CN104864633B - 空调系统的均油控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种空调系统的均油控制方法,包括分模式均油方法和/或通用均油方法,在分模式均油方法中,检测空调系统的运行模式,并根据空调系统的运行模式调节内机换热器的过热度或调节外机膨胀阀的开度;在通用均油方法中,检测空调系统的各个压缩机的实际输出能力并计算能力输出比例,根据能力输出比例调节每个压缩机的输出能力。由于本发明中的均油控制方法包括分模式均油方法和/或通用均油方法,且分模式均油方法还能依据运行模式的不同采用不同的均油控制方案,从而增多了空调系统的均油控制选择性,并有针对性进行均油调节,进而提高了空调系统的均油可靠性、优化了均油效果,并保证空调系统具有结构简单的特点。
Description
技术领域
本发明涉及换热系统技术领域,具体而言,涉及一种空调系统的均油控制方法。
背景技术
目前,在多联机的空调系统内,多个压缩机之间需要进行均油控制。
在对多联机的空调系统进行均油控制时,常用两种方法:
一是,通过外部均油管连接控制实现均油,该种方法会使空调系统的管路设计复杂、容易存在漏点、并对焊接和安装要求高;
二是,无外部均油管设计,只通过控制进入各个压缩机内的冷媒量(冷媒量)来控制空调系统的平衡,但该控制方法相对被动,无法保证均油的可靠性。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种空调系统的均油控制方法,以解决现有技术中没有均油管的均油控制方法存在均油可靠性差的问题。
为了实现上述目的,本发明提供了一种空调系统的均油控制方法,包括分模式均油方法和/或通用均油方法,在分模式均油方法中,检测空调系统的运行模式,并根据空调系统的运行模式调节内机换热器的过热度或调节外机膨胀阀的开度;在通用均油方法中,检测空调系统的各个压缩机的实际输出能力并计算能力输出比例,根据能力输出比例调节每个压缩机的输出能力。
进一步地,在分模式均油方法中,空调系统的运行模式包括制冷模式和制热模式,当空调系统处于制冷模式时,检测压缩机的吸气口的温度和压力以判断冷媒状态,并确保输入到外机换热器内的冷媒处于过热状态;当空调系统处于制热模式时,检测压缩机的实际冷媒量并与目标冷媒量的进行比较以确定外机膨胀阀的开度。
进一步地,空调系统处于制冷模式下,分模式均油方法包括:步骤S10:检测吸气口的实际温度和实际压力;步骤S20:计算实际压力对应的饱和温度;步骤S30:根据实际温度与饱和温度的关系,确定冷媒是否过热,当冷媒处于过热状态时保持压缩机的运行状态,否则调节内机换热器的过热度。
进一步地,在步骤S30中,当实际温度大于饱和温度时,确认冷媒处于过热状态,并保持压缩机的运行状态;当实际温度小于或等于饱和温度时,确认冷媒处于湿运行状态,调节内机换热器的过热度,以确保输入到外机换热器内的冷媒处于过热状态。
进一步地,空调系统处于制热模式下,分模式均油方法包括:步骤S100:检测压缩机的实际冷媒量;步骤S200:将实际冷媒量与压缩机的目标冷媒量相比较,当实际冷媒量大于目标冷媒量时则减少外机膨胀阀的开度,当实际冷媒量小于目标冷媒量时则增大外机膨胀阀的开度,否则保持外机膨胀阀的开度不变。
进一步地,通用均油方法包括:步骤S1:检测空调系统的各个压缩机的实际输出能力;步骤S2:计算各个压缩机的能力输出比例;步骤S3:将压缩机的能力输出比例与压缩机的平均能力输出比例相比较,当压缩机的能力输出比例大于平均能力输出比例时降低压缩机的实际输出能力并延时预设时间后恢复,当压缩机的能力输出比例小于平均能力输出比例时提高压缩机的实际输出能力并延时预设时间后恢复,否则保持压缩机的当前运行状态。
进一步地,在步骤S2中,能力输出比例等于压缩机的实际输出能力与压缩机的额定输出能力的比值。
进一步地,在步骤S3中,压缩机的平均能力输出比例等于所有压缩机的能力输出比例之和与压缩机的数量的比值。
应用本发明的技术方案,均油控制方法可分为分模式均油方法和/或通用均油方法,在分模式均油方法中,检测空调系统的运行模式,并根据空调系统的运行模式调节内机换热器的过热度或调节外机膨胀阀的开度;在通用均油方法中,检测空调系统的各个压缩机的实际输出能力并计算能力输出比例,根据能力输出比例调节每个压缩机的输出能力。由于本发明中的均油控制方法包括分模式均油方法和/或通用均油方法,且分模式均油方法还能依据运行模式的不同采用不同的均油控制方案,从而增多了空调系统的均油控制选择性,并有针对性进行均油调节,进而提高了空调系统的均油可靠性、优化了均油效果,并保证空调系统具有结构简单的特点。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1示出了本发明中的空调系统中各部件的连接关系示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、外机膨胀阀;20、压缩机;30、外机换热器;40、四通阀;50、油分离器;60、液管;70、气管;80、气液分离器。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
应该指出,以下详细说明都是例示性的,旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
为了解决现有技术中没有均油管的均油控制方法存在均油可靠性差的问题,本发明提供了一种空调系统和该空调系统的均油控制方法。
如图1所示,本发明中的空调系统包括两套子系统,两套子系统并联设置,每套子系统均包括与四通阀40的四个接口相连接的压缩机20、气管70、外机换热器30、气液分离器80,以及设置在压缩机20与四通阀40之间的油分离器50、外机换热器30通过液管60与另一套子系统的液管60并联,液管60上设置有外机膨胀阀10。
本发明中的空调系统的均油控制方法包括分模式均油方法和/或通用均油方法,在分模式均油方法中,检测空调系统的运行模式,并根据空调系统的运行模式调节内机换热器的过热度或调节外机膨胀阀10的开度;在通用均油方法中,检测空调系统的各个压缩机20的实际输出能力并计算能力输出比例,根据能力输出比例调节每个压缩机20的输出能力。
由于本发明中的均油控制方法包括分模式均油方法和/或通用均油方法,且分模式均油方法还能依据运行模式的不同采用不同的均油控制方案,从而增多了空调系统的均油控制选择性,并有针对性进行均油调节,进而提高了空调系统的均油可靠性、优化了均油效果,并保证空调系统具有结构简单的特点。
优选地,在分模式均油方法中,空调系统的运行模式包括制冷模式和制热模式,当空调系统处于制冷模式时,检测压缩机20的吸气口的温度和压力以判断冷媒状态,并确保输入到外机换热器30内的冷媒处于过热状态;当空调系统处于制热模式时,检测压缩机20的实际冷媒量并与目标冷媒量进行比较以并确定外机膨胀阀10的开度。
在制冷模式下,为了保证空调系统正常运行,需要保证外机换热器30内的冷媒充分汽化,有效避免冷媒过湿,通过使冷媒过热,就可以使进入外机换热器30内的冷媒充分反应,从而使空调系统稳定运行。
具体而言,空调系统处于制冷模式下,分模式均油方法包括:步骤S10:检测吸气口的实际温度和实际压力;步骤S20:计算实际压力对应的饱和温度;步骤S30:根据实际温度与饱和温度的关系,确定冷媒是否过热,当冷媒处于过热状态时保持压缩机20的运行状态,否则调节内机换热器的过热度。
通过将实际压力划算成对应的饱和温度,并以该饱和温度为目标温度与实际温度相比较,确定均油调节方案,从而使得进入外机换热器30内的冷媒处于过热状态,保证了空调系统的运行可靠性。
需要说明的是,在步骤S30中,当实际温度大于饱和温度时,确认冷媒处于过热状态,并保持压缩机20的运行状态;当实际温度小于或等于饱和温度时,确认冷媒处于湿运行状态,调节内机换热器的过热度,以确保输入到外机换热器30内的冷媒处于过热状态,从而保证空调系统稳定运行。
在制热模式下,为了保证压缩机20内冷媒的反应量充足,需要控制外机膨胀阀10的开度。外机膨胀阀10的开度会影响压缩机20内冷媒的流量和流速,因而通过控制外机膨胀阀10的开度,可以调节压缩机20的运行状态。
本发明中的空调系统处于制热模式下,分模式均油方法包括:步骤S100:检测压缩机20的实际冷媒量;步骤S200:将实际冷媒量与压缩机20的目标冷媒量相比较,当实际冷媒量大于目标冷媒量时则减少外机膨胀阀10的开度,当实际冷媒量小于目标冷媒量时则增大外机膨胀阀10的开度,否则保持外机膨胀阀10的开度不变。
也就是说,当冷媒量过多时,需要通过减少外机膨胀阀10的开度以降低冷媒量;当冷媒过少时,需要通过增大外机膨胀阀10的开度以提高冷媒量。
需要补充说明的是,在压缩机20的运行能力一定的情况下,目标冷媒量的值是固定的,而压缩机20的运行能力可以通过检测压缩机的实际转速而得出。因而,影响目标冷媒量的因素还会有压缩机20的吸排气压力差。也就是说,本发明中的空调系统的冷媒循环量可以通过改变压缩机的转速和外机膨胀阀10的开度进行调节,转速越高,开度越大,流量越大。
本发明中的通用均油方法包括步骤S1至步骤S3,其中,步骤S1:检测空调系统的各个压缩机20的实际输出能力;步骤S2:计算各个压缩机20的能力输出比例;步骤S3:将压缩机20的能力输出比例与压缩机20的平均能力输出比例相比较,当压缩机20的能力输出比例大于平均能力输出比例时降低压缩机20的实际输出能力并延时预设时间后恢复,当压缩机20的能力输出比例小于平均能力输出比例时提高压缩机20的实际输出能力并延时预设时间后恢复,否则保持压缩机20的当前运行状态。
也就是说,当某个压缩机20的能力输出比例高于所有压缩机20的平均能力输出比例时,需要降低该压缩机20的能力输出比例,以使空调系统内的压缩机20的输出能力相匹配。
同理,当某个压缩机20的能力输出比例低于所有压缩机20的平均能力输出比例时,需要提高该压缩机20的能力输出比例,以使空调系统内的压缩机20的输出能力相匹配。
优选地,预设时间为3分钟。当然,也可以设置成2分钟、4分钟或5分钟等。
需要说明的是,在步骤S2中,能力输出比例等于压缩机20的实际输出能力与压缩机20的额定输出能力的比值。
需要说明的是,在步骤S3中,压缩机20的平均能力输出比例等于所有压缩机20的能力输出比例之和与压缩机20的数量的比值。
本发明中的空调系统没有设置外部均油管,但同样能够保证各个压缩机20之间的冷冻机油平衡。同时,本发明的均油控制方法还可以保证空调系统的运行可靠性,并能简化机组的结构复杂度,降低工程安装复杂度。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种空调系统的均油控制方法,其特征在于,包括分模式均油方法和通用均油方法,
在所述分模式均油方法中,检测空调系统的运行模式,并根据所述空调系统的运行模式调节内机换热器的过热度或调节外机膨胀阀(10)的开度;
在所述通用均油方法中,检测所述空调系统的各个压缩机(20)的实际输出能力并计算能力输出比例,根据所述能力输出比例调节每个所述压缩机(20)的输出能力,所述通用均油方法包括:步骤S1:检测所述空调系统的各个所述压缩机(20)的实际输出能力;步骤S2:计算各个所述压缩机(20)的能力输出比例;步骤S3:将所述压缩机(20)的能力输出比例与所述压缩机(20)的平均能力输出比例相比较,当所述压缩机(20)的能力输出比例大于所述平均能力输出比例时降低所述压缩机(20)的实际输出能力并延时预设时间后恢复,当所述压缩机(20)的能力输出比例小于所述平均能力输出比例时提高所述压缩机(20)的实际输出能力并延时预设时间后恢复,否则保持所述压缩机(20)的当前运行状态。
2.根据权利要求1所述的空调系统的均油控制方法,其特征在于,在所述分模式均油方法中,所述空调系统的运行模式包括制冷模式和制热模式,
当所述空调系统处于所述制冷模式时,检测所述压缩机(20)的吸气口的温度和压力以判断冷媒状态,并确保输入到外机换热器(30)内的冷媒处于过热状态;
当所述空调系统处于所述制热模式时,检测所述压缩机(20)的实际冷媒量并与目标冷媒量进行比较以确定所述外机膨胀阀(10)的开度。
3.根据权利要求2所述的空调系统的均油控制方法,其特征在于,所述空调系统处于所述制冷模式下,所述分模式均油方法包括:
步骤S10:检测所述吸气口的实际温度和实际压力;
步骤S20:计算所述实际压力对应的饱和温度;
步骤S30:根据所述实际温度与所述饱和温度的关系,确定所述冷媒是否过热,当所述冷媒处于所述过热状态时保持所述压缩机(20)的运行状态,否则调节所述内机换热器的过热度。
4.根据权利要求3所述的空调系统的均油控制方法,其特征在于,在所述步骤S30中,
当所述实际温度大于所述饱和温度时,确认所述冷媒处于所述过热状态,并保持所述压缩机(20)的运行状态;
当所述实际温度小于或等于所述饱和温度时,确认所述冷媒处于湿运行状态,调节所述内机换热器的过热度,以确保输入到所述外机换热器(30)内的冷媒处于过热状态。
5.根据权利要求2所述的空调系统的均油控制方法,其特征在于,所述空调系统处于所述制热模式下,所述分模式均油方法包括:
步骤S100:检测所述压缩机(20)的实际冷媒量;
步骤S200:将所述实际冷媒量与所述压缩机(20)的目标冷媒量相比较,当所述实际冷媒量大于所述目标冷媒量时则减少所述外机膨胀阀(10)的开度,当所述实际冷媒量小于所述目标冷媒量时则增大所述外机膨胀阀(10)的开度,否则保持所述外机膨胀阀(10)的开度不变。
6.根据权利要求1所述的空调系统的均油控制方法,其特征在于,在所述步骤S2中,所述能力输出比例等于所述压缩机(20)的实际输出能力与所述压缩机(20)的额定输出能力的比值。
7.根据权利要求1所述的空调系统的均油控制方法,其特征在于,在所述步骤S3中,所述压缩机(20)的平均能力输出比例等于所有所述压缩机(20)的所述能力输出比例之和与所述压缩机(20)的数量的比值。
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