CN104838522B - 蓄电池管理系统和蓄电池系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于监测和调节能够再充电的蓄电池、尤其是锂离子蓄电池的运行的调节电路，该蓄电池包括相互连接的多个蓄电池单池(1)，这些蓄电池单池(1)能够通过至少一个开关元件(2)与该蓄电池的至少一个电极连接端(3)电解耦，其中，该调节电路具有至少一个第一单池监测装置(4)和至少一个第二单池监测装置(5)，其分别被构造为，获取至少一个蓄电池单池(1)的运行参数并向控制装置转发该运行参数，并且其中，该至少一个单池监测装置(4)通过第一接口(7)与第一控制装置(12)相连接且该至少一个第二单池监测装置(5)通过第二接口(8)与第二控制装置(13)相连接，其中，该第一控制装置(12)被构造为，通过分析所接收的运行参数确定多个蓄电池特性，并且其中，该第二控制装置(13)被构造为，控制该至少一个开关元件(2)。本发明还涉及一种具有根据本发明的调节电路的蓄电池系统。

Description

蓄电池管理系统和蓄电池系统
技术领域
本发明涉及一种调节电路，尤其是一种蓄电池管理系统，以用于监测和调节能够再充电的蓄电池、尤其是锂离子蓄电池的运行，该蓄电池具有多个相互连接的蓄电池单池，这些蓄电池单池通过至少一个开关元件与该蓄电池的至少一个电极连接端电性可解耦地相连接，其中该调节电路具有至少一个第一单池监测装置和至少一个第二单池监测装置，这些单池监测装置分别构造用于，获取至少一个蓄电池单池的运行参数并向控制装置转发。
此外，本发明还涉及一种蓄电池系统，该蓄电池系统包括能够再充电的蓄电池，该蓄电池具有多个相互连接的蓄电池单池，这些蓄电池单池通过至少一个开关元件与该蓄电池的至少一个电极连接端电性可解耦地相连接，该蓄电池系统还包括调节电路、尤其是蓄电池管理系统，以用于监控和调节蓄电池的运行。
背景技术
在现有技术中，用于监测和调节能够再充电的蓄电池的运行的调节电路通过名称蓄电池管理系统是已知的。在此作为蓄电池的运行一方面被规定为蓄电池的放电过程，即尤其是将这种蓄电池与相应的电负载一起使用，另一方面被规定为蓄电池的充电过程。在此，在已知的调节电路中这些蓄电池单池的单池电压由多个所谓的单池监控单元(CSCs)作为测量值获取并且通过通信总线向中央控制装置、即所谓的蓄电池控制单元(BCU)传输。此外，由电流传感器测量的电流能够作为其他的测量值向该蓄电池控制单元(BCU)传输。通过分析这些测量值，该蓄电池控制单元确定蓄电池特性，例如首先是各个蓄电池单池的充电状态，其也被称作荷电状态(SOC)，以及各个蓄电池单池的老化，其例如也被称作健康状态(SOH)。
此外，为蓄电池控制单元的这种调节电路分配任务，当所获取的测量值表明这些蓄电池单池的危急的单池状态时，通过控制接触器将各蓄电池单池或者蓄电池单池组从该蓄电池的这些电极连接端分离。蓄电池单池的这种分离更为重要，以阻止不仅对该蓄电池而且对由该蓄电池供电的电负载或者是该蓄电池的控制装置的更大的伤害。因此这尤其重要，因为由被伤害的蓄电池、例如锂离子蓄电池，也能够引发对这种蓄电池的用户的危险，例如火灾危险和爆炸危险。
因此，由于安全相关性通过诊断试图实现，可靠地获取与蓄电池单池的安全状态相关的运行参数、例如尤其是这些单池电压，并且通过通信总线向蓄电池控制单元可靠地传输。在此存在持续的必要，尤其是优化运行参数的传输安全，以实现对蓄电池单池的危急安全的状态的可靠地识别。
在此采用其他的诊断系统或者其他的诊断程序造成以下缺点，即这种调节电路的复杂性、尤其是为了维持这种调节电路的性能的复杂性会增大。在通过通信总线向蓄电池控制单元传输所有的从该单池监控单元所获取的运行参数时，因安全相关性而必须的冗余造成了其他的缺点，即该通信总线被极度利用。此外作为另一缺点，这种调节电路具有小的可延展性。
鉴于此本发明的任务是，优化用于监测和调节能够再充电的蓄电池、尤其是锂离子蓄电池的调节电路，尤其是关于这种调节电路的优化的性能以及关于对这些蓄电池单池的危急安全的状态的优化的识别和在出现危急的单池状态时将这些蓄电池单池从该蓄电池的电极连接端可靠地电分离。
发明内容
为了解决该任务，提出了一种用于监测和调节能够再充电的蓄电池、尤其是锂离子蓄电池的运行的调节电路，该蓄电池具有相互连接的多个蓄电池单池，这些蓄电池单池通过至少一个开关元件与该蓄电池的至少一个电极连接端可电解耦地相连接，其中该调节电路具有至少一个第一单池监测装置和至少一个第二单池监测装置，它们分别被构造为，获取至少一个蓄电池单池的运行参数并且向控制装置转送，且其中该至少一个单池监测装置通过第一接口与第一控制装置相连接且该至少一个第二单池监测装置通过第二接口与第二控制装置相连接，其中该第一控制装置被构造为，通过分析所接收的运行参数确定多个蓄电池特性，且其中该第二控制装置被构造为，控制至少一个开关元件。在此，这些蓄电池单池能够以有利的方式各自单独地或者作为蓄电池单池组地通过该至少一个开关元件能够电解耦，其中，蓄电池单池组尤其也能够包括全部蓄电池单池。该至少一个开关元件，蓄电池单池通过该至少一个开关元件分别单个地或者以组的方式、例如以十二个蓄电池单池为组的方式，与该蓄电池的至少一个电极连接端相连接，该至少一个开关元件优选地为接触器，尤其优选地为电可控制的接触器。该至少一个开关元件根据通过第二控制装置的控制断开或者闭合这些蓄电池单池和该蓄电池的至少一个电极连接端之间的电连接。有利地，该用于监测和调节能够再充电的蓄电池的运行的调节电路为蓄电池管理系统。根据本发明尤其规定，该至少一个第一单池监测装置和该至少一个第二单池监测装置分别被如此设置，使得这些单池监测装置分别获取同样的至少一个蓄电池单池的运行参数。由此在获取其运行参数时有利地产生冗余，从而在确定危急的单池状态时有利地提高可靠性。
根据本发明的另一个有利的方面规定，该第一控制装置的主要功能在于，确定多个蓄电池特性，并且将其他装置、尤其还是上一级的其他控制装置的蓄电池特性作为信息转送。在使用与设置在混合动力车辆或者电动车辆中的车辆蓄电池一起使用的根据本发明的调节电路时，这种上一级的调节电路能够例如是上一级的车辆控制器，其例如参与控制驱动元件。根据本发明由该第一控制装置通过分析所接收的运行参数来确定的蓄电池特性、尤其是蓄电池的充电状态(SOC)、该蓄电池的老化状态(SOH)和/或者该蓄电池的功能状态(SOF，SOF：功能的状态)。此外该第一控制装置被构造为，确定作为蓄电池特性的单池状态、尤其是危急的单池状态。与此相反，该第二控制装置具有作为主要功能的控制该至少一个开关元件。因此有利地实现将确定一般的蓄电池特性与对至少一个开关元件的与安全相关的控制、即断开和闭合在蓄电池单池和电极连接端之间的电接触进行分离。
根据本发明的一个尤其优选的方案，该第一控制装置被构造为，确定作为蓄电池特性的单池状态并且根据所确定的单池状态向该第二控制装置传输开关元件控制信号。其中该第一控制装置尤其被构造为，确定作为蓄电池特性的危急的单池状态。在此该危急的单池状态尤其在于，当在蓄电池单池上获取到作为运行参数的异常高的或者异常低的单池电压时。该第一控制装置根据其确定危急的单池状态的另一个运行参数，尤其是超过给定的最大极限值或者低于最小极限值的测量值。在此，除了单池电压外该运行参数还能够涉及单池温度或者单池电流。如果该第一控制装置已确定出危急的单池状态，那么该第一控制装置有利地被构造为，通过发送开关元件控制信号向第二控制装置报告该危急的单池状态。为此该第一控制装置有利地通过信号导线与该第二控制装置相连接。有利地，所发送的开关元件控制信号促使该第二控制装置在接收该开关元件控制信号时根据该开关元件控制信号控制该至少一个开关元件。尤其规定，开关元件控制信号如此促使该第二控制装置，即如此控制至少一个开关元件，使得至少一个开关元件优选地根据该开关元件控制信号断开或闭合。有利地规定，该第一控制装置为此构造为，生成两个不同的开关元件控制信号，即断开信号和闭合信号。即该第一控制装置虽然生成用于控制该至少一个开关元件的控制信号，但是在此该第一控制装置不直接地控制该至少一个开关元件，而是向该第二控制装置传输该开关元件控制信号。在此该第二控制装置被构造为，在接收到开关元件控制信号时，根据该接收的开关元件控制信号控制该至少一个开关元件并且因此断开或者闭合这些蓄电池单池和该蓄电池的至少一个电极连接端之间的电连接。
此外根据本发明的同样尤其优选的改进，该第二控制装置被构造为，通过分析所接收的运行参数来确定单池状态，尤其是危急的单池状态。在此，根据本发明通过确定该危急的单池状态检验由该第一控制装置向该第二控制装置发送的开关元件控制信号的可靠性。第二控制开关决定，实际上是否在第一控制装置的请求下、也就是根据开关元件控制信号的发送来操作至少一个开关元件。在此，根据本发明该决定基于分析通过第二控制装置所接收到的运行参数。是否在接收到开关元件控制信号时控制该至少一个开关元件的决定，就这点而言不依赖于第一控制装置的分析结果地进行。
根据本发明的另一有利的方案，至少一个比较器单元通过第三接口与第二控制装置相连接，其中该至少一个比较器单元被构造为，通过比较所获取的蓄电池单池的运行参数与至少一个极限值来确定危急的极限值偏移量，并且通过发送报警信号报告第二控制装置的该极限值偏移量。在此该至少一个比较器单元有利地被构造为，获取超过最大的单池电压极限值和低于最小的单池电压极限值。优选地该至少一个比较器单元通常被构造为，获取与期望值偏离的单池电压值以及根据该偏移量区分危急的单池电压和非危急的单池电压。为此各比较器以有利的方式将所获取的单池电压测量值与给定的单池电压值、尤其是与设定的最大的和最小的单池电压值进行比较。如果该比较器确认与期望的单池电压值偏离、尤其是高于最大的单池电压值或者低于最小的单池电压测量值，那么该比较器将报警信号作为运行参数向第二控制装置发送。
本发明的另一个有利的方案规定，该第二控制装置被构造为，当该第二控制装置已从该第一控制装置接收到开关元件控制信号且该第二控制装置此外已确定危急的单池状态和/或已从该至少一个比较器单元接收到报警信号时，接着控制至少一个开关元件。在此通过由该至少一个比较器单元发送的报警信号以有利的方式产生相对于由该第二控制装置确定的单池状态的冗余。根据本发明的该有利的方面尤其规定以下的方案：当该第二控制装置已从该第一控制装置接收到开关元件控制信号并且当该第二控制装置基于分析由该至少一个第二单池监测装置获取的运行参数已确定出危急的单池状态时，该第二控制装置控制该至少一个开关元件。或者：当该第二控制装置已从该第一控制装置接收到开关元件控制信号并且当该第二控制装置已接收到由该至少一个比较器单元提供的报警信号时，该第二控制装置控制该至少一个控制开关。或者：当该第二控制装置已经从该第一控制装置接收到开关元件控制信号并且当该第二控制装置根据分析由该至少一个第二单池监测装置所获取的运行参数已经确定出危急的单池状态且当该第二控制装置已经从该至少一个比较器单元接收到报警信号时，该第二控制装置控制该至少一个开关元件。此外根据本发明的另一有利的方案该第二控制装置被构造为，当该第二控制装置已经从至少一个比较器单元接收到报警信号并且基于分析由该至少一个第二单池监测装置获取的运行参数确定出危急的单池状态时，生成开关元件控制信号。
根据本发明的另一有利的方面，该至少一个第一单池监测装置和该至少一个第二监测装置分别被构造为，获取该至少一个蓄电池单池的作为运行参数的多个单池电压。这些单池监测装置有利地为所谓的电池监控单元。优选地该电池监控单元具有相应的专用集成电路(ASIC，ASIC：专用集成电路)，其被构造为，获取作为单池电压测量值的多个电池电压。根据本发明的方案变型，该单池监测装置或者是该电池监控单元还具有微控制器，该微控制器在使用该第一或者第二接口的情况下能够向相应的控制装置传送所获取的运行参数。根据本发明的另一有利的方面，该至少一个第二单池监测装置被构造为，获取作为该至少一个蓄电池单池的蓄电池参数的最小的单池电压和/或最大的单池电压。通过根据本发明的仅获取最小的和最大的单池电压，以有利的方式减少通过第二接口待传送输数据量。因为危急的单池状态通常由于异常的单池电压而表现出来，因此使得能够通过最小的和最大的单池电压测量值来确定危急的单池状态。在该方案变型中，由该第二控制装置分析的数据量以有利的方式减少。
根据本发明的尤其有利的方案设置多个第一单池监测装置和多个第二单池监测装置，其中该多个第一单池监测装置在菊花链拓扑结构中通过第一接口与该第一控制装置相连接，并且其中，这些多个第二单池监测装置在菊花链拓扑结构中通过第二接口与该第二控制装置相连接。在此有利地，第一和第二单池监测装置分别布置于这样的链中，其中其分别将位于该链的开始的单池监测装置置于一电位上，并且在该链中在该第一控制装置或者在该第二控制装置的下级的多个单池监测装置瀑布状地分别置于较低的电位上。在此实现如此传输所获取的作为运行参数的单池电压，使得该由单池监测装置获取的单池电压分别被传送至处于较低电位的单池监测装置，且相应的处于最低电位的单池监测装置将所有由这些单池监测装置所获取的单池电压传输至相应的控制装置(菊花链传输)。有利地在这种传输中不必要的是，这些由单池监测装置所获取的单池电压分别通过微控制器和独立的通信总线向相应的控制装置传输。因此有利地能够降低硬件花费。有利地该根据本发明的调节电路还具有多个比较器单元，其中该多个比较器单元在菊花链拓扑结构中通过第三接口与第二控制装置相连接。在此如同与所述的单池监测装置一样实现信号传输。
根据本发明的另一有利的方面提供了一种蓄电池系统，该蓄电池系统包括具有相互连接的多个蓄电池单池的能够再充电的蓄电池和根据本发明的调节电路，这些蓄电池单池能够通过至少一个开关元件与该蓄电池的至少一个电极连接端可电解耦地相连接。
为了解决本发明开头的所谓的任务，还提出了一种用于控制至少一个开关元件的方法，通过该方法蓄电池的多个蓄电池单池与蓄电池的至少一个电极连接端相连接，其特征在于，通过多个第一单池监测装置获取这些蓄电池单池的运行参数并向第一控制装置传输，以及通过多个第二单池监测装置获取相同的蓄电池单池的运行参数并且向第二控制装置传输，其中该第一控制装置分析所获取的运行参数并在确定出危急的单池状态时向第二控制装置发送开关元件控制信号，并且其中，该第二控制装置分析所获取的运行参数且该第二控制装置在从第一控制装置接收到开关元件控制信号并通过分析所获取的运行参数确定出危急的单池状态时，相应于开关元件控制信号来控制至少一个开关元件。在此，控制该至少一个开关元件导致断开或者闭合该至少一个开关元件。危急的单池状态尤其是这样的单池状态，在该单池状态下，运行参数、例如单池电压或单池温度或蓄电池单池的单池电流为这样的值，该值以预定的量从关于相应的运行参数的期望值偏离。根据该方法的尤其优选的的方案，为了执行该方法使用根据本发明的调节电路。根据该方法的尤其有利的方案还规定，由这些单池监测装置所获取单池电压作为运行参数并且通过这些控制装置分析。有利地，这些第一单池监测装置和第二单池监测装置分别在菊花链拓扑结构中与第一或者第二控制装置相连接。
为了通过该第二控制装置控制该第一开关元件有利地规定，该第二控制装置必须已经从该第一控制装置接收到开关元件控制信号且附加地由该第二控制装置进行的分析由该第二单池监测装置所获取的运行参数已经将单池状态视为危急的。在此规定，有利地在第二控制装置的同一个工作行程中，也就是基本上同时满足用于控制该至少一个开关元件的两个条件。此外根据另一有利的方案规定，接收到的开关元件控制信号和/或确定的危急的单池状态作为值在多个工作行程中保持或者存储，从而当这两个条件以小的时间偏移发生时，即在接收到开关元件控制信号和确定出危急的单池状态之间存在少的工作行程、例如六个工作行程时，接着也控制该至少一个开关元件。
附图说明
结合在附图中所示的多个实施例进一步阐述本发明的其他有利的细节、特征和设计细节。其中：
图1示出了根据本发明的蓄电池系统的一个实施例的示意图；以及
图2示出了根据本发明的蓄电池系统的另一实施例的示意图。
具体实施方式
在图1所示的蓄电池中，多个蓄电池单池1共同连接为能够再充电的蓄电池。在此，这些蓄电池单池1通过被构造为接触器的开关元件2能够从蓄电池的电极连接端3，并且因此从电负载或者从用于给蓄电池充电的充电设备电解耦。根据本发明的一个未示出的方案变型规定，单个蓄电池单池或者是小的蓄电池单池组、例如四个蓄电池单池的组，也能够通过相应的开关元件从蓄电池分离，其中优选地在各个单个蓄电池单池之间布置相应的开关元件并且为了跨接这些蓄电池单池分别设置相应地配备有开关元件的并联电路。
图1中所示的蓄电池系统具有用于监测和调节该能够再充电的蓄电池的运行的调节电路。多个第一单池监测装置4和多个第二单池监测装置5分别获取由三个蓄电池单池1组成的组11中的各个蓄电池单池1的单池电压以作为运行参数。在此这些单池监测装置4或者是5被构造为用于获取单池电压的多个专用集成电路(ASIC)且在菊花链拓扑结构中与相应的控制装置12或者13相连接。在此这些单池监测装置4或者5的各单池监测装置分别处于不同的电位。在此由单池监测装置4或者5所获取的多个单池电压分别向处于低的电位的单池监测装置4或者5传输，其中所获取的单池电压接着从在菊花链中的最后的单池监测装置4或者5(在图1中直接与相应的控制装置12或者13相连接的单池监测装置4或者5)向控制装置12或者13传输。
由第一控制装置12以这种方式作为运行参数所获取的多个单池电压或者多个单池电压测量值由第一控制装置12分析。基于该分析该第一控制装置12确定蓄电池特性，如蓄电池的荷电状态(SOC)和蓄电池的老化(SOH)。此外基于分析这些获取的多个单池电压，该第一控制装置12确定作为另一蓄电池特性的危急的单池状态。如果该第一控制装置12已确定危急的单池状态，则该第一控制装置12生成开关元件控制信号并将其通过通信总线14向第二控制装置13传输。
该第二控制装置13如下分析该作为运行参数由第二单池监测装置5获取的单池电压测量值，即是否存在危急的单池状态。为此该第二控制装置13尤其检验，所获取的单池电压测量值是否大大偏离确定的期望值。如果第二控制装置13从第一控制装置12接收到开关元件控制信号，那么仅仅当对第二控制装置的分析已得出所获取的单池电压大大偏离期望值并且因此将单池状态归为危急的时，该第二控制装置13接着控制开关元件2。第二控制装置13将所接收的开关元件控制信号和所确定的危急的单池状态作为结果有利地通过八个工作行程保存在存储元件(图1中未详细示出)中，并且当两个事件在八个工作行程的周期内出现时，控制开关元件2。如果第二控制装置13从第一控制装置12接收到开关元件控制信号并且在此由第二控制装置13本身未确定出危急的单池状态时，那么第二控制装置13不控制开关元件2。
图2中示出了根据本发明的蓄电池系统的另一实施例。其具有包括多个相互连接的蓄电池单池1的蓄电池。在此，这些蓄电池1作为整体通过被构造为接触器的开关元件2与蓄电池的多个电极连接端3电连接。通过断开接触器2这些蓄电池1能够与蓄电池的多个电极连接端3电解耦。多个单池监测装置4和5分别监测由多个蓄电池单池1组成的组11的多个单池电压，如结合图1所述。此外，该调节电路具有多个比较器单元6，这些比较器单元6，如多个第二单池监测装置5，与第二控制装置13在菊花链拓扑结构中相连接。这些比较器单元6被如此构造，使得仅获取最大的和最小的单池电压测量值。在此最大的单池电压测量值是这样的测量值，其超过确定的最大的单池电压极限值。在此最小的单池电压测量值是这样的测量值，其小于给定的最小的单池电压测量值。在确定这些最大的或者最小的单池电压测量值时，各比较器单元6生成报警信号并向第二控制装置13传输该报警信号。
构造为控制多个开关元件2的第二控制装置13接收作为运行参数存在的、也就是由第二单池监测装置5所获取的单池电压测量值，必要时接收由至少一个比较器单元6所生产的报警信号并且必要时接收由第一控制装置12基于分析由多个第一单池监测装置4所获取的多个单池电压生成的开关元件控制信号。在此，当第二控制装置13通过通信总线14从第一控制装置12接收到开关元件控制信号且在此通过分析所获取的多个单池电压其自身已经确定危急的单池状态并且此外已经从至少一个比较器单元6接收到报警信号时，该第二控制装置13接着控制多个开关元件2。这意味着，切断控制开关2，也就是说仅仅当不仅第一控制装置12而且第二控制装置13和至少一个比较器单元6已经确定危急的单池状态时才执行断开或者闭合控制开关2。
在附图中所示的和结合所阐明的实施例用于说明本发明而非用于限制本发明。

Claims (11)

1.一种用于监测和调节能够再充电的蓄电池的运行的调节电路，所述蓄电池包括相互连接的多个蓄电池单池(1)，所述多个蓄电池单池(1)能够通过至少一个开关元件(2)与所述蓄电池的至少一个电极连接端(3)电解耦，其中，所述调节电路具有至少一个第一单池监测装置(4)和至少一个第二单池监测装置(5)，所述至少一个第一单池监测装置(4)和所述至少一个第二单池监测装置(5)分别被构造为获取至少一个蓄电池单池(1)的运行参数并向控制装置转发所述运行参数，其特征在于，所述至少一个第一单池监测装置(4)通过第一接口(7)与第一控制装置(12)相连接且所述至少一个第二单池监测装置(5)通过第二接口(8)与第二控制装置(13)相连接，其中，所述第一控制装置(12)被构造为通过分析所接收的运行参数来确定多个蓄电池特性，并且其中，所述第二控制装置(13)被构造为至少部分地根据所述运行参数控制所述至少一个开关元件(2)，其中所述第一控制装置(12)被构造为确定作为蓄电池特性的单池状态并且根据所确定的单池状态向所述第二控制装置(13)传输开关元件控制信号。
2.根据权利要求1所述的调节电路，其特征在于，所述能够再充电的蓄电池是锂离子蓄电池。
3.根据权利要求1所述的调节电路，其特征在于，所述第二控制装置(13)被构造为通过分析所接收的运行参数来确定单池状态。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的调节电路，其特征在于，至少一个比较器单元(6)通过第三接口(9)与所述第二控制装置(13)相连接，其中，所述至少一个比较器单元(6)被构造为通过将所获取的蓄电池单池(1)的多个运行参数与至少一个极限值比较来确定极限值偏移量，并且通过发送报警信号报告所述第二控制装置(13)的极限值偏移量。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的调节电路，其特征在于，所述第二控制装置(13)被构造为，当所述第二控制装置(13)已从所述第一控制装置(12)接收到开关元件控制信号并且所述第二控制装置(13)此外已确定出危急的单池状态和/或已从所述至少一个比较器单元(6)接收到报警信号时，接着控制所述至少一个开关元件(2)。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的调节电路，其特征在于，所述至少一个第一单池监测装置(4)和所述至少一个第二单池监测装置(5)分别被构造为获取作为所述至少一个蓄电池单池的运行参数的多个单池电压。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的调节电路，其特征在于，所述至少一个第二单池监测装置(5)被构造为获取作为所述至少一个蓄电池的运行参数的最小的单池电压和/或最大的单池电压。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的调节电路，其特征在于多个第一单池监测装置(4)和多个第二单池监测装置(5)，其中，所述多个第一单池监测装置(4)在菊花链拓扑结构中通过所述第一接口(7)与所述第一控制装置(12)相连接，并且其中，所述多个第二单池监测装置(5)在菊花链拓扑结构中通过所述第二接口(8)与所述第二控制装置(13)相连接。
9.一种蓄电池系统，所述蓄电池系统包括具有相互连接的多个蓄电池单池(1)的能够再充电的蓄电池，所述多个蓄电池单池(1)能够通过至少一个开关元件(2)与所述蓄电池的至少一个电极连接端(3)电解耦，所述蓄电池系统还包括调节电路，以用于监测和调节所述蓄电池的运行，其特征在于，所述调节电路为根据权利要求1至8中任一项所述的调节电路。
10.根据权利要求9所述的蓄电池系统，其中所述调节电路是蓄电池管理系统。
11.一种用于控制至少一个开关元件(2)的方法，蓄电池的多个蓄电池单池(1)通过所述至少一个开关元件(2)与所述蓄电池的至少一个电极连接端(3)相连接，其特征在于，通过多个第一单池监测装置(4)来获取所述多个蓄电池单池(1)的运行参数并且将其传输至第一控制装置(12)，以及通过多个第二单池监测装置(5)来获取相同的多个蓄电池单池(1)的运行参数并且将其传输至第二控制装置(13)，其中，所述第一控制装置(12)分析所获取的运行参数并且在确定出危急的单池状态时向第二控制装置(13)发送开关元件控制信号，并且其中，所述第二控制装置(13)分析所获取的运行参数并且所述第二控制装置(13)在从所述第一控制装置(12)接收到开关元件控制信号并且通过分析所获取的运行参数确定出危急的单池状态时，对应于所述开关元件控制信号来控制所述至少一个开关元件(2)。
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