CN104708998A - 一种新型的胎肩侧沟内镶嵌t型条花纹轮胎 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型的胎肩侧沟内镶嵌T型条花纹轮胎，在胎肩花纹沟上有T型条花纹，T型条花纹端部延伸到轮胎周边的花纹块上，并与花纹块的周边凸台条相连贯；所述T型条和周边凸台条断面形状为U型结构。采用本发明所述的技术方案，硫化时,由于胎肩花纹沟花纹较深，在沟中间区域内胶料流动过程中产生的气体，由T型条导出，模具上的T型条相当于一个三通管道，能够多方位将气体导到轮胎花纹块中的周边凸台条部位，此部位在模具上处于最低部位，周边分布多个排气孔，气体易排出，保证硫化后的轮胎外观清晰，能有效的解决胎肩侧大花沟在硫化过程中产生肩部缺胶问题，提高了轮胎一次外观合格率，节约了大量的人力物力，并增加了轮胎的装饰性。
Description
技术领域
本发明涉及一种轮胎，特别是涉及一种新型的胎肩侧沟内镶嵌T型条花纹轮胎。
背景技术
轮胎产品在生产过程中易在胎肩沟内产生肩部缺胶问题，严重影响轮胎的外观质量，尝试采用改变胎面与胎侧形状、加强胎侧反包监控等多种办法后，因受到胶料流动性波动影响，问题的解决效果不佳。
另外，发明人之前申请的专利一种防轮胎胎肩缺胶排气结构专利号CN201120512748.1，适用于整周同一平面的圆胎肩，收集范围较大的不定位气体并排出。采用上述结构，排气线线路较长，且在线路中多次打转，不能及时排出，对肩部缺胶问题解决效果不太好。花纹轮胎胎肩结构是轮胎花纹沟与轮胎花纹块相间排列（即凸凹不平），胎肩沟花纹较深，断面较宽，在沟中间区域内胶料流动过程中产生的气体无法排出，导致该区域易窝气而产生肩部缺胶问题。
发明内容
为有效的解决胎肩大花沟内缺胶问题，同时增加胎肩大花沟的装饰性,本发明提供了一种新型的胎肩侧沟内镶嵌T型条花纹轮胎。
本发明的目的是以下述方式实现的：
一种新型的胎肩侧沟内镶嵌T型条花纹轮胎，在胎肩花纹沟上有T型条花纹，T型条花纹端部延伸到轮胎周边的花纹块上，并与花纹块的周边凸台条相连贯。
所述T型条和周边凸台条断面形状为U型结构。
为了有效的解决胎肩大花沟内缺胶问题，发明人通过大量实验实践总结设计出一种新型的胎肩侧沟内镶嵌T型条花纹轮胎。采用本发明所述的技术方案，硫化时,胎肩花纹沟花纹较深，断面较宽，在沟中间区域内胶料流动过程中产生的气体，由T型条导出，此时模具上的T型条相当于一个三通管道，能够多方位将气体导到轮胎花纹块中的周边凸台条部位，此部位在模具上处于最低部位，周边分布多个排气孔，气体易排出，保证硫化后的轮胎外观清晰，能有效的解决胎肩侧大花沟在硫化过程中产生肩部缺胶问题，提高了轮胎一次外观合格率，节约了大量的人力物力，并增加了轮胎的装饰性。
附图说明
图1：轮胎断面图
图2：胎肩沟内镶嵌T型条花纹轮胎展开图
图3：轮胎效果示意图
具体实施方式：
如图所示：一种新型的胎肩侧沟内镶嵌T型条花纹轮胎，在胎肩花纹沟3上有T型条1花纹，T型条1花纹端部延伸到轮胎周边的花纹块4上，并与花纹块的周边凸台条2相连贯；所述T型条1和周边凸台条2断面形状为U型结构。
制造部反馈系列花纹产生胎肩缺胶缺陷严重,在胎肩部位出现圆周方向上缺少材料的凹陷明疤或裂口，据统计胎肩缺胶轮胎缺胶率达7.3%， 根据本发明所述的一种新型的胎肩侧沟内镶嵌T型条花纹轮胎，在硫化时,因为胎肩花纹沟3花纹较深，断面较宽，在沟中间区域内胶料流动过程中所产生的气体，由T型条1导出，此时模具上的T型条相当于一个三通管道，能够多方位将气体导到轮胎花纹块4中的周边凸台条部位，此部位在模具上处于最低部位，周边分布多个排气孔，气体易排出，从而保证硫化后的轮胎外观清晰，缺陷率由7.3%降为0，有效的解决胎肩侧大花沟在硫化过程中产生肩部缺胶问题，提高了轮胎一次外观合格率，节约了大量的人力物力，并增加了轮胎的装饰性。
Claims (2)
1.一种新型的胎肩侧沟内镶嵌T型条花纹轮胎，其特征在于：在胎肩花纹沟（3）上有T型条（1）花纹，T型条（1）花纹端部延伸到轮胎周边的花纹块（4）上，并与花纹块的周边凸台条（2）相连贯。
2.如权利要求1所述的一种新型的胎肩侧沟内镶嵌T型条花纹轮胎，其特征在于： 所述T型条（1）和周边凸台条（2）断面形状为U型结构。
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2015
- 2015-02-10 CN CN201510068698.5A patent/CN104708998B/zh active Active
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