CN104723803A - 全钢巨型工程子午线轮胎的加强胎圈 - Google Patents

全钢巨型工程子午线轮胎的加强胎圈 Download PDF

Info

Publication number
CN104723803A
CN104723803A CN201310719089.2A CN201310719089A CN104723803A CN 104723803 A CN104723803 A CN 104723803A CN 201310719089 A CN201310719089 A CN 201310719089A CN 104723803 A CN104723803 A CN 104723803A
Authority
CN
China
Prior art keywords
end points
reinforced
rim
bead
enhancement layer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201310719089.2A
Other languages
English (en)
Inventor
蔡庆
韩成勇
张伟
何晓玫
贾云海
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Research and Design Institute of Rubber Industry
Original Assignee
Beijing Research and Design Institute of Rubber Industry
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Research and Design Institute of Rubber Industry filed Critical Beijing Research and Design Institute of Rubber Industry
Priority to CN201310719089.2A priority Critical patent/CN104723803A/zh
Publication of CN104723803A publication Critical patent/CN104723803A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Tires In General (AREA)

Abstract

本发明涉及一种设计用于全钢巨型工程子午线轮胎胎圈，包括围绕钢丝圈（1）的胎体帘布（3）、子口加强层（2）和纤维帘布复合件（4）。子口加强层（2）围绕胎体帘布（3）呈U形排列，且子口加强层（2）的外端点（7）和内端点（6）高度基本一致，并低于胎体帘布（3）的反包端点（5）；子口加强层内（2）的钢丝帘线与周向成α度角，角度α为10°≤α≤50°；在子口加强层（2）内端点（6）外设有纤维帘布复合件（4），包含2-6层纤维帘布层，纤维帘布复合件中相邻纤维层的帘线角度相反，与周向方向成β度角或-β度角，且30°≤β≤55°。本发明可以减少胎圈材料端点的应力，达到合理的应力梯度过渡，有效降低轮胎胎圈脱层现象，轮胎使用更加安全。

Description

全钢巨型工程子午线轮胎的加强胎圈
技术领域
本发明涉及一种全钢巨型工程子午线轮胎，其中采用了加强胎圈结构，增强了胎圈的耐用性。本发明属于轮胎生产工艺技术领域。
背景技术
全钢巨型工程子午线轮胎主要用于重型自卸车。这种轮胎可提高重型自卸车的行驶性能，要求轮胎具备生热低，耐磨、抗刺扎，缓冲性能和操纵性能好，负荷能力大，使用寿命长的性能。
全钢巨型工程子午线轮胎一般为无内胎，胎圈设计是否合理，关系到轮胎的气密性和使用安全。胎圈结构中某些部件的设计具有高局部变形，胎体反包端点、子口加强层端点均为应力集中点。胎圈裂、抽丝爆等常见的轮胎损坏形式通常由胎圈脱层发展而来，始发点往往是胎圈部位的钢丝材料端点：胎体反包端点、子口加强层端点，最终到达轮胎表面，胎圈结构中的纤维帘布层可以有效防止子口加强层内端点处开裂。虽然在胎圈帘线部位的应力集中始终存在，但通过调配各材料端点高低、材料形状等，可尽量减少端点部位应力，达到更合理的应力梯度过渡，使钢丝端点处剪切应力降低。反之，若设计不合理，钢丝端点一定范围内应力变化大，剪切应力大；或者各端点级差集中，过渡不当，都会加快胎圈端点处裂口，进而引发脱层，最终造成轮胎损坏。
另外，由于全钢巨型工程子午线轮胎载重量大，工作条件恶劣，其胎圈部位所承受的充气压力、制动力矩、侧滑力、离心力，以及胎圈与轮辋配合所造成的复杂应力均比普通轮胎结构的胎圈应力大，为此在全钢巨型工程子午线轮胎钢丝圈外侧包裹上织物或帘布等保护材料，该保护材料既可以防止在轮胎生产过程中胎圈受外力影响造成钢丝圈松散、变形，又可以确保在使用过程中钢丝圈受力变形时，应力分布更合理。
发明内容
本发明的目的是：提供一种新的全钢巨型工程子午线轮胎的胎圈结构，以克服现有技术的不足。这种胎圈结构可以有效地防止在轮胎生产过程中胎圈受外力影响造成钢丝圈松散、变形，又可以确保在使用过程中钢丝圈受力变形时，应力分布更合理，大幅提高全钢巨型工程子午线轮胎特别是胎圈部位的承载能力。
本发明是这样构成的：一种全钢巨型工程子午线轮胎的胎圈结构，包括围绕钢丝圈（1）的胎体帘布（3）、子口加强层（2）和纤维帘布复合件（4）；子口加强层（2）围绕胎体帘布（3）呈U形排列，且子口加强层（2）的外端点（7）和内端点（6）高度基本一致，并低于胎体帘布（3）的反包端点（5）；子口加强层内（2）的钢丝帘线与周向成α度角，角度α为10°≤α≤50°；在子口加强层（2）内端点（6）外设有纤维帘布复合件（4），包含2-6层纤维帘布层；纤维帘布复合件中相邻纤维层的帘线角度相反，与周向方向成β度角或-β度角，且30°≤β≤55°。
子口加强层（2）的内端点（6）和外端点（7）低于胎体帘布（3）的反包端点（5）的差级为300mm～600mm。
子口加强层（2）的内端点（6）和外端点（7）的高度差级为0～30mm。
纤维帘布复合件中每层纤维帘布的宽度都在150mm～300mm。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图；
图2 为子口部位放大示意图。

Claims (5)

1.一种全钢巨型工程子午线轮胎的加强胎圈，其特征在于：包括围绕钢丝圈（1）的胎体帘布（3）、子口加强层（2）和纤维帘布复合件（4）。
2.一种全钢巨型工程子午线轮胎的加强胎圈，其特征在于：子口加强层（2）围绕胎体帘布（3）呈U形排列，且子口加强层（2）的外端点（7）和内端点（6）高度基本一致，并低于胎体帘布（3）的反包端点（5）；子口加强层（2）内的钢丝帘线与轮胎周向成α度角，角度α为10°≤α≤50°；在子口加强层（2）内端点（6）外设有纤维帘布复合件（4），包含2-6层纤维帘布层；纤维帘布复合件中相邻纤维层的帘线角度相反，与轮胎周向方向成β度角或-β度角，且30°≤β≤55°。
3.根据权利要求1所述的全钢巨型工程子午线轮胎的加强胎圈，其特征在于：子口加强层（2）的内端点（6）和外端点（7）低于胎体帘布（3）的反包端点（5）的差级为300mm～600mm。
4.根据权利要求1所述的全钢巨型工程子午线轮胎的加强胎圈，其特征在于：子口加强层（2）的内端点（6）和外端点（7）的高度差级为0～30mm。
5.根据权利要求1所述的全钢巨型工程子午线轮胎的加强胎圈，其特征在于：纤维帘布复合件中每层纤维帘布的宽度都在150mm～300mm。
CN201310719089.2A 2013-12-24 2013-12-24 全钢巨型工程子午线轮胎的加强胎圈 Pending CN104723803A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310719089.2A CN104723803A (zh) 2013-12-24 2013-12-24 全钢巨型工程子午线轮胎的加强胎圈

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310719089.2A CN104723803A (zh) 2013-12-24 2013-12-24 全钢巨型工程子午线轮胎的加强胎圈

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104723803A true CN104723803A (zh) 2015-06-24

Family

ID=53448463

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310719089.2A Pending CN104723803A (zh) 2013-12-24 2013-12-24 全钢巨型工程子午线轮胎的加强胎圈

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104723803A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107709052A (zh) * 2015-07-10 2018-02-16 米其林集团总公司 包含低硫弹性体混合物的轮胎

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2880553Y (zh) * 2006-02-15 2007-03-21 贵州轮胎股份有限公司 全钢子午线轮胎胎圈结构的改进
JP2007253634A (ja) * 2006-03-20 2007-10-04 Yokohama Rubber Co Ltd:The 重荷重用空気入りタイヤ
CN101428537A (zh) * 2008-12-15 2009-05-13 昊华南方(桂林)橡胶有限责任公司 胎圈具有加强层的全钢子午线巨胎
JP2011020621A (ja) * 2009-07-17 2011-02-03 Sumitomo Rubber Ind Ltd 空気入りタイヤ
CN102381143A (zh) * 2010-09-02 2012-03-21 北京橡胶工业研究设计院 一种全钢越野子午线轮胎子口部位加强结构

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2880553Y (zh) * 2006-02-15 2007-03-21 贵州轮胎股份有限公司 全钢子午线轮胎胎圈结构的改进
JP2007253634A (ja) * 2006-03-20 2007-10-04 Yokohama Rubber Co Ltd:The 重荷重用空気入りタイヤ
CN101428537A (zh) * 2008-12-15 2009-05-13 昊华南方(桂林)橡胶有限责任公司 胎圈具有加强层的全钢子午线巨胎
JP2011020621A (ja) * 2009-07-17 2011-02-03 Sumitomo Rubber Ind Ltd 空気入りタイヤ
CN102381143A (zh) * 2010-09-02 2012-03-21 北京橡胶工业研究设计院 一种全钢越野子午线轮胎子口部位加强结构

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107709052A (zh) * 2015-07-10 2018-02-16 米其林集团总公司 包含低硫弹性体混合物的轮胎
CN107709052B (zh) * 2015-07-10 2019-09-03 米其林集团总公司 包含低硫弹性体混合物的轮胎

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3159182B1 (en) Air-less tire
CN105711347B (zh) 充气子午线轮胎
BR0307967A (pt) Pneumático
CN203818933U (zh) 钢丝带束层底部具有两层纤维保护层的全钢丝子午线轮胎
US20200282773A1 (en) Crown Reinforcement for a Tire for a Heavy Vehicle of Construction Plant Type
CN104723803A (zh) 全钢巨型工程子午线轮胎的加强胎圈
CN107685602B (zh) 一种具有高胎圈耐久性能的全钢子午线轮胎
CN203681165U (zh) 一种二层u型钢丝加强胎圈的全钢子午线轮胎
CN111016547B (zh) 一种具有提高胎圈耐久性能的巨型子午线轮胎
CN105015274A (zh) 一种轮胎带束层结构
CN102922950B (zh) 补强型内衬层结构
EP3075570B1 (en) A crown reinforcement for a pneumatic tire
CN106515315A (zh) 一种具有零度尼龙冠带的全钢工程机械轮胎
CN204978110U (zh) 一种轮胎带束层结构
CN103407331B (zh) 轮胎带束层结构
CN203004981U (zh) 补强型内衬层结构
CN205239019U (zh) 一种耐磨防爆轮胎
CN103754069A (zh) 一种实心轮胎拆装及防脱胎结构
CN203974417U (zh) 采用加强型四层钢丝带束层结构的全钢丝子午线轮胎
JP2015536868A (ja) 大型車両用タイヤビード
CN204415052U (zh) 一种胎体增强型轮胎
CN203995486U (zh) 斜交充气轮胎胎体结构
CN101011921A (zh) 钢丝圈和使用该钢丝圈的全钢子午工程轮胎
CN103522842B (zh) 一种超承载减震工程轮胎
CN201520166U (zh) 一种子午线轮胎

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20150624