CN208607324U - 继电器诊断电路 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种继电器诊断电路,包括:总负继电器、高压采集板、高压负载;其中,总负继电器,分别与高压采集板和高压负载电连接,用于根据电池管理系统发送的指令闭合或断开;高压采集板,分别与总负继电器和高压负载电连接,用于采集采集点的电压,并向电池管理系统发送采集点的电压,以供电池管理系统根据电压判断总负继电器是否发生粘连;其中,采集点位于总负继电器与高压负载之间。本申请实施例通过在电池管理系统的架构中增设高压采集板,进而能够根据电池管理系统发送的断开总负继电器的指令以及高压采集板采集采集点处的电压,判定总负极继电器是否发生粘连。
Description
技术领域
本申请涉及汽车电池管理技术领域,更具体而言,涉及一种继电器诊断电路。
背景技术
电动汽车作为新绿色交通工具,在停车及启动过程中,电动汽车电池中的电池管理单元相应地控制继电器触点分离及闭合。由于电动汽车作为交通工具的特性,电池中继电器触点经常分离以及闭合,继电器触点会产生热量甚至电弧,从而易造成继电器触点产生粘连不良的现象,进而造成整车控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)通讯报错,降低电动汽车电池的安全性。
目前,电池管理系统的架构,不能满足当前对电池管理系统的架构安全性的需求。
实用新型内容
有鉴于此,本申请的目的在于提供一种继电器诊断电路,通过在电池管理系统的架构中增设高压采集板,进而能够根据电池管理系统发送的断开总负继电器的指令以及高压采集板采集采集点处的电压,判定总负极继电器是否发生粘连。
第一方面,本申请实施例提供了一种继电器诊断电路,包括:总负继电器、高压采集板、高压负载;其中,总负继电器,分别与高压采集板和高压负载电连接,用于根据电池管理系统发送的指令闭合或断开;高压采集板,分别与总负继电器和高压负载电连接,用于采集采集点的电压,并向电池管理系统发送采集点的电压,以供电池管理系统根据电压判断总负继电器是否发生粘连;其中,采集点位于总负继电器与高压负载之间。
结合第一方面,本申请实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,高压采集板包括:采集模块,与采集点电连接,用于采集采集点的电压,并向电池管理系统发送采集点的电压。
结合第一方面的第一种可能的实施方式,本申请实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,高压采集板还包括:上拉电阻,与采集模块及采集点电连接。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本申请实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,高压采集板还包括:隔离电源,与上拉电阻电连接,用于为采集模块提供电能。
结合第一方面的第一种、第一方面的第二种以及第一方面的第三种可能的实施方式,本申请实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,采集模块,还用于在电池管理系统向总负继电器发出断开指令时,采集采集点的电压,并向电池管理系统发送电压,以供电池管理系统根据电压判断总负继电器是否发生粘连。
结合第一方面的第四种可能的实施方式,本申请实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,采集模块,还用于在电池管理系统向总负继电器发出断开指令时,采集采集点的电压,若电压为第一预设电压,电压供电池管理系统确定总负继电器发生粘连;若电压为第二预设电压,电压供电池管理系统确定总负继电器未发生粘连。
结合第一方面,本申请实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式,其中,继电器诊断电路还包括:动力电池,与总负继电器电连接,用于为继电器诊断电路提供电能。
结合第一方面的第六种可能的实施方式,本申请实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式,继电器诊断电路还包括:总正继电器,分别与动力电池和高压负载电连接,用于根据电池管理系统发送的指令闭合或断开,以实现动力电池的正极与高压负载的连接或断开。
结合第一方面的第七种可能的实施方式,本申请实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式,其中,继电器诊断电路还包括:预充继电器,与动力电池和总正继电器电连接,用于根据电池管理系统发送的指令闭合或断开,以实现动力电池的正极与高压负载的连接或断开。
结合第一方面的第八种可能的实施方式,本申请实施例提供了第一方面的第九种可能的实施方式,继电器诊断电路还包括:预充电阻,与预充继电器串联,再与总正继电器并联,用于减小流入高压负载的电流。
本申请实施例提供的继电器诊断电路,通过在电池管理系统的架构中增设高压采集板,进而能够根据电池管理系统发送的断开总负继电器的指令以及高压采集板采集采集点处的电压,判定总负极继电器是否发生粘连。
进一步地,在高压采集板上设置采集模块,以实现对采集点的电压进行采集,进一步,采集模块向电池管理系统发送采集点的电压,以供电池管理系统根据自身发送的断开总负继电器的指令以及采集点处的电压,判定总负极继电器是否发生粘连。
为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出了现有技术中所提供的一种继电器诊断电路的电路原理图;
图2示出了本申请实施例所提供的一种继电器诊断电路的电路原理图;
图3示出了本申请实施例提供的一种高压采集板的结构示意图;
图4示出了本申请实施例所提供的一种负总继电器发生粘连的继电器诊断电路的电路原理图。
主要元件符号说明:
10、总负继电器;20、高压采集板;30、高压负载;40、采集点;50、动力电池;60、总正继电器;70、预充继电器;80、预充电阻;202、采集模块;204、上拉电阻;206、隔离电源。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围,而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
考虑到相关技术中电池管理系统的架构,如图1所示,无法实现对总负继电器是否发生粘连进行诊断,即不能满足对电池管理系统的架构安全性的需求,严重降低了电动汽车动力电池使用的安全性,因此,提供一种继电器诊断电路是目前电池管理系统的架构的趋势。
有鉴于此,本申请实施例提供了一种继电器诊断电路,通过在电池管理系统的架构中增设高压采集板,进而能够根据电池管理系统发送的断开总负继电器的指令以及高压采集板采集采集点处的电压,判定总负极继电器是否发生粘连。
本申请第一方面的实施例,如图2所示,为本申请实施例提供的一种继电器诊断电路的电路原理图,继电器诊断电路包括:总负继电器10、高压采集板20、高压负载30;其中,
总负继电器10,分别与高压采集板20和高压负载30电连接,用于根据电池管理系统发送的指令闭合或断开;
高压采集板20,分别与总负继电器10和高压负载30电连接,用于采集采集点40的电压,并向电池管理系统发送采集点40的电压,以供电池管理系统根据电压判断总负继电器10是否发生粘连;
其中,采集点40位于总负继电器10与高压负载30之间。
本申请实施例提供的继电器诊断电路,首先,电池管理系统向总负继电器10发送断开指令,进一步地,总负继电器10根据该断开指令进行相应的动作,此时,高压采集板20采集采集点40的电压,并将该电压反馈至电池管理系统,以供电池管理系统根据该电压判断总负继电器10是否发生粘连。本申请实施例通过在电池管理系统的架构中增设高压采集板20,进而能够根据电池管理系统发送的断开总负继电器10的指令以及高压采集板20采集采集点40处的电压,判定总负极继电器10是否发生粘连。
在本申请的一个实施例中,优选地,如图3所示,为本申请实施例提供的一种高压采集板20的结构示意图,其中,高压采集板20包括:
采集模块202,与采集点40电连接,用于采集采集点40的电压,并向电池管理系统发送采集点40的电压。
在该实施例中,在高压采集板20上设置采集模块202,能够通过采集模块202对采集点40的电压进行采集,进一步,采集模块202向电池管理系统发送采集点40的电压,以供电池管理系统根据自身发送的断开总负继电器10的指令以及采集点40处的电压,判定总负极继电器10是否发生粘连。
在本申请的一个实施例中,优选地,如图3所示,高压采集板20还包括:上拉电阻204,与采集模块202及采集点40电连接。
在该实施例中,在高压采集板20上设置上拉电阻204,能够将隔离电源206与继电器诊断电路中的动力电池50进行隔离,以避免隔离电源206的负极与动力电池50的负极直接相连。
在本申请的一个实施例中,优选地,如图3所示,高压采集板20还包括:隔离电源206,与上拉电阻204电连接,用于为采集模块202提供电能。
在该实施例中,高压采集板20上设置有采集模块202、上拉电阻204以及隔离电源206,其中,隔离电源206为采集模块202提供电能。
需要说明的是,隔离电源206优选为直流电源,通常为5V,上拉电阻204优选为纯电阻,通常为4.7kΩ。
在本申请的一个实施例中,如图2所示,其中,采集模块202,还用于在电池管理系统向总负继电器10发出断开指令时,采集采集点40的电压,并向电池管理系统发送该电压,以供电池管理系统根据电压判断总负继电器10是否发生粘连。
在该实施例中,当电池管理系统向总负继电器10发送断开指令时,若总负继电器10没有发生粘连,则总负继电器10根据该断开指令断开,若总负继电器10发生粘连,则总负继电器10不会响应该断开指令,即总负继电器10仍处于闭合状态,此时,高压采集板20通过采集采集点40的电压,并将该电压反馈至电池管理系统,以供电池管理系统能够根据该电压判断总负继电器10是否发生粘连。
在本申请的一个实施例中,如图2所示,其中,采集模块202,还用于在电池管理系统向总负继电器10发出断开指令时,采集采集点40的电压,若电压为第一预设电压,电压供电池管理系统确定总负继电器10发生粘连;若电压为第二预设电压,电压供电池管理系统确定总负继电器10未发生粘连。
在该实施例中,在总负继电器10没有发生粘连的情况下,当电池管理系统向总负继电器10发送断开指令时,总负继电器10根据该断开指令断开,此时,由于采集模块202与总负继电器10的路径被断开,所以高压采集板20采集采集点40的电压为隔离电源206的电压;在总负继电器10发生粘连的情况下,当电池管理系统向总负继电器10发送断开指令时,总负继电器10不会响应该断开指令,即总负继电器10仍处于闭合状态,此时,采集点40与接地点连接,所以高压采集板20采集采集点40的电压为零;进一步地,通过将采集点40的电压反馈至电池管理系统,进而电池管理系统能够根据该电压判断总负继电器10是否发生粘连,若采集点40的电压不是隔离电源206的电压,而是接地点的电压,即为零,确定总负继电器10发生粘连,若采集点40的电压是隔离电源206的电压,确定总负继电器10没有发生粘连。
其中,第一预设电压为接地点的电压,即为零;第二预设电压为隔离电源206的电压值。
在本申请的一个实施例中,如图2所示,其中,继电器诊断电路还包括:
动力电池50,与总负继电器10电连接,用于为继电器诊断电路提供电能。
在该实施例中,继电器诊断电路还包括动力电池50,动力电池50的负极通过总负继电器10与高压负载30相连接,以实现对高压负载30供电。
在本申请的一个具体实施例中,如图2所示,其中,继电器诊断电路还包括:
总正继电器60,分别与动力电池50的正极和高压负载30电连接,用于根据电池管理系统发送的指令闭合或断开,以实现动力电池50的正极与高压负载30的连接或断开。
在该实施例中,继电器诊断电路还包括总正继电器60,动力电池50的正极能够通过总正继电器60的正极与高压负载30相连接,以实现动力电池50对高压负载30供电。
在本申请的一个实施例中,如图2所示,其中,继电器诊断电路还包括:
预充继电器70,与动力电池50和总正继电器60电连接,用于根据电池管理系统发送的指令闭合或断开,以实现动力电池50的正极与高压负载30的连接或断开。
在该实施例中,继电器诊断电路还包括预充继电器70,动力电池50的正极能够通过预充继电器70的正极与高压负载30相连接,以实现动力电池50对高压负载30供电。
在本申请的一个实施例中,如图2所示,其中,继电器诊断电路还包括:
预充电阻80,与预充继电器70串联,再与总正继电器60并联,用于减小流入高压负载30的电流。
在该实施例中,继电器诊断电路包括总负继电器10、高压采集板20、高压负载30、采集点40、动力电池50、总正继电器60、预充继电器70、预充电阻80,其中,通过将预充电阻80与预充继电器70串联,能够在启动动力电池50为高压负载30供电时,通过将电池管理系统控制预充继电器70闭合且控制总正继电器60断开,实现先通过预充电阻80与预充继电器70的路径,使动力电池50为高压负载30供电,以缓冲流入高压负载30的电流,避免对高压负载30造成不必要的损伤。
在本申请的一个具体实施例中,如图4所示,为一种负总继电器发生粘连的继电器诊断电路的电路原理图,其中,电池管理系统判断负总继电器发生粘连的步骤包括:
1)电池管理系统向总负继电器10发送断开指令;
2)总负继电器10根据电池管理系统发送的断开指令动作;
具体地,在总负继电器10没有发生粘连的情况下,总负继电器10会根据该断开指令断开;在总负继电器10发生粘连的情况下,总负继电器10不会响应该断开指令,即总负继电器10仍处于闭合状态。
3)高压采集板20采集采集点40的电压,并向电池管理系统发送该电压;
具体地,在总负继电器10没有发生粘连的情况下,高压采集板20采集采集点40的电压为隔离电源206的电压;在总负继电器10发生粘连的情况下,高压采集板20采集采集点40的电压为接地点电压,即为零。
4)电池管理系统根据采集点处40的电压,判定总负极继电器10是否发生粘连。
具体地,若高压采集板20采集采集点40的电压为隔离电源206的电压,则确定总负继电器10没有发生粘连;若高压采集板20采集采集点40的电压为零,则确定总负继电器10发生粘连。
本申请实施例通过在电池管理系统的架构中增设高压采集板20,进而能够根据电池管理系统发送的断开总负继电器10的指令以及高压采集板20采集采集点40处的电压,判定总负极继电器10是否发生粘连。本申请实施例可以不用区分电池管理系统处于何种工作模式就可以准确的检测出总负极继电器10处于断开状态或是闭合状态,进而能够判定整个电池管理系统架构中总负继电器10是否发生粘连。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本申请的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
最后应说明的是:以上所述实施例,仅为本申请的具体实施方式,用以说明本申请的技术方案,而非对其限制,本申请的保护范围并不局限于此,尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改、变化或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此,本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种继电器诊断电路,其特征在于,所述电路包括:总负继电器、高压采集板、高压负载;其中,
所述总负继电器,分别与所述高压采集板和所述高压负载电连接,用于根据电池管理系统发送的指令闭合或断开;
所述高压采集板,分别与所述总负继电器和所述高压负载电连接,用于采集采集点的电压,并向所述电池管理系统发送所述采集点的电压,以供所述电池管理系统根据所述电压判断所述总负继电器是否发生粘连;
其中,所述采集点位于所述总负继电器与所述高压负载之间。
2.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述高压采集板,包括:
采集模块,与所述采集点电连接,用于采集所述采集点的电压,并向所述电池管理系统发送所述采集点的电压。
3.根据权利要求2所述的电路,其特征在于,所述高压采集板,还包括:
上拉电阻,与所述采集模块及所述采集点电连接。
4.根据权利要求3所述的电路,其特征在于,所述高压采集板,还包括:
隔离电源,与所述上拉电阻电连接,用于为所述采集模块提供电能。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的电路,其特征在于,
所述采集模块,还用于在所述电池管理系统向所述总负继电器发出断开指令时,采集所述采集点的电压,并向所述电池管理系统发送所述电压,以供所述电池管理系统根据所述电压判断所述总负继电器是否发生粘连。
6.根据权利要求5所述的电路,其特征在于,
所述采集模块,还用于在所述电池管理系统向所述总负继电器发出断开指令时,采集所述采集点的电压,若所述电压为第一预设电压,所述电压供所述电池管理系统确定所述总负继电器发生粘连;若所述电压为第二预设电压,所述电压供所述电池管理系统确定所述总负继电器未发生粘连。
7.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述电路还包括:
动力电池,与所述总负继电器电连接,用于为所述继电器诊断电路提供电能。
8.根据权利要求7所述的电路,其特征在于,所述电路还包括:
总正继电器,分别与所述动力电池和所述高压负载电连接,用于根据所述电池管理系统发送的指令闭合或断开,以实现所述动力电池的正极与所述高压负载的连接或断开。
9.根据权利要求8所述的电路,其特征在于,所述电路还包括:
预充继电器,与所述动力电池和所述总正继电器电连接,用于根据所述电池管理系统发送的指令闭合或断开,以实现所述动力电池的正极与所述高压负载的连接或断开。
10.根据权利要求9所述的电路,其特征在于,所述电路还包括:
预充电阻,与所述预充继电器串联,再与所述总正继电器并联,用于减小流入所述高压负载的电流。
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2018
- 2018-08-09 CN CN201821283911.XU patent/CN208607324U/zh active Active
Cited By (2)
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CN111812492A (zh) * | 2019-04-10 | 2020-10-23 | Sk新技术株式会社 | 电池管理系统及继电器诊断装置 |
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