CN104822973B - 带分体式外圈的锥形楔形单向离合器 - Google Patents

Abstract

单向离合器，包括内圈和楔形部件，楔形部件具有第一和第二成锥形的外部部分周向表面。该离合器还包括第一外圈和第二外圈，其包括对应的成锥形的内部部分周向表面。对于外圈相对于内圈沿第一旋转方向的旋转而言，外圈在轴向上对准并且在轴向方向上被一个空隙间隔开，第一和第二成锥形的外部部分周向表面与对应的成锥形的内部部分周向表面在径向和轴向方向上至少部分地对准，并且没有接触。对于外圈沿与第一方向相反的第二旋转方向的旋转而言，第一和第二成锥形的外部部分周向表面接触对应的成锥形的内部部分周向表面，并且第一外圈和第二外圈以无相对转动的方式连接到内圈上。

Description

带分体式外圈的锥形楔形单向离合器

相关申请的交叉参照

本申请要求2012年10月18日提交的美国临时专利申请No.61/715,518的优先权，该美国临时专利申请通过参引以其整体纳入本申请中。

技术领域

本公开文本涉及一种采用楔盘来锁定内圈和外圈的单向离合器。特别地，所述单向离合器以自由轮模式消除在内圈和外圈之间的扭矩阻力，同时能够迅速且一致地从自由轮模式转换到锁定模式。

背景技术

对于单向离合器而言已知采用楔盘，以形成置于外圈的凹槽内的锥形外部周向表面，使得外圈与内圈旋转地连接。为了能够从自由轮模式一致地转换为锁定模式，有必要在自由轮模式期间在锥形外部周向表面与凹槽之间保持一定程度的摩擦接触。所述摩擦接触导致内圈和外圈之间的扭矩阻力，随之导致在自由轮模式下的能量耗散和效率下降。

图8是现有技术的单向离合器的局部横剖视图。图8摘自美国专利No.3,202,250中的图10。图8示出用于单向离合器的分体式外圈36。外圈36的两个部分通过螺纹件37在轴向上被固定。在美国专利No.3,202,250中描述的这个单向离合器在自由轮模式期间在径向位于内圈和外圈之间的楔形元件之间有阻力扭矩的情况下运转。

发明内容

根据这里举例说明的各方面，提供了一种单向离合器，其包括：内圈和楔形部件，所述楔形部件具有分别地在径向上设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和第二侧面在相反的第一轴向方向和第二轴向方向上彼此背离；第一内部部分周向表面，其与所述内圈相接合；以及第一外部部分周向表面和第二外部部分周向表面：部分地面向第一径向方向并且部分地面向第一轴向方向或第二轴向方向；并且，分别地从在径向上设置的第一侧面和第二侧面起在径向上向外成锥形。该离合器包括能在轴向上移位的第一外圈和第二外圈，其包括：分别地在径向上设置的第三侧面和第四侧面，所述第三侧面和第四侧面分别面向第二轴向方向和第一轴向方向；以及分别地，第二内部部分周向表面和第三内部部分周向表面：部分地面向第二径向方向并且部分地面向第一轴向方向或第二轴向方向；并且分别地，从在径向上设置的第三侧面和第四侧面起在径向上向内成锥形。对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿第一旋转方向的旋转而言：第一外圈和第二外圈在轴向上对准并且在轴向方向上被一个空隙间隔开；第一外部部分周向表面和第二内部部分周向表面在径向和轴向方向上至少部分地对准；以及第一和第二外部部分周向表面分别与第二和第三内部部分周向表面没有接触。对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿与第一旋转方向相反的第二旋转方向的旋转而言：第一和第二外部部分周向表面接触第二和第三内部部分周向表面；并且第一外圈和第二外圈以无相对转动的方式连接到内圈上。

根据这里举例说明的各方面，提供了一种单向离合器，其包括：第一侧板；内圈；楔形部件，具有：分别地，在径向上设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和第二侧面在相反的第一轴向方向和第二轴向方向上彼此背离；第一内部周向表面，其与所述内圈相接合；以及第一外部部分周向表面和第二外部部分周向表面：部分地面向第一径向方向并且部分地面向第一轴向方向或第二轴向方向；以及分别地从在径向上设置的第一侧面和第二侧面起在径向上向外成锥形。该离合器包括能在轴向上移位的第一外圈和第二外圈，其包括：位于内圈径向外部的相应部分；分别地，在径向上设置的第三侧面和第四侧面，所述第三侧面和第四侧面分别面向第二轴向方向和第一轴向方向；以及分别地，第二内部部分周向表面和第三内部部分周向表面：部分地面向第二径向方向并且部分地面向第一轴向方向或第二轴向方向；并且分别地从在径向上设置的第三侧面和第四侧面起在径向上向内成锥形。对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿第一旋转方向的旋转而言，第一和第二外部部分周向表面分别与第二和第三内部部分周向表面没有接触。对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿与第一旋转方向相反的第二旋转方向的旋转而言，第一侧板在轴向上朝向第二外圈加载第一外圈，使得：第一和第二外部部分周向表面接触第二和第三内部部分周向表面；所述楔形部件相对于所述内圈转动；以及所述楔形部件在径向上向外移位，使得内圈抗扭转地锁定到第一外圈和第二外圈。

根据这里举例说明的各方面，提供了一种单向离合器，其包括：第一侧板和第二侧板；内圈；以及第一楔盘和第二楔盘，其具有：分别地，在径向上设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和第二侧面在相反的轴向方向上背离彼此；分别地，第一内部部分周向表面和第二内部部分周向表面，其与所述内圈接合；以及分别地，第一外部部分周向表面和第二外部部分周向表面：部分地面向第一径向方向并且部分地面向第一轴向方向或第二轴向方向；并且分别地，从在径向上设置的第一侧面和第二侧面起在径向上向外成锥形。该离合器包括能在轴向上移位的第一外圈和第二外圈，第一外圈和第二外圈在轴向上位于第一侧板和第二侧板之间，包括：位于内圈径向外部的相应部分；分别地，在径向上设置的第三侧面和第四侧面，所述第三侧面和第四侧面在相反的轴向方向上面向彼此；以及分别地，第三内部部分周向表面和第四内部部分周向表面：部分地面向第二径向方向并且部分地面向第一轴向方向或第二轴向方向；并且分别地从在径向上设置的第三侧面和第四侧面起在径向上向内成锥形。对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿第一旋转方向的旋转而言，第一和第二外部部分周向表面分别与第三和第四内部部分周向表面没有接触。对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿与第一旋转方向相反的第二旋转方向的旋转而言，第一侧板在第二轴向方向上加载第一外圈，使得：第一和第二外部部分周向表面分别接触第三和第四内部部分周向表面；所述楔形部件在径向上向外移位，从而以无相对转动的方式将内圈与第一外圈和第二外圈连接；以及所述楔形部件在径向上向外的移位使得第一外圈和第二外圈分别向第一轴向方向和第二轴向方向移位。

附图说明

参照示意性附图仅通过实施例来公开各种实施方式，在这些附图中，相应的附图标记表示相应的部件，在附图中：

图1A是一个圆柱坐标系统的立体图，举例说明了本申请中所使用的空间术语；

图1B是物体在图1A的圆柱坐标系统中的立体图，举例说明了本申请中所使用的空间术语；以及，

图2是带分体式外圈的单向离合器的分解立体图；

图3是处于自由轮模式的带分体式外圈的单向离合器的局部横剖视图；

图4是图3中的单向离合器处于锁定模式初始阶段的局部横剖视图；

图5是图3中的单向离合器处于锁定模式最终阶段的局部横剖视图；

图6是安装在变矩器中的、带分体式外圈的单向离合器的局部横剖视图；

图7是图3中的单向离合器处于锁定模式的局部横剖视图，该单向离合器具有弹性元件；以及，

图8是现有技术的单向离合器的局部横剖视图；

具体实施方式

首先，应该了解，不同附图中的相同附图标记表示本申请的相同的或者功能相似的结构元件。应该理解的是，本申请要求保护的技术方案不局限于公开的这些方面。

此外，应当理解的是，本申请不局限于所描述的具体方法、材料和改型，并且就其本身而言当然可以改变。还应该理解的是，这里所使用的术语只为了描述特定的方面，而不是旨在限制本申请的范围。

除非在其它地方进行了定义，这里所使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属领域的普通技术人员通常所理解相同的意义。应该理解的是，与这里所描述的这些相类似或者等效的任何方法、装置或者材料都可在本申请的实践或者测试中使用。

图1A是圆柱坐标系统80的立体图，举例说明了本申请中所使用的空间术语。本发明至少部分地在圆柱坐标系统范围内进行描述。系统80具有纵向轴线81，该轴线用作下面的方向和空间术语的基准。形容词“轴向”、“径向”和“周向”各自是关于平行于轴线81的定向、平行于半径82(该半径垂直于轴线81)的定向和平行于圆周83的定向。形容词“轴向”、“径向”和“周向”也被认为是平行于各自平面的定向。为了使各自平面的设置清楚，使用了物体84、85和86。物体84的表面87形成一轴向平面。即，轴线81形成一沿着该表面的线。物体85的表面88形成一径向平面。即，半径82形成一沿着该表面的线。物体86的表面89形成一周向平面。即，圆周83形成一沿着该表面的线。作为另一个实例，轴向运动或者设置平行于轴线81，径向运动或者设置平行于半径82，周向运动或者设置平行于圆周83。旋转关于轴线81进行。

副词“在轴向上”、“在径向上”和“在周向上”各自关于平行于轴线81的定向、平行于半径82的定向或者平行于圆周83的定向。副词“在轴向上”、“在径向上”和“在周向上”也被认为是平行于各自平面的定向。

图1B是物体90在图1A的圆柱坐标系统80中的立体图，举例说明了用在本申请使用中的空间术语。圆柱形物体90表示圆柱坐标系统中的圆柱形物体并且不旨在以任何方式来限制本发明。物体90包括轴向表面91、径向表面92和周向表面93。表面91是轴向平面的一部分，表面92是径向平面的一部分，表面93是周向表面的一部分。

图2是带分体式外圈的单向离合器100的分解立体视图。

图3是带分体式外圈的单向离合器100的处于自由轮模式的局部横剖视图。下文应参见图2和图3。单向离合器100包括内圈102和楔形部件104，楔形部件104分别具有在相反的轴向方向AD1和AD2上彼此背离指向的在径向上设置的侧面106和108。楔形部件包括与内圈相接合的内部周向表面ICS1，并且包括外部部分周向表面OSC1和OCS2，所述OSC1和OCS2分别自侧面106和108径向向外成锥形，以形成径向向外延伸的锥形形状。“部分周向”意味着，该表面部分地面向径向方向RD1或RD2，并且部分地面向轴向方向AD1或AD2。OSC1和OCS2部分地面向RD1。对本申请的余下部分而言，在涉及OSC1、OCS2、ICS2和ICS3时，使用术语“周向表面”。离合器100包括可在轴向上移位的外圈110和112。圈110和112分别包括部分110A和112A，所述部分位于内圈的径向外部。圈110和112分别包括在径向上设置的侧面114和116，侧面114和116分别面向方向AD2和AD1。圈110和112分别包括内部部分周向表面ICS2和ICS3，所述ICS2和ICS3分别自侧面114和116径向向内成锥形，以形成径向在外延伸的锥形形状的凹腔或凹槽。ICS2和ICS3部分地面向RD2方向。因此，OSC1和OCS2形成锥形，ICS2和ICS3形成反锥形。在示例性实施方式中，OSC1和ICS2平行，OCS2和ICS3平行。

在离合器100的自由轮模式中，外圈和内圈能独立旋转。也就是说，外圈和内圈中的一个或者两个都能够相对于彼此旋转。在一示例性实施方式中，对于自由轮模式而言，外圈相对于内圈沿着旋转方向RD1旋转，外圈在轴向上被轴向空隙118分隔开。而且，OSC1和ICS2至少部分地在径向和轴向方向上对准，OCS2和ICS3至少部分地在径向和轴向方向上对准。OSC1和ICS2以及OCS2和ICS3分别各自没有接触。OSC1和ICS2以及OCS2和ICS3分别被径向空隙120分隔开。也就是说，外圈能相对于楔形部件和内圈旋转而没有任何由于OSC1与ICS2接触或OCS2与ICS3接触产生的阻力。在图2中，由于楔形部件和和内圈的构造(下文进一步阐述)，RD1是逆时针方向；但是，应该理解的是，楔形部件和和内圈的构造可被反向，使得自由轮模式的方向为沿方向RD2的顺时针方向。在一个示例性实施方式中，在自由轮模式时，外圈或内圈其中之一被不可转动地固定，并且外圈或内圈中的另一个是能转动的。在一个示例性实施方式中，在自由轮模式时，内圈和外圈均可以转动。

离合器100包含侧板122和124。内圈和外圈在轴向上位于所述侧板之间。外圈110相对于侧板122抗扭转地且在径向上被固定，并且能相对于侧板122在轴向上移位。外圈112相对于侧板124抗扭转地且在径向上被固定，并且能相对于侧板124在轴向上移位。在一示例性实施方式中，如图2所示，紧固件126被用于将外圈连接到侧板。也就是说，紧固件被连接到侧板上并且穿过外圈，用于将外圈抗扭转地且在径向上固定到侧板上。但是，外圈能够沿着紧固件在轴向上滑动。附加的紧固件(未示出)把侧板122和124以及外圈110和112连接到定子138上。在一示例性实施方式中，紧固件126包括一个通孔，所述附加的紧固件中的一些穿过所述通孔。其它实施方式(未示出)可包括在定子、侧板和外圈之间的齿或键连接。

图4是图3中的单向离合器100处于锁定模式初始阶段的局部横剖视图。下文应参见图2至图4。在离合器100的锁定模式时，外圈和内圈的相应转动被固定在一起。也就是说，外圈和内圈不能相对于彼此转动。在锁定模式开始时，外圈相对于内圈沿着与自由轮模式转动方向相反的方向转动，即在本实施例中沿着与方向RD1相反的方向RD2。所述侧板中的一个，例如侧板122，朝向外圈移位，例如，在方向AD2上移位(下文将进一步阐述)，从而施加力F。F促使外圈靠向彼此，缩小空隙118，使得OCS1和OCS2分别与ICS2和ICS3接触。更具体地，由于OCS1与ICS2以及OCS2与ICS3之间的摩擦接合，楔形部件随外圈一起运动，例如，沿方向RD1运动，从而楔形部件开始相对于内圈转动。内圈的外部周向表面OCS3和楔形部件之间的接触，使得楔形部件在径向上向外移位(下文将进一步阐述)以在外圈上施加径向向外的径向力RF，以分别增大在OCS1和ICS2之间以及在OCS2和ICS3之间的摩擦力，从而开始锁定楔形部件和外圈的相应转动，并且随之锁定内圈和外圈的相应转动。

图5是图3中的单向离合器100处于锁定模式最终阶段的局部横剖视图。下文应参见图2至图5。随着楔形部件进一步沿着方向RD1转动，楔形部件相对于内圈进一步旋转地移位并且进一步径向向外移位，使得RF增大。由于楔形部件进一步径向向外移位，OCS1和OCS2分别沿着ICS2和ICS3径向向外滑动，迫使圈110和112分别在方向AD1和AD2上移位，从而使空隙118增大。在一示例性实施方式中，离合器100包含一个在轴向上固定的止挡件128，例如一个卡环。在锁定模式最终阶段，楔盘已相对于内圈转动了一最大量，RF在侧板122上的沿方向AD1的向量部分与力F平衡。此外，侧板124与轴向止挡件接触，楔形部件已转动了一最大量从而产生抗扭转地锁定内圈和外圈的RF的最大水平。在一示例性实施方式中，在锁定模式时，内圈和外圈被旋转固定，也就是说，内圈和外圈都不能转动。在一示例性实施方式中，在锁定模式时，内圈和外圈同步转动。应该理解的是，上文提到的任何一个最大量都是相对于特定运行工况而言的，并不是绝对值。例如，RF的相应值以及楔形部件的和外圈的相应移位可根据离合器的特定构造和施加到离合器的特定扭矩负载而改变。

在一示例性实施方式中，楔形部件包括分立的楔盘104A和104B。楔盘104A包括ICS1的部分ICS1-A、表面106和OCS1。楔盘104B包括ICS1的部分ICS1-B、表面108和OCS2。在一示例性实施方式中，部分ICS1-A和ICS1-B包括在周向方向(例如RD1)上在径向上向外逐渐缩小的斜坡130。这种逐渐缩小使得在方向RD1上，ICS1相对于离合器的旋转轴线AR的径向距离RDIS1增大。内圈的外部周向表面OCS3包括在相同的周向方向上逐渐缩小的斜坡132，使得ICS1相对于轴线AR的径向距离RDIS2增大。在自由轮模式时，斜坡130和132至少在名义上是接合的，并且楔盘和内圈是同步转动的(或者说二者被不可转动地固定)。

在锁定模式开始时，OCS1和OCS2接触ICS2和ICS3，使得楔盘相对于内圈转动，例如沿着方向RD1转动。由于斜坡130和132逐渐缩小，从而楔盘沿锁定模式方向上的转动导致斜坡130在斜坡132上“向上滑”，也就是说，通过斜坡132的径向向外逐渐缩小使得斜坡130被径向向外推，这造成上文提到的楔形部件径向向外的移位。

一般来说，离合器100被设置与包括元件RE的另一部件一起使用。在一示例性实施方式中，元件RE是能旋转的，侧板以无相对转动的方式被连接到RE，使得外圈的转动和RE的转动被固定在一起。使所述侧板中的一个移位以开始锁定模式的力F通过RE和所述另一部件的运行产生。例如，离合器100可被安装在汽车变速器中，F通过变速器产生。在这种情形下，内圈可作为变速器中的一个能转动的部件，而RE作为变速器中的另一个转动的部件。因此，内圈和外圈都是能转动的，自由轮模式和锁定模式通过内圈和外圈相对于彼此的相对转动被触发。在一示例性实施方式中，元件RE被不可旋转地固定。例如，在变速器中，RE被不可旋转地固定到变速器的箱体，离合器100作用制动器用于抗扭转地锁定楔形部件，所述楔形部件可被连接到变速器的一个传动装置的部件上。

图6是安装在变矩器136中的、具有分体式外圈的单向离合器100的局部横剖视图。下文应参见图2至图6。在图6中，离合器100被安装在变矩器136中，变矩器136包括定子138、泵轮140和涡轮142。在本领域中已知，内圈102被不可转动地固定。在本实施例中，RE是定子的一部分。变矩器的运行要求定子在自由轮模式时(例如，在变矩器惯性滑行模式时)相对于内圈自由转动，而且要求定子在锁定模式时(例如，在变矩器模式时)相对于内圈被抗扭转地锁定。当变矩器开始以变矩器模式运行时，由泵轮和涡轮产生的静液压力使得定子和RE在方向AD2上移位，从而如上文所述在侧板122上产生力F。如上文提到，当锁定模式达到最终阶段时，力F被平衡，并且侧板124与轴向止挡件128接触。

当变矩器脱离变矩器模式时，侧板上的轴向力基本达到平衡，使得侧板122和124到达图3所示的位置(内圈和外圈之间没有接触)。

在图2中示出了定子138。注意到在图2中，也示出了辅助部件AC。AC涉及包括定子138的特定应用，并不是离合器100的一部分。

图7是图3中的单向离合器100的局部横剖视图，该单向离合器具有弹性元件144。下文应参见图2至图7。在一示例性实施方式中，离合器100包括在轴向上位于外圈之间的弹性元件144，所述弹性元件通过力FF迫使外圈彼此背离。例如，弹性元件向方向AD1加载圈110，并且向方向AD2加载圈112。弹性元件144确保对于从锁定模式到自由轮模式的转换而言，外圈在轴向上分离，使得在楔形部件和外圈之间的接触被断开。力FF这样选择使得根据需要力F能够克服FF以启动锁定模式，并且，弹性元件这样构造使得楔形部件能够在轴向上分离所述外圈，如图5所示。

离合器100有利地消除了前文所述的自由轮模式中的扭矩阻力。例如，两个能在轴向上移位的外圈在自由轮模式时在轴向上是分离的，以在楔形部件和外圈之间有间隙，而为了启动锁定模式，外圈在轴向上被拉在一起。在锁定模式最终阶段使外圈在轴向上分离的能力，增强了将楔形部件锁定到外圈的压力和摩擦力，并且随之增强了将外圈锁定到内圈的压力和摩擦力。

同时，离合器100提供由自由轮模式到锁定模式的一致且可靠的转换。特别地，由侧板施加到外圈上用来启动锁定模式的力F是可靠的、可预测的、并且一致地由一个部件(离合器100安装在该部件中)的运行产生的，例如，由针对图6描述的静液压力产生。因此，力F确保外圈的内部周向表面与楔形部件的外部周向表面的锁合的且可重复的接合。这种接合引起启动锁定模式所需的楔盘相对于内圈的旋转移位。

应该了解的是，各种各样的上面公开的和其他特征和功能、或者它们的替代方案可期望地组合成许多其他不同系统或者应用。本领域普通技术人员随后可能对其进行的各种各样目前没有预见的或者没有预料的替换方案、改型、变型或者改进，也旨在被所附的权利要求包括在内。

Claims (19)

1.一种单向离合器，包括：

-内圈；

-楔形部件，具有：

分别地，在径向上设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和第二侧面在相反的第一轴向方向和第二轴向方向上彼此背离；

第一内部周向表面，其与所述内圈相接合；以及，

第一外部部分周向表面和第二外部部分周向表面：

部分地面向第一径向方向并且部分地面向第一轴向方向或第二轴向方向；并且，

分别地从在径向上设置的第一侧面和第二侧面起在径向上向外成锥形；以及，

-能在轴向上移位的第一外圈和第二外圈，包括：

分别地，在径向上设置的第三侧面和第四侧面，所述第三侧面和第四侧面分别面向第二轴向方向和第一轴向方向；以及，

分别地，第二内部部分周向表面和第三内部部分周向表面：

部分地面向第二径向方向并且部分地面向第一轴向方向或第二轴向方向；并且，

分别地从在径向上设置的第三侧面和第四侧面起在径向上向内成锥形，其中：

对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿第一旋转方向的旋转而言：

第一外圈和第二外圈在轴向上对准并且在轴向方向上被一个空隙间隔开；

第一外部部分周向表面和第二内部部分周向表面在径向和轴向方向上至少部分地对准；以及，

第一和第二外部部分周向表面分别与所述第二和第三内部部分周向表面没有接触；以及，

对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿与第一旋转方向相反的第二旋转方向的旋转而言：

第一和第二外部部分周向表面接触第二和第三内部部分周向表面；并且，

第一外圈和第二外圈以无相对转动的方式连接到内圈。

2.权利要求1所述的单向离合器，还包括第一侧板，其中，对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿第二旋转方向的旋转而言，第一侧板在轴向上朝向第二外圈加载第一外圈，以使得第一和第二外部部分周向表面分别接触第二和第三内部部分周向表面。

3.权利要求1所述的单向离合器，还包括第一侧板和第二侧板，其中：

第一外圈和第二外圈在轴向上被布置在第一侧板和第二侧板之间；

第一外圈相对于第一侧板抗扭转地并且在径向上被固定，并且能相对于第一侧板在轴向上移位；并且，

第二外圈相对于第二侧板抗扭转地并且在径向上被固定，并且能相对于第二侧板在轴向上移位。

4.权利要求3所述的单向离合器，其中，第一侧板和第二侧板被设置为以无相对转动的方式连接到变矩器的定子上。

5.权利要求3所述的单向离合器，其中：

所述内圈是变速器的第一部件；以及

第一侧板和第二侧板被设置为以无相对转动的方式连接到变速器的第二部件上。

6.权利要求1所述的单向离合器，还包括第一侧板，其中，对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿第二旋转方向的旋转而言，第一侧板在第二轴向方向上加载第一外圈：

使得第一和第二外部部分周向表面分别接触第二和第三内部部分周向表面；并且，

使得所述楔形部件在径向上向外移位。

7.权利要求1所述的单向离合器，还包括能在轴向上移位的第一侧板和第二侧板，其中：

第一外圈和第二外圈以及楔形部件在轴向上位于第一侧板和第二侧板之间；并且，

对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿第二旋转方向的旋转而言：

第一侧板在第二轴向方向上加载第一外圈，使得：

第一和第二外部部分周向表面分别接触第二和第三内部部分周向表面；并且，

所述楔形部件在径向上向外移位；以及，

所述楔形部件向外的移位使得第一侧板向第一轴向方向移位并且第二侧板向第二轴向方向移位。

8.权利要求7所述的单向离合器，还包括在轴向上固定的止挡件，其中，所述楔形部件向外的移位使得第二侧板向第二轴向方向移位，从而使得第二侧板接触所述在轴向上固定的止挡件。

9.权利要求1所述的单向离合器，还包括弹性元件，所述弹性元件在轴向上位于第一外圈和第二外圈之间，并且分别向第一轴向方向和第二轴向方向加载第一外圈和第二外圈。

10.权利要求1所述的单向离合器，其中：

所述楔形部件包括第一楔盘和第二楔盘；

第一楔盘包括所述第一内部周向表面的第一部分、在径向上设置的所述第一侧面、和所述第一外部部分周向表面；并且，

第二楔盘包括所述第一内部周向表面的第二部分、在径向上设置的所述第二侧面、和所述第二外部部分周向表面。

11.权利要求10所述的单向离合器，其中：

第一内部周向表面的第一部分和第二部分分别包括多个第一斜坡和多个第二斜坡；

内圈包括多个第三斜坡；以及，

对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿第二旋转方向的旋转而言，所述多个第一斜坡和多个第二斜坡沿着所述多个第三斜坡滑动。

12.一种单向离合器，包括：

-第一侧板；

-内圈；

-楔形部件，具有：

分别地，在径向上设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和第二侧面在相反的第一轴向方向和第二轴向方向上彼此背离；

第一内部周向表面，其与所述内圈相接合；以及，

第一外部部分周向表面和第二外部部分周向表面：

部分地面向第一径向方向并且部分地面向第一轴向方向或第二轴向方向；并且，

分别地从在径向上设置的第一侧面和第二侧面起在径向上向外成锥形；以及，

-能在轴向上移位的第一外圈和第二外圈，包括：

位于内圈的径向外部的相应部分；

分别地，在径向上设置的第三侧面和第四侧面，所述第三侧面和第四侧面分别面向第二轴向方向和第一轴向方向；以及，

分别地，第二内部部分周向表面和第三内部部分周向表面：

部分地面向第二径向方向并且部分地面向第一轴向方向或第二轴向方向；并且，

分别地从在径向上设置的第三侧面和第四侧面起在径向上向内成锥形，其中：

对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿第一旋转方向的旋转而言，第一和第二外部部分周向表面分别与第二和第三内部部分周向表面没有接触；以及，

对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿与第一旋转方向相反的第二旋转方向的旋转而言，第一侧板在轴向上朝向第二外圈加载第一外圈，使得：

第一和第二外部部分周向表面接触第二和第三内部部分周向表面；

所述楔形部件相对于内圈转动；以及，

所述楔形部件在径向上向外移位，以使内圈抗扭转地锁定到第一外圈和第二外圈。

13.权利要求12所述的单向离合器，还包括能在轴向上移位的第二侧板，其中：

第一外圈和第二外圈以及楔形部件在轴向上位于第一侧板和第二侧板之间；以及，

对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿第二旋转方向的旋转而言，楔形部件向外的移位使得第一侧板向第一轴向方向移位并且第二侧板向第二轴向方向移位。

14.权利要求13所述的单向离合器，还包括在轴向上固定的止挡件，其中,楔形部件向外的移位使得第二侧板向第二轴向方向移位，从而使得第二侧板接触所述在轴向上固定的止挡件。

15.权利要求12所述的单向离合器，还包括弹性元件，所述弹性元件在轴向上位于第一外圈和第二外圈之间并且分别向第一轴向方向和第二轴向方向加载第一外圈和第二外圈。

16.权利要求13所述的单向离合器，

其中，第一侧板和第二侧板被设置为以无相对转动的方式连接到变矩器的定子上；或者，

其中：

内圈是变速器的第一部件；以及，

第一侧板和第二侧板被设置为以无相对转动的方式连接到变速器的第二部件上。

17.一种单向离合器，包括：

-第一侧板和第二侧板；

-内圈；

-第一楔盘和第二楔盘，具有：

分别地，在径向上设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和第二侧面在相反的轴向方向上彼此背离；

分别地，第一内部周向表面和第二内部周向表面，所述第一内部周向表面和第二内部周向表面与所述内圈相接合；以及，

分别地，第一外部部分周向表面和第二外部部分周向表面：

部分地面向第一径向方向并且部分地面向第一轴向方向或第二轴向方向；以及，

分别地从在径向上设置的第一侧面和第二侧面起在径向上向外成锥形；以及，

-能在轴向上移位的第一外圈和第二外圈，所述第一外圈和第二外圈在轴向上位于第一侧板和第二侧板之间，包括：

位于内圈径向外部的相应部分；

分别地，在径向上设置的第三侧面和第四侧面，所述第三侧面和第四侧面在相反的轴向方向上面向彼此；以及，

分别地，第三内部部分周向表面和第四内部部分周向表面：

部分地面向第二径向方向并且部分地面向第一轴向方向或第二轴向方向；并且，

分别地，从在径向上设置的第三侧面和第四侧面起在径向上向内成锥形，其中：

对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿第一旋转方向的旋转而言，第一和第二外部部分周向表面分别与第三和第四内部部分周向表面没有接触；以及，

对于第一外圈和第二外圈相对于内圈沿与第一旋转方向相反的第二旋转方向的旋转而言，第一侧板在第二轴向方向上加载第一外圈，使得：

第一和第二外部部分周向表面分别接触第三和第四内部部分周向表面；

所述第一楔盘和所述第二楔盘在径向上向外移位，从而以无相对转动的方式将内圈与第一外圈和第二外圈连接；并且，

所述第一楔盘和所述第二楔盘径向上向外的移位使得第一外圈和第二外圈分别向第一轴向方向和第二轴向方向移位。

18.权利要求17所述的单向离合器，还包括在轴向上固定的止挡件，其中,所述第一楔盘和所述第二楔盘向外的移位使得第二侧板向第二轴向方向移位，从而使得第二侧板接触所述在轴向上固定的止挡件。

19.权利要求17所述的单向离合器，还包括弹性元件，所述弹性元件在轴向上位于第一外圈和第二外圈之间，并且分别向第一轴向方向和第二轴向方向加载第一外圈和第二外圈。