CN104709417A - 便携式电动立行车 - Google Patents

Abstract

一种便携式电动立行车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、两后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，前架由前管件、斜撑管、第一连接耳和第二连接耳焊接而成，车身由前梁管、后梁管、驱动座和面板连接而成，驱动座上有定位轴、第一轴承、第二轴承和第三轴承构成，前梁管与第一连接耳连接，折叠连杆与第二连接耳和前梁管连接，前叉与前头管、前轮和V字形折叠手把连接，人力驱动机构由踏杆、长圆圈、踏脚、曲轴齿轮组、二级齿轮组、后轮轴和后轮轴齿轮相互连接，并安装于驱动座，左后轮拧接于后轮轴的左头，右后轮套接于后轮轴的右头；电动驱动系统包括电机、电池、控制器和控制开关。

Description

便携式电动立行车

技术领域：

本发明涉及一种两脚站立骑行的电动车，特别涉及一种便携式电动立行车。

技术背景：

本设计人在先设计过的电动立行车，解决了站立骑行等问题，但由于构造等原因，折叠得不够小，外观也并不理想，总让人有一种不够完美的遗憾感觉。

发明内容：

本发明的目的是要提供一种结构更加简单合理，折叠后更加小巧和更加便携的——便携式电动立行车。

本发明的目的是这样实现的：便携式电动立行车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、两后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，其特征是：前架包括前管件、斜撑管、第一连接耳和第二连接耳，前管件是一矩形管和一圆管平行一体连接的铝型材的切断件，前管件的矩形管的底端安装有托底，前管件的矩形管的顶端设置有盖板，斜撑管是一矩形管，斜撑管的后端焊接第一连接耳，斜撑管的前端焊接于前管件圆管的下端，第二连接耳焊接于斜撑管与前管件焊接处的上方；车身由前梁管、后梁管、驱动座和面板构成，前梁管是一矩形管的前端横向焊接第一圆管圈、矩形管前部的上方焊接第二圆管圈，后梁管是一矩形管的前端连接矩形管夹，后梁管矩形管的管孔与前梁管矩形管的外径相对应，后梁管矩形管后端的上侧面焊接驱动座，驱动座由驱动基座、定位轴、两第一轴承、两第二轴承和两第三轴承构成，驱动基座是铝挤型材的切片件加工而成，驱动基座的前部有第一孔，驱动基座第一孔的后上方有第二孔，驱动基座第一孔的后方有第三孔，驱动基座第一孔的后下方有第四孔，将驱动基座的第一孔的左右两侧进行扩孔，使驱动基座的第一孔的左右两侧成为能镶嵌第一轴承的第一沉孔，将驱动基座的第三孔的左右两侧进行扩孔，使驱动基座的第三孔的左右两侧成为能镶嵌第二轴承的第二沉孔，将驱动基座的第四孔的左右两侧进行扩孔，使驱动基座的第四孔的左右两侧成为能镶嵌第三轴承的第三沉孔，将定位轴紧配压入于驱动基座的第二孔中，将驱动基座焊接于后梁管矩形管后端的上侧，将两第一轴承镶嵌于两第一沉孔中，将两第二轴承镶嵌于两第二沉孔中，将两第三轴承镶嵌于两第三沉孔中，前梁管矩形管的后端穿入于后梁管矩形管前端的管孔中，拧紧后梁管矩形管夹上的带柄螺栓，将后梁管与前梁管固定连接，后梁管和驱动座上连接面板，前梁管的第一圆管圈管通过对锁螺栓与第一连接耳作转动连接；折叠连杆包括前连杆、后连杆、锁扣、小弹簧和半圆头螺栓，前连杆是前端和后部的下方各带一横向穿孔的塑料杆形件，前连杆的后部有一上下对穿的长孔，前连杆的长孔中安装锁扣和小弹簧，前连杆的前穿孔通过对锁螺栓与第二连接耳转动连接，前连杆的后穿孔通过对锁螺栓与后连杆的前端的连接耳转动连接，后连杆是一矩形管的两端各焊接一连接耳的部件，后连杆矩形管前端的上方拧接一半圆头螺栓，后连杆后端的连接耳通过对锁螺栓与前梁管的第二圆管圈转动连接，后连杆上方的半圆头螺栓能被前连杆上的锁扣锁接；前叉与前管件转动连接，前轮安装于前叉，V字形折叠手把是快捷锁接式V字形折叠手把，包括手把基座、左手把、右手把、左锁接件、右锁接件，手把基座由基座注塑件和内穿管构成，内穿管注塑于基座注塑件内，基座注塑件的左右两边有槽，基座注塑件的左右两边上部为U形槽、下部为平底槽，基座注塑件左右两边平底槽的两侧各有一相互的对穿孔，手把基座通过内穿管配合碗型垫片、吊紧螺栓和斜坡螺母，固定连接于前叉的前叉管中，左手把和右手把是圆管的底部连接圈形的部件，左手把的下部焊接左锁接件的斜头螺筒，左锁接件由一斜头螺筒、一圆头螺栓和一螺母构成，斜头螺筒中拧接圆头螺栓，圆头螺栓和斜头螺筒的拧接处还拧接一螺母，右手把的下部焊接右锁接件的槽形件，右锁接件由槽形件、锁钩、对接螺栓、弹簧和定位螺栓构成，槽形件的槽形左部的上下两侧有相互的对穿孔，槽形件的槽形中部有一螺纹孔，槽形件上下两侧相互的对穿孔通过对接螺栓与锁钩中部的圈孔转动连接，锁钩是左端成钩形、中部有圈孔、右部带柄的部件，锁钩的柄上有一长孔，将弹簧放置于槽形件的螺纹孔和锁钩的长孔之间，用定位螺栓穿入锁钩的长孔中和弹簧中，再拧入于槽形件的螺纹孔中，左手把的圈形和右手把的圈形，通过两对锁螺栓，分别转动连接于基座注塑件左右两边相互的对穿孔，右锁接件的锁钩在弹簧的作用下，钩住左锁接件的圆头螺栓而实现锁接；人力驱动机构包括踏杆、长圆圈、踏脚、曲轴齿轮组、二级齿轮组、后轮轴和后轮轴齿轮，曲轴齿轮组由曲轴、前级齿轮、两平基螺栓和两曲轴轴承构成，曲轴是一两头直角折弯的圆钢和一圆片焊接而成，前级齿轮是一尼龙齿轮，前级齿轮的右侧面有一对应于两前轴承内孔的凸台，前级齿轮的凸台上有对应于曲轴圆钢的槽，前级齿轮的凸台从左向右穿入于两第一轴承的内孔中，曲轴的左头向左穿入于前级齿轮的轴孔中，再将两平基螺穿入曲轴圆片的两连接孔中和前级齿轮的贯通孔中，并拧接于前级齿轮左侧的螺母中，再将两曲轴轴承套接于曲轴的两头，二级齿轮组由二级齿轮、短轴和齿飞轮构成，短轴穿入于两第二轴承的内孔中，二级齿轮拧接于短轴的左头，齿飞轮拧接于短轴的右头，后轮轴从左向右穿入于两第三轴承的内孔中，后轮轴齿轮拧接于后轮轴的右部，左后轮拧接于后轮轴的左头，右后轮通过轮心的两轴承套接于后轮轴的右头，两踏杆转动套接于定位轴的两头，两长圆圈焊接于在两踏杆后部的下方，长圆圈是扁条状的金属片弯曲成的长圆形圈，两长圆圈滑动套接于曲轴齿轮组的两曲轴轴承上，两踏脚拧接于两踏杆的前端；电动驱动系统包括电机、电池、控制器和控制开关，电机设置于前轮，电池和控制器都放置在前管件的矩形管内。

本发明的有益效果是：本发明车身采用前梁管和后梁管滑动套接、并能锁紧的方式，使得本发明能折叠得更小，本发明车身采用后梁管后端的上侧面焊接驱动座，并采用后梁管和驱动座上连接面板，使得本发明的人力驱动机构巧妙地隐藏于面板之下和两后轮之间，使得本发明外形更加美观和简洁；人力驱动机构采用曲轴齿轮组、二级齿轮组、后轮轴和后轮轴齿轮的配合，并且安装于驱动座上，使得各齿轮间配合准确、装配方便，人力驱动机构的踏杆前部的下方焊接长圆圈，让人力驱动机构的组件更少，结构更简单；踏杆采用横向的波状弯曲，让两踏杆前端的两踏脚相距更近，使两脚踩踏式的左右摆动的力矩更小，使得本发明的两后轮的开档可以更小，从而使本发明的车身更小巧，更加方便携带；电机设置于前轮、电池和控制器都放置在前管件的矩形管内，让电机轮离电源更近，电路线更节省。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明后梁管和驱动座的构造示意图。

图3为本发明折叠连杆的结构示意图。

图4为本发明手把基座的构造示意图。

图5为本发明左锁接件和右锁接件的结构示意图。

图6为本发明曲轴齿轮组、二级齿轮组、后轮轴和后轮轴齿轮的结构示意图。

图7为本发明V字形折叠手把折叠后示意图。

图8为本发明折叠过程示意图。

图9为本发明折叠完毕图。

图中：1——前架，2——车身，3——折叠连杆，4——前叉，5——V字形折叠手把，6——前轮，7——两后轮，8——人力驱动机构，9——电动驱动系统；其中前架1还包括：11——前管件，12——斜撑管，13——第一连接耳，14——第二连接耳；车身2还包括：21——前梁管，22——后梁管，23——驱动座，24——面板；驱动座23还包括：231——驱动基座，232——定位轴，233——第一轴承，234——第二轴承，235——第三轴承；折叠连杆3还包括：31——前连杆，32——后连杆，33——锁扣，34——小弹簧，35——半圆头螺栓；V字形折叠手把5还包括：51——手把基座，52——左手把，53——右手把，54——左锁接件，55——右锁接件；左锁接件54还包括：541——斜头螺筒，542——圆头螺栓，543——螺母；右锁接件55还包括：551——槽形件，552——锁钩，553——对接螺栓，554——弹簧，555——定位螺栓；人力驱动机构8还包括：81——踏杆，82——踏脚，83——曲轴齿轮组，84——二级齿轮组，85——后轮轴，86——后轮轴齿轮；电动驱动系统9还包括：91——电机，92——电池，93——控制器，94——控制开关；控制开关94还包括：941——调速转把，942——断电闸把，943——电源控制锁。

具体实施方式：

根据图1、图2、图3、图4、图5和图6，所述的便携式电动立行车，包括前架1、车身2、折叠连杆3、前叉4、V字形折叠手把5、前轮6、后轮7、人力驱动机构8和电动驱动系统9。

所述的前架1包括前管件11、斜撑管12、第一连接耳13和第二连接耳14，所述的前管件11是一矩形管和一圆管平行一体连接的铝型材的切断件，所述前管件11的矩形管的底端安装有托底，所述前管件11的矩形管的顶端设置有盖板，所述的斜撑管12是一两头切有同向斜角的矩形管，所述斜撑管12上下两面的前端都冲有圆弧口，所述斜撑管12的前端焊接于所述前管件11圆管的下端，所述斜撑管12的后端焊接所述的第一连接耳13，所述的第二连接耳14焊接于所述斜撑管12与所述前管件11焊接处圆管的上方，所述的第一连接耳13和所述的第二连接耳14，都是槽形的两侧面有一相互的对穿孔的槽形冲压件。

所述的车身2包括前梁管21、后梁管22、驱动座23和面板24，所述的前梁管21是一矩形管的前端横向焊接第一圆管圈，矩形管前部的上方焊接第二圆管圈，所述的第一圆管圈和所述的第二圆管圈，是厚壁圆管的切断件，所述的后梁管22是一矩形管的前端连接矩形管夹，所述的矩形管夹是用一金属扁条冲压成倒放的“曲”字形的外框，所述矩形管夹下部的两侧有一相互的对穿孔，所述矩形管夹相互的对穿孔的右侧焊接一螺母，所述矩形管夹相互的对穿孔的左侧穿入一带柄螺栓，带柄螺栓拧接于所述矩形管夹相互的对穿孔右侧的螺母中，所述后梁管22矩形管的管孔与所述前梁管21矩形管的外径相对应，所述后梁管22矩形管后端的上侧面焊接所述的驱动座23，所述后梁管22矩形管前部的上方的左右各焊接一连接所述面板24的前连接片，前连接片是在外侧的一头带有一孔冲片，所述的驱动座23，包括驱动基座231、定位轴232、第一轴承233、第二轴承234和第三轴承235，所述的驱动基座231是铝挤型材的切片件加工而成，所述驱动基座231的前部有第一孔，所述驱动基座231第一孔的后上方有第二孔，所述驱动基座231第一孔的后方有第三孔，所述驱动基座231第一孔的后下方有第四孔，将所述驱动基座231的第一孔的左右两侧进行扩孔，使所述驱动基座231的第一孔的左右两侧成为能镶嵌所述第一轴承233的第一沉孔，将所述驱动基座231的第三孔的左右两侧进行扩孔，使所述驱动基座231的第三孔的左右两侧成为能镶嵌所述第二轴承234的第二沉孔，将所述驱动基座231的第四孔的左右两侧进行扩孔，使所述驱动基座231的第四孔的左右两侧成为能镶嵌所述第三轴承235的第三沉孔，将所述的定位轴232紧配压入于所述驱动基座231的第二孔中，所述的定位轴232是中部略大两头略小的金属圆轴，所述定位轴232两端端点的中心各带一螺纹孔，将所述的驱动基座231焊接于所述后梁管22矩形管后端的上侧，所述的驱动基座231的后上方还固定连接一连接所述面板24的后连接片，后连接片是两头各带一孔的条形冲片，将两所述的第一轴承233镶嵌于两第一沉孔中，所述的第一轴承233是6810型号的深沟球轴承，将两所述的第二轴承镶234嵌于两第二沉孔中，所述的第二轴承234是6902型号的深沟球轴承，将两所述的第三轴承镶235嵌于两第三沉孔中，所述的第三轴承235是6902型号的深沟球轴承，所述前梁管21矩形管的后端穿入于所述后梁管22矩形管前端的管孔中，拧紧所述后梁管22矩形管夹上的带柄螺栓，将所述的后梁管22与所述的前梁管21固定连接，所述后梁管22上的前连接片，和所述驱动座23上的后连接片通过螺栓连接所述的面板24，所述的面板24是塑料注塑而成，所述面板24的后上方还连接有定位卡，定位卡能在该车梁折叠后扣住前管件，所述前梁管21的第一圆管圈管通过对锁螺栓与所述的第一连接耳13作转动连接。

所述的折叠连杆3包括前连杆31、后连杆32、锁扣33、小弹簧34和半圆头螺栓35，所述的前连杆31是前端和后部的下方各带一横向穿孔的改性增强尼龙杆形件，所述前连杆31的后部有一上下对穿纵向的长孔，所述前连杆31长孔的底部连有槽形的凹陷，所述前连杆31的长孔中安装有锁扣33和小弹簧34，所述的锁扣33由推钮、锁片和连接螺栓构成，推钮是长圆片状底面的前部有一方管形突出的塑料件，推钮突出的方管形向下放入前连杆长孔中的后端，再将小弹簧34从下向上放入所述前连杆31的长孔中，并使小弹簧34的两头低着推钮突出的方管形和所述前连杆31长孔中的前端，再将锁片合在推钮突出的方管形上，用连接螺栓穿入锁片的孔中、并拧接于推钮突出方管形的管孔中，使小弹簧34定位于锁片的前部、推钮的前部和前连杆的长孔中，使锁片滑动于所述前连杆31长孔的底部的槽形凹陷中，所述前连杆31的前穿孔通过对锁螺栓与所述第二连接耳14转动连接，所述前连杆31的后穿孔通过对锁螺栓与所述后连杆32前端的连接耳转动连接，所述的后连杆32是一矩形管的两端各焊接一连接耳的部件，所述后连杆32前后端两连接耳的两侧面各有一相互的对穿孔，所述后连杆32矩形管前端的上方拧接一半圆头螺栓35，所述后连杆32后端的连接耳通过对锁螺栓与所述前梁管21的第二圆管圈管转动连接，所述后连杆32上方的半圆头螺栓35能被连接于所述前连杆31上的所述锁扣33锁接。

所述的前叉4包括叉形件和前叉管，叉形件是顶部有圆孔、两下端有相互的对穿孔的部件，叉形件顶部的圆孔与前叉管的下端焊接，前叉管是上部带螺纹的圆管，所述的前叉4通过七件碗与所述的前管件11作可转动连接，所述的前轮6安装于所述前叉4两下端的相互的对穿孔中，所述的前轮6是6英寸轮毂电机轮。

所述的V字形折叠手把5，包括手把基座51、左手把52、右手把53、左锁接件54、右锁接件55，所述的手把基座51由基座注塑件和内穿管构成，所述的内穿管包括圆管和两螺栓，所述内穿管圆管上部的外管径滚有滚齿，所述内穿管圆管的下端带有斜口，所述内穿管圆管上部的两侧各焊接一螺栓，所述内穿管的上部连带两侧连接的螺栓一起注塑于所述基座注塑件内，所述的基座注塑件成上底长、下底短的等腰梯形状，所述的基座注塑件的左右两边有槽，所述基座注塑件左边的槽是开口向左的槽，所述基座注塑件右边的槽是开口向右的槽，所述基座注塑件的左右两边上部为U形槽、下部为平底槽，所述基座注塑件的左右两边的U形槽与所述的左手把52和所述的右手把53的管径相对应，所述基座注塑件左右两边平底槽的两侧各有一相互的对穿孔，所述手把基座51的内穿管，配合碗型垫片、吊紧螺栓和斜坡螺母，穿入所述前叉4的前叉管中，拧紧吊紧螺栓，使斜坡螺母与所述手把基座51的内穿管收紧而错位，从而使所述手把基座51的内穿管固定连接于前叉管中，所述的左手把52和所述的右手把53，由圆管和圈形连接构成，所述的左手把52和所述的右手把53的圆管上部弯曲，所述的左手把52和所述的右手把53圆管的底部连接圈形。

所述的左锁接件54由一斜头螺筒541、一圆头螺栓542和一螺母543构成，所述的斜头螺筒541是一螺筒的一头制成斜头，所述斜头螺筒541的头与所述左手把52的下部焊接，所述斜头螺筒541的螺纹孔中拧接所述的圆头螺栓542，所述圆头螺栓542和所述斜头螺筒541的拧接处还拧接一所述的螺母543，所述的右锁接件55由槽形件551、锁钩552、对接螺栓553、弹簧554和定位螺栓555构成，所述的槽形件551是开口向后的槽形，所述槽形件551的右头为斜头，所述槽形件551槽形左部的上下两侧有相互的对穿孔，所述槽形件551的槽形中部有一螺纹孔，所述槽形件551的右头与所述右手把53的下部焊接，所述槽形件551上下两侧相互的对穿孔通过所述的对接螺栓553与所述锁钩552中部的圈孔转动连接，所述的锁钩552是左端成钩形、中部有圈孔、右部带柄的部件，所述锁钩552的柄上有一长孔，所述锁钩552的长孔与所述槽形件551的螺纹孔相对应，将所述的弹簧554放置于所述槽形件551的螺纹孔和所述锁钩552的长孔之间，用所述的定位螺栓555穿入所述锁钩552的长孔中和所述的弹簧554中，再拧入于所述槽形件551的螺纹孔中。

所述左手把52的圈形和所述右手把53的圈形，通过两对锁螺栓，分别转动连接于所述基座注塑件左右两边相互的对穿孔，展开所述的左手把52和所述的右手把53，所述右锁接件55的所述锁钩552在所述弹簧554的作用下，会瞬间钩住所述左锁接件54的所述圆头螺栓542，所述右锁接件55和所述左锁接件54之间的相互锁接，实现所述的左手把52、所述的右手把53和所述的手把基座51之间的相互固定。

所述的人力驱动机构8，包括踏杆81、长圆圈、踏脚82、曲轴齿轮组83、二级齿轮组84、后轮轴85和后轮轴齿轮86，所述的踏杆81是一扁形管的前后端各垂直焊接一短圆管，所述踏杆82前端短圆管的管孔攻牙成螺纹孔，所述踏杆81的后部压制成横向的波状弯曲，使得两所述踏杆81前部的间距缩小，所述踏杆81后部的底面焊接长圆圈，所述的长圆圈是扁条状的金属片弯曲成的长圆形圈，所述踏杆81分左右两支，两所述踏杆81呈对称状配合，两所述踏杆81的后圆管管孔与所述定位轴232的两头作转动套接，然后在所述定位轴232两端的螺纹孔中、各用一螺栓配合一垫片拧接其中定位，两长圆圈滑动套接于所述曲轴齿轮组83的两曲轴轴承上，两所述踏杆81前圆管的螺纹孔拧接两踏脚82，所述的踏脚82是自行车用的脚蹬，所述的曲轴齿轮组83包括曲轴、前级齿轮、两平基螺栓和两曲轴轴承，所述的曲轴是一两头直角折弯的圆钢和一圆片焊接而成，所述曲轴两头直角折弯的圆钢，在两端的端点中心各有一螺纹孔，所述曲轴的圆片上有一个轴孔和两个连接孔，所述曲轴的两头直角折弯圆钢的右头从左向右穿入于所述曲轴圆片的轴孔中，然后所述曲轴的两头直角折弯圆钢的中部与所述曲轴圆片左侧面的中部焊接，所述的前级齿轮是一两模四十三齿的尼龙齿轮，所述前级齿轮的右侧面有一对应于两所述第一轴承233内孔的凸台，所述前级齿轮的凸台上有对应于所述曲轴圆钢的槽，所述的前级齿轮上有一贯穿左右侧面的轴孔，所述前级齿轮的左侧面有两六角沉孔，两六角沉孔向右连有贯穿孔，所述前级齿轮的两六角沉孔中各镶嵌一螺母，所述前级齿轮的凸台从左向右穿入于两所述第一轴承233的内孔中，所述曲轴的左头向左穿入于所述前级齿轮的轴孔中、并向左赢出，再将两平基螺穿入曲轴圆片的两连接孔中和前级齿轮的贯通孔中，并拧接于前级齿轮左侧的螺母中，再将两曲轴轴承套接于曲轴的两头，并用两螺栓拧接于曲轴两端的螺纹孔中定位，所述的曲轴轴承是6001型号的深沟球轴承，所述的二级齿轮组84由二级齿轮、短轴和齿飞轮构成，所述的短轴是两头带有正向螺纹的轴，所述的短轴穿入于所述两第二轴承234的内孔中，所述的二级齿轮是两模十三齿的铝挤型齿轮，所述的二级齿轮的轴心孔中攻有正向螺纹，所述的二级齿轮拧接于所述后轴的左头，所述的二级齿轮与所述的前级齿轮啮合配合，所述的齿飞轮是两模二十六齿的齿飞轮，所述齿飞轮的轴心孔中有正向螺纹，所述的齿飞轮拧接于所述短轴的右头，所述的后轮轴85从左向右穿入于两所述第三轴承235的内孔中，所述的后轮轴85是左头和右部带有正向螺纹的轮轴，所述后轮轴85右端端点的中心有一螺纹孔，所述的后轮轴齿轮86拧接于所述后轮轴85的右部，所述的后轮轴齿轮86是两模十三齿的铝挤型齿轮，所述后轮轴齿轮86的轴心孔中攻有正向螺纹，所述的后轮轴齿轮86与所述的齿飞轮啮合配合，左后轮7拧接于后轮轴的左头固定，所述的左后轮7是轮心带有螺纹孔的8英寸轮，右后轮7通过轮心的两轴承套接于后轮轴的右头，并用一螺栓配合一垫片拧接于所述后轮轴85右端的螺纹孔中定位，所述的右后轮7是轮心的两侧各带有一轴承的8英寸轮。

所述的电动驱动系统9包括：轮毂电机91、电池92、控制器93和控制开关94，所述的电机91是无刷轮毂电机，所述的电机91与所述前轮6的轮毂一体配置结合，所述的电池92是串联的锂电池组，所述的控制器93是无刷电机控制器，所述的电池92和所述的控制器93都放置于所述前管件11矩形管的管孔中，所述的控制开关94包括调速转把941、断电闸把942和电源控制锁943，所述的电源控制锁安装于所述前管件11矩形管的上部，所述的调速转把941安装于所述的右手把53上，所述的断电闸把942安装于所述的右手把53上，所述的电源控制锁943、所述的调速转把941和所述的断电闸把942，通过连接线和接插件与所述的控制器93连接，所述的控制器93通过连接线和接插件与所述的电池92和所述的电机91连接。

图7为本发明V字形折叠手把折叠后示意图，图8为本发明折叠过程示意图，图9为本发明折叠完毕图。本发明具有结构小巧，方便携带的优点。

Claims (10)

1.一种便携式电动立行车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、两后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，其特征是：前架包括前管件、斜撑管、第一连接耳和第二连接耳，前管件是一矩形管和一圆管平行一体连接的铝型材的切断件，前管件的矩形管的底端安装有托底，前管件的矩形管的顶端设置有盖板，斜撑管是一矩形管，斜撑管的后端焊接第一连接耳，斜撑管的前端焊接于前管件圆管的下端，第二连接耳焊接于斜撑管与前管件焊接处的上方；车身由前梁管、后梁管、驱动座和面板构成，前梁管是一矩形管的前端横向焊接第一圆管圈、矩形管前部的上方焊接第二圆管圈，后梁管是一矩形管的前端连接矩形管夹，后梁管矩形管的管孔与前梁管矩形管的外径相对应，后梁管矩形管后端的上侧面焊接驱动座，驱动座由驱动基座、定位轴、两第一轴承、两第二轴承和两第三轴承构成，驱动基座是铝挤型材的切片件加工而成，驱动基座的前部有第一孔，驱动基座第一孔的后上方有第二孔，驱动基座第一孔的后方有第三孔，驱动基座第一孔的后下方有第四孔，将驱动基座的第一孔的左右两侧进行扩孔，使驱动基座的第一孔的左右两侧成为能镶嵌第一轴承的第一沉孔，将驱动基座的第三孔的左右两侧进行扩孔，使驱动基座的第三孔的左右两侧成为能镶嵌第二轴承的第二沉孔，将驱动基座的第四孔的左右两侧进行扩孔，使驱动基座的第四孔的左右两侧成为能镶嵌第三轴承的第三沉孔，将定位轴紧配压入于驱动基座的第二孔中，将驱动基座焊接于后梁管矩形管后端的上侧，将两第一轴承镶嵌于两第一沉孔中，将两第二轴承镶嵌于两第二沉孔中，将两第三轴承镶嵌于两第三沉孔中，前梁管矩形管的后端穿入于后梁管矩形管前端的管孔中，拧紧后梁管矩形管夹上的带柄螺栓，将后梁管与前梁管固定连接，后梁管和驱动座上连接面板，前梁管的第一圆管圈管通过对锁螺栓与第一连接耳作转动连接；折叠连杆包括前连杆、后连杆、锁扣、小弹簧和半圆头螺栓，前连杆是前端和后部的下方各带一横向穿孔的塑料杆形件，前连杆的后部有一上下对穿的长孔，前连杆的长孔中安装锁扣和小弹簧，前连杆的前穿孔通过对锁螺栓与第二连接耳转动连接，前连杆的后穿孔通过对锁螺栓与后连杆的前端的连接耳转动连接，后连杆是一矩形管的两端各焊接一连接耳的部件，后连杆矩形管前端的上方拧接一半圆头螺栓，后连杆后端的连接耳通过对锁螺栓与前梁管的第二圆管圈转动连接，后连杆上方的半圆头螺栓能被前连杆上的锁扣锁接；前叉与前管件转动连接，前轮安装于前叉，V字形折叠手把是快捷锁接式V字形折叠手把，包括手把基座、左手把、右手把、左锁接件、右锁接件，手把基座由基座注塑件和内穿管构成，内穿管注塑于基座注塑件内，基座注塑件的左右两边有槽，基座注塑件的左右两边上部为U形槽、下部为平底槽，基座注塑件左右两边平底槽的两侧各有一相互的对穿孔，手把基座通过内穿管配合碗型垫片、吊紧螺栓和斜坡螺母，固定连接于前叉的前叉管中，左手把和右手把是圆管的底部连接圈形的部件，左手把的下部焊接左锁接件的斜头螺筒，左锁接件由一斜头螺筒、一圆头螺栓和一螺母构成，斜头螺筒中拧接圆头螺栓，圆头螺栓和斜头螺筒的拧接处还拧接一螺母，右手把的下部焊接右锁接件的槽形件，右锁接件由槽形件、锁钩、对接螺栓、弹簧和定位螺栓构成，槽形件的槽形左部的上下两侧有相互的对穿孔，槽形件的槽形中部有一螺纹孔，槽形件上下两侧相互的对穿孔通过对接螺栓与锁钩中部的圈孔转动连接，锁钩是左端成钩形、中部有圈孔、右部带柄的部件，锁钩的柄上有一长孔，将弹簧放置于槽形件的螺纹孔和锁钩的长孔之间，用定位螺栓穿入锁钩的长孔中和弹簧中，再拧入于槽形件的螺纹孔中，左手把的圈形和右手把的圈形，通过两对锁螺栓，分别转动连接于基座注塑件左右两边相互的对穿孔，右锁接件的锁钩在弹簧的作用下，钩住左锁接件的圆头螺栓而实现锁接；人力驱动机构包括踏杆、长圆圈、踏脚、曲轴齿轮组、二级齿轮组、后轮轴和后轮轴齿轮，曲轴齿轮组由曲轴、前级齿轮、两平基螺栓和两曲轴轴承构成，曲轴是一两头直角折弯的圆钢和一圆片焊接而成，前级齿轮是一尼龙齿轮，前级齿轮的右侧面有一对应于两前轴承内孔的凸台，前级齿轮的凸台上有对应于曲轴圆钢的槽，前级齿轮的凸台从左向右穿入于两第一轴承的内孔中，曲轴的左头向左穿入于前级齿轮的轴孔中，再将两平基螺穿入曲轴圆片的两连接孔中和前级齿轮的贯通孔中，并拧接于前级齿轮左侧的螺母中，再将两曲轴轴承套接于曲轴的两头，二级齿轮组由二级齿轮、短轴和齿飞轮构成，短轴穿入于两第二轴承的内孔中，二级齿轮拧接于短轴的左头，齿飞轮拧接于短轴的右头，后轮轴从左向右穿入于两第三轴承的内孔中，后轮轴齿轮拧接于后轮轴的右部，左后轮拧接于后轮轴的左头，右后轮通过轮心的两轴承套接于后轮轴的右头，两踏杆转动套接于定位轴的两头，两长圆圈焊接于在两踏杆后部的下方，长圆圈是扁条状的金属片弯曲成的长圆形圈，两长圆圈滑动套接于曲轴齿轮组的两曲轴轴承上，两踏脚拧接于两踏杆的前端；电动驱动系统包括电机、电池、控制器和控制开关，电机设置于前轮，电池和控制器都放置在前管件的矩形管内。

2.根据权利要求1所述的便携式电动立行车，其特征是：所述的斜撑管是一两头切有同向斜角的矩形管，所述斜撑管上下两面的前端都冲有圆弧口，所述的第一连接耳和所述的第二连接耳，都是槽形的两侧面有一相互的对穿孔的槽形冲压件，所述的前管件，所述的第一连接耳和所述的第二连接耳，都是槽形的两侧面有一相互的对穿孔的槽形冲压件。

3.根据权利要求1所述的便携式电动立行车，其特征是：所述的第一圆管圈和所述的第二圆管圈，是厚壁圆管的切断件，所述的矩形管夹是用一金属扁条冲压成倒放的“曲”字形的外框，所述矩形管夹下部的两侧有一相互的对穿孔，所述矩形管夹相互的对穿孔的右侧焊接一螺母，所述矩形管夹相互的对穿孔的左侧穿入一带柄螺栓，带柄螺栓拧接于所述矩形管夹相互的对穿孔右侧的螺母中。

4.根据权利要求1所述的便携式电动立行车，其特征是：所述的定位轴是中部略大两头略小的金属圆轴，所述定位轴两端端点的中心各带一螺纹孔，后连接片是两头各带一孔的条形冲片，所述的第一轴承是6810型号的深沟球轴承，所述的第二轴承是6902型号的深沟球轴承，所述的第三轴承是6902型号的深沟球轴承。

5.根据权利要求1所述的便携式电动立行车，其特征是：所述后梁管矩形管前部的上方的左右各焊接一连接所述面板的前连接片，前连接片是在外侧的一头带有一孔冲片，所述的驱动基座的后上方还固定连接一连接所述面板的后连接片，所述后梁管上的前连接片，和所述驱动座上的后连接片通过螺栓连接所述的面板，所述的面板是塑料注塑而成，所述面板的后上方还连接有定位卡，定位卡能在该车梁折叠后扣住前头管。

6.根据权利要求1所述的便携式电动立行车，其特征是：所述前连杆长孔的底部连有槽形的凹陷，所述的锁扣由推钮、锁片和连接螺栓构成，推钮是长圆片状底面的前部有一方管形突出的塑料件，推钮突出的方管形向下放入前连杆长孔中的后端，再将小弹簧从下向上放入所述前连杆的长孔中，并使小弹簧的两头低着推钮突出的方管形和所述前连杆长孔中的前端，再将锁片合在推钮突出的方管形上，用连接螺栓穿入锁片的孔中、并拧接于推钮突出方管形的管孔中，使小弹簧定位于锁片的前部、推钮的前部和前连杆的长孔中，使锁片滑动于所述前连杆长孔的底部的槽形凹陷中。

7.根据权利要求1所述的便携式电动立行车，其特征是：所述的内穿管包括圆管和两螺栓，所述内穿管圆管上部的外管径滚有滚齿，所述内穿管圆管的下端带有斜口，所述内穿管圆管上部的两侧各焊接一螺栓，所述的基座注塑件成上底长、下底短的等腰梯形状，所述的基座注塑件的左右两边有槽，所述基座注塑件左边的槽是开口向左的槽，所述基座注塑件右边的槽是开口向右的槽，所述基座注塑件的左右两边的U形槽与所述的左手把和所述的右手把的管径相对应。

8.根据权利要求1所述的便携式电动立行车，其特征是：所述的斜头螺筒是一螺筒的一头制成斜头，所述斜头螺筒的头与所述左手把的下部焊接，所述的槽形件是开口向后的槽形，所述槽形件的右头为斜头，所述槽形件的右头与所述右手把的下部焊接，所述右锁接件和所述左锁接件之间的相互锁接，实现所述的左手把、所述的右手把和所述的手把基座之间的相互固定。

9.根据权利要求1所述的便携式电动立行车，其特征是：所述的踏杆是一扁形管的前后端各垂直焊接一短圆管，所述踏杆前端短圆管的管孔攻牙成螺纹孔，所述踏杆的后部压制成横向的波状弯曲，使得两所述踏杆前部的间距缩小，所述踏杆分左右两支，两所述踏杆呈对称状配合，两所述踏杆的后圆管管孔与所述定位轴的两头作转动套接，然后在所述定位轴两端的螺纹孔中、各用一螺栓配合一垫片拧接其中定位，所述的踏脚是自行车用的脚蹬，所述曲轴两头直角折弯的圆钢，在两端的端点中心各有一螺纹孔，所述曲轴的圆片上有一个轴孔和两个连接孔，所述曲轴的两头直角折弯圆钢的右头从左向右穿入于所述曲轴圆片的轴孔中，然后所述曲轴的两头直角折弯圆钢的中部与所述曲轴圆片左侧面的中部焊接，根据权利要求1所述的便携式立行车，其特征是：所述的前级齿轮是一两模四十三齿的尼龙齿轮，所述的前级齿轮上有一贯穿左右侧面的轴孔，所述前级齿轮的左侧面有两六角沉孔，两六角沉孔向右连有贯穿孔，所述前级齿轮的两六角沉孔中各镶嵌一螺母，所述的曲轴轴承是6001型号的深沟球轴承，所述的短轴是两头带有正向螺纹的轴，所述的二级齿轮是两模十三齿的铝挤型齿轮，所述的二级齿轮的轴心孔中攻有正向螺纹，所述的二级齿轮与所述的前级齿轮啮合配合，所述的齿飞轮是两模二十六齿的齿飞轮，所述齿飞轮的轴心孔中有正向螺纹，所述的后轮轴是左头和右部带有正向螺纹的轮轴，所述后轮轴右端端点的中心有一螺纹孔，所述的后轮轴齿轮是两模十三齿的铝挤型齿轮，所述后轮轴齿轮的轴心孔中攻有正向螺纹，所述的后轮轴齿轮与所述的齿飞轮啮合配合。

10.根据权利要求1所述的便携式电动立行车，其特征是：所述的电机是无刷轮毂电机，所述的电机与所述前轮的轮毂一体配置结合，所述的电池是串联的锂电池组，所述的控制器是无刷电机控制器，所述的控制开关包括调速转把、断电闸把和电源控制锁，所述的电源控制锁安装于所述前管件矩形管的上部，所述的调速转把安装于所述的右手把上，所述的断电闸把安装于所述的右手把上，所述的电源控制锁、所述的调速转把和所述的断电闸把，通过连接线和接插件与所述的控制器连接，所述的控制器通过连接线和接插件与所述的电池和所述的电机连接。