CN104790291A - 预制装配式桥墩立柱及其连接方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种预制装配式桥墩立柱及其连接方法，至少包括多节可叠加设置的预制桥墩立柱，每一节所述预制桥墩立柱沿长度方向分别设置有多个通孔；所述通孔的内壁分别设置有凹凸有致的规则纹路；所述通孔的直径大于连接钢筋的直径；叠加设置的所述预制桥墩立柱的相邻端面之间设置有环氧树脂胶；叠加设置的每一节所述预制桥墩立柱的所述通孔一一对应设置；每一对应设置的所述通孔内分别贯穿设置有所述连接钢筋；设置有所述连接钢筋的所述通孔内分别灌设有高强浆料。本发明具有预制桥墩立柱之间的结合强度好、施工成本较低、施工进度较快的有益效果。

Description

预制装配式桥墩立柱及其连接方法

技术领域

本发明涉及桥梁建设技术领域，尤其涉及一种预制装配式桥墩立柱及其连接方法。

背景技术

与现场浇筑桥墩立柱或者整体桥墩立柱相比，拼装式桥墩立柱具有可规模化预制，运输和安装方便、施工工期短等优点，在桥梁建设领域得到比较广泛的应用。

目前，对于高度较高的预制桥墩立柱，通常采用将预制好的多节桥墩立柱进行拼装的方式进行连接。但是，这种拼装连接方法往往需要在桥墩立柱预制节段内预埋钢筋连接套筒。随着桥墩立柱高度的增加，桥墩立柱的节数也需要增加，同时需要预埋的钢筋连接套筒数量也相应增加，钢筋连接套筒数量的增加大大提高了制造桥墩立柱的成本。另一方面，预埋钢筋连接套筒的预制拼装方式对施工精度和灌浆质量要求较高，在拼装施工过程中对各部件之间的准确定位和灌浆要求，使得上述连接方法的应用受到一定的限制。

目前比较常用的另一种预制拼装连接方法，借助在立柱预留的通孔内穿设预应力钢绞线的方式将立柱预制节段连接成一整体。如中国专利CN102363946A公开了一种预制拼装立柱承台结构及其拼装定位工艺，立柱由若干预制立柱节段拼装构成，各预制立柱节段中均设置有定位通孔，承台的连接平面上固定设置有预应力部件，预应力部件兼做定位件，贯穿设置在定位通孔中。这种连接方法克服了第一种方式中需要预埋钢筋连接套筒的问题，但由于需要在立柱预制节段的通孔中设置预应力钢绞线，相对于传统现浇混凝土桥墩，该连接方法的桥墩立柱的造价要高很多。另外，现场施工时需对预应力线进行张拉、灌浆等操作，施工工艺复杂，施工时间较长。

因此，本领域技术人员亟需研究一种预制桥墩立柱节内不需设置预应力钢绞线、施工成本较低、施工进度较快的预制装配式桥墩立柱及其连接方法。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明提出了一种结合强度好、施工成本较低、施工进度较快的预制装配式桥墩立柱。

本发明的另一目的，是提供一种施工速度较快的预制装配式桥墩立柱的连接方法。

为实现上述目的，本发明提供了一种预制装配式桥墩立柱，至少包括多节可叠加设置的预制桥墩立柱，每一节所述预制桥墩立柱沿长度方向分别设置有多个通孔；所述通孔的内壁分别设置有凹凸有致的规则纹路；所述通孔的直径大于连接钢筋的直径；叠加设置的所述预制桥墩立柱的相邻端面之间设置有环氧树脂胶；叠加设置的每一节所述预制桥墩立柱的所述通孔一一对应设置；每一对应设置的所述通孔内分别贯穿设置有所述连接钢筋；设置有所述连接钢筋的所述通孔内分别灌设有高强浆料。

优选地，所述通孔内壁的规则纹路为波纹形。

优选地，所述连接钢筋的直径为28-40mm。

优选地，所述连接钢筋为多根钢筋构成的钢筋束。

本发明还提供了一种预制装配式桥墩立柱的连接方法，至少包括下述步骤

步骤一，预制多节预制桥墩立柱，沿每一节预制桥墩立柱的长度方向预留多个通孔，并在多个所述通孔内壁分别设置凹凸有致的规则纹路；所述通孔的直径大于连接钢筋的直径；

步骤二，首先将第一预制桥墩立柱设置于预定位置，并在所述第一预制桥墩立柱的上端面上涂覆环氧树脂胶，然后将第二预制桥墩立柱设置于所述第一预制桥墩立柱的上端面上，并使所述第二预制桥墩立柱上的通孔与所述第一预制桥墩立柱上的通孔相对应；

步骤三，重复上述的步骤，依次叠加设置其余各节预制桥墩立柱，直至满足桥墩立柱高度的要求；

步骤四，在每一对应设置的所述通孔内贯穿设置所述连接钢筋；

步骤五，往插设有所述连接钢筋的所述通孔内灌设高强浆料。

优选地，所述通孔内壁的规则纹路为波纹形。

优选地，所述连接钢筋的直径为28-40mm。

优选地，所述连接钢筋为多根钢筋构成的钢筋束。

本发明的有益效果：

本发明的预制装配式桥墩立柱，由于不需在相邻预制桥墩立柱之间预埋钢筋连接套，也不需在通孔内设置预应力钢绞线，只需采用普通连接钢筋贯通各节预制桥墩立柱即可，既降低了预制桥墩立柱的生产成本，又减少了由于在现场张拉钢绞线所耗费的作业量，简化了施工工艺，加快了施工进度。

另一方面，由于在各节预制桥墩立柱之间设置有环氧树脂胶，环氧树脂胶的设置提高了各节预制桥墩立柱之间的密封性，同时也提高了桥墩立柱的耐久性，延长了桥墩立柱的使用寿命。

本发明的预制装配式桥墩立柱的连接方法，通过贯穿设置于各节预制桥墩立柱内的连接钢筋，提高了各节预制桥墩立柱之间的结合强度，保证了桥墩立柱的强度。

由于通孔内壁设置有凹凸有序的规则纹路，加强了连接钢筋、高强浆料以及预制桥墩立柱之间的结合强度，提高了桥墩立柱的强度。

以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。

附图说明

图1为本发明一实施例的桥墩立柱的主视结构示意图。

图2为图1中预制桥墩立柱的俯视结构示意图。

图3为图1中预制桥墩立柱的配筋断面结构示意图。

具体实施方式

本发明提供了一种预制装配式桥墩立柱，在一实施例中，如图1至图3所示，该桥墩立柱包括三节可叠加设置的第一预制桥墩立柱1、第二预制桥墩立柱5和第三预制桥墩立柱6。

每节预制桥墩立柱的沿其长度方向分别设置有多个通孔11，多个通孔11的内壁分别设置有凹凸有致的规则纹路。为了降低通孔内壁规则纹路的加工难度，本实施例中将通孔内壁的规则纹路设置为波纹形。为了便于灌入通孔内的高强浆料4可以顺利到达桥墩立柱的底部，确保桥墩立柱的强度，通孔11的直径设置为大于连接钢筋3的直径，优选通孔直径比连接钢筋的直径大5mm左右。

如图1所示，由于桥墩立柱是由第一预制桥墩立柱1、第二预制桥墩立柱5和第三预制桥墩立柱6叠加形成的，为了增强桥墩立柱的耐久性，在第一预制桥墩立柱1、第二预制桥墩立柱5和第三预制桥墩立柱6的接触面之间设置有环氧树脂胶2。

第一预制桥墩立柱1、第二预制桥墩立柱5和第三预制桥墩立柱6叠加放置时，应保证其上的通孔11一一对应设置，以便于连接钢筋3的插设。

叠加放置的第一预制桥墩立柱1、第二预制桥墩立柱5和第三预制桥墩立柱6的每一对应设置的通孔11内分别贯穿设置有连接钢筋3，该连接钢筋3为具有一定强度的普通钢筋，该连接钢筋3将第一预制桥墩立柱1、第二预制桥墩立柱5和第三预制桥墩立柱连接为一体。为了确保桥墩立柱的强度，连接钢筋的直径优选为28-40mm。

在其他实施例中，连接钢筋也可以采用由多根钢筋构成的钢筋束，钢筋束的外径应满足桥墩立柱的强度。

如图3所示，第一预制桥墩立柱1、第二预制桥墩立柱5和第三预制桥墩立柱6均为钢筋混凝土构件，在每节预制桥墩立柱内还分别设置有多根用于加强预制桥墩立柱的节内钢筋12。

如图2所示，为了进一步增强桥墩立柱的强度，在设置有连接钢筋3的多个通孔11内都灌设有高强浆料4。由于通孔的直径设置为大于连接钢筋的直径，高强浆料可以从桥墩立柱的顶部流入桥墩立柱的底部，提高了各节预制桥墩立柱之间的结合强度，保证了桥墩立柱的强度。

本发明的预制装配式桥墩立柱，由于不需在相邻预制桥墩立柱之间预埋钢筋连接套，也不需在通孔内设置预应力钢绞线，采用普通连接钢筋贯通各节预制桥墩立柱即可，既降低了预制桥墩立柱的生产成本，又减少了由于在现场张拉钢绞线所耗费的作业量，简化了施工工艺，加快了施工进度。

另一方面，由于在各节预制桥墩立柱之间设置有环氧树脂胶，环氧树脂胶的设置提高了桥墩立柱的耐久性，延长了桥墩立柱的使用寿命。

由于通孔内壁设置有凹凸有序的规则纹路，加强了连接钢筋、高强浆料以及预制桥墩立柱之间的结合强度，提高了桥墩立柱的强度。

本发明还提出了一种预制装配式桥墩立柱的连接方法。在一实施例中，包括下述步骤：

步骤一，加工第一预制桥墩立柱1、第二预制桥墩立柱5和第三预制桥墩立柱6，并在每一节预制桥墩立柱的长度方向预留多个通孔11，每个通孔11的内壁分别设置凹凸有致的规则纹路。为了降低通孔内壁规则纹路的加工难度，本实施例中将通孔内壁的规则纹路加工为波纹形。为了便于灌入通孔内的高强浆料可以顺利到达桥墩立柱的底部，通孔的直径加工为大于连接钢筋的直径约5mm。

其中，各节预制桥墩立柱均为钢筋混凝土构件，在每节预制桥墩立柱内分别设置有多根用于加强预制桥墩立柱的节内钢筋12。预制桥墩立柱最好在预制场根据设计要求事先完成批量预制，并运送到施工现场进行安装。

步骤二，预制桥墩立柱的安装，首先将第一预制桥墩立柱1固定于地面上的预定位置，并在第一预制桥墩立柱1的上端面上涂覆环氧树脂胶2，然后将第二预制桥墩立柱5设置于第一预制桥墩立柱1的上端面上，并使第二预制桥墩立柱5上的通孔与第一预制桥墩立柱1上的通孔一一对应。上述的这种设置方式，既保证了桥墩立柱的耐久性，同时也便于后期连接钢筋的插设。

步骤三，重复上述的步骤，将第三预制桥墩立柱6设置于第二预制桥墩立柱5的上端面上。

步骤四，将多根连接钢筋3分别从位于桥墩立柱最上部的第三预制桥墩立柱6上的通孔插入，连接钢筋3贯穿设置于其下部的第一预制桥墩立柱5和第二预制桥墩立柱6中的通孔。为了确保桥墩立柱的强度，连接钢筋的直径优选为28-40mm。

步骤五，往插设有连接钢筋3的各个通孔11内灌设高强浆料4。由于通孔11的直径大于连接钢筋3的直径，高强浆料4可以从第三预制桥墩立柱6的顶部流入桥墩立柱的底部，充满通孔11与连接钢筋3之间的间隙，从而将三节预制桥墩立柱连接为一体。

在其他实施例中，连接钢筋也可以采用由多根钢筋构成的钢筋束。钢筋束的外径应满足桥墩立柱的强度。

本发明的预制装配式桥墩立柱的连接方法，通过贯穿设置于各节预制桥墩立柱内的连接钢筋，提高了各节预制桥墩立柱之间的结合强度，保证了桥墩立柱的强度。

由于不需在预制桥墩立柱节段之间预埋钢筋连接套，也不需在通孔内设置预应力钢绞线，只需要采用普通连接钢筋贯通各节预制桥墩立柱即可，既降低了预制桥墩立柱的生产成本，又减少了由于在现场张拉钢绞线所耗费的作业量，简化了施工工艺，加快了施工进度。

另一方面，由于在各节预制桥墩立柱之间设置有环氧树脂胶，环氧树脂胶的设置提高了各节预制桥墩立柱之间的密封性，同时也提高了桥墩立柱的耐久性，延长了桥墩立柱的使用寿命。

由于通孔内壁设置有凹凸有序的规则纹路，加强了连接钢筋、高强浆料以及预制桥墩立柱之间的结合强度，提高了桥墩立柱的强度。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种预制装配式桥墩立柱，至少包括多节可叠加设置的预制桥墩立柱，其特征在于，每一节所述预制桥墩立柱沿长度方向分别设置有多个通孔；所述通孔的内壁分别设置有凹凸有致的规则纹路；所述通孔的直径大于连接钢筋的直径；叠加设置的所述预制桥墩立柱的相邻端面之间设置有环氧树脂胶；叠加设置的每一节所述预制桥墩立柱的所述通孔一一对应设置；每一对应设置的所述通孔内分别贯穿设置有所述连接钢筋；设置有所述连接钢筋的所述通孔内分别灌设有高强浆料。

2.如权利要求1所述的预制装配式桥墩立柱，其特征在于，所述通孔内壁的规则纹路为波纹形。

3.如权利要求2所述的预制装配式桥墩立柱，其特征在于，所述连接钢筋的直径为28-40mm。

4.如权利要求2所述的预制装配式桥墩立柱，其特征在于，所述连接钢筋为多根钢筋构成的钢筋束。

5.一种预制装配式桥墩立柱的连接方法，其特征在于，至少包括下述步骤：

步骤一，预制多节预制桥墩立柱，沿每一节预制桥墩立柱的长度方向预留多个通孔，并在多个所述通孔内壁分别设置凹凸有致的规则纹路；所述通孔的直径大于连接钢筋的直径；

步骤二，首先将第一预制桥墩立柱设置于预定位置，并在所述第一预制桥墩立柱的上端面上涂覆环氧树脂胶，然后将第二预制桥墩立柱设置于所述第一预制桥墩立柱的上端面上，并使所述第二预制桥墩立柱上的通孔与所述第一预制桥墩立柱上的通孔相对应；

步骤三，重复上述的步骤，依次叠加设置其余各节预制桥墩立柱，直至满足桥墩立柱高度的要求；

步骤四，在每一对应设置的所述通孔内贯穿设置所述连接钢筋；

步骤五，往插设有所述连接钢筋的所述通孔内灌设高强浆料。

6.如权利要求5所述的预制装配式桥墩立柱的连接方法，其特征在于，所述通孔内壁的规则纹路为波纹形。

7.如权利要求6所述的预制装配式桥墩立柱的连接方法，其特征在于，所述连接钢筋的直径为28-40mm。

8.如权利要求6所述的预制装配式桥墩立柱的连接方法，其特征在于，所述连接钢筋为多根钢筋构成的钢筋束。