿所述第二定位面和所述第二检测面；
所述检测销穿过所述第一通孔；
通过检测所述第二检测面与所述C面的平面度，确定所述第二定位面与所述D面的相对位置，并将所述第二型面检测块与所述D面相对定位，并通过所述检测销对所述D面进行检测。
作为上述技术方案的一种改进，其中，
所述第二型面检测块包括导向套；
所述导向套固定安装在所述第一通孔内；
所述检测销穿过所述导向套。
作为上述技术方案的一种改进，其中，
所述检测销为检面销；
所述检面销的长度大于所述第一通孔的长度；
所述检面销穿过所述第一通孔，一端抵接在所述D面，另一端从所述第一通孔中伸出，用于根据检测所述检面销从所述第一通孔中伸出的长度对所述D面的精度进行监测。
作为上述技术方案的一种改进，其中，
所述检测销为刻线销；
所述D面上设置孔位；
所述刻线销穿过所述第一通孔，并在所述D面进行标识，用于根据所述孔位与标识印记的相对位置对所述孔位进行检测。
作为上述技术方案的一种改进，其中，
还包括限位块；
所述限位块可拆卸连接在所述第一定位面上，用于对所述第一定位面于所述翻边之间进行相对定位。
作为上述技术方案的一种改进，其中，
还包括导柱；
所述侧围滑轨零件放置在支撑部件上，所述支撑部件包括导套；
所述导柱固定连接在所述第一型面检测块的所述第一定位面上并通过所述通孔插入所述导套中，用于对所述第一型面检测块的位置进行限定。
作为上述技术方案的一种改进，其中，
所述第一定位面上设置第一螺孔；
所述导柱的一端设置与所述第一螺孔相适配的螺纹，用于使所述导柱螺纹连接在所述第一定位面上。
作为上述技术方案的一种改进，其中，
所述第二型面检测块为铝型面检测块或树脂型面检测块。
作为上述技术方案的一种改进，其中，
还包括定位销和销套；
所述销套与所述第一型面检测块固定连接；
所述定位销固定连接在所述第二型面检测块的所述第二定位面上，并插如所述销套中，用于对所述第一型面检测块和所述第二型面检测块之间进行相对定位。
作为上述技术方案的一种改进，其中，
还包括螺纹套；
所述螺纹套与所述第一型面检测块固定连接。
本发明还提供一种滑轨检测系统，其特征在于：
包括支撑座、翻转机构和权利要求1至10任意一项所述的滑轨检测装置；
所述滑轨检测装置固定连接在所述翻转机构上；
所述翻转机构与所述支撑座连接，并带动所述滑轨检测装置做翻转运动。
作为上述技术方案的一种改进，其中，
所述翻转机构设置限位部；
所述限位部与所述支撑座共同对所述翻转机构的翻转位置进行限制。
本发明的有益效果是：设计合理、结构简单，操作方便，能够对有窗及无窗版的侧围滑轨零件进行精确检测，从而使侧围滑轨零件的精度得到精确控制。
附图说明
图1为侧围滑轨零件示意图；
图2为本发明的滑轨检测装置一实施例结构示意图；
图3为本发明的滑轨检测系统一实施例结构示意图；
其中：1A面；2B面；3C面；4D面；5翻边；6通孔；7第一型面检测块；8第二型面检测块；9检测销；10第一定位面；11第一检测面；12第二定位面；13第二检测面；14第一通孔；15导向套；16孔位；17限位块；18导柱；19导套；20第一螺孔；21定位销；22销套；23第二螺孔；24提手；25螺纹套；26支撑座；27翻转机构；28滑轨检测装置；29限位部。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实 施例对本发明的滑轨检测装置及滑轨检测系统进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明提供一种滑轨检测装置，用于对侧围滑轨零件进行检测，侧围滑轨零件如图1所示，包括A面1、B面2、C面3、D面4，A面1和B面2之间设置包括翻边5的通孔6，翻边5低于A面1和B面2，D面4低于C面3，该滑轨检测装置，如图2所示，包括：第一型面检测块7、第二型面检测块8和检测销9；
第一型面检测块7和第二型面检测块8固定连接；
第一型面检测块7包括相对设置的第一定位面10和第一检测面11；
第一型面检测块7置于通孔6中，并通过第一定位面10与翻边5相对定位，第一检测面11对A面1和B面2的精度进行检测；
第一型面检测块7可以是树脂型面检测块，但并不限于此。
其中第一型面检测块7通过第一定位面10与翻边5相对定位，可以预设第一定位面10与翻边5距离值，当第一定位面10与翻边5之间的距离为预设值时，将第一型面检测块7相对于侧围滑轨零件定位，然后通过检测第一检测面11分别与A面1和B面2的平面度来检测A面1和B面2之间的面差，检测过程十分简单，而且能够有窗及无窗版的侧围滑轨零件进行检测。
第二型面检测块8包括相对设置的第二定位面12和第二检测面13；
第二型面检测块8设置第一通孔14，第一通孔14贯穿第二定位面12和第二检测面13；
检测销9穿过第一通孔14；
通过检测第二检测面13与C面3的平面度，确定第二定位面12与D面4的相对位置，并将第二型面检测块8与D面4相对定位，并通过检测销9对D面4进行检测。
这样不仅结构简单，操作方便，同时能够精确检测D面4的精度。
较优地，作为本发明的一种可实施方式，第二型面检测块8包括导向套15；
导向套15固定安装在第一通孔14内；
检测销9穿过导向套15。
这样导向套15能够对检测销9的移动进行限制，避免检测销9出现左右摇摆而影响检测结果。
较优地，作为本发明的一种可实施方式，检测销9为检面销；
检面销的长度大于第一通孔14的长度；
检面销穿过第一通孔14，一端抵接在D面3，另一端从第一通孔14中伸出，用于根据检测检面销从第一通孔14中伸出的长度对D面3的精度进行监测。
检面销并非是本发明的发明点，而是一种现有技术，本发明只是利用了这一现有技术，并不意图对其提出改进，因此此处不再详述检面销的结构特点和工作过程。
较优地，作为本发明的一种可实施方式，检测销9为刻线销；
D面3设置孔位16；
刻线销穿过第一通孔14，并在D面3进行标识，用于根据孔位16与标识印记的相对位置对孔位16进行检测。
刻线销并非是本发明的发明点，而是一种现有技术，本发明只是利用了这一现有技术，并不意图对其提出改进，因此此处不再详述刻线销的结构特点和工作过程。
较优地，作为本发明的一种可实施方式，还包括限位块17；
限位块17可拆卸连接在第一定位面10上，用于对第一定位面10于翻边5之间进行相对定位。
限位块17可根据预设的第一定位面10与翻边5距离值制作，通过限位块17对第一型面检测块7的位置进行限定，能够便于第一型面检测块7相对于侧围滑轨零件的相对定位，并且精确可靠。限位块17可拆卸连接在第一定位面10上，在工作过程中，可根据不同的预设值，选择不同的限位块17，增强了滑轨检测装置的工作适应性。
较优地，作为本发明的一种可实施方式，还包括导柱18；
侧围滑轨零件放置在支撑部件(未示出)上，支撑部件包括导套19；
导柱18固定连接在第一型面检测块7的第一定位面10上并通过通孔6插入导套19中，用于对第一型面检测块7的位置进行限定。
通过导套19对导柱18的运动进行限制，能够使第一型面检测块7平稳准确地放置在通孔6中，防止出现摆动影响检测结果。
较优地，作为本发明的一种可实施方式，第一定位面10上设置第一螺孔20；
导柱19的一端设置与第一螺孔20相适配的螺纹，用于使导柱19螺纹连接在第一定位面10上。
这样能够使导柱19与第一型面检测块7之间的拆卸或安装变得更加简单，导柱19上可以设置平面缺口，方便人员通过扳手对其进行旋转。
较优地，作为本发明的一种可实施方式，第二型面检测块8为铝型面检测块或树脂型面检测块。
当C面3和D面4之间的高度差较小时采用铝型面检测块，当C面3和D面4之间的高度差较大时采用树脂型面检测块，铝型面检测块或树脂型面检测块均为现有技术，此处不再一一详述。
较优地，作为本发明的一种可实施方式，还包括定位销21和销套22；
销套22与第一型面检测块7固定连接；
定位销21固定连接在第二型面检测块8的第二定位面12上，并插入销套22中，用于对第一型面检测块7和第二型面检测块8之间进行相对定位。
通过定位销21和销套22之间的相互限制作用，能够对第一型面检测块7和第二型面检测块8之间进行精确定位，定位后将第一型面检测块7和第二型面检测块8固定连接在一起，这样能够保证第一型面检测块7和第二型面检测块8位置的相对准确。第一型面检测块7和第二型面检测块8可以采用粘合的方式固定连接，但并不限于此。
较优地，作为本发明的一种可实施方式，第二定位面12上设置第二螺孔23；
定位销21的一端设置与第二螺孔23相适配的螺纹，用于使定位销23螺纹连接在第二定位面12上。
这样能够便于将定位销21安装到第二型面检测块8上。
较优地，作为本发明的一种可实施方式，还包括提手24；
提手24与第一型面检测块7固定连接。
这样人员可以通过提手24来提拉该滑轨检测装置，给该滑轨检测装置的移动和使用操作带来了方便
较优地，作为本发明的一种可实施方式，其特征在于：
还包括螺纹套25；
螺纹套25与第一型面检测块7固定连接；
提手24通过螺钉固定连接在螺纹套25上。
这样能够便于提手24的安装和拆卸。
为实现发明目的，本发明还提供一种滑轨检测系统，如图2所示，包括支撑座26、翻转机构27和以上任意实施例的滑轨检测装置28；滑轨检测装置28固定连接在翻转机构27上；
翻转机构27与支撑座26连接，并带动滑轨检测装置28做翻转运动。
翻转机构27可以采用通过铰接在支撑座26上，并带动滑轨检测装置28翻转，单并不限于此。
较优地，作为本发明的一种可实施方式，翻转机构27设置限位部29；
限位部29与支撑座26共同对翻转机构27的翻转位置进行限制。
本发明的有益效果是：设计合理、结构简单，操作方便，能够对有窗及无窗版的侧围滑轨零件进行精确检测，从而使侧围滑轨零件的精度得到精确控制。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (12)
1.一种滑轨检测装置，用于对侧围滑轨零件进行检测，所述侧围滑轨零件包括A面、B面、C面、D面，所述A面和所述B面之间设置包括翻边的通孔，所述翻边低于所述A面和所述B面，所述D面低于所述C面，其特征在于：
包括第一型面检测块、第二型面检测块和检测销；
所述第一型面检测块和所述第二型面检测块固定连接；
所述第一型面检测块包括相对设置的第一定位面和第一检测面；
所述第一型面检测块置于所述通孔中，并通过所述第一定位面与所述翻边相对定位，所述第一检测面对所述A面和所述B面的精度进行检测；
所述第二型面检测块包括相对设置的第二定位面和第二检测面；
所述第二型面检测块设置第一通孔，所述第一通孔贯穿所述第二定位面和所述第二检测面；
所述检测销穿过所述第一通孔；
通过检测所述第二检测面与所述C面的平面度，确定所述第二定位面与所述D面的相对位置，并将所述第二型面检测块与所述D面相对定位，并通过所述检测销对所述D面进行检测。
2.根据权利要求1所述的滑轨检测装置，其特征在于：
所述第二型面检测块包括导向套；
所述导向套固定安装在所述第一通孔内；
所述检测销穿过所述导向套。
3.根据权利要求1所述的滑轨检测装置，其特征在于：
所述检测销为检面销；
所述检面销的长度大于所述第一通孔的长度；
所述检面销穿过所述第一通孔，一端抵接在所述D面，另一端从所述第一通孔中伸出，用于根据检测所述检面销从所述第一通孔中伸出的长度对所述D面的精度进行监测。
4.根据权利要求1所述的滑轨检测装置，其特征在于：
所述检测销为刻线销；
所述D面上设置孔位；
所述刻线销穿过所述第一通孔，并在所述D面进行标识，用于根据所述孔位与标识印记的相对位置对所述孔位进行检测。
5.根据权利要求1所述的滑轨检测装置，其特征在于：
还包括限位块；
所述限位块可拆卸连接在所述第一定位面上，用于对所述第一定位面于所述翻边之间进行相对定位。
6.根据权利要求1所述的滑轨检测装置，其特征在于：
还包括导柱；
所述侧围滑轨零件放置在支撑部件上，所述支撑部件包括导套；
所述导柱固定连接在所述第一型面检测块的所述第一定位面上并通过所述通孔插入所述导套中，用于对所述第一型面检测块的位置进行限定。
7.根据权利要求6所述的滑轨检测装置，其特征在于：
所述第一定位面上设置第一螺孔；
所述导柱的一端设置与所述第一螺孔相适配的螺纹，用于使所述导柱螺纹连接在所述第一定位面上。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的滑轨检测装置，其特征在于：
所述第二型面检测块为铝型面检测块或树脂型面检测块。
9.根据权利要求8所述的滑轨检测装置，其特征在于：
还包括定位销和销套；
所述销套与所述第一型面检测块固定连接；
所述定位销固定连接在所述第二型面检测块的所述第二定位面上，并插如所述销套中，用于对所述第一型面检测块和所述第二型面检测块之间进行相对定位。
10.根据权利要求9所述的滑轨检测装置，其特征在于：
还包括螺纹套；
所述螺纹套与所述第一型面检测块固定连接。
11.一种滑轨检测系统，其特征在于：
包括支撑座、翻转机构和权力要求1至10任意一项所述的滑轨检测装置；
所述滑轨检测装置固定连接在所述翻转机构上；
所述翻转机构与所述支撑座连接，并带动所述滑轨检测装置做翻转运动。
12.根据权利要求11所述的滑轨检测系统，其特征在于：
所述翻转机构设置限位部；
所述限位部与所述支撑座共同对所述翻转机构的翻转位置进行限制。
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