CN104773229A - 自行车停车系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种自行车停车系统，其包括一停车架、一停车设备及一伺服器。停车架供放置一自行车。停车设备包括一感测器及一输入装置。感测器设在停车架上。输入装置用于输入一车主数据。伺服器连接停车设备，并具有一处理模块、一储存模块及一通讯模块。处理模块接收车主数据及将车主数据暂存至储存模块。处理模块依据车主数据启动感测器，以使感测器持续产生一感应讯号。当处理模块处理感应讯号后发现感应讯号属于一异常时，处理模块依据车主数据通过通讯模块传送一通知讯息。如此，自行车停车系统可实时通知车主来防止自行车遭窃或遭破坏。

Description

自行车停车系统
技术领域
本发明与停车系统有关，特别是指一种实时通知车主自行车状态的自行车停车系统。
背景技术
随着运动及休闲风气盛行，自行车已逐渐成为代步、运动及休闲工具。但在骑乘的途中，若停下来休息时，通常车主都不敢让自行车离开视线，或者需要寻找适当的停车设备停放并加以上锁，如此才能防止自行车遭窃。
目前快拆机构已广泛的应用在自行车上，快拆机构有助于快速将自行车的轮胎或坐垫拆离自行车本体。因此，若车主使用自备的锁具将自行车锁固在固定的对象上，例如电线杆或固定铁架，通常窃贼仅会留下被锁固的部分，而将未被锁固的部分拆除带走，如此，锁具将无法避免车主损失。
再者，若在停放过程中，自行车或锁固工具遭到破坏，车主是完全不会发现。因此，提醒自行车是否遭搬动将是重要的。其中，中国公开第102139722号申请案揭示了一种自行车防盗报警锁柱、自行车防盗报警系统，其利用感应自行车位置来判断自行车是否发生异常，并在发生异常时通知远程控中心。然而，该申请案仅通知远程控中心而非车主，因此，车主仍无法实时获知自行车是否遭窃或遭破坏，而让自行车处在不确定的环境中。
发明内容
针对上述问题，本发明的主要目的在于提供一种能提供即时消息来直接告知车主，以让车主能实时了解自行车的目前状况，避免自行车遭窃或被破坏的自行车停车系统。
为达到上述目的，本发明所提供的一种自行车停车系统，其特征在于包括：一停车架，供放置一自行车；一停车设备，包括一感测器及一输入装置，所述感测器设于所述停车架上，所述输入装置用以输入一车主数据；一伺服器，连接所述停车设备，且具有一处理模块、一储存模块及一通讯模块，所述处理模块连接所述储存模块及所述通讯模块，且接收所述车主数据并将所述车主数据暂存至所述储存模块，所述处理模块依据所述车主数据启动所述感测器，以使所述感测器依据位于所述停车架上的所述自行车状态持续产生一感应讯号，所述处理模块接收及处理所述感应讯号，当所述处理模块处理所述感应讯号后发现所述感应讯号属于一异常时，所述处理模块依据所述车主数据通过所述通讯模块传送一通知讯息。
上述本发明的技术方案中，所述输入装置具有一近场通讯模块，用于读取一可携式电子装置的所述车主数据，所述车主数据具有一电话号码，所述处理模块依据所述车主数据的电话号码通过所述通讯模块传送所述通知讯息至所述可携式电子装置。
所述输入装置还有一键盘及连接所述键盘的一屏幕，所述键盘供输入所述车主数据，所述屏幕显示所述车主数据，所述车主数据具有一电话号码，所述处理模块依据所述车主数据的电话号码通过所述通讯模块传送所述通知讯息至一可携式电子装置，所述可携式电子装置使用所述电话号码。
所述感测器用于感应所述自行车的一重量，所述异常为位于所述停车架上的所述自行车的重量消失。
所述感测器为一光遮断器，用于感应所述自行车是否位于所述停车架上，所述异常为所述自行车不在所述停车架上。
所述输入模块再次输入一车主数据，所述处理模块接收所述车主数据并判断所述车主数据及暂存在所述储存模块内的所述车主数据是否相同，若相同，所述处理模块关闭所述感测器，若不相同，所述处理模块持续启动所述感测器。
所述处理模块接收到所述车主数据时，所述处理模块启动所述感测器，所述处理模块没有接收到所述车主数据时，所述处理模块不启动所述感测器。
采用上述技术方案，本发明的自行车停车系统可实时通知车主自行车目前可能遭到搬动、破坏或窃取，让车主可尽快回到停车地点，来确认目前自行车的状态。
附图说明
图1是本发明的自行车停车系统的第一较佳实施例的示意图；
图2是本发明自行车停车系统的停车设备及伺服器的方框图；
图3是本发明自行车停车系统的停车设备的输入装置与一可携式电子装置的运行示意图；
图4是本发明的自行车停车系统的第二较佳实施例的示意图。
具体实施方式
为了详细说明本发明的结构、特点、运行方式及功效，现举以下较佳实施例并配合附图说明如下。
如图1及图2所示，本发明的第一较佳实施例的自行车停车系统10包括一停车架11、一停车设备13及一伺服器15。停车架11供放置一自行车20。停车设备13包括一感测器131及一输入装置133。感测器131设于停车架11上。输入装置133用于输入一车主数据。伺服器15连接停车设备13，且具有一处理模块151、一储存模块153及一通讯模块155。处理模块151连接储存模块153及通讯模块155，且接收及将车主数据储存至储存模块153。处理模块151依据车主数据启动感测器131，以使感测器131依据位于停车架11上的自行车20状态持续产生一感应讯号。处理模块151接收及处理感应讯号。当处理模块151处理感应讯号后发现感应讯号属于一异常状态时，处理模块151依据车主数据通过通讯模块155传送一通知讯息。
停车架11可以设有锁具来供车主锁固自行车20，但停车架11设有锁具已是目前存在的技术，因此，于此不在赘述锁具的结构及目的。再者，停车架11也可以使用其他形态的架体，故不以图中所绘为限。
停车设备13与伺服器15之间的连接可通过因特网(internet)或局域网络(intranet)连接。
以下详细说明车主如何使用本发明的停车系统10及本发明的停车系统10如何通知车主。首先说明处理模块151仅在收到车主数据时，处理模块151才会启动感测器131。当处理模块151没有收到车主数据时，处理模块151就不会启动感测器131。如此，可以减少感测器131的工作时间，及减少使用能源。
在车主要停车时，车主是直接将自行车20停放在停车架11上，接着，车主可通过输入装置133输入车主数据。在车主确认将车主资料输入完成后，伺服器15的处理模块151就会接收到车主资料并依据建立完成的车主数据来启动感测器131，此时，感测器131就会开始侦测自行车20的状态，并持续产生感应讯号。当停放在停车架11上的自行车20有异常(例如碰撞、搬动或摇晃等)时，处理模块151就可依据感测器131感应到的感应讯号，立刻发现感应讯号有异常，并依据车主数据通过通讯模块155传送通知讯息给车主，使车主可实时发现自行车20可能正在被破坏、移动或偷窃，而尽速回到停车地点。
当车主要将自行车20牵离停车架11时，车主只要通过输入装置133再次输入车主数据。处理模块151接收车主数据并判断车主数据与暂存在储存模块153内的车主数据是否相同？若相同，处理模块151关闭感测器131，如此，车主就可以顺利将自行车20牵离停车架11。若不相同，处理模块151则持续启动感测器131，这表示，感测器131会持续产生感应讯号。
需要注意的是，感测器131用于感应自行车20的重量，也就是说，感测器131是压力感测器或重力感测器。换言之，自行车20是直接压在感测器131上，以供感测器131感应自行车的重量。当感测器131是感应自行车20的重量，上述的异常是指位于停车架11上的自行车20重量消失。自行车20重量会消失通常就是自行车20被移动或是自行车20被拆解。
若感测器131不是使用上述的压力感测器或重力感测器，感测器131也可以选用光遮断器来感应自行车20是否位于停车架11上，这表示，光遮断器是用来感应自行车的有或无。如此，上述的异常就是指自行车不在停车架上，使得光遮断器无法感应到有自行车的存在。
虽然本实施例中举出了感测器131可以的感测形态，但实际上，感测器131也可以是其它感测器，因此，感测器131的感测形态不以上述实施例所述为限。
如图3所示，输入装置133具有一近场通讯(Near Field Communication,NFC)模块135、一键盘137及一屏幕139。近场通讯模块135用于读取一可携式电子装置30的车主数据。键盘137连接屏幕139，供输入车主数据。屏幕139显示车主数据。其中，车主数据具有一电话号码。可携式电子装置30使用车主数据的电话号码。处理模块151依据车主数据的电话号码通过通讯模块155传送通知讯息至可携式电子装置30。如此，车主在停好自行车后，就可以利用随身携带的可携式电子装置30，例如，智能型手机及平板计算机等，直接与输入装置133的近场通讯模块135构成通讯，并将车主数据传送给处理模块151，来简化停车时间。但如果不使用可携式电子装置30，车主也可以直接利用输入装置133提供的键盘137输入车主数据，并利用屏幕139检视输入的车主数据是否正确。键盘137可以是实体键盘或触控屏幕提供的虚拟键盘，其中，若是触控屏幕提供的虚拟键盘，则屏幕139就是触控屏幕。
在此实施例中，通知讯息较佳的是简讯，但实际中，通知讯息不以简讯为限。通讯模块155适合与全球移动通讯系统(Global System for Mobile Communications,GSM)构成通讯，但也不以此为限。
如图4所示，本发明的第二较佳实施例的自行车停车系统50包括多个停车架51、多个停车设备53及一伺服器55。这些停车架11以放射状排列，并供多台自行车停放。由于，停车架51是以放射状排列，因此，停车架51比横向排列的停车架节省空间使用。每一停车架51的应用及目的与第一较佳实施例相同，在此不再赘述。
这些停车设备53是与这些停车架51一对一的配对，所以，车主可在停好自行车后，直接在对应的停车设备53输入车主数据，以减少等待输入的时间浪费。每一停车设备53的组成、应用、结构及目的与第一较佳实施例相同，在此不再赘述。
伺服器55为电连接这些停车设备53，伺服器55的运行、组成及目的与第一较佳实施例相同，在此不再赘述。
最后，再次强调，本发明在前述实施例中所揭示的构成元件，仅为举例说明，并非用来限制本案的专利保护范围，其他等效元件的替代或变化，也应被本案的专利保护范围所涵盖。

Claims (7)

1.一种自行车停车系统，其特征在于包括：
一停车架，供放置一自行车；
一停车设备，包括一感测器及一输入装置，所述感测器设于所述停车架上，所述输入装置用以输入一车主数据；
一伺服器，连接所述停车设备，且具有一处理模块、一储存模块及一通讯模块，所述处理模块连接所述储存模块及所述通讯模块，且接收所述车主数据并将所述车主数据暂存至所述储存模块，所述处理模块依据所述车主数据启动所述感测器，以使所述感测器依据位于所述停车架上的所述自行车状态持续产生一感应讯号，所述处理模块接收及处理所述感应讯号，当所述处理模块处理所述感应讯号后发现所述感应讯号属于一异常时，所述处理模块依据所述车主数据通过所述通讯模块传送一通知讯息。
2.如权利要求1所述的自行车停车系统，其特征在于：所述输入装置具有一近场通讯模块，用于读取一可携式电子装置的所述车主数据，所述车主数据具有一电话号码，所述处理模块依据所述车主数据的电话号码通过所述通讯模块传送所述通知讯息至所述可携式电子装置。
3.如权利要求1所述的自行车停车系统，其特征在于：所述输入装置还有一键盘及连接所述键盘的一屏幕，所述键盘供输入所述车主数据，所述屏幕显示所述车主数据，所述车主数据具有一电话号码，所述处理模块依据所述车主数据的电话号码通过所述通讯模块传送所述通知讯息至一可携式电子装置，所述可携式电子装置使用所述电话号码。
4.如权利要求1所述的自行车停车系统，其特征在于：所述感测器用于感应所述自行车的一重量，所述异常为位于所述停车架上的所述自行车的重量消失。
5.如权利要求1所述的自行车停车系统，其特征在于：所述感测器为一光遮断器，用于感应所述自行车是否位于所述停车架上，所述异常为所述自行车不在所述停车架上。
6.如权利要求1所述的自行车停车系统，其特征在于：所述输入模块再次输入一车主数据，所述处理模块接收所述车主数据并判断所述车主数据及暂存在所述储存模块内的所述车主数据是否相同，若相同，所述处理模块关闭所述感测器，若不相同，所述处理模块持续启动所述感测器。
7.如权利要求1所述的自行车停车系统，其特征在于：所述处理模块接收到所述车主数据时，所述处理模块启动所述感测器，所述处理模块没有接收到所述车主数据时，所述处理模块不启动所述感测器。
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