CN104864705B - 一种套筒窑料钟系统控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种套筒窑料钟系统控制方法，通过采用配重小车带动料钟连接杆进行上升回料，代替原有的传动系统中料钟升降油缸有杆腔进油驱动，并通过有杆腔的进油进行辅助驱动保证料钟的平稳运行，提高了料钟与布料器之间的密封性。
Description
技术领域
本发明涉及环形套筒窑，特别涉及一种套筒窑料钟系统控制方法。
背景技术
环形套筒窑由焙烧系统、上料系统、液压系统、除尘系统等工艺系统组成来完成石灰石煅烧过程和粉尘处理。其中上料系统运行的工艺要求是:上料小车至窑顶翻转倒料和布料器旋转时,料钟必须在提起位置;每倒一车料,关闭窑顶闸门后布料机旋转一定的角度，落下料钟,落料结束后料钟提起并打开窑顶闸门，等待下一次小车倒料。在现有的控制方式下料钟的提起位置由接近开关的固定位置决定，实际生产中，接近开关的位置往往不能满足料钟与布料器之间的密封功能，导致窑体漏气，影响窑体的工艺参数，从而影响石灰质量和增加能耗。
发明内容
本发明的目的是为解决上述问题，提供了一种套筒窑料钟系统控制方法。
为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种套筒窑料钟系统控制方法，包括如下步骤：
（1）增加滑轮平台，在滑轮平台的滑轮一端通过钢丝绳与料钟连接杆相连，另一端通过钢丝绳连接配重小车；
（2）通过查阅图纸计算出配重小车、料钟、料钟连接杆的重量，增加配重小车的重量大于料钟及连接杆重量之和的20%；
（3）对料钟液压系统回路改造，在原先的料钟升降油缸的有杆腔回路增加一个液控单向阀；
（4）当小车倒料至布料器后，布料器旋转至落料位置，电磁阀线圈得电5s，液压油进入无杆腔，料钟打开落料；
（5）5s落料结束后电磁阀线圈失电、无杆腔联通回油管，在配重小车重力作用下自动上升，同时通过电磁阀向有杆腔供油，保证运行过程平稳，当料钟平面接触到布料器下表面时自动停止，此时料钟与布料器之间密封接触，一个循环放料结束。
本发明相比现有技术具有以下有益效果：
本发明的套筒窑料钟系统控制方法，通过采用配重小车带动料钟连接杆进行上升回料，代替原有的传动系统中料钟升降油缸有杆腔进油驱动，并通过有杆腔的进油进行辅助驱动保证料钟的平稳运行，提高了料钟与布料器之间的密封性。
附图说明
附图1为本发明的料钟结构示意图。
附图2为本发明的液压系统原理图；
附图3为本发明料钟控制流程图；
图中的各部件为：
1-滑轮平台，2-配重小车，3-布料器，4-料钟，5-连接杆，6-料钟升降油缸，7-液控单向阀。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本发明提供的技术方案进行详细说明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1所示为本发明的套筒窑料钟的结构示意图，包括布料器3，在布料器3的下端连接有料钟4，料钟4为锥形结构，料钟4通过连接杆5与料钟升降油缸6相连接，通过料钟升降油缸6带动连接杆向下落下料钟4到虚线位置，从而使布料器3进行落料，在落料结束后，料钟4需要提起，将布料器3密封。
本发明通过增加滑轮平台1，在滑轮平台1的滑轮一端通过钢丝绳与料钟连接杆5相连，另一端通过钢丝绳连接配重小车2。通过查阅图纸计算出配重小车、料钟、料钟连接杆的重量，增加配重小车的重量大于料钟及连接杆重量之和的20%。
对料钟液压系统回路改造，在原先的料钟升降油缸的有杆腔回路增加一个液控单向阀7，改造后的液压回路如图2所示，两个进油管分别经过电磁阀分别与料钟升降油缸6的有杆腔和无杆腔相连，无杆腔进油管经过节流阀与单向阀并联的回路与升降油缸6的无杆腔相连；有杆腔进油管经过液控单向阀7、节流阀与单向阀并联的回路与升降油缸6的无杆腔相连。
当小车倒料至布料器后，布料器旋转至落料位置，图2中EVL722电磁阀线圈得电5s，液压油通过无杆腔进油管、单向阀进入无杆腔，料钟打开落料，5s落料结束后EVL722线圈失电、EVH722线圈得电，无杆腔经节流阀联通回油管，在配重小车重力作用下自动上升，同时通过有杆腔进油管、液控单向阀、单向阀向有杆腔供油，保证运行过程平稳，当料钟平面接触到布料器下表面时自动停止，此时料钟与布料器之间密封接触，一个循环放料结束。
本发明的套筒窑料钟系统控制方法，通过采用配重小车带动料钟连接杆进行上升回料，代替原有的传动系统中料钟升降油缸有杆腔进油驱动，并通过有杆腔的进油进行辅助驱动保证料钟的平稳运行，提高了料钟与布料器之间的密封性。
除上述实施方式说明外，本发明还可以有其他实施方式，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当修改和变换。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。
Claims (1)
1.一种套筒窑料钟系统控制方法，其特征在于：包括如下步骤：
（1）增加滑轮平台，在滑轮平台的滑轮一端通过钢丝绳与料钟连接杆相连，另一端通过钢丝绳连接配重小车；
（2）通过查阅图纸计算出配重小车、料钟、料钟连接杆的重量，增加配重小车的重量大于料钟及连接杆重量之和的20%；
（3）对料钟液压系统回路改造，在原先的料钟升降油缸的有杆腔回路增加一个液控单向阀；
（4）当小车倒料至布料器后，布料器旋转至落料位置，EVL722电磁阀线圈得电5s，液压油进入无杆腔，料钟打开落料；
（5）5s落料结束后EVL722电磁阀线圈失电，无杆腔联通回油管，料钟在配重小车重力作用下自动上升，同时通过EVH722电磁阀向有杆腔供油，保证运行过程平稳，当料钟平面接触到布料器下表面时自动停止，此时料钟与布料器之间密封接触，一个循环放料结束。
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