CN104709845A - 大剪式二次液压举升机 - Google Patents

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徐仕
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    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
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    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
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    • B66F7/08—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement hydraulically or pneumatically operated

Abstract

本发明公开了一种大剪式二次液压举升机，它包括底座（1），安装在底座（1）上的一次下举升支架，一次下举升支架呈剪刀式，一次下举升支架包括一次下外举升支架（2）和一次下内举升支架（3），一次下内举升支架（3）上安装有一次举升平台（4），安装在一次举升平台（4）上的二次上举升支架，二次上举升支架呈剪刀式，二次上举升支架包括二次上外举升支架（5）和二次上内举升支架（6），二次上内举升支架（6）上方安装有二次举升平台（7）；一次下举升支架和二次上举升支架上安装有举升驱动主、副油缸组合（8）。本发明结构设计合理，操作方便，自动化程度高，可方便将不同类型车辆举升到需要的高度，平稳性好，安全性高，工作效率高。

Description

大剪式二次液压举升机
技术领域
本发明涉及一种汽车检测维修用装置，具体涉及一种大剪式二次液压举升机。
背景技术
随着经济的快速发展，汽车业也得到了飞速发展，中国是个人口大国，中国的汽车保有量达1.3亿多辆，汽车在安装、检测和维修过程中需要对汽车底盘等部位进行操作，一般操作操作人员爬到车底部进行操作，非常不便，工作效率低，因此，将汽车举升后进行相关操作是现在汽车检测维修的主要趋势。
因此，很有必要在现有技术的基础上，研究开发一种结构设计合理，操作方便，自动化程度高，工作效率高的大剪式二次液压举升机。
发明内容
发明目的：本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种结构设计合理，操作方便，自动化程度高，工作效率高的大剪式二次液压举升机。
技术方案：为了实现本发明的目的，本发明采用的技术方案为：
一种大剪式二次液压举升机，它包括底座，安装在底座上的一次下举升支架，所述的一次下举升支架呈剪刀式，所述的一次下举升支架包括一次下外举升支架和与一次下外举升支架上端连接的一次下内举升支架，一次下内举升支架上方安装有一次举升平台，安装在一次举升平台上的二次上举升支架，二次上举升支架呈剪刀式，所述的二次上举升支架包括二次上外举升支架和与二次上外举升支架相连的二次上内举升支架，所述的二次上内举升支架上方安装有二次举升平台；
所述的一次下举升支架和二次上举升支架上安装有举升驱动主、副油缸组合。
作为优选方案，以上所述的大剪式二次液压举升机，所述的一次下举升支架的举升的高度为300mm~1860mm。
作为优选方案，以上所述的大剪式二次液压举升机，所述的二次上举升支架的举升的高度为400mm~600mm。
作为优选方案，以上所述的大剪式二次液压举升机，所述的一次举升平台的长度为4m~6m。
作为优选方案，以上所述的大剪式二次液压举升机，所述的二次举升平台的长度为1.4m~2m。
作为优选方案，以上所述的大剪式二次液压举升机，所述的举升驱动主、副油缸组合包括油箱，与油箱相连的齿轮泵，与齿轮泵通过管路相连的第一双向截止阀和第二双向截止阀，第一双向截止阀通过管路与一次升降高压球阀相连，一次升降高压球阀通过管路分别与一次主油缸和一次副油缸相连；第二双向截止阀通过管路与二次升降高压球阀相连，二次升降高压球阀通过管路分别与二次主油缸和二次副油缸相连。
作为优选方案，以上所述的大剪式二次液压举升机，所述的与油箱相连的管路上安装有电磁换向阀和调速阀。
作为优选方案，以上所述的大剪式二次液压举升机，所述的齿轮泵与电机连接。
以上所述的大剪式二次液压举升机，大剪举升机的具体操作方法为：
1、两支承平台的调平
以上所述的大剪式二次液压举升机，在空载情况下，调整一次举升平台和二次举升平台等高。
2、开进汽车
把汽车开上举升机平台，保证纵向、横向均在中间， 每个汽车车轮都必须可靠地停在举升机承载面上，并拉起汽车手刹。
3、一次举升
打开电源开关，将旋转开关扳至“主”，按上升按钮，主、副油缸组合工作，当举升汽车车轮离地200mm 后，停止上升，检查一次升降主、副平台是否处于同一水平面，并晃动一下车辆，在确信车辆已安全定位后，再继续按上升按钮，直至举升至合适工作位置，并使保险装置处于锁紧状态。
4、二次举升
用四块橡胶垫块放至二次举升平台上，使垫块对准汽车下方支承点，将控制柜上旋转开关扳至“副”，按上升按钮，使汽车车轮离开一次举升平台50mm后，停止上升，检查二次举升平台是否处于同一水平面，并晃动一下车辆，在确信汽车已安全定位后，再继续按上升按钮，直至举升至合适工作位置，并使保险装置处于锁紧状态。
5、二次下降
操作完成后，先按上升按钮，打开气动开关，顶开保险装置，在确信举升机下降活动范围内无人和障碍物后，继续按下降按钮，降至最低端，关闭气源。
6、一次下降
将旋转开关扳至“主”端，先按上升按钮，打开气动开关，顶开保险，在确信举升机下降的活动范围内无人及障碍物后，继续按下降按钮，降至最低端，关闭气源。
7、开出汽车，关闭气源，切断电源。
有益效果：本发明提供的大剪式二次液压举升机和现有技术相比具有以下优点：
本发明提供的大剪式二次液压举升机，结构设计合理，操作方便，自动化，智能化程度高，采用自动化液压举升的方式，可方便将不同类型的车辆进行举升到需要的高度，采用科学合理的举升驱动主、副油缸组合，平稳性好，安全性高，动力强劲，可节省大量的人力劳动，工作效率更高，应用范围广泛。
附图说明
 图1为本发明提供的大剪式二次液压举升机的结构示意图。
图2为本发明提供的大剪式二次液压举升机中举升驱动主、副油缸组合的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1和图2所示，一种大剪式二次液压举升机，它包括底座（1），安装在底座（1）上的一次下举升支架，所述的一次下举升支架呈剪刀式，所述的一次下举升支架包括一次下外举升支架（2）和与一次下外举升支架（2）上端连接的一次下内举升支架（3），一次下内举升支架（3）上方安装有一次举升平台（4），安装在一次举升平台（4）上的二次上举升支架，二次上举升支架呈剪刀式，所述的二次上举升支架包括二次上外举升支架（5）和与二次上外举升支架（5）相连的二次上内举升支架（6），所述的二次上内举升支架（6）上方安装有二次举升平台（7）；
所述的一次下举升支架和二次上举升支架上安装有举升驱动主、副油缸组合（8）。
以上所述的大剪式二次液压举升机，所述的一次下举升支架的举升的高度为300mm~1860mm。所述的二次上举升支架的举升的高度为400mm~600mm。
以上所述的大剪式二次液压举升机，所述的一次举升平台（4）的长度为4m~6m。所述的二次举升平台（7）的长度为1.4m~2m。
以上所述的大剪式二次液压举升机，所述的举升驱动主、副油缸组合（8）包括油箱（8-1），与油箱（8-1）相连的齿轮泵（8-2），与齿轮泵（8-2）通过管路相连的第一双向截止阀（8-3）和第二双向截止阀（8-4），第一双向截止阀（8-3）通过管路与一次升降高压球阀（8-5）相连，一次升降高压球阀（8-5）通过管路分别与一次主油缸（8-6）和一次副油缸（8-7）相连；第二双向截止阀（8-4）通过管路与二次升降高压球阀（8-8）相连，二次升降高压球阀（8-8）通过管路分别与二次主油缸（8-9）和二次副油缸（8-10）相连。所述的与油箱（8-1）相连的管路上安装有电磁换向阀（8-11）和调速阀（8-12）。所述的齿轮泵（8-2）与电机（8-13）连接。
    以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种大剪式二次液压举升机，其特征在于，它包括底座（1），安装在底座（1）上的一次下举升支架，所述的一次下举升支架呈剪刀式，所述的一次下举升支架包括一次下外举升支架（2）和与一次下外举升支架（2）上端连接的一次下内举升支架（3），一次下内举升支架（3）上方安装有一次举升平台（4），安装在一次举升平台（4）上的二次上举升支架，二次上举升支架呈剪刀式，所述的二次上举升支架包括二次上外举升支架（5）和与二次上外举升支架（5）相连的二次上内举升支架（6），所述的二次上内举升支架（6）上方安装有二次举升平台（7）；
所述的一次下举升支架和二次上举升支架上安装有举升驱动主、副油缸组合（8）。
2.根据权利要求1所述的大剪式二次液压举升机，其特征在于，所述的一次下举升支架的举升的高度为300mm~1860mm。
3.根据权利要求1所述的大剪式二次液压举升机，其特征在于，所述的二次上举升支架的举升的高度为400mm~600mm。
4.根据权利要求3所述的大剪式二次液压举升机，其特征在于，所述的一次举升平台（4）的长度为4m~6m。
5.根据权利要求1所述的大剪式二次液压举升机，其特征在于，所述的二次举升平台（7）的长度为1.4m~2m。
6.根据权利要求1~5任一项所述的大剪式二次液压举升机，其特征在于，所述的举升驱动主、副油缸组合（8）包括油箱（8-1），与油箱（8-1）相连的齿轮泵（8-2），与齿轮泵（8-2）通过管路相连的第一双向截止阀（8-3）和第二双向截止阀（8-4），第一双向截止阀（8-3）通过管路与一次升降高压球阀（8-4）相连，一次升降高压球阀（8-4）通过管路分别与一次主油缸（8-5）和一次副油缸（8-6）相连；第二双向截止阀（8-4）通过管路与二次升降高压球阀（8-7）相连，二次升降高压球阀（8-7）通过管路分别与二次主油缸（8-8）和二次副油缸（8-9）相连。
7.根据权利要求6所述的大剪式二次液压举升机，其特征在于，所述的与油箱（8-1）相连的管路上安装有电磁换向阀（8-10）和调速阀（8-11）。
8.根据权利要求6所述的大剪式二次液压举升机，其特征在于，所述的齿轮泵（8-2）与电机（8-12）连接。
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