CN104818659A

CN104818659A - 水泥板现场粒化再生施工工艺

Info

Publication number: CN104818659A
Application number: CN201510171181.9A
Authority: CN
Inventors: 李秀君; 陆逸帝; 拾方治; 武昭融; 许光孝; 邵晗
Original assignee: University of Shanghai for Science and Technology
Current assignee: University of Shanghai for Science and Technology
Priority date: 2015-04-13
Filing date: 2015-04-13
Publication date: 2015-08-05

Abstract

本发明涉及一种水泥板粒化再生施工工艺，包括以下具体步骤：1）预破碎，使用镐头机将水泥板破碎；2）洒水车洒水，在进行粒化破碎前，应先用洒水车对破碎的水泥板进行洒水，用于降尘；3）PTH粒化机粒化水泥块；4）就地再生机对路面进行拌合；5）平地机整平路面；6）压路机压实路面；7）对路面进行养生。本发明可就地完成对旧水泥混凝土的深度破碎，不需要原施工方式的繁复的工具和材料运输流程；水泥板粒化后都可以通过添加水泥重新形成混合料，避免了常规碎石化破碎不彻底，实现了一次性解决方案，是一项绿色低碳的工艺；该重新稳定的混合料具有水泥稳定碎石的特性，可将原水泥板路面改造成常规水泥稳定碎石基层路面，方便后续路面的养护维修。

Description

水泥板现场粒化再生施工工艺

技术领域

本发明涉及一种公路建设施工方法，特别是涉及一种旧水泥板路面再生方面，用于解决旧水泥板路面现场再生利用。

背景技术

随着我国公路建设的发展以及交通量的增加，有越来越多的水泥板路面已进入维修期，需要进行重建。传统水泥板损坏路面的处理方式有三种：

1）将旧路面完全移除废弃，这种方式是处理水泥板旧路面较为彻底的解决方法，但这种处理方式不仅会对环境造成不利影响，而且水泥板旧路面本身具有一定的材料强度，本身若能够再生利用则能带来经济效益，节约资源，避免浪费。

2）水泥混凝土路面碎石化技术是利于锤式破碎机将水泥混凝土路面破碎成一定尺寸的一种路面改造技术。采用碎石化技术破碎后的路面结构内部嵌挤、结合致密，可作为稳定柔性基层。碎石化后其表面层粒径尺寸通常小于7.5cm,中层粒径通常小于22.5cm，底部粒径通常小于37.5cm。该方法最大的特点是充分利用了原路面材料，破碎后的废旧材料利用率达到95%以上，减少了环境污染，降低了施工成本，基本解决了反射裂缝。但是由于碎石化将水泥混凝土面板破碎的仍不彻底，整个破碎层粒径从7.5cm～37.cm不等，造成整个碎石化层承载力不均匀，而且承载力主要靠内部嵌挤，这种嵌挤力的可靠性与稳定材料相比也要差很多，因此由于存在这种隐患，许多碎石化路面在在加铺沥青层后会存在严重车辙和网裂等病害。

3）将旧路面水泥板材料用镐头机破碎成水泥混凝土大块后将其送到破碎厂，进行破碎之后运回现场当成碎石材料使用。其优点在于可以有效的利用水泥板破碎料，且可根据要求对水泥板破碎料的粒径进行调整，但由于需要依靠车辆来回运送，导致燃油成本费增加，对环境产生污染。

发明内容

本发明针对以上工艺的局限性以及缺点，通过使用PTH粒化机，提出一种水泥板现场粒化再生施工工艺，现场将水泥板旧路面进行粒化后，将其作为水稳基层再生利用的工艺方法，彻底解决旧水泥板再生利用的问题。

本发明解决水泥板再生利用问题的技术方案如下:

一种水泥板粒化再生施工工艺，包括以下具体步骤：

1）预破碎，使用镐头机将水泥板破碎；

2）洒水车洒水，在进行粒化破碎前，应先用洒水车对破碎的水泥板进行洒水，用于降尘；

3）PTH粒化机粒化水泥块；

4）就地再生机对路面进行拌合；

5）平地机整平路面；

6）压路机压实路面；

7）对路面进行养生。

所述预破碎的水泥块长度和宽度不超过30cm，破碎深度小于等于水泥板厚度，纵向与横向的炮眼距离≤30cm，镐头机预破碎的宽度≤3m。

所述PTH粒化机粒化水泥块具体步骤：1）PTH粒化机进行粒化前，预先用挖掘机整理出一个1m长，深度为水泥板厚度，宽度大于等于粒化机宽度的工作空间，让粒化机下沉到路面底部；2）PTH粒化机粒化时，选择破碎遍数1-3遍，保持基本破碎的遍数1-2遍，以保持粒化后材料的均匀性；3）水泥板路面粒化的宽度不小于PTH粒化机宽度+0.1~0.2m内，或者对于无法一次性破碎的路面，选择用挖掘机挖出一部分水泥块，先破碎原路面水泥块，再将挖出的水泥块填回原路面进行二次破碎。

所述平地机整平的具体步骤：对于局部底洼处，用新拌的混合料进行找平，将高处料直接刮出路外，以免形成薄层贴补现象，之后在表面抹上一层约3cm厚的水泥砂浆，撒布砂时根据现场施工进度选择人工或者机械撒布。

所述PTH粒化机粒化水泥块过程中需要检测的主要指标有：（1）在PTH粒化机对路面进行粒化前，预先对镐头机预破碎的水泥块直径进行选择性测量确保大部分直径在30cm左右以后方可进行施工；（2）PTH粒化机粒化完成以后需要对部分路段用挖掘机挖起粒化料，观察是否还有较大直径的水泥块未粒化到所需粒径。

本发明的有益效果是：

本发明与现有技术相比较，具有如下显而易见的突出实质性特点和显著优点：可就地完成对旧水泥混凝土的深度破碎，不需要原施工方式的繁复的工具和材料运输流程；水泥板粒化后都可以通过添加水泥重新形成混合料，避免了常规碎石化破碎不彻底，实现了一次性解决方案，是一项绿色低碳的工艺；该重新稳定的混合料具有水泥稳定碎石的特性，可将原水泥板路面改造成常规水泥稳定碎石基层路面，方便后续路面的养护维修。

具体实施方式

本发明的水泥板粒化再生施工工艺流程如下：

1）预破碎，使用镐头机将水泥板破碎成30cm以下的水泥块；

2）洒水车洒水，在进行粒化破碎前，应先用洒水车对破碎的水泥板进行洒水，以起到降尘的作用；

3）PTH粒化机粒化水泥块；

4）就地再生机对路面进行拌合；

5）平地机整平路面；

6）压路机压实路面；

7）对路面进行养生。

本发明预破碎流程中，镐头机对水泥板路面进行预破碎，需将水泥板先破碎成30cm以下的水泥块。同时需要保证破碎深度小于等于水泥板厚度，尽量不破坏原有路基强度，纵向与横向的炮眼距离不应超过30cm，镐头机预破碎的宽度不宜超过3m。

本发明水泥板粒化流程中，PTH粒化机进行粒化前，需要预先用挖掘机整理出一个1m长，深度为水泥板厚度宽度大于等于粒化机宽度的工作空间，来让粒化机可以下沉到路面底部。

本发明水泥板粒化流程中，PTH粒化机破碎遍数不宜超过3遍，基本破碎的遍数保持在1-2遍，破碎遍数一旦确定不得随意更改，以保持粒化后材料的均匀性。

本发明水泥板粒化流程中，水泥板路面粒化的宽度不小于PTH粒化机宽度+0.1~0.2m内。粒化深度为水泥板厚度，对于无法一次性破碎的路面，可以选择用挖掘机挖出一部分水泥块，先破碎原路面水泥块，再将挖出的水泥块填回原路面进行2次破碎。

本发明水泥板粒化流程中，需要检测的主要指标有：（1）在PTH粒化机对路面进行粒化前，应预先对镐头机预破碎的水泥块直径进行选择性测量确保大部分直径在30cm左右以后方可进行施工；（2）PTH粒化机粒化完成以后需要对部分路段用挖掘机挖起粒化料，观察是否还有较大直径的水泥块未粒化到所需粒径。

本发明平地机整平流程中，对于局部底洼处，用新拌的混合料进行找平，将高处料直接刮出路外，以免形成薄层贴补现象，之后在表面抹上一层约3cm厚的水泥砂浆，撒布砂时可根据现场施工进度选择人工还是机械撒布。

Claims

1.一种水泥板粒化再生施工工艺，其特征在于，包括以下具体步骤：

1）预破碎，使用镐头机将水泥板破碎；

3）PTH粒化机粒化水泥块；

4）就地再生机对路面进行拌合；

5）平地机整平路面；

6）压路机压实路面；

7）对路面进行养生。

2.根据权利要求1所述水泥板粒化再生施工工艺，其特征在于：所述预破碎的水泥块长度和宽度不超过30cm，破碎深度小于等于水泥板厚度，纵向与横向的炮眼距离≤30cm，镐头机预破碎的宽度≤3m。

3.根据权利要求1所述水泥板粒化再生施工工艺，其特征在于：所述PTH粒化机粒化水泥块具体步骤：1）PTH粒化机进行粒化前，预先用挖掘机整理出一个1m长，深度为水泥板厚度，宽度大于等于粒化机宽度的工作空间，让粒化机下沉到路面底部；2）PTH粒化机粒化时，选择破碎遍数1-3遍，保持基本破碎的遍数1-2遍，以保持粒化后材料的均匀性；3）水泥板路面粒化的宽度不小于PTH粒化机宽度+0.1~0.2m内，或者对于无法一次性破碎的路面，选择用挖掘机挖出一部分水泥块，先破碎原路面水泥块，再将挖出的水泥块填回原路面进行二次破碎。

4.根据权利要求1所述水泥板粒化再生施工工艺，其特征在于：所述平地机整平的具体步骤：对于局部底洼处，用新拌的混合料进行找平，将高处料直接刮出路外，以免形成薄层贴补现象，之后在表面抹上一层约3cm厚的水泥砂浆，撒布砂时根据现场施工进度选择人工或者机械撒布。

5.根据权利要求3所述水泥板粒化再生施工工艺，其特征在于：所述PTH粒化机粒化水泥块过程中需要检测的主要指标有：（1）在PTH粒化机对路面进行粒化前，预先对镐头机预破碎的水泥块直径进行选择性测量确保大部分直径在30cm左右以后方可进行施工；（2）PTH粒化机粒化完成以后需要对部分路段用挖掘机挖起粒化料，观察是否还有较大直径的水泥块未粒化到所需粒径。