CN104728293A - 水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器 - Google Patents
水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104728293A CN104728293A CN201310720428.9A CN201310720428A CN104728293A CN 104728293 A CN104728293 A CN 104728293A CN 201310720428 A CN201310720428 A CN 201310720428A CN 104728293 A CN104728293 A CN 104728293A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- conical surface
- ring
- gear
- lock ring
- housed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
本发明属于一种水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器,包括输入轴(1),其特征在于在输入轴(1)上用花键装有花键毂(2),花键毂(2)右侧装有带动船用的齿轮轴一(6),左侧装有带动车用的齿轮轴二(10);在花键毂(2)右侧与齿轮轴一(6)之间装有锥面船用齿圈(5)和锥面拨动锁环一(4),在花键毂(2)左侧与齿轮轴二(10)之间装有锥面车用齿圈(9)和锥面拨动锁环二(11)。该发明的同步器结构简单、重量轻、降低了生产成本和维护费用。
Description
技术领域
本发明属于水陆两栖车中的部件,特别涉及一种水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器。
背景技术
惯性同步器是依靠锁环和接合齿圈的锥面摩擦来实现同步。为了避免齿间冲击和发生噪声,结合套与待接合花键齿圈达到同步之前保持间隙。目前惯性同步器主要包括齿轮轴、接合齿圈、锁环、接合套、定位钢球等。可实现分别与两个齿轮轴接合或脱离功能。当接合套置于中位时,同步器两侧接合齿圈均与锁环脱离,处于空档状态。当接合套与一侧接合齿圈同步时,另一侧接合齿圈与锁环处于脱离状态。某水路两栖车需要接合套处于中位,两侧接合齿圈均与锁环接合,从而实现传递动力作用。而目前传统的两档位同步器不能满足此项要求。若实现此功能,必须安装两个同步器,分别同时与两个输出齿轮轴处于接合状态。这样从产品结构、安装尺寸、重量、维护、成本等方面都有所增加。不适合水陆两栖车的设计要求。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足,提供一种结构简单、重量轻、维护量少、成本低的水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器。
本发明解决技术问题所采用的技术方案是:一种水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器,包括输入轴,其特征在于在输入轴上用花键装有花键毂,花键毂右侧装有带动船用的齿轮轴一,左侧装有带动车用的齿轮轴二;在花键毂右侧与齿轮轴一之间装有锥面船用齿圈和锥面拨动锁环一,在花键毂左侧与齿轮轴二之间装有锥面车用齿圈,在锥面车用齿圈的上面装有锥面拨动锁环二;在锥面船用齿圈、锥面拨动锁环一、花键毂、锥面拨动锁环二和锥面车用齿圈的外侧活动地装有接合套;在花键毂的中心装有孔中装有定位弹簧和定位钢球。
本发明的有益效果是:该发明的同步器结构简单、重量轻、降低了生产成本和维护费用。
附图说明
以下结合附图,以实施例具体说明。
图1是水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器船用档位的主视图;
图2是水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器车船共用档位的主视图;
图3是水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器车用档位的主视图。
图中:1-输入轴;2-花键毂;3-接合套;4-锥面拨动锁环一;5-锥面船用齿圈;6-齿轮轴一;7-定位弹簧;8-定位钢球;9-锥面车用齿圈;10-齿轮轴二;11-锥面拨动锁环二。
具体实施方式
实施例,参照附图,一种水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器,包括输入轴1,其特征在于在输入轴1上用花键装有花键毂2,花键毂2右侧装有带动船用的齿轮轴一6,左侧装有带动车用的齿轮轴二10;在花键毂2右侧与齿轮轴一6之间装有锥面船用齿圈5和锥面拨动锁环一4,在花键毂2左侧与齿轮轴二10之间装有锥面车用齿圈9,在锥面车用齿圈9的上面装有锥面拨动锁环二11;在锥面船用齿圈5、锥面拨动锁环一4、花键毂2、锥面拨动锁环二11和锥面车用齿圈9的外侧活动地装有接合套3;在花键毂2的中心装有孔中装有定位弹簧7和定位钢球8。用于换挡后定位。接合套3向左拨动锥面拨动锁环二11和锥面车用齿圈9接合,带动车用齿轮轴二10工作;向右带动锥面拨动锁环一4和锥面船用齿圈5接合,带动船用齿轮轴一6工作。
装配时将输入轴1与车的发动机连接,接合套3由于车的操作手柄来控制。
水上传动系统工作时(见附图1),挂入船用档位时,拨叉拨动接合套3,并推动定位钢球8向右推动,当定位钢球8与锥面拨动锁环一4的凸起端接触时,便推动锥面拨动锁环一4向船用接合齿圈靠近使具有转速差的锥面船用齿圈5和锥面拨动锁环一4接触产生摩擦作用。锥面船用齿圈5通过摩擦作用带动锥面拨动锁环一4相对于接合套3超前转过一个角度,直到锥面拨动锁环一4的凸起部与花键毂2通槽的另一侧面接触时,锥面拨动锁环一4便与接合套3同步运转。继续向右推动接合套3,使锥面拨动锁环一4对接合套3后退一个角度,从而锥面拨动锁环一4的齿与接合套3啮合并成等速转动。因为锥面船用齿圈5与锁环的锥面摩擦力作用,使齿圈转速迅速降到与锁环相同转速,继续加力在接合套3上拨环力矩使得接合套3齿与锁环、锥面船用齿圈5的齿接合,被接合套3压下的定位钢球8进入接合套3的另一定位槽中,定成换挡。
水陆传动系统同时工作时(见附图2),主要用于登陆行驶,增加两栖车登陆能力。此时挂入车船共用档位拨叉拨动接合套3向左移动,分别与锥面拨动锁环二11、锥面车用齿圈9接合,实现陆上传动系统工作。同时由于锥面车用齿圈9左端面至锥面船用齿圈5右端面之间尺寸与接合套3花键长度相同,接合套3与锥面车用齿圈9接合的同时,并没有与锥面船用齿圈5脱离。被接合套3压下的定位钢球8进入接合套3中间大定位槽中,完成换挡。
陆上传动系统工作时(见附图3),挂入车用档位拨叉拨动将中置的接合套3向左推动,直至与锥面车用齿圈9接合。完成过程同挂入船用档位时相同。
Claims (1)
1.一种水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器,包括输入轴(1),其特征在于在输入轴(1)上用花键装有花键毂(2),花键毂(2)右侧装有带动船用的齿轮轴一(6),左侧装有带动车用的齿轮轴二(10);在花键毂(2)右侧与齿轮轴一(6)之间装有锥面船用齿圈(5)和锥面拨动锁环一(4),在花键毂(2)左侧与齿轮轴二(10)之间装有锥面车用齿圈(9),在锥面车用齿圈(9)的上面装有锥面拨动锁环二(11);在锥面船用齿圈(5)、锥面拨动锁环一(4)、花键毂(2)、锥面拨动锁环二(11)和锥面车用齿圈(9)的外侧活动地装有接合套(3);在花键毂(2)的中心装有孔中装有定位弹簧(7)和定位钢球(8)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310720428.9A CN104728293B (zh) | 2013-12-24 | 2013-12-24 | 水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310720428.9A CN104728293B (zh) | 2013-12-24 | 2013-12-24 | 水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104728293A true CN104728293A (zh) | 2015-06-24 |
CN104728293B CN104728293B (zh) | 2017-06-16 |
Family
ID=53452529
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310720428.9A Active CN104728293B (zh) | 2013-12-24 | 2013-12-24 | 水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104728293B (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107237842A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-10-10 | 柳州上汽汽车变速器有限公司 | 汽车防脱挡高速同步器 |
CN107906141A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-04-13 | 郑州科技学院 | 适用于新能源汽车的锁环式同步器及变速器 |
CN108131425A (zh) * | 2018-01-02 | 2018-06-08 | 扬中市通发实业有限公司 | 一种具有同步机构的取力器装置 |
CN108131441A (zh) * | 2018-01-02 | 2018-06-08 | 扬中市通发实业有限公司 | 一种具有同步机构的功率输出器装置 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2509935A1 (de) * | 1975-03-07 | 1976-09-09 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Schaltkupplung in einem ueber sperrklauen schaltbaren kraftfahrzeug-wechselgetriebe |
CN1148144A (zh) * | 1995-05-23 | 1997-04-23 | 易通公司 | 具有自增力效应的同步器 |
CN1182177A (zh) * | 1996-09-20 | 1998-05-20 | 易通公司 | 同步器 |
WO2008007083A1 (en) * | 2006-07-10 | 2008-01-17 | Borg Warner Inc. | Elongated synchroniser hub and synchroniser ring functioning within an extended synchroniser hub & catcher teeth arrangement |
KR20080043442A (ko) * | 2006-11-14 | 2008-05-19 | 현대자동차주식회사 | 수동변속기의 멀티 콘 동기장치 |
CN101765723A (zh) * | 2007-08-24 | 2010-06-30 | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 | 包含至少三个换挡位置用于接通两个变速级的换挡元件 |
CN103343785A (zh) * | 2013-07-30 | 2013-10-09 | 上海理工大学 | 一种汽车非对称接合齿同步器 |
CN203641325U (zh) * | 2013-12-24 | 2014-06-11 | 大连浦州航空科技有限公司 | 水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器 |
-
2013
- 2013-12-24 CN CN201310720428.9A patent/CN104728293B/zh active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2509935A1 (de) * | 1975-03-07 | 1976-09-09 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Schaltkupplung in einem ueber sperrklauen schaltbaren kraftfahrzeug-wechselgetriebe |
CN1148144A (zh) * | 1995-05-23 | 1997-04-23 | 易通公司 | 具有自增力效应的同步器 |
CN1182177A (zh) * | 1996-09-20 | 1998-05-20 | 易通公司 | 同步器 |
WO2008007083A1 (en) * | 2006-07-10 | 2008-01-17 | Borg Warner Inc. | Elongated synchroniser hub and synchroniser ring functioning within an extended synchroniser hub & catcher teeth arrangement |
KR20080043442A (ko) * | 2006-11-14 | 2008-05-19 | 현대자동차주식회사 | 수동변속기의 멀티 콘 동기장치 |
CN101765723A (zh) * | 2007-08-24 | 2010-06-30 | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 | 包含至少三个换挡位置用于接通两个变速级的换挡元件 |
CN103343785A (zh) * | 2013-07-30 | 2013-10-09 | 上海理工大学 | 一种汽车非对称接合齿同步器 |
CN203641325U (zh) * | 2013-12-24 | 2014-06-11 | 大连浦州航空科技有限公司 | 水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器 |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107237842A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-10-10 | 柳州上汽汽车变速器有限公司 | 汽车防脱挡高速同步器 |
CN107237842B (zh) * | 2017-06-28 | 2023-02-14 | 柳州上汽汽车变速器有限公司 | 汽车防脱挡高速同步器 |
CN107906141A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-04-13 | 郑州科技学院 | 适用于新能源汽车的锁环式同步器及变速器 |
CN108131425A (zh) * | 2018-01-02 | 2018-06-08 | 扬中市通发实业有限公司 | 一种具有同步机构的取力器装置 |
CN108131441A (zh) * | 2018-01-02 | 2018-06-08 | 扬中市通发实业有限公司 | 一种具有同步机构的功率输出器装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104728293B (zh) | 2017-06-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101519295B1 (ko) | 하이브리드 차량용 파워트레인 | |
EP1307353B1 (en) | Amphibious vehicle comprising an improved decoupler | |
CN104728293A (zh) | 水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器 | |
WO2018000954A1 (zh) | 动力驱动系统和车辆 | |
CN106051071B (zh) | 自动变速器 | |
CN203162129U (zh) | 一种汽车变速器的换挡机构 | |
CN203627674U (zh) | 一种双离合自动变速器 | |
CN203641325U (zh) | 水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器 | |
CN105114621B (zh) | 一种二档自动变速器 | |
CN104315140A (zh) | 电机驱动换挡机构的变速箱 | |
CN107100963B (zh) | 多功能变速器总成 | |
GB2067250A (en) | Change speed gear | |
EP2714477B1 (en) | Brake device in a vehicle | |
US1746764A (en) | Synchronizing clutch | |
CN209505982U (zh) | 变速链轮组件 | |
CN102777551B (zh) | 一种可预选档的机械式变速器 | |
SE436993B (sv) | Transmission for motorfordon der motorn er lengsstellt monterad framfor framaxeln | |
CN104149594A (zh) | 一种插电混动系统 | |
CN217029826U (zh) | 一种用于三轮车发动机的变速箱 | |
CN204061757U (zh) | 一种低成本混合动力驱动系统 | |
CN219954188U (zh) | 动力系统及全地形车 | |
CN204055306U (zh) | 一种插电混动系统 | |
CN219954187U (zh) | 动力系统及全地形车 | |
CN218718538U (zh) | 变速装置及汽车 | |
CN106286822A (zh) | 用于电动汽车的自动换挡系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant |