CN104787067A - 动车组窗上回风结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种动车组窗上回风结构,组成包括:位于车顶的回风道,侧墙上方沿车辆纵向方向间隔设置有支回风道,回风道在支风道处设置有向两侧伸出的回风支管,所述支回风道的上端通过法兰或卡箍与回风道的回风支管连接,支回风道的下端通过连接件吊装于侧顶钢结构的下方。本发明动车组客室侧墙窗上设置支回风道。动车组客室侧墙窗上设置支回风道,经过空调机组处理过的空气从顶板送出,然后一部分从电气柜的废排装置排出车外,另外一部分从窗上回风道,回到机组内,整个客室的气流组织更完善。
Description
技术领域
本发明涉及动车组窗上回风结构,属于轨道车辆车内回风技术领域。
背景技术
目前动车组均在车顶设置回风道,但回风道的回风口都设置于车辆端部。只能在端部进行回风,如果风量较大,风速则会超标,噪声也会较大,影响了乘坐的舒适性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的上述缺点,提供一种动车组窗上回风结构。
为了解决以上技术问题,本发明提供的动车组窗上回风结构,组成包括:位于车顶的回风道,其特征在于:侧墙上方沿车辆纵向方向间隔设置有支回风道,所述回风道在支风道处设置有向两侧伸出的回风支管,所述支回风道的上端通过法兰或卡箍与回风道的回风支管连接,支回风道的下端通过连接件吊装于侧顶钢结构的下方。
本发明还具有如下改进:
1、所述支回风道位于车窗上方。
2、所述回风道设置于车内中顶板之上,所述车内中顶板两侧通过内装吊臂固定在侧顶钢结构上。
本发明动车组客室侧墙窗上设置支回风道。动车组客室侧墙窗上设置支回风道,经过空调机组处理过的空气从顶板送出,然后一部分从电气柜的废排装置排出车外,另外一部分从窗上回风道,回到机组内,整个客室的气流组织更完善。
本发明支回风道的安装方式简单,下端通过连接件固定在侧顶钢结构上,上端则直接通过法兰或卡箍连接在回风道的支回风管上,操作便捷,易于维护。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明动车组窗上回风结构俯视图。
图2为动车组窗上回风结构剖视图。
图中标号示意如下:
1—回风道;2—支回风道;3—回风支管;4—卡箍;5—侧顶钢结构;6—连接件,7-内装吊臂,8-中顶板。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实施例动车组窗上回风结构,组成包括:位于车顶的回风道1,侧墙上方沿车辆纵向方向间隔设置有支回风道2,支回风道2设置于车窗的上方,回风道1在支风道处设置有向两侧伸出的回风支管3,支回风道2的上端通过卡箍4与回风道1的回风支管3连接,支回风道2的下端通过连接件6吊装于侧顶钢结构5的下方。如图所示,本实施例中,回风道1设置于车内中顶板8之上,车内中顶板8两侧通过内装吊臂7固定在侧顶钢5结构上。
除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围。
Claims (3)
1. 动车组窗上回风结构,组成包括:位于车顶的回风道,其特征在于:侧墙上方沿车辆纵向方向间隔设置有支回风道,所述回风道在支风道处设置有向两侧伸出的回风支管,所述支回风道的上端通过法兰或卡箍与回风道的回风支管连接,支回风道的下端通过连接件吊装于侧顶钢结构的下方。
2. 根据权利要求1所述的动车组窗上回风结构,其特征在于:所述支回风道位于车窗上方。
3. 根据权利要求1所述的动车组窗上回风结构,其特征在于:所述回风道设置于车内中顶板之上,所述车内中顶板两侧通过内装吊臂固定在侧顶钢结构上。
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