CN104742781A - 液压油缸支撑焊合 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液压油缸支撑焊合,其特征在于,上横梁和下横梁通过四根油缸支撑梁连接在一起,所述下横梁为方管,在下横梁的两端分别设有固定连接板,所述上横梁的截面为U形,U形加强板将上横梁的U形开口封闭。通过以上设置,本发明的上横梁和下横梁不易变形,装配到车架总成时,各固定孔不会出现错位,便于装配。在油缸支撑梁支撑油缸时,不会因支撑压力大而使本发明整体变形,提高了本发明的支撑能力。
Description
技术领域
本发明技术是涉及汽车上的一种零部件,具体说是一种用于固定汽车货箱顶出液压油缸的支撑焊合。
背景技术
目前,用于汽车固定液压油缸的支撑装配尺寸难以保证,具体为横梁成型过高变形,导致装配到车架总成时各固定孔出现错位,装配困难。
发明内容
本发明的目的便是提供一种用于固定汽车货箱顶出液压油缸的支撑焊合。
为了实现上述目的,本发明的上横梁和下横梁通过四根油缸支撑梁连接在一起,所述下横梁为方管,在下横梁的两端分别设有固定连接板,所述上横梁的截面为U形,U形加强板将上横梁的U形开口封闭,
通过以上设置,本发明的上横梁和下横梁不易变形,装配到车架总成时,各固定孔不会出现错位,便于装配。在油缸支撑梁支撑油缸时,不会因支撑压力大而使本发明整体变形,提高了本发明的支撑能力。
附图说明
现结合附图对本发明做进一步说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
图中:1、上横梁,2、下横梁,3、油缸支撑梁,4、固定连接板,5、U形加强板。
具体实施方式
如图1、2所示,本发明的上横梁1和下横梁2通过四根油缸支撑梁3连接在一起,所述下横梁2为方管,在下横梁2的两端分别设有固定连接板4,所述上横梁1的截面为U形,U形加强板5将上横梁1的U形开口封闭。通过以上设置,本发明装配到车架总成时,各固定孔不会出现错位,便于装配。在油缸支撑梁3支撑油缸时,不会因支撑压力大而使本发明整体变形,提高了本发明的支撑能力。
Claims (1)
1.液压油缸支撑焊合,其特征在于:上横梁和下横梁通过四根油缸支撑梁连接在一起,所述下横梁为方管,在下横梁的两端分别设有固定连接板,所述上横梁的截面为U形,U形加强板将上横梁的U形开口封闭。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201510131629.4A CN104742781A (zh) | 2015-03-25 | 2015-03-25 | 液压油缸支撑焊合 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510131629.4A CN104742781A (zh) | 2015-03-25 | 2015-03-25 | 液压油缸支撑焊合 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN104742781A true CN104742781A (zh) | 2015-07-01 |
Family
ID=53583244
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201510131629.4A Pending CN104742781A (zh) | 2015-03-25 | 2015-03-25 | 液压油缸支撑焊合 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN104742781A (zh) |
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2015
- 2015-03-25 CN CN201510131629.4A patent/CN104742781A/zh active Pending
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150701 |