CN104831752B - 一种预制装配式检查井及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及城镇道路施工技术领域，提供了一种预制装配式检查井及其施工方法。本发明的预制装配式检查井及其施工方法，通过对检查井进行合理设置，使得检查井自身施工和道路结构的施工可以分层同步进行，并不需要等待砌块砂浆或者现浇水泥混凝土达到施工强度，从而缩短了施工的时间，特别适合城镇道路速通要求；此外，由于各个道路结构层没有修补接缝，并且因为采用大型机械施工，因此提高了道路施工的质量；最后，由于不需要进行多次反挖后回填修补，因此可以避免材料的浪费。

Description

一种预制装配式检查井及其施工方法

技术领域

本发明涉及城镇道路施工技术领域，尤其涉及一种预制装配式检查井及其施工方法。

背景技术

在城镇道路上一般都会设有检查井，在路基或路面基层和垫层施工完后再反挖，用砌体砌筑或安装预制模块或现浇钢筋混凝土。其中预制混凝土装配式检查井传统作法如图1所示，包括如下步骤：检查井基础基坑开挖→安装或现浇检查井井室底板→砌筑或安装或现浇检查井井室墙壁→砌筑或安装或现浇检查井井室，安放连接管→砌筑或安装或现浇检查井井室，安装或现浇检查井井室盖板→肥槽回填，路基施工→反挖路基中井筒基坑→砌筑或安放井筒→路面垫层、基层施工→反挖垫层、基层中井筒基坑→砌筑或安装井筒，回填修补。此传统检查井作法存在的不足是：

(1)检查井不能与路基和路面结构层的分层同步施工；

(2)工期长，需等砌块砂浆或现浇水泥混凝土在3～5天后达到作业强度后才能开始下道工序的施工；

(3)反挖后回填修补，二次人工和小型机具作业，质量不易保证；

(4)浪费材料，挖除新铺筑的路基和路面结构，产生渣土垃圾。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题就是提供一种预制装配式检查井及其施工方法，使得检查井和道路结构层分层同步施工，缩短施工的时间，提高施工质量，并避免浪费材料。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种预制装配式检查井，包括井室模块以及位于所述井室模块上方并与所述井室模块连接的井筒模块，所述井室模块从下至上包括依次连接的井室底板、基座模块、若干第一调整模块、井室上模块和井室盖板模块；所述井筒模块从下至上包括依次连接的若干第二调整模块、第二井筒模块和第一井筒模块。

优选地，所有所述井筒模块之间通过企口依次套接；所述井室盖板模块与所述井室上模块之间平面连接或者企口连接；所述井室上模块、若干第一调整模块之间通过企口依次套接。

优选地，所述企口为高低开口形式，且低开口位于所述预制装配式检查井靠近内壁一侧。

优选地，所述第一井筒模块的顶面的低开口用于安装检查井支座。

优选地，所述井室模块的横截面呈圆形或者方形。

优选地，所述井筒模块和井室模块的材料为钢筋混凝土。

优选地，相邻的各个模块之间通过水泥浆或者防水水泥砂浆密封连接。

本发明还提供一种包括预制装配式检查井的道路施工方法，包括以下步骤：

S1、开挖基坑，安装或者现浇检查井的井室底板以及基座模块；

S2、依次往上进行井室模块的第一调整模块、井室上模块和井室盖板模块的施工，并在每完成一层模块的施工以后进行同层路基填土的铺筑；通过调整所述第一调整模块的数量实现井室高度的调整；

S3、安放若干第二调整模块，并在每完成一层第二调整模块的安放以后进行同层路基填土的铺筑；

S4、安放第二井筒模块，铺筑底基层，或者分层铺筑底基层和垫层；

S5、安放第一井筒模块，铺筑基层；

S6、安放并固定检查井支座，进行沥青混凝土面层的铺筑。

优选地，所述S1包括：

S101、安装连接管，使连接管与井室模块的侧壁上的连接口连接；

S102、在连接管的上方进行压顶层或密封层的施工，进行基坑回填。

(三)有益效果

本发明的技术方案具有以下有益效果：本发明的预制装配式检查井及其施工方法，通过对检查井进行合理的分层设置，使得检查井自身施工和道路结构的施工可以分层同步进行，并不需要等待砌块砂浆或者现浇水泥混凝土达到施工强度，从而缩短了施工的时间，特别适合城镇道路速通要求；此外，由于各个道路结构层没有修补接缝并因为采用大型机械施工，因此提高了道路施工的质量；最后，由于不需要进行多次反挖后回填修补，因此可以避免材料的浪费。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术中包含检查井的道路结构示意图；

图2是包含本发明的检查井的道路结构的示意图；

图3a是本发明的井室上模块的结构示意图；

图3b是图3a中A-A处的剖视示意图；

图4a是本发明的第一调整模块的结构示意图；

图4b是图4a中B-B处的剖视示意图；

图5a是本发明的井室盖板模块的表层结构示意图；

图5b是本发明的井室盖板模块的底层配筋结构示意图；

图5c是图5a中C-C处的剖视示意图；

图6a是本发明的第一井筒模块的结构示意图；

图6b是图6a中D-D处的剖视示意图；

图7a是本发明的适用小口径连接管道的基座模块的结构示意图；

图7b是对应图7a的结构的俯视示意图；

图7c是图7b中E-E处的剖视示意图；

图中：1、第一井筒模块；2、第二井筒模块；3、第二调整模块；4、井室上模块；5、第一调整模块；6、井室盖板模块；7、检查井支座；8、连接口；9、上层沥青混凝土；10、下层沥青混凝土；11、基层；12、底基层/垫层；13、路基填土分层；14、基座模块；15、垫层板；16、压顶层或密封层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实施例的预制装配式检查井，请参见图2，包括井室模块以及位于所述井室模块上方并与所述井室模块连接的井筒模块。其中，井室模块从下至上包括依次连接的井室底板、基座模块14、若干第一调整模块5、井室上模块4和井室盖板模块6；井筒模块从下至上包括依次连接的若干第二调整模块3、第二井筒模块2和第一井筒模块1。

本实施例中各个模块的设计考虑到道路结构施工的方便，将井室模块中的若干第一调整模块5、井室上模块4和井室盖板模块6分别和若干路基填土分层13“对应”。此外，井筒模块中的若干第二调整模块3和若干层路基填土分层13“对应”；第二井筒模块2和底基层12对应，或者与底基层12和垫层12对应，第一井筒模块1和基层11对应。需要说明的是，其中“对应”强调的是模块和道路结构的位置关系和高度便于道路结构的分层施工，一般要求模块和道路分层结构等高，而道路结构的各分层显然受到周围环境和施工机械的限制。

所有所述井筒模块之间优选通过企口依次套接；所述井室盖板模块6与所述井室上模块4之间平面连接或者企口连接；所述井室上模块4、若干第一调整模块5之间通过企口依次套接。此外，所述第一调整模块5和基座模块14之间也可以通过企口套接。

需要注意的是，当所述井室盖板模块6与所述井室上模块4之间采用企口连接时，井室上模块4的结构和第一调整模块5可以设置成相同的结构。当然，由于井室盖板模块6的重量原因，其设置在井室上模块4的上方很容易满足连接要求，因此井室盖板模块6和井室上模块4之间可以不用企口套接而是直接采用平面连接的方式。其中，企口为高低开口形式，且低开口位于所述预制装配式检查井靠近内壁一侧。相对原来的企口的开口形式，低开口在外导致铺筑路基或路面时会在开口内积料，安装上部模块时必须挖除积料才能安装；而本实施例中低开口在内，从而不会积料，很便于安放上部模块。

本实施例中，为了对井室的高度进行调节，第一调整模块5的数量可以随着需求改变。由于第一调整模块5的高度和路基填土分层13对应，第一调整模块5的高度可由路基填土分层13决定。本实施例的路基填土分层13的厚度为200mm左右，因此第一调整模块5的高度也优选设置为200mm左右。需要说明的是，靠近井室盖板模块6的井室上模块4的上表面由于不必须设置企口槽，因此其结构和第一调整模块5的结构可以有所不同，此时，井室上模块4和第一调整模块5的结构分别参见图3a、3b和图4a、4b。

需要强调的是，检查井的井室的横截面一般可以设计成圆形或方形两种，因此对应的井室模块的形状也不同。圆形井室应采用配套的包括井室盖板模块6在内的井室模块，其中井室盖板模块6的结构请参见图5a-c。图中仅列举其中井室为圆筒状的情况，且该图不构成对井室的结构的限制。

在井室盖板模块6的上方连接有第二调整模块3，其可以和第一调整模块5的结构一致。为了对井筒的高度进行调节，第二调整模块3的数量可以随着需求改变。

需要强调的是，根据不同的道路施工要求，路面结构包括垫层12或者不包括垫层12。当路面结构包括垫层12时，检查井包括两层第二井筒模块2，分别与底基层12和垫层12对应。当路面结构不包括垫层12时，检查井包括一层第二井筒模块2，其和底基层12对应，其结构和第二调整模块3几乎一样。此外，第一井筒模块1同基层11对应，其结构请参见图6a和6b。由于第一井筒模块1上表面的企口的低开口需满足检查井支座7安装宽度和深度需要，因此第二井筒模块2以及第二调整模块3上表面的企口一般较第一井筒模块1上的小。

需要说明的是，本实施例的预制装配式检查井的基座模块14，根据适用的领域不同，其结构也做相应的调整。将检查井连接口8的主体设置在基座模块14的侧壁上：一般雨污水检查井连接口8的连接管道的管径较大，使得基座模块14无法和路基填土分层施工；但是对于使用小口径连接管道的检查井，则基座模块14可以和路基一起分层施工，使得基座模块14包含的各个子模块的厚度都和路基填土分层对应，具体请参见图7a-c。其中，基座模块14和井室底板可以整体一次成型，而基座模块14上的连接口8的位置则由连接管道走向确定。此外，连接管道和连接口8的形状并不限定为圆形，其它可行的形状也应当包括在本实施例中。本实施例中，通过将井筒和井室拆分成多个模块，并且除了基座模块14和井室底板以外的每个模块的高度都和与其对应的道路结构层的厚度一样，从而使得模块与道路结构可以同步施工，不仅节约了施工的时间，而且通过一次性大型机械例如用两吨或更大吨位压路机碾压检查井周边，使得检查井周围的道路各层都没有修补接缝，整体性和压实度都得到大幅提高。

本实施例中井筒和井室的踏步可以在预制模块时预埋进模块中，也可以在模块安装后打眼后植入，每隔一块模块埋入一个踏步，其中盖板也算一块模块。本实施例的预制装配式检查井的道路施工方法，包括以下步骤：

S1、开挖基坑，依次安装或者现浇垫层板15、检查井的井室底板以及基座模块14；其中，井室底板可根据需要设置找坡层及集水井或沉泥井等；S2、依次往上进行井室模块的第一调整模块5、井室上模块4和井室盖板模块6的其它模块层的施工，并在每完成一层模块的施工以后进行同层路基填土的铺筑；通过调整所述第一调整模块5的数量实现井室高度的调整；

S3、安放若干第二调整模块3，并在每完成一层第二调整模块3的安放以后进行同层路基填土的铺筑；

S4、安放第二井筒模块2，铺筑底基层12，或者分层铺筑底基层12和垫层12；

S5、安放第一井筒模块1，铺筑基层11；

S6、安放并固定检查井支座，进行沥青混凝土面层的铺筑；其中包括上层沥青混凝土9和下层沥青混凝土10的铺筑。

其中，当所述检查井为雨污水检查井时，其S1包括：

S101、安装雨水管，使雨水管与井室模块的侧壁上的连接口8连接；

S102、在雨水管的上方进行压顶层或密封层16的施工，进行基坑回填。

本实施例中，路基填土分层13的厚度可以定为200mm，从而便于相应的模块的预制。检查井的所有组成模块的材料优选为钢筋混凝土。其中，所有模块的主体根据需要采用水泥混凝土C30、P8或者F200，箍筋采用HPB300钢筋@100，环向主筋采用HRB400钢筋井室底板主筋也采用HRB400钢筋@100双向靠顶面布置，井室盖板主筋也采用HRB400钢筋@100双向双层布置，圆洞边底层加强环筋和洞口三边补强筋均是HRB400钢筋混凝土保护层厚除盖板上下表面是31mm外均是35mm。相邻模块之间优选通过水泥浆或者防水水泥砂浆密封连接。垫层板15优选采用C15混凝土或砂石或3:7灰土。

本实施例的检查井，无需等砌块砂浆或现浇水泥混凝土在3～5天后达到作业强度即可开始下道工s序的施工，从而缩短了施工的时间，特别适合城镇道路速通要求；并且，由于不需要进行多次反挖后回填修补，因此可以避免材料的浪费；其次，模块式的检查井安装方便快捷，质量可靠；最后，从经济角度出发，其可集中批量生产，有利于节省造价。

以上实施例的检查井，在技术上是可行的，在质量上满足要求并有所改善，在费用上有利于节省开销，在工期上可以提前实现，可以推广使用。

以上实施方式仅用于说明本发明，而非对本发明的限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种预制装配式检查井，包括井室模块以及位于所述井室模块上方并与所述井室模块连接的井筒模块，其特征在于，所述井室模块从下至上包括依次连接的井室底板、基座模块、若干第一调整模块、井室上模块和井室盖板模块，所述第一调整模块、井室上模块和井室盖板模块分别与相应的路基填土层等高；所述井筒模块从下至上包括依次连接的若干第二调整模块、第二井筒模块和第一井筒模块，所述第二调整模块与相应的路基填土等高，所述第二井筒模块与底基层等高，所述第一井筒模块与基层等高；所述第一调整模块、井室上模块、井室盖板模块和第二调整模块分别与路基填土分层对应，所述第二井筒模块与底基层/垫层对应，所述第一井筒模块和基层对应，所述第一调整模块和第二调整模块的数量分别根据井室和井筒的高度进行调整；所有所述井筒模块之间通过企口依次套接；所述井室盖板模块与所述井室上模块之间平面连接或者企口连接；所述井室上模块、若干第一调整模块之间通过企口依次套接。

2.根据权利要求1所述的预制装配式检查井，其特征在于，所述企口为高低开口形式，且低开口位于所述预制装配式检查井靠近内壁一侧。

3.根据权利要求2所述的预制装配式检查井，其特征在于，所述第一井筒模块的顶面的低开口用于安装检查井支座。

4.根据权利要求1所述的预制装配式检查井，其特征在于，所述井室模块的横截面呈圆形或者方形。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的预制装配式检查井，其特征在于，所述井筒模块和井室模块的材料为钢筋混凝土。

6.根据权利要求1至4中任意一项所述的预制装配式检查井，其特征在于，相邻的各个模块之间通过水泥浆或者防水水泥砂浆密封连接。

7.一种包括权利要求1至6中任意一项所述的预制装配式检查井的道路施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、开挖基坑，依次安装或者现浇垫层板、检查井的井室底板以及基座模块；

S2、依次往上进行井室模块的第一调整模块、井室上模块和井室盖板模块的施工，并在每完成一层模块的施工以后进行同层路基填土的铺筑；通过调整所述第一调整模块的数量实现井室高度的调整；

S3、安放若干第二调整模块，并在每完成一层第二调整模块的安放以后进行同层路基填土的铺筑；

S4、安放第二井筒模块，铺筑底基层，或者分层铺筑底基层和垫层；

S5、安放第一井筒模块，铺筑基层；

S6、安放并固定检查井支座，进行沥青混凝土面层的铺筑。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述S1包括：

S101、安装连接管，使连接管与井室模块的侧壁上的连接口连接；

S102、在连接管的上方进行压顶层或密封层的施工，进行基坑回填。