CN104762912A - 一种多功能道路清雪车及制造方法 - Google Patents

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Abstract

一种多功能道路清雪车及制造方法，除雪圆盘组和框架侧板、支架梁、第一支撑臂、第二支撑臂、第三支撑臂组装成为一个整体和底盘车连接。除雪圆刷、集雪装置和组装侧板、装配梁、第一主梁、第二主梁、第三主梁、提升机组装成为一个整体和底盘车连接，提升斗链的下端和集雪装置中绞龙固定芯轴连接。在道路清雪作业时，延伸各个伸缩液压缸，使除雪圆盘组达到除雪作业的宽度，延伸各个变位液压缸，使除雪圆刷、集雪装置达到除雪作业的宽度。底盘发动机带动底盘车并牵引着挂车向前行驶除雪作业，路面积雪被除雪圆盘组破碎，破碎的积雪就被提升到积雪传送带上进入挂车里面。

Description

一种多功能道路清雪车及制造方法
技术领域
本发明涉及一种冬季道路清雪机械设备技术领域，尤其是一种多功能道路清雪车及制造方法。
背景技术
在冬季降雪地区的道路都需要清雪，目前现有的国内外道路清雪机械设备，不能根据路面的宽度来适当调整清雪作业宽度，不能把清除的雪直接输送到挂车里便于运输，清雪作业过程需要其他装载工程车或人工来辅助完成装载运输，使设备的使用率很低，增加了清雪作业成本。
发明内容
为了克服现有的国内外道路清雪机械设备，不能根据路面的宽度来适当调整除雪作业宽度，不能把清除的雪直接输送到挂车里便于运输，清雪作业过程需要其他装载工程车或人工来辅助完成装载运输，使设备的使用率很低，增加了除雪作业成本的不足，本发明提供一种多功能道路清雪车及制造方法，其性能在于该清雪车能根据道路的宽度来调整适当的除雪作业宽度，并能够把清除的雪直接输送到挂车里便于运输，整个清雪过程不需要其他装载工程车或人工来辅助即可独自完成除雪作业，提高了设备的使用率，减少了清雪作业成本。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：首先副发动机、底盘发动机、积雪传送带、液压泵装配在底盘车上，底盘车的后面和挂车连接。除雪圆盘组和框架侧板、支架梁、第一支撑臂、第二支撑臂、第三支撑臂组装成为一个整体和底盘车连接。除雪圆刷、集雪装置和组装侧板、装配梁、第一主梁、第二主梁、第三主梁、提升机组装成为一个整体和底盘车连接，提升斗链的下端和集雪装置中绞龙固定芯轴连接。除雪马达和组装侧板连接，两个液压缸I的下端和装配梁连接、上端和底盘车连接，两个液压缸II的下端和支架梁连接、上端和底盘车连接，提升机马达安装在提升机的上端，积雪传送带马达安装在积雪传送带的一端。
除雪圆盘组由若干个滑动节、瓦座、若干个滑动除雪盘、正多边形轴、中间轴、若干个固定除雪盘组成，各滑动节滑动装配在一起并有对应止口防止脱离，然后把装配在一起的滑动节相对应再滑动装配在正多边形轴上，一个滑动除雪盘固定在一个滑动节上。接近框架侧板的滑动节固定在框架侧板上，接近支撑中板的滑动节固定在支撑中板上，使其不能滑动。固定除雪盘装配在中间轴上，滑动除雪盘和固定除雪盘上连接有若干个辅助除雪翼片。正多边形轴和中间轴是滑动连接，中间轴的两端和支撑中板连接。第一支撑臂、第二支撑臂、第三支撑臂的结构都一样，都是由滑动梁、滑动中梁、伸缩液压缸组成，伸缩液压缸的一端通过液压杆固定轴和滑动梁连接、另一端通过液压缸固定轴和滑动中梁连接。支撑中板连带中间轴和各个滑动中梁连接，各个滑动梁的一端和各个滑动中梁滑动配合连接、另一端和框架侧板连接，除雪圆盘组通过瓦座和框架侧板连接。
集雪装置由横截面为方形的绞龙伸缩芯轴、多个绞龙伸缩活节、绞龙固定芯轴、集雪绞龙片、轴承座组成，各绞龙伸缩活节滑动装配在一起并有对应止口防止脱离，然后把装配在一起的绞龙伸缩活节再相对应滑动装配在绞龙伸缩芯轴上，一个集雪绞龙片固定在一个绞龙伸缩活节上，每个集雪绞龙片之间装配有间隙，使集雪绞龙片滑动时互不干涉。接近组装侧板的绞龙伸缩活节固定在组装侧板上，接近支撑挂板的绞龙伸缩活节固定在支撑挂板上，使其不能滑动。绞龙伸缩芯轴和绞龙固定芯轴是滑动连接，绞龙固定芯轴的两端和支撑挂板连接集雪装置通过轴承座和组装侧板连接。
除雪圆刷由横截面为方形的移动刷片轴、若干个移动变节、若干个移动刷片、圆刷中心轴、中心轴刷片、轴承箱组成，中心轴刷片固定在圆刷中心轴上，若干个移动变节滑动装配在一起并有对应止口防止脱离，然后把装配在一起的移动变节再相对应滑动装配在移动刷片轴上，一个移动刷片固定在一个移动变节上。接近组装侧板的移动变节固定在组装侧板上，接近固定挂架板的移动变节固定在挂架板上，使其不能滑动。移动刷片轴和圆刷中心轴是滑动连接，圆刷中心轴的两端和固定挂架板连接，除雪圆刷通过轴承箱和组装侧板连接。第一主梁、第二二主梁、第三主梁的结构都一样，都是由移动臂、固定导向梁、变位液压缸组成，变位液压缸的一端通过缸杆固定轴和移动臂连接、另一端通过缸套固定轴和固定导向梁连接。支撑挂板连带绞龙固定芯轴和各个固定导向梁连接，固定挂架板连带圆刷中心轴也和各个固定导向梁连接。各个移动臂的一端和各个固定导向梁滑动配合连接、另一端和组装侧板连接。
在道路清雪作业时，副发动机带动液压泵提供给提升机马达、积雪传送带马达、除雪马达液压动力并按设定的方向旋转，首先同时延伸各个伸缩液压缸，这时框架侧板就通过瓦座带动正多边形轴、滑动节向两侧延伸，滑动节也带动滑动除雪盘均匀的展开，使除雪圆盘组达到除雪作业的宽度。延伸各个变位液压缸，这时组装侧板就通过轴承座、轴承箱带动绞龙伸缩芯轴、绞龙伸缩活节、移动刷片轴、移动变节向两侧延伸，绞龙伸缩活节带动集雪绞龙片、移动变节带动移动刷片就均匀的展开，使除雪圆刷、集雪装置达到除雪作业的宽度。向下调整液压缸I、液压缸II使除雪圆刷、集雪装置、除雪圆盘组降到除雪的位置。底盘发动机带动底盘车并牵引着挂车向前行驶除雪作业，路面积雪首先被除雪圆盘组中的滑动除雪盘、固定除雪盘及辅助除雪翼片破碎，破碎的积雪就被除雪圆刷利用旋转的惯力清扫进入集雪装置，提升机马达带动提升斗链旋转的同时也带动集雪绞龙片旋转，进入集雪装置的积雪就被提升到积雪传送带上，然后积雪又被旋转的积雪传送带输送进入挂车里面。积雪装满挂车时，向上调整液压缸I、液压缸II使除雪圆刷、集雪装置、除雪圆盘组提高到一定位置，再收缩各个伸缩液压缸、收缩各个变位液压缸，使除雪圆刷、集雪装置、除雪圆盘组的宽度缩短，该清雪车就牵引着挂车把积雪运输到指定位置，整个清雪过程不需要其他装载工程车或人工来辅助即可独自完成除雪作业，提高了设备的使用率，减少了清雪作业成本。
本发明的有益效果是，该清雪车能根据道路的宽度来调整适当的清雪作业宽度，并能够把清除的雪直接输送到挂车里便于运输，整个清雪过程不需要其他装载工程车或人工来辅助即可独自完成清雪作业，提高了设备的使用率，减少了除雪作业成本，结构简单。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明示意图。
图2是图1A—A剖视图。
图3是图1B—B剖视图。
在图1中1、底盘车；2、副发动机；3、底盘发动机；4、提升机马达；5、提升斗链；6、提升机；7、积雪传送带马达；8、积雪传送带；9、挂车；10、液压缸I；11、除雪马达；12、第一主梁；13、除雪圆刷；14、第二主梁；15、装配梁；16、集雪装置；17、组装侧板；18、第三主梁；19、液压缸II；20、第一支撑臂；21、第二支撑臂；22、除雪圆盘组；23、框架侧板；24、支架梁；25、第三支撑臂；26、液压泵。图2中27、液压杆固定轴；28、滑动梁；29、滑动中梁；30、伸缩液压缸；31、液压缸固定轴；32、滑动节；33、瓦座；34、滑动除雪盘；35、辅助除雪翼片；36、正多边形轴；37、支撑中板；38、中间轴；39、固定除雪盘。图3中40、缸杆固定轴；41、移动臂；42、绞龙伸缩芯轴；43、绞龙伸缩活节；44、固定导向梁；45、变位液压缸；46、缸套固定轴；47、绞龙固定芯轴；48、支撑挂板；49、集雪绞龙片；50、轴承座；51、轴承箱；52、移动刷片轴；53、移动变节；54、移动刷片；55、固定挂架板；56、圆刷中心轴；57、中心轴刷片。
具体实施方式
首先图1中副发动机(2)、底盘发动机(3)、积雪传送带(8)、液压泵(26)装配在底盘车(1)上，底盘车(1)的后面和挂车(9)连接。除雪圆盘组(22)和框架侧板(23)、支架梁(24)、第一支撑臂(20)、第二支撑臂(21)、第三支撑臂(25)组装成为一个整体和底盘车(1)连接。除雪圆刷(13)、集雪装置(16)和组装侧板(17)、装配梁(15)、第一主梁(12)、第二主梁(14)、第三主梁(18)、提升机(6)组装成为一个整体和底盘车(1)连接，提升斗链(5)的下端和集雪装置(16)中图3绞龙固定芯轴(47)连接。图1除雪马达(11)和组装侧板(17)连接，两个液压缸I(10)的下端和装配梁(15)连接、上端和底盘车(1)连接，两个液压缸II(19)的下端和支架梁(24)连接、上端和底盘车(1)连接，提升机马达(4)安装在提升机(6)的上端，积雪传送带马达(7)安装在积雪传送带(8)的一端。
除雪圆盘组(22)由图2若干个滑动节(31)、瓦座(32)、若干个滑动除雪盘(34)、正多边形轴(36)、中间轴(38)、若干个固定除雪盘(39)组成，各滑动节(32)滑动装配在一起并有对应止口防止脱离，然后把装配在一起的滑动节(32)相对应再滑动装配在正多边形轴(36)上，一个滑动除雪盘(34)固定在一个滑动节(32)上。接近图1框架侧板(23)的图2滑动节(32)固定在图1框架侧板(23)上，接近图2支撑中板(37)的滑动节(32)固定在支撑中板(37)上，使其不能滑动。固定除雪盘(39)装配在中间轴(38)上，滑动除雪盘(34)和固定除雪盘(39)上连接有若干个辅助除雪翼片(35)。正多边形轴(36)和中间轴(38)是滑动连接，中间轴(38)的两端和支撑中板(37)连接。图1第一支撑臂(20)、第二支撑臂(21)、第三支撑臂(25)的结构都一样，都是由图2滑动梁(28)、滑动中梁(29)、伸缩液压缸(30)组成，伸缩液压缸(30)的一端通过液压杆固定轴(27)和滑动梁(28)连接、另一端通过液压缸固定轴(31)和滑动中梁(29)连接。支撑中板(37)连带中间轴(38)和各个滑动中梁(29)连接，各个滑动梁(28)的一端和各个滑动中梁(29)滑动配合连接、另一端和图1框架侧板(23)连接，除雪圆盘组(22)通过图2瓦座(33)和图1框架侧板(23)连接。
集雪装置(16)由横截面为方形的图3绞龙伸缩芯轴(42)、多个绞龙伸缩活节(43)、绞龙固定芯轴(47)、集雪绞龙片(49)、轴承座(50)组成，各绞龙伸缩活节(43)滑动装配在一起并有对应止口防止脱离，然后把装配在一起的绞龙伸缩活节(43)再相对应滑动装配在绞龙伸缩芯轴(42)上，一个集雪绞龙片(49)固定在一个绞龙伸缩活节(43)上，每个集雪绞龙片(49)之间装配有间隙，使集雪绞龙片(49)滑动时互不干涉。接近图1组装侧板(17)的图3绞龙伸缩活节(43)固定在图1组装侧板(17)上，接近图3支撑挂板(48)的绞龙伸缩活节(43)固定在支撑挂板(48)上，使其不能滑动。绞龙伸缩芯轴(42)和绞龙固定芯轴(47)是滑动连接，绞龙固定芯轴(47)的两端和支撑挂板(48)连接，图1集雪装置(16)通过图3轴承座(50)和图1组装侧板(17)连接。
除雪圆刷(13)由横截面为方形的图3移动刷片轴(52)、若干个移动变节(53)、若干个移动刷片(54)、圆刷中心轴(56)、中心轴刷片(57)、轴承箱(51)组成，中心轴刷片(57)固定在圆刷中心轴(56)上，若干个移动变节(53)滑动装配在一起并有对应止口防止脱离，然后把装配在一起的移动变节(53)再相对应滑动装配在移动刷片轴(52)上，一个移动刷片(54)固定在一个移动变节(53)上。接近图1组装侧板(17)的图3移动变节(53)固定在图1组装侧板(17)上，接近图3固定挂架板(55)的移动变节(53)固定在挂架板(55)上，使其不能滑动。移动刷片轴(52)和圆刷中心轴(56)是滑动连接，圆刷中心轴(56)的两端和固定挂架板(55)连接，图1除雪圆刷(13)通过图3轴承箱(51)和图1组装侧板(17)连接。第一主梁(12)、第二主梁(14)、第三主梁(18)的结构都一样，都是由图3移动臂(41)、固定导向梁(44)、变位液压缸(45)组成，变位液压缸(45)的一端通过缸杆固定轴(40)和移动臂(41)连接、另一端通过缸套固定轴(46)和固定导向梁(44)连接。支撑挂板(48)连带绞龙固定芯轴(47)和各个固定导向梁(44)连接，固定挂架板(55)连带圆刷中心轴(56)也和各个固定导向梁(44)连接。各个移动臂(41)的一端和各个固定导向梁(44)滑动配合连接、另一端和图1组装侧板(17)连接。
在道路清雪作业时，副发动机(2)带动液压泵(26)提供给提升机马达(4)、积雪传送带马达(7)、除雪马达(11)液压动力并按设定的方向旋转，首先同时延伸各个图2伸缩液压缸(30)，这时图1框架侧板(23)就通过图2瓦座(33)带动正多边形轴(36)、滑动节(32)向两侧延伸，滑动节(32)也带动滑动除雪盘(34)均匀的展开，使图1除雪圆盘组(22)达到除雪作业的宽度。延伸各个图3变位液压缸(45)，这时图1组装侧板(17)就通过图3轴承座(50)、轴承箱(51)带动绞龙伸缩芯轴(42)、绞龙伸缩活节(43)、移动刷片轴(52)、移动变节(53)向两侧延伸，绞龙伸缩活节(43)带动集雪绞龙片(49)、移动变节(53)带动移动刷片(54)就均匀的展开，使图1除雪圆刷(13)、集雪装置(16)达到除雪作业的宽度。向下调整液压缸I(10)、液压缸II(19)使除雪圆刷(13)、集雪装置(16)、除雪圆盘组(22)降到除雪的位置。底盘发动机(3)带动底盘车(1)并牵引着挂车(9)向前行驶除雪作业，路面积雪首先被除雪圆盘组(22)中的图2滑动除雪盘(34)、固定除雪盘(39)及辅助除雪翼片(35)破碎，破碎的积雪就被图1除雪圆刷(13)利用旋转的惯力清扫进入集雪装置(16)，提升机马达(4)带动提升斗链(5)旋转的同时也带动图3集雪绞龙片(49)旋转，进入集雪装置(16)的积雪就被提升到积雪传送带(8)上，然后积雪又被旋转的积雪传送带(8)输送进入挂车(9)里面。积雪装满挂车(9)时，向上调整液压缸I(10)、液压缸II(19)使除雪圆刷(13)、集雪装置(16)、除雪圆盘组(22)提高到一定位置，再收缩各个图2伸缩液压缸(30)、收缩各个图3变位液压缸(45)，使除雪圆刷(13)、集雪装置(16)、除雪圆盘组(22)的宽度缩短，该清雪车就牵引着挂车(9)把积雪运输到指定位置，整个清雪过程不需要其他装载工程车或人工来辅助即可独自完成除雪作业，提高了设备的使用率，减少了清雪作业成本。

Claims (4)

1.一种多功能道路清雪车及制造方法，其特征在于：积雪传送带、装配在底盘车上，除雪圆盘组和框架侧板、支架梁、第一支撑臂、第二支撑臂、第三支撑臂组装成为一个整体和底盘车连接。除雪圆刷、集雪装置和组装侧板、装配梁、第一主梁、第二主梁、第三主梁、提升机组装成为一个整体和底盘车连接，提升斗链的下端和集雪装置中绞龙固定芯轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能道路清雪车及制造方法，其特征在于：除雪圆盘组由若干个滑动节、瓦座、若干个滑动除雪盘、正多边形轴、中间轴、若干个固定除雪盘组成，各滑动节滑动装配在一起并有对应止口防止脱离，然后把装配在一起的滑动节相对应再滑动装配在正多边形轴上，一个滑动除雪盘固定在一个滑动节上。接近框架侧板的滑动节固定在框架侧板上，接近支撑中板的滑动节固定在支撑中板上，使其不能滑动。固定除雪盘装配在中间轴上，滑动除雪盘和固定除雪盘上连接有若干个辅助除雪翼片。正多边形轴和中间轴是滑动连接，中间轴的两端和支撑中板连接。第一支撑臂、第二支撑臂、第三支撑臂的结构都一样，都是由滑动梁、滑动中梁、伸缩液压缸组成，伸缩液压缸的一端通过液压杆固定轴和滑动梁连接、另一端通过液压缸固定轴和滑动中梁连接。支撑中板连带中间轴和各个滑动中梁连接，各个滑动梁的一端和各个滑动中梁滑动配合连接、另一端和框架侧板连接，除雪圆盘组通过瓦座和框架侧板连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能道路清雪车及制造方法，其特征在于：集雪装置由横截面为方形的绞龙伸缩芯轴、多个绞龙伸缩活节、绞龙固定芯轴、集雪绞龙片、轴承座组成，各绞龙伸缩活节滑动装配在一起并有对应止口防止脱离，然后把装配在一起的绞龙伸缩活节再相对应滑动装配在绞龙伸缩芯轴上，一个集雪绞龙片固定在一个绞龙伸缩活节上，每个集雪绞龙片之间装配有间隙，使集雪绞龙片滑动时互不干涉。接近组装侧板的绞龙伸缩活节固定在组装侧板上，接近支撑挂板的绞龙伸缩活节固定在支撑挂板上，使其不能滑动。绞龙伸缩芯轴和绞龙固定芯轴是滑动连接，绞龙固定芯轴的两端和支撑挂板连接，集雪装置通过轴承座和组装侧板连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能道路清雪车及制造方法，其特征在于：除雪圆刷由横截面为方形的移动刷片轴、若干个移动变节、若干个移动刷片、圆刷中心轴、中心轴刷片、轴承箱组成，中心轴刷片固定在圆刷中心轴上，若干个移动变节滑动装配在一起并有对应止口防止脱离，然后把装配在一起的移动变节再相对应滑动装配在移动刷片轴上，一个移动刷片固定在一个移动变节上。接近组装侧板的移动变节固定在组装侧板上，接近固定挂架板的移动变节固定在挂架板上，使其不能滑动。移动刷片轴和圆刷中心轴是滑动连接，圆刷中心轴的两端和固定挂架板连接，除雪圆刷通过轴承箱和组装侧板连接。第一主梁、第二主梁、第三主梁的结构都一样，都是由移动臂、固定导向梁、变位液压缸组成，变位液压缸的一端通过缸杆固定轴和移动臂连接、另一端通过缸套固定轴和固定导向梁连接。支撑挂板连带绞龙固定芯轴和各个固定导向梁连接，固定挂架板连带圆刷中心轴也和各个固定导向梁连接。各个移动臂的一端和各个固定导向梁滑动配合连接、另一端和组装侧板连接。
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