CN104790275A - 一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板 - Google Patents

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蔡良才
岑国平
许巍
石建良
樊泽臣
张卫华
种小雷
周少辉
程传龙
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C9/00—Special pavings; Pavings for special parts of roads or airfields
    • E01C9/08—Temporary pavings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01C9/00—Special pavings; Pavings for special parts of roads or airfields
    • E01C9/008—Paving take-off areas for vertically starting aircraft

Abstract

本发明公开了一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板，包括焊接蜂窝芯材、上面板、下面板、插销锁装置、锁座；所述上面板和下面板的形状为上下对应的壳体，焊接蜂窝芯材安装在上面板和下面板之间形成一个整体、且边缘设有凹凸结构，每一块面板的凸起能够插入另一块面板的凹槽内，在凸起内安装有插销锁装置或者锁座，当凸起插入凹槽内时，插销锁装置和锁座能够相互配合将两块面板锁死固定。本发明的有益效果是拆装方便，不会被卡死，且整体强度高。

Description

一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板
技术领域
本发明属于设备制造技术领域，涉及一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板。
背景技术
机场道面是飞机的起降平台，是机场的主体工程。飞机从起飞、着陆到停放、维修，无一不与道面发生密切关系。现代战争节奏快、时效性强，往往要求为作战飞机提供可快速建设、满足应急使用要求的临时性机场道面。地震、洪水等自然灾害发生时，为了迅速完成救灾抢险工作，也要求实现各种场地条件下的物资补给和人员转移，这都需要有快速建设、结实牢固的应急机场道面或应急场地。现有技术中，建设的应急机场道面均为金属与非金属材质的复合板材，承载能力弱，容易变形，不能满足重型飞机使用；道面单元板之间的连接方式为螺栓连接，但是在实际应用中连接孔和螺栓结合部位容易被沙或其他材料卡死，拆装时费时费力。如何提供一种轻质高强、铺装省时省力、连接牢固、可重复使用的应急机场道面抢建器材成为目前急需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板，解决了现有的应急设备连接起来容易被沙或其他材料卡死，拆装时费时费力，且不能适应高吨位重物压迫的问题。
本发明所采用的技术方案是每一块面板包括焊接蜂窝芯材、上面板、下面板、插销锁装置、锁座；所述上面板和下面板的形状为上下对应的壳体，焊接蜂窝芯材安装在上面板和下面板之间形成一个整体、且边缘设有凹凸结构，每一块面板的凸起能够插入另一块面板的凹槽内，在凸起内安装有插销锁装置或者锁座，当凸起插入凹槽内时，插销锁装置和锁座能够相互配合将两块面板锁死固定。
进一步，所述插销锁装置包括锁芯，锁芯中部为齿轮，一端为多边形柱体，另一端为圆柱体，弹簧套在多边形柱体上，齿轮安装在齿轮壳内，圆柱体套在齿轮壳一端的圆柱形孔内，使锁芯定位在齿轮壳内并能够转动，齿轮壳另一端未封闭，齿轮壳侧面一小部分部分未封闭，齿轮一部分凸出于齿轮壳的侧面，多边形柱体插入圆形的防尘盖中心的多边形孔内，当多边形柱体转动带动防尘盖转动，防尘盖圆周边缘设有两个向外扩展的支撑脚，盖板设有盖孔，盖孔圆周边缘设有两个阻挡脚，盖孔圆周边缘还设有两个定位槽，支撑脚能够插入定位槽内，锁舌一侧为锯齿结构与齿轮啮合，当锁芯转动带动锁舌作直线运动。
进一步，所述锁座设有锁座孔，锁座孔的形状与锁舌相配合，锁舌能够伸入锁座孔内紧密插接。
进一步，所述凸起上设有异形孔，异形孔位于上面板的上表面，盖板安装在异形孔内，锁舌能够从一块面板的凸起的侧面伸出插入另一块面板凸起的侧面的锁座孔内。
进一步，所述锁座上还设有减重孔。
进一步，所述蜂窝芯材上下表面设有若干蜂窝状孔洞。
本发明的有益效果是拆装方便，不会被卡死，且整体强度高。
附图说明
图1为本发明焊接蜂窝应急机场抢建道面板结构示意图；
图2为焊接蜂窝芯材结构示意图；
图3为上面板结构示意图；
图4为下面板结构示意图；
图5为插销锁装置结构示意图；
图6为插销锁装置侧面剖面示意图；
图7为锁芯结构示意图；
图8为锁舌结构示意图；
图9为盖板上面结构示意图；
图10为盖板底部结构示意图
图11为齿轮壳结构示意图；
图12为防尘盖结构示意图；
图13为锁座结构示意图。
图中，1.焊接蜂窝芯材，2.上面板，3.下面板，4.插销锁装置，5.锁座，6.凸起，7.凹槽，8.异型孔，101.蜂窝状孔洞，41.锁芯，411.齿轮，412.多边形柱体，413.圆柱体，414.弹簧，42.齿轮壳，421.圆柱形孔，43.防尘盖，431.多边形孔，432.支撑脚，44.盖板，441.盖孔，442.阻挡脚，443.定位槽，45.锁舌，451.圆弧倒角，5.锁座，501.锁座孔，502.减重孔。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明进行详细说明。本发明的面板如图1至图4所示，每一块面板包括焊接蜂窝芯材1、上面板2、下面板3、插销锁装置4、锁座5；所述上面板2和下面板3的形状为上下对应的壳体，焊接蜂窝芯材1安装在上面板2和下面板3之间形成一个整体、且边缘设有凹凸结构，每一块面板的凸起6能够插入另一块面板的凹槽7内，在凸起6内安装有插销锁装置4或者锁座5，当凸起6插入凹槽7内时，插销锁装置4和锁座5能够相互配合将两块面板锁死固定。如图2所示为焊接蜂窝芯材1，焊接蜂窝芯材1、上面板2、下面板3采用金属材质。蜂窝芯材1上下表面设有若干蜂窝状孔洞101，这样的蜂窝状孔洞101不仅减轻了材料，并且使得结构更为坚固，经测试能够很好地经受住飞机等重物压迫，而不变形。
如图5-图12所示，插销锁装置4包括锁芯41，锁芯41中部为齿轮411，一端为多边形柱体412，另一端为圆柱体413，弹簧414套在多边形柱体412上，齿轮411安装在齿轮壳42内，圆柱体413套在齿轮壳42一端的圆柱形孔421内，使锁芯41定位在齿轮壳42内并能够转动，齿轮壳42另一端未封闭，齿轮壳42侧面一小部分部分未封闭，齿轮411一部分凸出于齿轮壳42的侧面，多边形柱体412插入圆形的防尘盖43中心的多边形孔431内，当多边形柱体412转动带动防尘盖43转动，防尘盖43圆周边缘设有两个向外扩展的支撑脚432，盖板44设有盖孔441，盖孔441圆周边缘设有两个阻挡脚442，盖孔441圆周边缘还设有两个定位槽443，支撑脚432的形状与定位槽443相配合，支撑脚432可插入定位槽443内，锁舌45一侧为锯齿结构与齿轮411啮合，当锁芯41转动带动锁舌45作直线运动。当支撑脚432位于定位槽443内时防尘盖43套在盖孔441内，当防尘盖43位于盖孔441外部并转动时，支撑脚432能够被阻挡脚442挡住，此时停止转动，如图13所示，锁座5设有锁座孔501，锁座孔501的形状与锁舌45相配合，锁舌45能够伸入锁座孔501内紧密插接。锁座5上还设有减重孔502，用来减轻锁座5的重量，减少制作使用的金属，节约成本。凸起6上设有异形孔8，异形孔8位于上面板1的上表面，盖板44安装在异形孔8内，锁舌45能够从一块面板的凸起6的侧面伸出插入另一块面板凸起6的侧面的锁座孔501内。
使用时，用钥匙转动锁芯41的多边形柱体412时，防尘盖43会随着锁芯41转动，而盖板44不可以转动，盖板44下方设有两个阻挡脚442，锁芯41转动一定的角度即可开锁或者锁死，阻挡脚442可以挡住防尘盖43的两个支撑脚432，以限制锁芯41的转动角度，盖孔441圆周边缘内侧设有2对定位槽443，当锁死或者完全打开时，支撑脚432处于相应的定位槽443内，防尘盖43被弹起，并且在外力下不可转动，实现自锁。
在异型孔8内的盖板44上设置开、关标志，用钥匙转动锁芯41，当箭头指向开时，锁舌43收回锁体41内，地板间断开连接，当需要连接时，将两块地板对齐，用钥匙旋转锁芯42，箭头指向“关”443时，锁舌45伸出，插入相邻锁座孔501内，达到快速连接的目的。能防止外力使防尘盖43和锁芯41转动。
经验证，锁芯41上段的多边形柱体412的边数为3-6边，最优为4边，锁舌45也为多边形柱体，边数为3-6条，最优为4条，锁舌45舌尖部设有圆弧倒角451，可以方便锁舌45进出锁座孔501。
本发明的优点还在于：
1、纯金属结构的焊接蜂窝应急机场抢建道面板可以完全阻燃，可修复；
2、通过锁舌45的进出实现应急机场道面铺设器材之间连接和拆卸，快速方便，省时省力；
3、锁舌45与锁芯51之间用齿轮411啮合，锁舌45插入到临时路面铺设器材内部，连接牢固，强度高。
4、开启或者锁死时，支撑脚432处于定位槽443内，不能自己转动，从而实现自锁功能。
以上所述仅是对本发明的较佳实施方式而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施方式所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板，其特征在于：每一块面板包括焊接蜂窝芯材(1)、上面板(2)、下面板(3)、插销锁装置(4)、锁座(5)；所述上面板(2)和下面板(3)的形状为上下对应的壳体，焊接蜂窝芯材(1)安装在上面板(2)和下面板(3)之间形成一个整体、且边缘设有凹凸结构，每一块面板的凸起(6)能够插入另一块面板的凹槽(7)内，在凸起(6)内安装有插销锁装置(4)或者锁座(5)，当凸起(6)插入凹槽(7)内时，插销锁装置(4)和锁座(5)能够相互配合将两块面板锁死固定。
2.按照权利要求1所述一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板，其特征在于：所述插销锁装置(4)包括锁芯(41)，锁芯(41)中部为齿轮(411)，一端为多边形柱体(412)，另一端为圆柱体(413)，弹簧(414)套在多边形柱体(412)上，齿轮(411)安装在齿轮壳(42)内，圆柱体(413)套在齿轮壳(42)一端的圆柱形孔(421)内，使锁芯(41)定位在齿轮壳(42)内并能够转动，齿轮壳(42)另一端未封闭，齿轮壳(42)侧面一小部分部分未封闭，齿轮(411)一部分凸出于齿轮壳(42)的侧面，多边形柱体(412)插入圆形的防尘盖(43)中心的多边形孔(431)内，当多边形柱体(412)转动带动防尘盖(43)转动，防尘盖(43)圆周边缘设有两个向外扩展的支撑脚(432)，盖板(44)设有盖孔(441)，盖孔(441)圆周边缘设有两个阻挡脚(442)，盖孔(441)圆周边缘还设有两个定位槽(443)，支撑脚(432)能够插入定位槽(443)内，锁舌(45)一侧为锯齿结构与齿轮(411)啮合，当锁芯(41)转动带动锁舌(45)作直线运动。
3.按照权利要求2所述一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板，其特征在于：所述锁座(5)设有锁座孔(501)，锁座孔(501)的形状与锁舌(45)相配合，锁舌(45)能够伸入锁座孔(501)内紧密插接。
4.按照权利要求2所述一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板，其特征在于：所述凸起(6)上设有异形孔(8)，异形孔(8)位于上面板(1)的上表面，盖板(44)安装在异形孔(8)内，锁舌(45)能够从一块面板的凸起(6)的侧面伸出插入另一块面板凸起(6)的侧面的锁座孔(501)内。
5.按照权利要求3所述一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板，其特征在于：所述锁座(5)上还设有减重孔(502)。
6.按照权利要求1所述一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板，其特征在于：所述蜂窝芯材(1)上下表面设有若干蜂窝状孔洞(101)。
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