CN104863062A - 一种架桥机 - Google Patents

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陈浩兴
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges

Abstract

本发明公开了一种架桥机,其包括主梁、大车轨道、后支腿、前支腿、辅助支腿和起升机构,所述大车轨道的一端设置于第一支撑桩上,所述主梁的后段设置有后支腿,所述后支腿设置于所述大车轨道上,且所述后支腿上设置有顶升横移支撑组件,所述前支腿的一端设置于第二支撑桩上,另一端设置于所述主梁上,且所述前支腿上设置有横移机构,所述主梁的前端部连接有折弯支撑梁,所述折弯支撑梁向主梁的内侧延伸,所述辅助支腿的一端设置于所述折弯支撑梁上,另一端设置于第三支撑桩上。上述架桥机于主梁端部增设有折弯支撑梁,不仅稳定可靠性高;而且起升机构可沿主梁运行到其前端部,从而扩大了起吊梁片的移动范围,便于架设桥梁。

Description

一种架桥机
技术领域
本发明涉及一种路桥设备,尤其涉及一种架桥机。
背景技术
架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴,因为其主要功能是将梁片提起,然后运送到位置后放下。
众所周知,架桥机因大多处于高空作业,因此其稳定可靠性是衡量架桥机性能的重要指标,目前,现有架桥机普遍存在稳定可靠性差的缺点,而且因其结构设计的缺陷,造成其用于起吊梁片的起升机构沿主梁移动的行程受限,在一些特定的环境下影响其正常使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种架桥机,其具有稳定可靠性高和起升机构沿主梁移动行程不受限的特点,以解决现有技术中架桥机存在的上述问题。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种架桥机,其包括主梁、大车轨道、后支腿、前支腿、辅助支腿和起升机构,所述起升机构可移动地设置于主梁上,其中,所述大车轨道的一端设置于第一支撑桩上,所述主梁的后段设置有后支腿,所述后支腿设置于所述大车轨道上,且所述后支腿上设置有顶升横移支撑组件,所述前支腿的一端设置于第二支撑桩上,另一端设置于所述主梁上,且所述前支腿上设置有横移机构,所述主梁的前端部连接有折弯支撑梁,所述折弯支撑梁向主梁的内侧延伸,所述辅助支腿的一端设置于所述折弯支撑梁上,另一端设置于第三支撑桩上。
特别地,所述主梁由若干段相互拼接而成。
特别地,所述前支腿的顶部连接有支腿横梁,所述主梁与支腿横梁之间设置有变跨支撑导向结构,所述前支腿的底部与所述支腿横梁的外端之间设置有液压支撑杆。
特别地,所述前支腿的中部与所述支腿横梁之间连接有辅助拉杆。
特别地,所述折弯支撑梁与所述主梁的前端部均设置有连接法兰,两者通过连接法兰和连接螺栓进行可拆除式连接。
本发明的有益效果为,与现有技术相比所述架桥机于主梁端部增设有折弯支撑梁,不仅稳定可靠性高;而且起升机构可沿主梁运行到其前端部,从而扩大了起吊梁片的移动范围,便于架设桥梁。
附图说明
图1是本发明具体实施方式1提供的架桥机的结构示意图。
图中:
1、主梁;2、大车轨道;3、后支腿;4、前支腿;5、辅助支腿;6、起升机构;7、第一支撑桩;8、顶升横移支撑组件;9、第二支撑桩;10、横移机构;11、折弯支撑梁;12、第三支撑桩;13、支腿横梁;14、变跨支撑导向结构;15、液压支撑杆;16、辅助拉杆。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
请参阅图1所示,图1是本发明具体实施方式1提供的架桥机的结构示意图。
本实施例中,一种架桥机包括主梁1、大车轨道2、后支腿3、前支腿4、辅助支腿5和两个用于将梁片吊起的起升机构6,所述两个起升机构6可移动地设置于主梁1上,所述主梁1由若干段通过固定销相互拼接而成,所述大车轨道2的一端设置于第一支撑桩7上,所述主梁1的后段设置有后支腿3,所述后支腿3设置于所述大车轨道2上,且所述后支腿3上设置有顶升横移支撑组件8,所述前支腿4的一端设置于第二支撑桩9上,另一端设置于所述主梁1上,且所述前支腿4上设置有横移机构10,所述主梁1的前端部连接有折弯支撑梁11,所述折弯支撑梁11向主梁1的内侧延伸,所述折弯支撑梁11与所述主梁1的前端部均设置有连接法兰,两者通过连接法兰和连接螺栓进行可拆除式连接。所述辅助支腿5的一端设置于所述折弯支撑梁11上,另一端设置于第三支撑桩12上。
所述前支腿4的顶部连接有支腿横梁13,所述主梁1与支腿横梁13之间设置有变跨支撑导向结构14,所述前支腿4的底部与所述支腿横梁13的外端之间设置有液压支撑杆15,所述前支腿4的中部与所述支腿横梁13之间连接有辅助拉杆16。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性,本发明不受上述事例限制,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种架桥机,其包括主梁、大车轨道、后支腿、前支腿、辅助支腿和起升机构,所述起升机构可移动地设置于主梁上,其特征在于,所述大车轨道的一端设置于第一支撑桩上,所述主梁的后段设置有后支腿,所述后支腿设置于所述大车轨道上,且所述后支腿上设置有顶升横移支撑组件,所述前支腿的一端设置于第二支撑桩上,另一端设置于所述主梁上,且所述前支腿上设置有横移机构,所述主梁的前端部连接有折弯支撑梁,所述折弯支撑梁向主梁的内侧延伸,所述辅助支腿的一端设置于所述折弯支撑梁上,另一端设置于第三支撑桩上。
2.根据权利要求1所述的架桥机,其特征在于,所述主梁由若干段相互拼接而成。
3.根据权利要求1或2任一项所述的架桥机,其特征在于,所述前支腿的顶部连接有支腿横梁,所述主梁与支腿横梁之间设置有变跨支撑导向结构,所述前支腿的底部与所述支腿横梁的外端之间设置有液压支撑杆。
4.根据权利要求3所述的架桥机,其特征在于,所述前支腿的中部与所述支腿横梁之间连接有辅助拉杆。
5.根据权利要求1所述的架桥机,其特征在于,所述折弯支撑梁与所述主梁的前端部均设置有连接法兰,两者通过连接法兰和连接螺栓进行可拆除式连接。
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