CN104805763B - 一种带有辅助张拉孔洞的超大规模道岔梁及其施工方法 - Google Patents

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Abstract

一种带有辅助张拉孔洞的超大规模道岔梁及其施工方法。道岔梁主要由梁体和多束钢绞线构成，梁体的顶部和底部分别设有一排由波纹管制成且沿其长度方向延伸的钢绞线预留孔道，每条钢绞线预留孔道内贯穿设置有至少一束钢绞线，并且梁体的顶板和底板上沿其长度方向相隔距离设有多排辅助张拉孔洞，辅助张拉孔洞上沿梁体横向的长度略大于多条相近的钢绞线预留孔道的截面间最大距离，并且相邻排之间的辅助张拉孔洞交错设置。本发明的带有辅助张拉孔洞的超大规模道岔梁及其施工方法具有如下优点：能有效解决超长钢绞线穿束施工中因钢绞线预留孔道过长而带来的困难。工艺简单、易施工易操作、实用性好。张拉辅助孔洞后期恢复整体性好，不影响混凝土强度。

Description

一种带有辅助张拉孔洞的超大规模道岔梁及其施工方法
技术领域
本发明属于铁路建设技术领域，特别是涉及一种带有辅助张拉孔洞的超大规模道岔梁及其施工方法。
背景技术
目前，道岔梁的施工方法通常是先现场分段浇筑顶部和底部分别设有一排由波纹管制成且沿梁体长度方向延伸的钢绞线预留孔道的现浇段，然后将钢绞线利用引线从梁体的一端贯穿所有现浇段上同一位置的钢绞线预留孔道后引至另一端，最后从两端将钢绞线张拉到一定拉力。对于普通规模的道岔梁来说，由于其长度和宽度较小，因此现浇段上钢绞线预留孔道以及钢绞线的长度短、数量少，所以采用人工直接穿束方法即可完成穿束施工过程，根本无需考虑穿束施工时可能会遇到障碍而穿不过去的情况。但对于超大规模道岔梁来说，由于其规模罕见，每根钢绞线的长度甚至高达400m左右，数量达到650根之多，所以在这种情况下，过去的人工穿束方法已不适用。另外，由于钢绞线与引线连接处承受的牵引力极限值小于钢绞线其他部位，因此在遇到牵引不利情况时，这一部位最先断裂。但目前尚未发现能够解决这一问题的有效方法。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种带有辅助张拉孔洞的超大规模道岔梁及其施工方法。
为了达到上述目的，本发明提供的本发明提供的带有辅助张拉孔洞的超大规模道岔梁主要由梁体和多束钢绞线构成，其中梁体的顶部和底部分别设有一排由波纹管制成且沿其长度方向延伸的钢绞线预留孔道，每条钢绞线预留孔道内贯穿设置有至少一束钢绞线，并且梁体的顶板和底板上沿其长度方向相隔距离设有多排辅助张拉孔洞，辅助张拉孔洞上沿梁体横向的长度略大于多条相近的钢绞线预留孔道的截面间最大距离，并且相邻排之间的辅助张拉孔洞交错设置。
所述的相隔排的辅助张拉孔洞之间的距离为60m。
本发明提供的带有辅助张拉孔洞的超大规模道岔梁施工方法包括按顺序进行的下列步骤：
1)根据梁体的情况设计好其上辅助张拉孔洞的间距；
2)在各现浇段混凝土浇筑施工前，进行测量放线以确定出辅助张拉孔洞的位置，然后将梁体顶底板上层钢筋网片按照辅助张拉孔洞尺寸截断，并采用竹胶板作为模板；
3)现场浇筑混凝土以制成各现浇段；
4)采用人工配合机械的方法将钢绞线利用引线从梁体的一端贯穿所有现浇段上同一位置的钢绞线预留孔道后引至另一端而进行穿束；
5)当穿束施工过程中出现钢绞线断裂情况时，根据引线拽出长度确定出牵引受阻的位置，然后就近将该处辅助张拉孔洞内的波纹管凿破，之后在该辅助张拉孔洞处增施牵引力而进行辅助穿束；
6)穿束施工完毕将上述辅助张拉孔洞处破裂的波纹管进行接头处理，并将截断的钢筋进行焊接，然后采用与梁体同标号的微膨胀混凝土进行填充；
7)最后从两端将钢绞线张拉到一定拉力。
本发明提供的带有辅助张拉孔洞的超大规模道岔梁及其施工方法具有如下优点：
1、能够有效解决超长钢绞线穿束施工中因钢绞线预留孔道过长而带来的困难。
2、工艺简单、易施工易操作、实用性好。
3、张拉辅助孔洞后期恢复整体性好，不影响混凝土强度。
附图说明
图1为本发明提供的带有辅助张拉孔洞的超大规模道岔梁上梁体结构立体图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明提供的带有辅助张拉孔洞的超大规模道岔梁及其施工方法进行详细说明。
如图1所示，本发明提供的带有辅助张拉孔洞的超大规模道岔梁主要由梁体1和多束钢绞线构成，其中梁体1的顶部和底部分别设有一排由波纹管制成且沿其长度方向延伸的钢绞线预留孔道2，每条钢绞线预留孔道2内贯穿设置有至少一束钢绞线，并且梁体1的顶板和底板上沿其长度方向相隔距离设有多排辅助张拉孔洞3，辅助张拉孔洞3上沿梁体1横向的长度略大于多条相近的钢绞线预留孔道2的截面间最大距离，并且相邻排之间的辅助张拉孔洞3交错设置。比如，可将距离较近的数条钢绞线预留孔道2划分为一组，每组以位于最外侧的钢绞线预留孔道2向外20cm作为相应的辅助张拉孔洞3沿梁体1横向的长度。
所述的相隔排的辅助张拉孔洞3之间的距离为60m。
本发明提供的带有辅助张拉孔洞的超大规模道岔梁施工方法包括按顺序进行的下列步骤：
1)根据梁体1的情况设计好其上辅助张拉孔洞3的间距，本实施例中相隔排的辅助张拉孔洞3之间的距离为60m；
2)在各现浇段混凝土浇筑施工前，进行测量放线以确定出辅助张拉孔洞3的位置，然后将梁体1顶底板上层钢筋网片按照辅助张拉孔洞3尺寸截断，并采用竹胶板作为模板；
3)现场浇筑混凝土以制成各现浇段，注意在此过程中应防止辅助张拉孔洞3被堵塞；
4)采用人工配合机械的方法将钢绞线利用引线从梁体1的一端贯穿所有现浇段上同一位置的钢绞线预留孔道2后引至另一端而进行穿束；
5)当穿束施工过程中出现钢绞线断裂情况时，根据引线拽出长度确定出牵引受阻的位置，然后就近将该处辅助张拉孔洞3内的波纹管凿破，之后在该辅助张拉孔洞3处增施牵引力而进行辅助穿束；
6)穿束施工完毕将上述辅助张拉孔洞3处破裂的波纹管进行接头处理，并将截断的钢筋进行焊接，然后采用与梁体1同标号的微膨胀混凝土进行填充；
7)最后从两端将钢绞线张拉到一定拉力。

Claims (2)

1.一种带有辅助张拉孔洞的超大规模道岔梁，其主要由梁体(1)和多束钢绞线构成，其中梁体(1)的顶部和底部分别设有一排由波纹管制成且沿其长度方向延伸的钢绞线预留孔道(2)，每条钢绞线预留孔道(2)内贯穿设置有至少一束钢绞线，并且梁体(1)的顶板和底板上沿其长度方向相隔距离设有多排辅助张拉孔洞(3)，辅助张拉孔洞(3)上沿梁体(1)横向的长度略大于多条相近的钢绞线预留孔道(2)的截面间最大距离，并且相邻排之间的辅助张拉孔洞(3)交错设置；其特征在于：相隔排的辅助张拉孔洞(3)之间的距离为60m。
2.一种如权利要求1所述的带有辅助张拉孔洞的超大规模道岔梁的施工方法，其特征在于：所述的施工方法包括按顺序进行的下列步骤：
1)根据梁体(1)的情况设计好其上辅助张拉孔洞(3)的间距；
2)在各现浇段混凝土浇筑施工前，进行测量放线以确定出辅助张拉孔洞(3)的位置，然后将梁体(1)顶底板上层钢筋网片按照辅助张拉孔洞(3)尺寸截断，并采用竹胶板作为模板；
3)现场浇筑混凝土以制成各现浇段；
4)采用人工配合机械的方法将钢绞线利用引线从梁体(1)的一端贯穿所有现浇段上同一位置的钢绞线预留孔道(2)后引至另一端而进行穿束；
5)当穿束施工过程中出现钢绞线断裂情况时，根据引线拽出长度确定出牵引受阻的位置，然后就近将该处辅助张拉孔洞(3)内的波纹管凿破，之后在该辅助张拉孔洞(3)处增施牵引力而进行辅助穿束；
6)穿束施工完毕将上述辅助张拉孔洞(3)处破裂的波纹管进行接头处理，并将截断的钢筋进行焊接，然后采用与梁体(1)同标号的微膨胀混凝土进行填充；
7)最后从两端将钢绞线张拉到一定拉力。
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