CN104762993A - 一种拼装式城市穿湖隧道建造方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种拼装式城市穿湖隧道建造方法，先筑岛围堰；然后在隧道四周修建止水墙；之后将围堰内水抽排掉，挖除围堰内土石至隧道底设计标高形成沟槽；之后在沟槽内拼装提前预制好的隧道结构的各个模块，并用连接件将各模块固定连接；最后铺设路面，回填沟槽，移除围堰、恢复湖水。本发明提供的建造穿湖隧道的方法中，筑岛围堰、修建止水墙、挖沟槽施工和隧道各模块的预制构件生产可以平行同步进行，大大缩短了工期。隧道结构采用模块式的拼装结构，无噪音污染、符合环保施工理念，人财物投入明显减少。另外，模块式拼接施工，大大减少施工脚手架和支架材料的投入，减小建造成本。

Description

一种拼装式城市穿湖隧道建造方法

技术领域

本发明属于建筑施工技术领域，尤其是涉及一种拼装式城市穿湖隧道建造方法。

背景技术

在城市道路建设过程中，城市公路有时需要下穿湖泊，修建穿湖隧道，传统修建方法为：先筑围堰，之后修建止水墙，再将围堰内水抽排，挖掘成型沟槽，之后在沟槽内分段支立模板，现场分段浇筑混凝土，形成隧道结构，以此类推逐段衔接，完成整个隧道结构混凝土，最后回填，用土石覆盖隧道。按照设计铺设路面，移除围堰，恢复湖水，完成穿湖隧道修建。该方法的缺点是，因为需要现场浇筑混凝土，模板和脚手架、支撑材料需求巨大，隧道修建成本高；其次现场噪音污染严重，不环保。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种拼装式城市穿湖隧道建造方法，以解决穿湖隧道施工时现场浇筑混凝土噪音污染严重，不环保，且施工进度慢、修建成本高等问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种拼装式城市穿湖隧道建造方法，包括如下步骤：

①先筑岛围堰；

②在隧道四周修建止水墙；

③将围堰内水抽排掉，挖除围堰内土石至隧道底设计标高形成沟槽；

④在步骤③的沟槽内拼装提前预制好的隧道结构的各个模块，并用连接件将各模块固定连接；

⑤铺设路面，回填沟槽，移除围堰、恢复湖水。

进一步的，步骤④中所述的模块上设有楔形槽。

进一步的，所述楔形槽内黏贴有遇水膨胀的橡胶条。

进一步的，所述连接件为连接螺栓。

进一步的，所述隧道结构包括三个边墙模块、两个顶板模块、底板中间模块以及底板中间模块两侧的底板边侧模块。

进一步的，拼接隧道结构各模块的方法是：先布置底板中间模块，然后在底板中间模块两端分别安装底板边侧模块，之后在底板中间模块的中部以及每个底板边侧模块上都安装一个边墙模块，最后在两相邻的边墙模块上分别安装一个顶板模块。

相对于现有技术，本发明所述的一种拼装式城市穿湖隧道建造方法具有以下优势：

1)筑岛围堰、修建止水墙、挖沟槽施工和隧道各模块的预制构件生产可以平行同步进行，大大缩短了工期。

2)隧道结构采用模块式的拼装结构，无噪音污染、符合环保施工理念，人财物投入明显减少。且隧道结构的拼装速度远大于现场浇筑施工速度，提高了施工效率。

3)模块式拼接施工，大大减少施工脚手架和支架材料的投入，减小建造成本。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明筑岛围堰施工示意图；

图2为本发明修建止水墙施工示意图；

图3为本发明挖沟槽施工示意图；

图4为本发明隧道结构拼装施工底板中间模块安装示意图；

图5为本发明隧道结构拼装施工底板边侧模块安装示意图；

图6为本发明隧道结构拼装施工边墙模块安装示意图；

图7为本发明隧道结构拼装施工顶板模块安装示意图；

图8为本发明穿湖隧道施工完成示意图。

附图标记说明：

1-围堰，2-止水墙，3-沟槽，4-底板中间模块，5-底板边侧模块，6-边墙模块，7-顶板模块。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

一种拼装式城市穿湖隧道建造方法，包括如下步骤：

①如图1所示，先筑岛形成围堰1；

②如图2所示，在隧道四周修建止水墙2；

③如图3所示，将围堰1内水抽排掉，挖除围堰1内土石至隧道底设计标高形成沟槽3；

④如图4至7所示，在步骤③的沟槽内拼装提前预制好的隧道结构的各个模块，并用连接件将各模块固定连接；

⑤如图8所示，铺设路面，回填沟槽3，移除围堰1、恢复湖水。

其中，步骤④中所述的模块上设有楔形槽，各模块间对接精确可靠，拼装简单，无需复杂操作。

其中，所述楔形槽内黏贴有遇水膨胀的橡胶条，能起到很好的密封作用，达到结构接缝防水目的，隧道其余部分依靠混凝土结构自防水功能实现隧道结构防水。

其中，所述连接件为连接螺栓，在各模块预制生产时，在相邻模块间预留连接螺栓孔，拼装时，用连接螺栓穿过螺栓孔连接即可完成固定。操作方便，连接牢固可靠。

其中，所述隧道结构包括三个边墙模块6、两个顶板模块7、底板中间模块4以及底板中间模块4两侧的底板边侧模块5,其中的底板中间模块4及其两侧的底板边侧模块5上分别设有一个边墙模块6，在边墙模块上安装顶板模块7。

以上隧道结构各模块的拼接方法是：

如图4至7所示，首先布置底板中间模块4；

然后，在底板中间模块4两端分别安装底板边侧模块5；

之后，在底板中间模块4的中部以及每个底板边侧模块5上都安装一个边墙模块6；

最后，在两相邻的边墙模块6上分别安装一个顶板模块5。

本发明提供的建造穿湖隧道的方法中，筑岛围堰、修建止水墙、挖沟槽施工和隧道各模块的预制构件生产可以平行同步进行，大大缩短了工期。隧道结构采用模块式的拼装结构，无噪音污染、符合环保施工理念，人财物投入明显减少，且隧道结构的拼装速度远大于现场浇筑施工速度，提高了施工效率。另外，模块式拼接施工，大大减少施工脚手架和支架材料的投入，减小建造成本。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种拼装式城市穿湖隧道建造方法，其特征在于，包括如下步骤：

①先筑岛围堰；

②在隧道四周修建止水墙；

③将围堰内水抽排掉，挖除围堰内土石至隧道底设计标高形成沟槽；

④在步骤③的沟槽内拼装提前预制好的隧道结构的各个模块，并用连接件将各模块固定连接；

⑤铺设路面，回填沟槽，移除围堰、恢复湖水。

2.根据权利要求1所述的一种拼装式城市穿湖隧道建造方法，其特征在于：步骤④中所述的模块上设有楔形槽。

3.根据权利要求2所述的一种拼装式城市穿湖隧道建造方法，其特征在于：所述楔形槽内黏贴有遇水膨胀的橡胶条。

4.根据权利要求1所述的一种拼装式城市穿湖隧道建造方法，其特征在于：所述连接件为连接螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种拼装式城市穿湖隧道建造方法，其特征在于：所述隧道结构包括三个边墙模块、两个顶板模块、底板中间模块以及底板中间模块两侧的底板边侧模块。

6.根据权利要求5所述的一种拼装式城市穿湖隧道建造方法，其特征在于，拼接隧道结构各模块的方法是：先布置底板中间模块，然后在底板中间模块两端分别安装底板边侧模块，之后在底板中间模块的中部以及每个底板边侧模块上都安装一个边墙模块，最后在两相邻的边墙模块上分别安装一个顶板模块。