CN104811333A - 使用多通信信道的安全飞行器数据传输 - Google Patents

使用多通信信道的安全飞行器数据传输 Download PDF

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Abstract

本发明涉及使用多通信信道的安全飞行器数据传输。提供用于飞行器和外部网络如航空公司网络和/或机场网络之间的地面数据传输的方法和系统。当飞行器着陆时，可以要求使用飞行器可用的两个或更多通信信道在飞行器和该类网络之间传输各种数据域。这些信道可以包括有线和/或无线信道，诸如宽带电力线信道、以太网信道、Wi-Fi信道和蜂窝信道。可用的通信信道经分配以基于这些信道的安全级别传输具体数据域。例如，可使用比乘客信息域和/或娱乐系统域更安全的通信信道传输飞行器控制域。在一些实施例中，多个通信信道可用于传输被解析为多个传输数据包的相同域。该数据包在传输之后被重新组合回到数据域中。

Description

使用多通信信道的安全飞行器数据传输
技术领域
背景技术
典型飞行器的各种机载计算机系统存储、收集和使用的数据量正在迅速增加。例如，机载系统利用数据以用于各种机舱系统、航空电子系统和飞行娱乐系统。可在飞行期间产生包括飞行器状态监控功能(ACMF)和发动机性能数据的操作和维修数据并且其需要与其他系统共享。航空公司通常负责更新他们的飞行器上的数据和软件配置项目(用于飞行操作和乘客娱乐)，并及时从飞行器下载(有关维修和系统性能航空日志)。例如，可以要求将在一个或更多个先前飞行期间收集的数据传输到航空公司所用的外部网络。当飞行器在地面上时，例如，在航班之间的机场登机口(gate)处时，所有这些活动要求飞行器和外部网络之间的快速和安全的数据传输。尽管可以使用各种各样的机场Wi-Fi或蜂窝通信信道执行数据传输，但这些信道的可用性在许多机场会受到限制。此外，这些信道的安全性会不足以用于一些数据类型和位置。
发明内容
提供用于飞行器和外部网络(诸如航空公司网络和/或机场网络)之间的地面数据传输的方法和系统。当飞行器在地面上或靠近地面时，诸如在一个或更多个通信信道的区域内时，可以需要使用飞行器可用的两个或更多通信信道在飞行器和该类网络之间传输来自飞行器域的各种数据。这些信道可以包括宽带电力线信道、有线以太网信道和无线信道，诸如Wi-Fi、Wi-Gig、蜂窝和卫星通信信道。可用的通信信道经分配以基于这些信道的安全级别传输具体数据域。例如，可以使用比乘客信息域和/或娱乐系统域更安全的通信信道传输飞行器控制域。可以基于该域的数据类型、航线要求、全球网络安全警告、地理位置和其他类似因素设置每个数据域的安全阈值。在一些实施例中，多个通信信道可以用于传输相同的域，该域被解析为多个传输数据包。该数据包在传输之后被重新组合回到数据域。可以执行数据域解析以及解析的传输数据包到具体通信信道的分配，以实现每个数据域的总数据传输速率和安全级别。在一些实施例中，可以使用不同的通信信道多次传输相同的数据包，这也被称为复制传输或使用冗余路径的传输。在接收点处，可选择冗余数据包中的其中一个，以用于重新组合到数据域中。
在一些实施例中，用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的方法包括识别可用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的两个或更多通信信道。方法还包括把将要在飞行器和外部网络之间传输的数据域分配给这些两个或更多通信信道中的每个。可以基于每个信道的信道安全级别分配数据域。例如，每个数据域可以具有某一最小信道安全要求。对于不同的数据域，这些要求可以不同。在一些实施例中，经分配以传输具体域的通信信道可以满足或超过那些具体数据域的信道安全要求。
在一些实施例中，该方法还包括确定每个可用信道的安全级别。例如，可基于该具体信道的地理位置、信道类型、与该位置或信道关联的先前安全漏洞、外部网络的全球网络安全警告配置以及其他类似因素确定安全级别。在一些实施例中，可以基于在该操作期间所确定的某些信道的安全级别，而认为这些信道不可用于飞行器和外部网络之间的任何地面数据传输。
在一些实施例中，可用于数据传输的两个或更多通信信道中的至少两个为不同类型。例如，一个信道可以为宽带电力线信道，而另一个信道可以为无线信道。在一些实施例中，这两个信道都可以为无线信道。例如，一个信道可以为Wi-Fi信道，而另一个可以为蜂窝信道。在一些实施例中，多个宽带电力线信道和/或多个无线信道可以用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输。总的来说，两个或更多可用通信信道可以包括宽带电力线通信信道、Wi-Fi通信信道、蜂窝通信信道，或以太网通信信道，或Wi-Gig通信信道、WiMAX通信信道、白色空间通信信道、自由空间激光通信或卫星通信信道中的至少一个。通常，可以将可用通信信道分类为有线和无线通信信道。
在一些实施例中，该方法还包括使用所分配的通信信道在飞行器和外部网络之间传输数据域。可以从飞行器传输数据域到外部网络和/或从外部网络传输数据域到飞行器。可以至少部分地通过其中一个所分配的通信信道传输每个数据域。在一些实施例中，全部通过相同的通信信道传输至少一个数据域。可选地，数据域可以被解析为传输数据包，并且可以通过其中一个通信信道传输这些数据包中的一些，而通过另一个通信信道传输其他数据包。
具体地，在一些实施例中，至少一个可用信道经分配以传输整个数据域。可选地，至少两个可用通信信道可以经分配以传输相同的数据。在后一种情况下，该方法还可以包括在使用多个通信信道传输相同数据域之后，产生用于重新构造相同数据域的指令。
在一些实施例中，还可以基于除信道安全级别以外的一个或更多个参数把两个或更多可用通信信道中的每一个分配给数据域。这些附加参数可以包括每个可用通信信道的传输成本、每个可用通信信道的传输速度以及每个可用通信信道的可用持续时间。在一些实施例中，自动执行分配操作。此外，可以由设置在飞行器上的通信信道管理器执行识别和分配操作。
数据域可以包括飞行器控制域、飞行器信息系统域以及乘客信息和娱乐系统域。这些域可以具有不同的安全级别，并且正因为如此，需要使用不同通信信道传输这些域。例如，在飞行器控制域、飞行器信息系统域和乘客信息和娱乐系统域中，飞行器控制域可在这三个当中具有最高安全级别，其次是飞行器信息系统域，并且乘客信息和娱乐系统域具有最小安全域。
在一些实施例中，两个或更多可用通信信道中的至少一个具有不同于这些信道中的至少另一个的信道安全级别。例如，宽带电力线通信信道可以具有比无线通信信道更高的信道安全级别。这些信道安全级别用于将不同的数据域分配给这些信道。
在一些实施例中，该方法还包括确定将要传输的每个数据域的传输特征。传输特征可以包括数据安全级别或数据类型。如以上所指出的，飞行器控制域可以具有最高安全级别，而乘客信息和娱乐系统域可以具有最低安全级别。
还提供用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的系统。该系统包括宽带电力线模块，其经配置以通过连接到飞行器和登机口的电力电缆将数据传输到外部网络以及传输来自外部网络的数据。该系统还可以包括至少一个无线通信模块，其经配置以将数据无线传输到外部网络以及无线传输来自外部网络的数据。该系统还包括通信信道管理器，其经配置以启动和控制宽带电力线模块和外部网络之间以及至少一个无线通信模块和外部网络之间的数据传输。通信信道管理器还可以经配置以识别两个或更多通信信道，其中所述两个或更多通信信道由宽带电力线模块和至少一个无线通信模块建立。这些两个或更多通信信道可以用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输。通信信道管理器可以经配置以基于每个通信信道的信道安全级别把两个或更多通信信道中的每个分配给将要在飞行器和外部网络之间传输的数据域。宽带电力线模块、无线通信模块和通信信道管理器经配置以用于固定附接到飞行器。
在一些实施例中，宽带电力线模块、无线通信模块和通信信道管理器被整合到地面非机载通信单元。该系统还可以包括飞行器，其中宽带电力线模块、无线通信模块和通信信道管理器固定地附接到该飞行器。飞行器可以包括用于连接到电力电缆的电力插座。电力插座电感耦合到宽带电力线。
还提供包括计算机可用介质的计算机程序产品，其中计算机可用介质具有在其中体现的计算机可读程序代码。计算机可读程序代码适于经执行以实施用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的方法。该方法包括识别可用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的两个或更多通信信道，以及基于两个或更多通信信道中的每个的信道安全级别把两个或更多通信信道中的每个分配给将要在飞行器和外部网络之间传输的数据域。
用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的方法，该方法包括识别可用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的两个或更多通信信道；以及基于两个或更多通信信道中的每个的信道安全级别把将要在飞行器和外部网络之间传输的数据域分配给两个或更多通信信道中的每个。
该方法进一步包括确定可用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的两个或更多通信信道中的每个的信道安全级别。所述方法，其中，两个或更多通信信道中的至少两个为不同类型的通信信道。
所述方法，其中两个或更多通信信道中的至少两个的一个是宽带电力线通信信道，并且两个或更多通信信道中的至少两个的另一个是无线通信信道。所述方法，其中两个或更多通信信道包括宽带电力线通信信道、Wi-Fi通信信道、Wi-Gig通信信道、WiMAX通信信道、白色空间通信信道、自由空间激光通信、蜂窝通信信道、卫星通信信道或以太网通信信道中的至少一个。
该方法进一步包括使用两个或更多通信信道中分配的通信信道在飞行器和外部网络之间传输数据域。所述方法，其中两个或更多通信信道中的至少一个经分配以传输数据域的整个数据域。所述方法，其中两个或更多通信信道中的至少两个经分配以传输数据域的相同数据域。在使用两个或更多通信信道中的至少两个传输相同数据域之后，该方法产生用于重新构造相同数据域的指令。
所述方法，其中，基于选自包括下列项的组中的一个或更多个参数进一步执行把两个或更多通信信道中的每个分配给将要在飞行器和外部网络之间传输的数据域：(a)两个或更多通信信道中的每个的传输成本；(b)两个或更多通信信道中的每个的传输速度，以及(c)两个或更多通信信道中的每个的可用持续时间。
所述方法，其中，自动执行将两个或更多通信信道中的每个分配到将要在飞行器和外部网络之间传输的数据域。所述方法，其中由设置在飞行器上的通信信道管理器执行识别可用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的两个或更多通信信道，以及将两个或更多通信信道中的每个分配给将要在飞行器和外部网络之间传输的数据域。
所述方法，其中数据域包括飞行器控制域、飞行器信息系统域以及乘客信息和娱乐系统域。所述方法，其中两个或更多通信信道中的至少一个具有不同于两个或更多通信信道中的至少另一个的信道安全级别。所述方法进一步包括确定将要在飞行器和外部网络之间传输的数据域的每个的传输特征，该传输特征包括数据安全级别或数据类型中的至少一个。
用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的系统，该系统包括宽带电力线模块，其经配置以通过连接到飞行器和登机口的电力电缆将数据传输到外部网络以及传输来自外部网络的数据；至少一个无线通信模块，其经配置以将数据无线传输到外部网络以及无线传输来自外部网络的数据；以及通信信道管理器，其经配置以启动和控制宽带电力线模块和外部网络之间以及至少一个无线通信模块和外部网络之间的数据传输，通信信道管理器进一步经配置以识别两个或更多通信信道，其中该两个或更多通信信道由宽带电力线模块和至少一个无线通信模块建立，并且该两个或更多通信信道可用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输，通信信道管理器进一步经配置以基于两个或更多通信信道中的每个的信道安全级别将两个或更多通信信道中的每个分配给将要在飞行器和外部网络之间传输的数据域，其中宽带电力线模块、至少一个无线通信模块和通信信道管理器经配置以固定附接到飞行器。
所述系统，其中宽带电力线模块、至少一个无线通信模块和通信信道管理器被集成到地面非机载通信单元中。系统进一步包括飞行器，并且其中宽带电力线模块、至少一个无线通信模块和通信信道管理器固定附接到该飞行器。所述系统，其中飞行器包括用于连接到电力电缆的电力插座，并且其中电力插座电感耦合到宽带电力线。
一种计算机程序产品包括具有在其中体现的计算机可读程序代码的计算机可用介质，所述计算机可读程序代码适于经执行以实施用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的方法，该方法包括识别可用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的两个或更多通信信道，以及基于两个或更多通信信道中的每个的信道安全级别，将两个或更多通信信道中的每个分配给将要在飞行器和外部网络之间传输的数据域。
下面参考图示进一步描述这些和其他实施例。
附图说明
图1为根据一些实施例的用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的系统的示意图。
图2为根据一些实施例的用于飞行器和外部网络之间的数据传输的不同通信信道的示意图。
图3为根据一些实施例的用于登机口和外部网络之间的数据传输的不同通信信道的示意图。
图4为根据一些实施例的对应于用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的方法的流程图，其中该方法包括基于不同通信信道的安全级别分配数据域。
图5为根据一些实施例的从制造的早期阶段到开始投入使用的过程流程图，其反映飞行器的生命周期的关键操作。
图6为根据一些实施例示出飞行器的各种关键部件的框图。
图7为根据一些实施例示出数据处理系统的方框图。
具体实施方式
在以下描述中，阐述若干具体细节以提供对所呈现概念的彻底理解。可在没有这些具体细节中的一些或全部的情况下实践所呈现的概念。在其他实例中，为了不使所描述的概念晦涩，没有详细描述已知的过程操作。尽管将结合具体实施例描述一些概念，应当理解的是，这些实施例并不旨在为限制性的。
引言
飞行器和外部网络(诸如机场网络、航空公司网络和其他类型的地面网络)之间的数据传输在现代航空飞行中是必需的。可以需要从飞行器下载先前飞行期间收集的数据以用于处理，并且可以需要上传新数据需求以用于未来飞行。通常限制飞行器的地面时间，并且需要以高效、安全和鲁棒方式将大量数据传输到飞行器以及从其传输大量数据。已经提出并通过各种机场和航空公司部分采用各种无线和有线通信信道。无线通信信道的示例包括Wi-Fi和蜂窝信道，而有线通信信道的示例包括宽带电力线和以太网信道。通常具有不同安全级别的多个不同通信信道可用于相同的飞行器。此外，需要在飞行器和外部网络之间传输的数据域具有不同安全要求以用于它们的传输。
提供用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的方法和系统，其中数据域基于这些信道的安全级别被分配给通信信道。例如，将要在飞行器和外部网络之间传输的数据域可以包括飞行器数据域、飞行器信息系统域以及乘客信息和娱乐系统域。飞行器数据域可以具有最高的安全要求，而乘客信息和娱乐系统域可以在这三个域当中具有最低安全要求。两个或更多通信信道的可用性呈现各种选项，从而以足够安全的方式在飞行器和外部网络之间传输这些域。例如，当两个通信信道具有不同的安全级别时，最安全的信道可以用于飞行器数据域的传输，而较不安全的信道可以用于乘客信息和娱乐系统域的传输。在一些实施例中，可以使用一个信道传输飞行器数据域的一部分，并且可以使用另一个信道传输剩余部分。在这种情况下，如果攻击者破解了其中一个信道，则飞行器数据域将不完全可用于攻击者。相同攻击者破解可用于飞行器的数据传输的多个通信信道(或者更具体地，所有通信信道)的可能性会远远小于破解每个单独信道本身的可能性。具体地，破解多个不同类型的通信信道(例如，宽带电力线通信信道和蜂窝通信信道的组合)的可能性甚至会更小。此外，每个通信信道可以使用不同于其他信道的其自己的认证方法和/或加密方法。即使破解其中一个这种方法，仍将不可获取全部数据域，除非同时破解所有方法。
数据传输系统的示例
现将呈现数据传输系统的简要描述以说明各种部件和安全特征。图1为根据一些实施例的用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的系统100的示意图。示出了飞行器110a和110b，它们使用系统100的各种部件通信地耦合到外部网络120。本领域的普通技术人员应当理解的是，任何数目的飞行器(例如，一个、两个、三个或更多)可以使用相同的系统通信地耦合到相同或不同的外部网络。此外，参考蜂窝和宽带电力线通信信道，本领域的普通技术人员应当理解的是，该描述能够延伸到任何其他类型的通信信道。通常，需要可用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的两个或更多通信信道。
飞行器110a和110b被示为停放在它们各自的登机口120a和120b处并连接到登机口120a和120b以接收电力。具体地，飞行器110a被示为使用电力电缆122a连接到登机口120a，而飞行器110b被示为使用电力电缆122b连接到登机口120b。飞行器110a和110b可具有电力插座112a和112b，以用于到电力电缆122a和122b的连接。电力电缆122a和122b可以是适于不同飞行器类型的标准电缆。登机口120a和120b可以从外部电源150接收它们的电力。
每个飞行器都配备有两个或更多通信模块，其可以或可以不集成到地面非机载通信单元(TOCU)。图1示出飞行器110a机载的TOCU116a以及飞行器110b机载的TOCU 116b。通信模块的示例包括宽带电力线通信模块、Wi-Fi模块、蜂窝模块和/或以太网模块。在图1所示的示例中，飞行器110a具有飞行器宽带电力线模块117和蜂窝模块118。蜂窝模块118可以与数据服务供应商140建立蜂窝通信信道。飞行器宽带电力线模块117可以与登机口宽带电力线模块126建立宽带电力线通信信道。在一些实施例中，飞行器110a可以包括附加通信模块，诸如Wi-Fi模块和以太网模块。
具体地，蜂窝模块118可用于连接到数据服务供应商140，该数据服务供应商140提供到外部网络130的进一步连接。因特网和/或其他类型的网络可用于数据服务供应商140和外部网络130之间的数据传输。数据服务供应商140可为机场基础设施的一部分，例如gatelink(一种航空工业规范)，或者独立数据供应商，例如手机公司。应当注意的是，在无线服务的情况下，即使飞行器110a没有停放在登机口处，也会发生通信信道和数据传输。例如，该通信信道可用于飞行器110a在着陆之后或者当飞行器110a离开登机口120a之后仍被指示到登机口120a时的紧急信息。
宽带电力线模块117用于通过电力电缆122a的数据传输。具体地，宽带电力线模块117通过接口卡119连接到电力电缆122a，其中接口卡119经配置以分离来自电力电缆122a的数据信号。接口卡119可利用电感耦合或电容耦合。如此，接口卡119还曝露于用于电力传输的电压和频率。在一些实施例中，接口卡被集成到宽带电力线模块117中。
登机口120a还包括宽带电力线模块126，或者更具体地，登机口宽带电力线模块126，其中飞行器110a由电力电缆122a连接到该登机口120a。在一些实施例中，登机口宽带电力线模块126可以不是登机口120a的一部分，具体地，在登机口120a处没有转换电力(频率、电压)时。在这种情况下，数据信号可以传播通过登机口120a而不需要登机口120a处的任何附加装备，例如，转发器。然而，由于供给飞行器110a的电力的非常特殊的特征，因此在机场的范围内仍执行电力转换。如此，仅在机场的限制区域内传送数据信号并且不能够轻易获取该数据信号。
登机口宽带电力线模块126可以连接到外部网络130并且能够与连接这个网络或这个网络的部分的其他设备和系统交换数据。例如，外部网络130可为机场内的受控网络或者是因特网的一部分。各种连接方案和技术可用于该部分的数据交换，即，登机口宽带电力线模块126和外部网络130之间。例如，登机口120a可包括用于连接到外部网络130的其他通信模块，诸如以太网模块、Wi-Fi模块和/或蜂窝模块，如下面参考图3进一步描述。登机口通信模块应当与飞行器通信模块不同，即使它们可以具有类似的类型。例如，飞行器110a和登机口120a两者可具有用于连接到外部网络130的蜂窝模块。类似地，飞行器110a和登机口120a两者可具有用于连接到外部网络130的Wi-Fi模块。飞行器110a和登机口120a两者可具有用于连接到外部网络130的以太网模块。登机口120a还可包括接口卡128，其用于将登机口宽带电力线模块126连接到电力电缆122a。在一些实施例中，接口卡128被集成到登机口宽带电力线模块126中。
在一些实施例中，宽带电力线通信信道可以比其他可用通信信道更安全地进行数据传输。具体地，通过宽带电力线传输的数据信号被限制到电力电缆122a和122b并且一些其他电源部件在特定频率下操作。所有这些部件物理地位于具有限制访问的机场区域内。延伸通过机场以及在不同于电力电缆122a和122b的电压和/或频率下操作的其他电力线不携带数据信号。通过使用不同频率和/或电压，可有效地将用于到电力电缆122a和122b的上游电力供应的任何电力线与数据信号屏蔽。换句话说，频率转换器、变压器和其他类似部件阻挡数据信号。如此，有效地将数据信号包含在机场中所用的电力线的一小部分内。可通过加密和其他类似技术进一步增强宽带电力线模块信道内的安全性。
此外，可限制对登机口宽带电力线模块126和/或电缆122a的物理访问。可以通过经由凭证、多因素机务人员认证、数字钥匙、密码、RFID、生物特征等要求成功认证以获得到这些模块和电缆的物理访问的安全附件限制物理访问。在一些实施例中，登机口宽带电力线模块126和/或电缆122a可包括GPS接收器，其用于验证模块126和电缆122a还没有从预定位置移动。此外，登机口宽带电力线模块126可以被配置有安全路由表，其通过使用预定跳数(hop)和/或预定目的地，经由外部网络130帮助路由信息。可由硬件标识符(诸如MAC地址)识别登机口宽带电力线模块126和/或确定登机口宽带电力线模块126的地址。在一些实施例中，登机口宽带电力线模块126可包括各种计算机系统部件，诸如输出设备和端口(例如，显示器)、输入设备(例如，键盘、触摸屏、鼠标)、存储器(例如，有形计算机可读存储器)。此外，登机口宽带电力线模块126可包括通信信道管理器，其用于选择登机口宽带电力线模块126中的每个和外部网络130之间的通信信道。
各种服务器可以是外部网络130的一部分或连接到外部网络130，诸如航空公司服务器、机场服务器、飞行器服务供应商服务器、飞行器制造商服务器等等。这些服务器可经由LAN、WAN和/或因特网连接到外部网络130。这些服务器可经配置以提供数据给飞行器110a和110b以及接收来自其的数据。例如，服务器可提供软件和/或固件更新给飞行器110a和110b的部件，诸如机舱系统软件、飞行包和航空电子软件。服务器还可为飞行器110a和110b上的飞行娱乐系统提供内容，诸如音乐和电影。外部网络130还可以提供飞行器110a和110b之间的通信。
不同通信信道的示例
如上所指出的，两个或更多不同的通信信道可用于飞行器和外部网络之间的数据传输。在一些实施例中，例如，如图2所示，这些多个信道可以直接从飞行器获得。在这种情况下，支持这些不同通信信道的通信模块在飞行器上可用。替代地，飞行器可以使用单个通信模块以连接到中间系统(例如，登机口处提供的系统)。中间系统接着使用多个信道以与外部网络通信，例如，如图3所示。当飞行器物理接近中间系统时，该中间系统可在地面上可用并连接到飞行器。可针对该处置处(例如，该机场处)可用的通信信道具体定制中间系统。现将更详细地描述这些示例中的每个。
图2为根据一些实施例的用于飞行器200和外部网络230之间的数据传输的不同通信信道的示意图。飞行器200包括至少两个通信模块，诸如飞行器宽带电力线模块202、飞行器Wi-Fi模块204、飞行器蜂窝模块206和/或飞行器以太网模块208。在一些实施例中，相同模块可用于建立多个通信信道。例如，宽带电力线模块可通过相同电力电缆的不同相位线建立两个或更多通信信道。类似地，蜂窝模块可利用相同或不同的蜂窝路由器建立多个通信信道。
通信信道202-208被示为集成到地面非机载通信单元201中。在一些实施例中，这些模块中的一个或更多个(例如，全部)可以不与其他模块集成并且可用作单机系统的一部分。飞行器200，或更具体地，地面非机载通信单元201还可包括飞行器通信信道管理器210，其被经配置以启动和控制通信模块202-208中的一个或更多个和外部网络230之间的数据传输。例如，飞行器通信信道管理器210可指示飞行器宽带电力线模块202与登机口宽带电力线模块212建立非机载宽带电力线通信信道。在相同或另一个示例中，飞行器通信信道管理器210可指示飞行器Wi-Fi模块204与Wi-Fi路由器214(诸如gatelink系统的路由器)建立非机载Wi-Fi通信信道。此外，飞行器通信信道管理器210可指示飞行器蜂窝模块206与蜂窝路由器216(诸如手机服务供应商的路由器)建立非机载蜂窝通信信道。最后，飞行器通信信道管理器210可指示飞行器以太网模块208与以太网路由器218建立非机载以太网通信信道，其中该以太网路由器218可以是机场或航空公司提供的路由器。这些外部通信模块或路由器中的每个，例如，登机口宽带电力线模块212、Wi-Fi路由器214、蜂窝路由器216和以太网路由器218，能够与外部网络230建立单独的外部通信信道。在一些实施例中，这些外部通信模块或路由器中的一个或更多个(例如，登机口宽带电力线模块212、Wi-Fi路由器214、蜂窝路由器216和以太网路由器218)可以不可用并且不能建立相应的非机载通信信道和外部通信信道。此外，即使这些外部通信模块或路由器中的一个可用，由于与这些通信信道关联的各种参数(诸如成本、安全性、可用性和速度)，飞行器通信信道管理器210可以选择不使用相应的通信信道。
如上所指出的，可在中间计算机系统之间建立多个通信信道，其中该中间计算机系统不是飞行器的一部分。该中间计算机系统可以使用单个通信信道连接到飞行器。在以下示例中，中间计算机系统被称为登机口。登机口使用宽带电力线通信信道连接到飞行器。本领域普通技术人员应当理解的是，可在其他位置处(例如，机场设施内)提供中间计算机系统并且/或者可在飞行器和中间计算机系统之间使用其他类型的通信信道。
具体地，图3为根据一些实施例的用于登机口310和外部网络330之间的数据传输的不同通信信道的示意图。登机口310包括登机口宽带电力线模块312，其用于与飞机宽带电力线模块300建立非机载宽带电力线通信信道，如上所述。登机口310可包括一个或更多个其他通信信道，诸如登机口Wi-Fi模块314、登机口窝蜂模块316和登机口以太网模块318。这些登机口通信模块应当与具有类似名称的飞行器通信模块不同，例如，登机口Wi-Fi模块与飞行器Wi-Fi模块不同。图3示出除了登机口宽带电力线通信模块312之外的三个登机口通信模块。然而，可在飞行器200上提供更少或更多的通信模块。
登机口310还可包括登机口通信信道管理器320，其经配置以启动和控制通信模块314-318中的一个或更多个和外部网络330之间的数据传输。例如，登机口通信信道管理器320可指示登机口Wi-Fi模块314与Wi-Fi路由器324(诸如gatelink系统的路由器)形成外部Wi-Fi通信信道。此外，登机口通信信道管理器320可指示登机口蜂窝模块316与蜂窝路由器326(诸如手机服务供应商的路由器)形成外部蜂窝通信信道。最后，登机口通信信道管理器320可指示登机口以太网模块318与以太网路由器318形成外部以太网通信信道，其中该以太网路由器318可以是由机场、航空公司或一些第三方(例如，通信公司)提供的路由器。这些外部通信路由器可以与上文参考图2描述的路由器(即，Wi-Fi路由器214、蜂窝路由器216和以太网路由器218)相同或类似。在一些实施例中，这些外部通信路由器中的一个或更多个可以不可用并且不能够建立相应的外部通信信道。此外，即使这些外部通信路由器中的一个可用，由于与这些通信信道关联的各种参数(诸如成本、安全性、可用性和速度)，登机口通信信道管理器320可以选择不使用相应的通信信道。在一些实施例中，飞行器可以直接使用相同的外部通信路由器，并且登机口可以单独使用所述相同的外部通信路由器，以便从相同的飞行器传输单独的数据流。以下参考图4进一步描述这些特征中的一些。
图2中示出的飞行器200的飞行器通信信道管理器210或图3中示出的登机口310的登机口通信信道管理器320能够经配置以识别两个或更多通信信道，其中所述两个或更多信道由可用通信模块建立，诸如宽带电力线模块、以太网通信模块和/或一个或更多个无线通信模块。这些两个或更多通信信道可用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输。飞行器通信信道管理器210或登机口通信信道管理器320还可以经配置以基于每个通信信道的信道安全级别，将两个或更多通信信道中的每个分配给将要在飞行器和外部网络之间传输的数据域。现将参考图4在下文进一步描述飞行器通信信道管理器210或登机口通信信道管理器320的这个功能。
数据传输方法的示例
图4为根据一些实施例的对应于用于飞行器和外部网络之间的数据传输的方法400的过程流程图。该过程流程图示出各种操作，其中的一些可以是可选的，如下面进一步描述的。例如，可以不执行操作412和416。此外，这些操作的顺序可以与流程图中示出的不相同。例如，可在操作404之前执行操作406。
在一些实施例中，方法400可以包括使用飞行器和外部网络。在该文档的其他位置描述了飞行器和外部网络的各种示例，诸如参考图1或图6。飞行器和/或外部网络可包括一个或更多个计算机系统，下面参考图7描述这些系统的一些示例。计算机系统可经配置以执行飞行器通信信道管理器的操作或可以是通信信道管理器，该系统的一些示例在上文中参考图2和图3进行了描述。
在方法400期间，飞行器可以在地面上，诸如停放在登机口或机场的一些其他位置处。根据飞行器的位置，不同的通信信道可以是可用的。例如，当飞行器停放在登机口处时，其可连接到电力电缆并且能够通过该电力电缆建立一个或更多个宽带电力线通信信道。在一些实施例中，可通过相同的电力电缆建立多个(例如，两个或三个)宽带电力线通信信道。此外，以太网通信信道可在登机口处可用。无线通信信道(诸如一个或更多个Wi-Fi通信信道和/或一个或更多个蜂窝通信信道)的可用性可以较少受到飞行器位置的限制，并且可以直接用于例如飞行器着陆之后以及飞行器正滑向登机口时。应当注意，可以多次重复方法400的操作，例如，当新的通信信道变得可用或当先前可用的通信信道变得不可用时。例如，在飞行器已经着陆之后以及当其正滑向登机口时，可以首先执行方法，接着在飞行器已经连接到登机口时或之后，重复该方法。在一些实施例中，可在着陆之前和/或起飞之后执行一些操作。此外，可在飞行器在其着陆之后正滑向登机口时和/或在其起飞之前从登机口滑行时，执行一些操作。
方法400可继续进行到操作404，在此期间，识别可用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的一个或更多个通信信道。在一些实施例中，在操作404期间，识别两个或更多通信信道。此外，如果识别到不足数目的通信信道，则可如判定方块405所指示的重复操作404。在一些实施例中，在完成操作408之后重复操作404，其中在操作408期间，确定可用通信信道的特征。也可在执行操作410之后重复操作404，其中在操作410期间执行通信信道的部分分配。例如，可在操作408期间和/或操作410期间确定最初识别的通信信道不足以传输需要传输的所有数据域。例如，最初识别的通信信道可以不具有足够的安全级别、速度和/或其他特征。在这种情况下，可在重复操作404时搜寻附加的通信信道。如果重复操作404，那么可以重复操作408和/或操作410以用于附加识别的通信信道。
在操作404期间，飞行器，或更具体地，通信信道管理器可以扫描可用通信信道。例如，通信信道管理器可以寻找可用Wi-Fi网络和/或可用蜂窝网络。可在连接到电力电缆之后检查宽带电力线通信信道的可用性。在一些实施例中，可基于机场的标识确定网络的可用性。例如，飞行器，或更具体地，其通信信道管理器可以具有在该飞行器飞往的某些机场处的可用通信信道数据库。此外，如以上参考图3所描述的，在一些实施例中，可在机场处而不是飞行器上提供通信信道管理器。
在一些实施例中，可以使用不同类型的通信信道。例如，一个信道可以是宽带电力线信道，而另一个信道可以是无线信道。在一些实施例中，两个信道都可以是无线信道，但仍为不同类型。例如，一个信道可以是Wi-Fi信道，而另一个可以是蜂窝信道。在一些实施例中，多个宽带电力线信道和/或多个无线信道可被识别为可用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输。总的来说，两个或更多可用通信信道可以包括宽带电力线通信信道、Wi-Fi通信信道、Wi-Gig通信信道、WiMAX通信信道、白色空间通信信道、自由空间激光通信、蜂窝通信信道、卫星通信信道或以太网通信信道中的至少一个。
在一些实施例中，方法400可以包括操作406，其中在操作406期间确定一个或更多个数据域(将要在飞行器和外部网络之间传输的)的传输特征。这些传输特征可以被称为数据域传输特征，从而将其与可被称为通信信道传输特征的通信信道的传输特征区分开。数据域传输特征的示例可包括安全级别、数据大小、数据类型、数据域中数据的关键度和优先级，以及包括传输性和延迟性的数据域的服务质量。例如，飞行器控制域可以具有最高安全级别，其次是飞行器信息系统域，接着是乘客信息和娱乐系统域。同时，乘客信息和娱乐系统域可以是大小最大的。可在操作410期间使用这些数据域传输特征，以将数据域分配给不同的通信信道，并且在一些实施例中，在其他操作期间使用这些数据域传输特征。尽管在该分配操作期间数据域的安全级别可以为主要因素中的其中一个，也可以考虑其他数据域传输特征。
在一些实施例中，方法400可以包括操作408，其中在该操作408期间，确定一个或更多个通信信道(其用于飞行器和外部网络之间的数据域的传输)的传输特征。通信信道传输特征的示例可以包括安全级别、传输速度和吞吐量、传输成本、可用持续时间和传输延迟。例如，宽带电力线通信信道可以具有比无线通信信道更高的安全级别和更高的传输速度。一些无线通信信道(诸如Wi-Fi信道)可具有比其他无线通信信道(诸如蜂窝通信信道)更低的成本。在一些实施例中，可以基于该具体信道的地理位置、信道类型、与该位置或信道关联的先前安全漏洞、外部网络配置和其他类似因素确定安全级别。可以基于在该操作期间确定的某些通信信道的安全级别而认为它们不可用于飞行器和外部网络之间的任何地面数据传输。可在操作410期间使用这些信道通信传输特征，以将数据域分配给不同的通信信道，并且在一些实施例中，可在其他操作期间使用这些信道通信传输特征。
方法400包括在操作410期间把将要在飞行器和外部网络之间传输的数据域分配给两个或更多通信信道中的每个。可至少基于每个可用通信信道的信道安全级别分配数据域。可在操作408期间确定信道安全级别。例如，每个数据域可以具有某一最小信道安全要求。这些要求可以在不同数据域中变化。经分配以传输具体域的通信信道可以需要满足或超过该域的信道安全要求。
可在操作410期间考虑其他数据域传输特征和/或通信信道传输特征。例如，通信信道管理器可以采用所有可用特征并产生一组传输指令，该指令指示每个通信信道将如何用于传输数据域。
在一些实施例中，每个数据域可以被分配用于至少部分通过一个分配的通信信道传输。在一些实施例中，至少一个数据域被完全分配到一个通信信道。换句话说，将仅使用该通信信道传输该数据域。替代地，数据域可被分配给多个通信信道。例如，在操作412期间，数据域可被解析为传输数据包。然后可以通过一个通信信道传输这些数据包中的一些，而通过另一个通信信道传输其他数据包。可在操作410期间执行数据包的产生以及数据包到具体数据域的分配。在这种情况下，操作410还可以包括在已经使用不同通信信道传输该数据域的数据包之后，产生用于重新构造数据域的指示。这些指示用于在操作416期间由外部网络(用于从飞行器传输的数据包)或由飞行器(用于从外部网络传输的数据包)重新构造数据域。
在一些实施例中，分配操作410还基于除信道安全级别以外的可用通信信道的一个或更多个特征。这些附加特征可包括每个可用通信信道的传输成本、每个可用通信信道的传输速度和每个可用通信信道的可用持续时间。可在操作408期间确定安全级别和这些其他特征。
在一些实施例中，自动执行分配操作410。例如，通信信道管理器可以基于数据域的特征和/或通信信道的特征执行操作410。应当注意，通信信道管理器可以执行操作410，以用于从飞行器到一个或更多个外部网络将要传输的数据域以及用于从一个或更多个外部网络到飞行器将要传输的数据域。例如，在操作410之前，通信信道管理器可以从一个或更多个外部网络接收关于后一组数据域的信息。
方法400还可以包括在操作414期间使用分配的通信信道在飞行器和外部网络之间传输数据域。可从飞行器传输数据域到外部网络和/或从外部网络传输数据域到飞行器。在操作410期间，分配的通信信道用于传输数据域。
在一些实施例中(当至少一个数据域已经被解析为数据包并且这些数据包已经使用不同通信信道传输)，方法400还包括将传输的数据包重新构造为一个或更多个数据域。如上所述，可在操作410期间产生重新构造数据包的指令。可以通过用于传输数据包的信道中的一个信道或单独的通信信道传输这些指令。
现将描述方法400的一些示例以更好地说明该方法的各种特征。在一个示例中，在操作404期间识别两个可用通信信道。其中一个可以为具有高安全级别的有线通信信道(例如，宽带电力线通信信道)，而另一个可以为具有中间安全级别的无线通信信道(例如，蜂窝通信信道)。可在操作408期间识别这些信道的安全级别。传输的数据域可以落入高安全类别、中间安全类别和低安全类别中。可在操作406期间识别这些类别。在操作410期间，具有高安全级别的有线通信信道可经分配以传输高安全数据域，而具有中间安全级别的无线通信信道可经分配以传输中间和低安全数据域。
在另一个示例中，在操作404期间识别两个可用通信信道。两者都可以为具有中间安全级别的无线通信信道(例如，不同蜂窝网公司提供的两个不同的蜂窝通信信道)。可在操作408期间识别这些通信信道的安全级别。传输的数据域可再次落入高安全类别、中间安全类别和低安全类别中。可在操作406期间识别这些类别。在操作410期间，第一无线通信信道可经分配以传输高安全数据域的一部分，而其他无线通信信道可经分配以传输所有数据域，包括高安全数据域的剩余部分。具体地，高安全数据域可被解析为数据包，并且可使用第一无线通信信道传输一些数据包，而使用第二无线通信信道传输剩余数据包。因此，如果破解了这些无线通信信道中的一个(而不是另一个)，则不可获得到所有高安全数据域的访问。第二无线通信信道可经分配以传输中间和低安全数据域，由于与第一无线通信信道相比，其具有较低成本、较高速度和/或其他特征。
在又一个示例中，可在操作404期间识别三个可用通信信道。所有三个可用通信信道都为无线通信信道。其中一个可具有高安全级别(例如，卫星通信信道)，而其他两个可具有低安全级别(例如，不同蜂窝网公司提供的两个不同的蜂窝通信信道)。可在操作408期间识别这些信道的安全级别。传输的数据域可再次落入高安全类别、中间安全类别和低安全类别中。可在操作406期间识别这些类别。在操作410期间，高安全无线通信信道可经分配以传输高安全数据域。然而，将不会将其分配为传输任何其他数据域，因为，例如，与该高安全无线通信信道关联的传输成本。两个低安全无线通信信道都可经分配以传输中间安全数据域。例如，这些数据域可以被解析为数据包，并且可使用这些低安全无线通信信道中的一个传输一些数据包，而使用这两个信道中的另一个传输剩余数据包。因此，如果破解了这些无线通信信道中的其中一个(而不是另一个)，将不可获得到所有高安全数据域的访问。这些低安全无线通信信道中的其中一个可经分配以传输所有低安全数据域，由于与这两个信道的另一个相比，其具有较低成本、较高速度和/或其他特征。
飞行器的示例
现将描述图5所示的飞行器制造和服务方法600以及图6所示的飞行器630，从而更好地说明本文所提供的过程及系统的各种特征。在预生产期间，飞行器制造和服务方法600可包括飞行器630的规格和设计602以及材料采购604。生产阶段包括飞行器630的部件和子组件制造606以及系统集成608。其后，飞行器630可以经过认证和交付610，以便投入使用612。当飞行器630由客户使用时，飞行器630被定期进行日常维修和维护614(其还可包括修改、重新配置、翻新等)。尽管本文描述的实施例通常涉及商用飞行器的使用，可以在飞行器制造和服务方法600的其他阶段实现它们。
可由系统集成商、第三方和/或操作员(例如，客户)执行或完成飞行器制造和服务方法600的每个过程。出于该描述的目的，系统集成商可包括，不但限于，任何数目的飞行器制造商和主系统分包商；第三方可包括，例如但不限于，任何数目的销售商、分包商和供应商；以及操作员可为航空公司、租赁公司、军事实体、服务组织等。
如图6所示，飞行器制造和服务方法600生产的飞行器630可包括机身632、内部636以及多个系统634和内部636。系统634的示例包括推进系统638、电气系统640、液压系统642和环境系统644中的一个或更多个。本示例中可包括任何数目的其他系统。尽管示出了飞行器的示例，本发明的原理可应用到其他工业，诸如汽车工业。
可在飞行器制造和服务方法600的任何一个或更多个阶段期间采用本文所实施的装置和方法。例如但不限于，可以以类似于飞行器630使用时生产的部件或子组件的方式加工或制造对应于部件或子组件制造606的部件或子组件。
而且，例如但不限于，可通过充分加速飞行器630组装或降低其成本而在部件和子组件制造606及系统集成608期间利用装置实施例、方法实施例或其组合的一个或更多个。类似地，当飞行器630使用时，可利用装置实施例、方法实施例或其组合中的一个或更多个，例如但不限于，可在系统集成608和/或维修和维护614期间使用维修和维护614，以便确定部件是否彼此连接和/或匹配。
控制器计算机系统的示例
现转向图7，其根据一些实施例示出数据处理系统700的图示。数据处理系统700可用于实施用在控制器或以上所述的各种系统的其他部件中的一个或更多个计算机。在一些实施例中，数据处理系统700包括通信框架702，其提供处理器单元704、存储器706、持久性存储装置708、通信单元710、输入/输出(I/O)单元712和显示器714之间的通信。在该示例中，通信框架702可采取总线系统的形式。
处理器单元704用于执行可加载入存储器706中的软件指令。根据具体实施方式，处理器单元704可以为若干处理器、多处理器核或一些其他类型的处理器。
存储器706和持久性存储装置708为存储设备716的示例。存储设备为能够存储信息(诸如，例如但不限于，数据、功能形式的程序代码和/或暂时和/或永久性的任何合适的信息)的任何一块硬件。在这些示例性示例中，存储设备716还可被称为计算机可读存储设备。例如，这些示例中，存储器706可为随机存取存储器或任何其他合适的易失性或非易失性存储设备。持久性存储装置708可根据具体实施方式采取各种形式。例如，持久性存储装置708可包括一个或更多个部件或设备。例如，持久性存储装置708可为硬盘驱动器、闪存、可再写光盘、可再写磁带或以上的一些组合。持久性存储装置708使用的介质还可为可移除的。例如，可移除硬盘驱动器可用于持久性存储装置708。
在这些示例性示例中，通信单元710提供与其他数据处理系统或设备的通信。在这些示例性示例中，通信单元710为网络接口卡。
输入/输出单元712允许与其他设备的数据的输入和输出，其中，其他设备可连接到数据处理系统700。例如，输入/输出单元712可以通过键盘、鼠标和/或一些其他合适的输入设备给用户输入提供连接。进一步，输入/输出单元712可发送输出给打印机。显示器714提供向用户显示信息的机制。
用于操作系统、应用程序和/或程序的指令可位于存储设备716中，其经通信框架702与处理器单元704通信。可通过使用计算机实施的指令的处理器单元704执行不同实施例的过程，其中该指令可位于存储器中，诸如存储器706中。
这些指令被称为可由处理器单元704中的处理器读取和执行的程序代码、计算机可用程序代码或计算机可读程序代码。不同实施例中的程序代码可在不同的物理或计算机可读存储介质上体现，诸如存储器706或持久性存储装置708。
程序代码718以功能形式位于选择性移除的计算机可读介质720上，并且其可被加载入或传输到数据处理系统700，以用于由处理器单元704执行。在这些示例性示例中，程序代码718和计算机可读介质720形成计算机程序产品722。在一个示例中，计算机可读介质720可以是计算机可读存储介质724或计算机可读信号介质726。
在这些示例性示例中，计算机可读存储介质724是用于存储程序代码718的物理或有形存储设备，而不是用于传播或传输程序代码718的介质。
替代地，可使用计算机可读信号介质726将程序代码718传输到数据处理系统700。例如，计算机可读信号介质726可以是，例如，包括程序代码718的传播的数据信号。例如，计算机可读信号介质726可以为电磁信号、光学信号和/或任何其他合适类型的信号。可通过通信信道(诸如无线通信信道、光纤电缆、同轴电缆、导线和/或任何其他合适类型的通信信道)传输这些信号。
针对数据处理系统700示出的不同部件并不旨在提供对其中可实施不同实施例的方式的限制。可在包括除了和/或代替那些针对数据处理系统700示出的部件的数据处理系统中实施不同的示例性实施例。图7中所示的其他部件能够不同于所示的示例性示例。可使用能够运行程序代码718的任何硬件设备或系统实施不同的实施例。
结论
尽管已经出于清楚理解的目的详细描述了前述概念，应当理解的是，可在所附权利要求的范围内实践某些改变和修改。应当注意的是，存在许多实施过程、系统和装置的可选方式。因此，本实施例被认为是示例性而不是限制性的。

Claims (13)

1.一种用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的方法，所述方法包括：
识别可用于所述飞行器和所述外部网络之间的地面数据传输的两个或更多通信信道；以及
基于所述两个或更多通信信道中的每个的信道安全级别，把将要在所述飞行器和所述外部网络之间传输的数据域分配到所述两个或更多通信信道中的每个。
2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：确定所述两个或更多通信信道中的每个的所述信道安全级别，其中所述两个或更多通信信道可用于所述飞行器和所述外部网络之间的地面数据传输。
3.根据权利要求1所述的方法，其中所述两个或更多通信信道中的至少两个为不同类型的通信信道，并且所述两个或更多通信信道中的所述至少两个的一个为宽带电力线通信信道且所述两个或更多通信信道中的至少两个的另一个为无线通信信道。
4.根据权利要求1所述的方法，其中所述两个或更多通信信道包括宽带电力线通信信道、Wi-Fi通信信道、Wi-Gig通信信道、WiMAX通信信道、白色空间通信信道、自由空间激光通信、蜂窝通信信道、卫星通信信道或以太网通信信道中的至少一个。
5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括使用所述两个或更多通信信道的分配的通信信道在所述飞行器和所述外部网络之间传输所述数据域。
6.根据权利要求1所述的方法，其中所述两个或更多通信信道中的至少一个经分配以传输所述数据域的整个数据域。
7.根据权利要求1所述的方法，其中所述两个或更多通信信道中的至少两个经分配以传输所述数据域的相同数据域。
8.根据权利要求1所述的方法，其中基于选自包括下列项的组中的一个或更多个参数进一步执行将所述两个或更多通信信道中的每个分配给将要在所述飞行器和所述外部网络之间传输的所述数据域：(1)所述两个或更多通信信道中的每个的传输成本，(b)所述两个或更多通信信道中的每个的传输速度，以及(c)所述两个或更多通信信道中的每个的可用持续时间。
9.根据权利要求1-8任意项所述的方法，其中通过设置在所述飞行器上的通信信道管理器，执行识别可用于所述飞行器和所述外部网络之间的地面数据传输的所述两个或更多通信信道，以及将所述两个或更多通信信道中的每个分配给将要在所述飞行器和所述外部网络之间传输的所述数据域。
10.根据权利要求1所述的方法，其中所述数据域包括飞行器控制域、飞行器信息系统域以及乘客信息和娱乐系统域。
11.一种用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的系统，所述系统包括：
宽带电力线模块，其经配置以通过连接到所述飞行器和登机口的电力电缆将数据传输到所述外部网络以及传输来自所述外部网络的数据；
至少一个无线通信模块，其经配置以将数据无线传输到所述外部网络并无线传输来自所述外部网络的数据；和
通信信道管理器，其经配置以启动和控制所述宽带电力线模块与所述外部网络之间以及所述至少一个无线通信模块和所述外部网络之间的数据传输，
所述通信信道管理器进一步经配置以识别两个或更多通信信道，其中所述两个或更多通信信道由所述宽带电力线模块和所述至少一个无线通信模块建立，
所述两个或更多通信信道可用于所述飞行器和所述外部网络之间的地面数据传输，所述通信信道管理器进一步经配置以基于所述两个或更多通信信道中的每个的信道安全级别，将所述两个或更多通信信道中的每个分配到将要在所述飞行器和所述外部网络之间传输的数据域，
其中所述宽带电力线模块、所述至少一个无线通信模块和所述通信信道管理器经配置以用于固定附接到所述飞行器。
12.根据权利要求11所述的系统，其中所述宽带电力线模块、所述至少一个无线通信模块和所述通信信道管理器被整合到地面非机载通信单元。
13.根据权利要求11-12任意项所述的系统，进一步包括所述飞行器，并且其中所述宽带电力线模块、所述至少一个无线通信模块和所述通信信道管理器被固定附接到所述飞行器。
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