CN104747717A - 带骨架的油封 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及油封技术领域，尤其是一种散热性好的带骨架的油封，包括“L”型金属骨架和包覆于骨架末端的橡胶密封体，橡胶密封体具有叶尾部，叶尾部外侧具有一切修面，橡胶密封体向切修面方向上设置有防尘唇，骨架与橡胶密封体为一体结构。本发明的带骨架的油封在纯橡胶的基础上设计骨架，大大方便了密封圈的安装，更好地确保了密封的装配定位，散热性好，既能避免汽车润滑系统的润滑油外泄或渗漏，又能挡灰尘，保证密封效果，提高了密封圈的使用寿命，满足使用要求。

Description

带骨架的油封
技术领域
本发明涉及油封技术领域，尤其是一种散热性好的带骨架的油封。
背景技术
在汽车润滑系统内安装有密封圈，传统的密封圈一般为单一的橡胶材料或其他高分子材料，这种结构的密封圈在与壳体配对时，其密封效果不易保证，散热效果差，其材料也容易因老化变形失去弹性，因而使用寿命较短，需要频繁更换，影响设备的运行效率。另外，由于密封效果不理想，极易使润滑系统的润滑介质外泄或渗漏，不能满足使用需求，严重的会危及人身安全。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为克服上述存在的问题，提供一种散热性好、密封效果好的带骨架的油封。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带骨架的油封,包括“L”型金属骨架和包覆于骨架末端的橡胶密封体，所述的橡胶密封体具有叶尾部，所述的叶尾部外侧具有一切修面，所述的橡胶密封体向切修面方向上设置有防尘唇，所述的骨架与橡胶密封体为一体结构。
进一步地，所述的橡胶密封体上设置有防滑纹。
更进一步，所述的骨架材质为经过防锈处理的铁壳，这种结构的密封圈在于壳体配对时，能够加强散热性能。
本发明的有益效果是，本发明的带骨架的油封在纯橡胶的基础上设计骨架，大大方便了密封圈的安装，更好地确保了密封的装配定位，散热性好，既能避免汽车润滑系统的润滑油外泄或渗漏，又能挡灰尘，保证密封效果，提高了密封圈的使用寿命，满足使用要求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的剖面示意图。
图中1.骨架，2.橡胶密封体，2-1.切修面，2-2.防尘唇。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示的带骨架的油封,包括“L”型金属骨架1和包覆于骨架1末端的橡胶密封体2，，橡胶密封体2具有叶尾部，叶尾部外侧具有一切修面2-1，其挡边能够避免汽车润滑系统的润滑油外泄或渗漏，橡胶密封体2向切修面方向上设置有防尘唇2-2，骨架1与橡胶密封体2为一体结构。其次，橡胶密封体2上设置有防滑纹。骨架1材质为经过防锈处理的铁壳，这种结构的带骨架的油封在与壳体配对过程中，在保证密封性能的同时又能够加强散热性能。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种带骨架的油封,其特征是：包括“L”型金属骨架(1)和包覆于骨架(1)末端的橡胶密封体(2)，所述的橡胶密封体(2)具有叶尾部，所述的叶尾部外侧具有一切修面(2-1)，所述的橡胶密封体(2)向切修面(2-1)方向上设置有防尘唇(2-2)，所述的骨架(1)与橡胶密封体(2)为一体结构。
2.根据权利要求1所述的带骨架的油封，其特征是：所述的橡胶密封体(2)上设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的带骨架的油封，其特征是：所述的骨架(1)材质为经过防锈处理的铁壳。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication