CN104695785B

CN104695785B - 自控防夹门

Info

Publication number: CN104695785B
Application number: CN201510076840.0A
Authority: CN
Inventors: 李烈熊
Original assignee: Individual
Current assignee: Foshan Nanhai G&c Fuson Door & Window Curtain Wall Co ltd
Priority date: 2015-02-11
Filing date: 2015-02-11
Publication date: 2016-11-30
Anticipated expiration: 2035-02-11
Also published as: CN104695785A

Abstract

自控防夹门，包括有门框、活动门以及防夹装置，防夹装置包括有外壳、左摆锤、右摆锤、驱动件、第一导套、第一支撑件、第一杠杆、第二支撑件、第二杠杆、刹车件、第二导套以及第一弹簧；驱动件设有左驱动面以及右驱动面，第一杠杆与第一支撑件连接，第二杠杆与第二支撑件铰接，刹车件与第二导套动配合连接；使用时，当活动门被风吹快速关闭以及打开时，利用左摆锤以及右摆锤驱动驱动件、第一杠杆、第二杠杆以及刹车件运动，使刹车件下降与地面接触以及摩擦，利用第一杠杆以及第二杠杆增加刹车件的刹车力，有效地阻碍活动门快速关闭以及打开，防止活动门夹伤或者碰伤小孩。

Description

自控防夹门

技术领域

本发明涉及一种安全门，特别是一种防止碰伤小孩的自控防夹门。

背景技术

目前，普通的室内门，特别是高层建筑的室内门，当有大风吹时，经常出现室内门快速关闭或者快速打开，并且关闭以及打开的力极大，室内门很容易夹伤以及碰伤小孩，一种自控防夹门已成为人们安装室内门的安全需要。

发明内容

本发明的目的是提供一种自控防夹门，解决用普通室内门容易被大风吹动夹伤或者碰伤小孩的问题。

本发明所采用的技术方案是：自控防夹门，包括有门框、活动门以及防夹装置，其特征在于：所述的防夹装置包括有外壳、左摆锤、右摆锤、驱动件、第一导套、第一支撑件、第一杠杆、第二支撑件、第二杠杆、刹车件、第二导套以及第一弹簧；驱动件设有左驱动面以及右驱动面，左驱动面面对左摆锤，右驱动面面对右摆锤；第一导套、第一支撑件、第二支撑件以及第二导套与外壳固定连接，驱动件与第一导套动配合连接，第一杠杆通过第一铰轴与第一支撑件连接，第二杠杆通过第二铰轴与第二支撑件铰接，刹车件与第二导套动配合连接；第一杠杆与驱动件连接，或者，第一杠杆位于驱动件的下方；第二杠杆与第一杠杆连接，或者，第二杠杆位于第一杠杆的上方；第二杠杆与刹车件连接，或者，第二杠杆位于刹车件的上方；第一弹簧设于刹车件与外壳的底部之间。

自控防夹门的使用方法是：将防夹装置安装于活动门的底端；当活动门被风吹快速关闭时，左摆锤碰撞左驱动面，左摆锤压驱动件向下移动，驱动件驱动第一杠杆以及第二杠杆摆动，利用第二杠杆摆动驱动刹车件克服第一弹簧的弹力向下移动，使刹车件下降与地面接触以及摩擦，阻碍活动门快速关闭，以免活动门快速关闭碰伤小孩；当活动门被风吹快速打开时，右摆锤碰撞右驱动面，右摆锤驱动驱动件向下移动，驱动件驱动第一杠杆以及第二杠杆摆动，利用第二杠杆摆动驱动刹车件克服第一弹簧的弹力向下移动，使刹车件下降与地面接触以及摩擦，阻碍活动门快速打开，以免活动门快速打开碰伤小孩。

本发明的有益效果是：活动门被风吹快速关闭以及打开时，利用左摆锤以及右摆锤驱动驱动件、第一杠杆、第二杠杆以及刹车件运动，使刹车件下降与地面接触以及摩擦，利用第一杠杆以及第二杠杆增加刹车件的刹车力，有效地阻碍活动门快速关闭以及打开，防止活动门夹伤或者碰伤小孩。

附图说明

图1是自控防夹门结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步的说明：

图1所示的自控防夹门结构示意图，自控防夹门，包括有门框1、活动门2以及防夹装置3，防夹装置3包括有外壳4、左摆锤5、右摆锤6、驱动件7、第一导套8、第一支撑件9、第一杠杆10、第二支撑件11、第二杠杆12、刹车件13、第二导套14以及第一弹簧15；驱动件7设有左驱动面16以及右驱动面17，左驱动面16面对左摆锤5，右驱动面17面对右摆锤6；第一导套8、第一支撑件9、第二支撑件11以及第二导套14与外壳4固定连接，驱动件7与第一导套8动配合连接，第一杠杆10通过第一铰轴23与第一支撑件9连接，第二杠杆12通过第二铰轴24与第二支撑件11铰接，刹车件13与第二导套14动配合连接；第一杠杆10与驱动件7连接，或者，第一杠杆10位于驱动件7的下方；第二杠杆12与第一杠杆10连接，或者，第二杠杆12位于第一杠杆10的上方；第二杠杆12与刹车件13连接，或者，第二杠杆12位于刹车件13的上方；第一弹簧15设于刹车件13与外壳4的底部18之间。驱动件7的左驱动面16以及右驱动面17为斜面，或者为曲面；左驱动面16位于右驱动面17的背面。

所述的防夹装置3的初始状态是：刹车件13未与地面32接触，第一弹簧15支撑起刹车件13，刹车件13支撑起第二杠杆12的第二首端22，使第二杠杆12的第二尾端20牵住或者压住牵住第一杠杆10的第一首端21，利用第一杠杆10克服驱动件7的重力牵住或者压托住驱动件7，将驱动件7支撑于第一杠杆10的第一尾端19。

自控防夹门的使用方法是：将防夹装置3安装于活动门2的底端31；当活动门2被风吹快速关闭时，左摆锤5碰撞左驱动面16，左摆锤5压驱动件7向下移动，驱动件7驱动第一杠杆10以及第二杠杆12摆动，利用第二杠杆12摆动驱动刹车件13克服第一弹簧15的弹力向下移动，使刹车件13下降与地面32接触以及摩擦，阻碍活动门2快速关闭，以免活动门2快速关闭碰伤小孩；当活动门2被风吹快速打开时，右摆锤6碰撞右驱动面17，右摆锤6驱动驱动件7向下移动，驱动件7驱动第一杠杆10以及第二杠杆12摆动，利用第二杠杆12摆动驱动刹车件13克服第一弹簧15的弹力向下移动，使刹车件13下降与地面32接触以及摩擦，阻碍活动门2快速打开，以免活动门2快速打开碰伤小孩。

所述的自控防夹门使用时，将外壳4安装于活动门2的底端31，使刹车件13与地面32留有间隙；当活动门2被风吹快速关闭时，由于惯性的作用，左摆锤5碰压左驱动面16，使驱动件7向下移动，并驱动第一杠杆12的第一尾端19向下摆动，以及使第一杠杆12的第一首端21向上摆动，利用第一首端21向上摆动来驱动第二杠杆17的第二尾端20向上摆动，使第二杠杆12第二首端22向下摆动，驱动刹车件13克服第一弹簧15的弹力向下移动，使刹车件13下降与地面32接触以及摩擦，阻碍活动门2快速摆动；当活动门2被风吹快速打开时，由于惯性的作用，右摆锤6碰压右驱动面17，使驱动件7向下移动，并驱动第一杠杆12的第一尾端19向下摆动，以及使第一杠杆12的第一首端21向上摆动，利用第一首端21向上摆动来驱动第二杠杆17的第二尾端20向上摆动，使第二杠杆12第二首端22向下摆动，驱动刹车件13克服第一弹簧15的弹力向下移动，使刹车件13下降与地面32接触以及摩擦，阻碍活动门2快速摆动。

为了实施增加刹车件13的刹车力，第一杠杆10的第一尾端19与驱动件7连接，或者，第一杠杆10的第一尾端19位于驱动件7的下方；第二杠杆12的第二尾端20与第一杠杆10的第一首端21连接，或者，第二杠杆12的第二尾端20位于第一杠杆10的第一首端21的上方；第二杠杆12的第二首端22与刹车件13连接，或者，第二杠杆12的第二首端22位于刹车件13的上方；左驱动面16位于左摆锤5摆动的轨迹上，右驱动面17位于右摆锤6摆动的轨迹上。第一铰轴23到第一尾端19的距离大于第一铰轴23到第一首端21的距离；第一铰轴23到第二尾端20的距离大于第二铰轴24到第二首端22的距离。第一铰轴23到驱动轴26的距离大于第一铰轴23到连接轴28的距离；第二铰轴24到连接轴28的距离大于第二铰轴24到刹车轴29的距离。

所述的第一杠杆10的第一尾端19与驱动件7连接的方式包括有：第一杠杆10的第一尾端19与驱动件7铰接，第一尾端19设有驱动孔25，驱动孔25包括有圆孔或者长孔，驱动件7设有驱动轴26，驱动轴26与驱动孔25铰接，第一杠杆10的第一首端21设有连接长孔27，连接长孔27的长度大于高度，第一铰轴23与连接长孔27铰接；或者，第一杠杆10的第一尾端19与驱动件7的下端面接触。所述的第二杠杆12的第二尾端20与第一杠杆10的第一首端21连接的方式包括有：第二杠杆12的第二尾端20与第一杠杆10的第一首端21铰接，第二尾端20设有连接轴28，连接轴28与连接长孔27铰接；或者，第二杠杆12的第二尾端20与第一杠杆10的第一首端21接触。所述的第二杠杆12的第二首端22与刹车件12连接方式包括有：第二杠杆12的第二首端22与刹车件13铰接，刹车件13设有刹车轴29，第二首端22设有刹车长孔30，刹车长孔30长度大于高度，刹车轴29与刹车长孔30铰接；或者，第二杠杆12的第二首端22与刹车件13接触。

为了避免驱动件7转动，所述的驱动件7设有导向柱33，导向柱33位于第一导套8内，导向柱33与第一导套8动配合连接；导向柱33的截面为多边形，导向柱33的截面形状与第一导套10的截面形状相同，导向柱33的截面包括有方形或者长方形；或者，导向柱33的截面为圆形，第一导套8设有导槽，导向柱33设有导轨，导向柱33的导轨与第一导套8的导槽动配合连接。

为了调节刹车件13与地面32的距离，刹车件13设有刹车盘34，刹车盘34设有连接螺丝35以及锁紧螺母36，刹车件13设有螺丝孔37，刹车盘34的连接螺丝35与螺丝孔37连接，锁紧螺母36与连接螺丝35连接。

所述的防夹装置3的刹车状态是：左摆锤5摆动碰压左驱动面16使驱动件7向下移动，驱动件7驱动第一杠杆10按顺时针方向摆动，第一杠杆10驱动第二杠杆12按逆时针方向摆动，第二杠杆12驱动刹车件13向下移动；第一杠杆10按顺时针摆动时，第一杠杆10的连接长孔27同时于第一铰轴23移动；以及右摆锤6摆动碰压右驱动面17使驱动件7向下移动，驱动件7驱动第一杠杆10按顺时针方向摆动，第一杠杆10驱动第二杠杆12按逆时针方向摆动，第二杠杆12驱动刹车件13向下移动。所述的第一杠杆10按顺时针摆动时，第一杠杆10的连接长孔27同时于第一铰轴23移动。所述的第二杠杆12按逆时针摆动时，第二杠杆12的连接轴28同时沿连接长孔27移动。所述的第二杠杆12按逆时针摆动时，第二杠杆12的刹车长孔30同时于刹车轴29移动。

所述的左摆锤5碰压左驱动面16使驱动件7向下移动后，左摆锤5在其重力的作用下回摆离开左驱动面16，同时，刹车件13在第一弹簧15的弹力作用下上升复位，刹车件13离开地面32；同时，刹车件13驱动第二杠杆12按顺时针方向摆动复位，第二杠杆12驱动第一杠杆10按逆时针方向摆动复位；左摆锤5回摆后与外壳4的内左壁38碰撞，然后再向左驱动面16摆动，并与左驱动面16碰撞，压驱动件7向下移动，驱动件7驱动第一杠杆10按顺时针方向摆动，第一杠杆10驱动第二杠杆12按逆时针方向摆动，第二杠杆12克服第一弹簧15的弹力的弹力驱动刹车件13向下移动，使刹车件13下降与地面32接触以及摩擦；如此不断循环，直到摆锤8不能碰撞左驱动面16为止。

所述的右摆锤6碰撞右驱动面17，使驱动件7向下移动后，右摆锤6在其重力的作用下回摆离开右驱动面17，同时，刹车件13在第一弹簧15的弹力作用下上升复位，刹车件13离开地面32；同时，刹车件13驱动第二杠杆12按顺时针方向摆动复位，第二杠杆12驱动第一杠杆10按逆时针方向摆动复位；右摆锤6回摆后与外壳4的内右壁39碰撞，然后再向右驱动面17摆动，并与右驱动面17碰撞，压驱动件7向下移动，驱动件7驱动第一杠杆10按顺时针方向摆动，第一杠杆10驱动第二杠杆12按逆时针方向摆动，第二杠杆12克服第一弹簧15的弹力的弹力驱动刹车件13向下移动，使刹车件13下降与地面32接触以及摩擦；如此不断循环，直到摆锤8不能碰撞右驱动面17为止。

调整刹车盘34与地面32的距离的方法是：转动刹车盘34，使刹车盘34的连接螺丝35于螺丝孔37内移动，然后利用锁紧螺母36将刹车盘34锁紧；第一弹簧13为压缩弹簧，第一弹簧15的压缩行程大于刹车件13移动的行程；刹车件13的移动方向与地面32垂直。

为了方便左摆锤5以及右摆锤6的复位，左摆锤5与内左壁38之间设有第二弹簧40，右摆锤6与内右壁39之间设有第三弹簧41。

Claims

1.自控防夹门，包括有门框（1）、活动门（2）以及防夹装置（3），其特征在于：所述的防夹装置（3）包括有外壳（4）、左摆锤（5）、右摆锤（6）、驱动件（7）、第一导套（8）、第一支撑件（9）、第一杠杆（10）、第二支撑件（11）、第二杠杆（12）、刹车件（13）、第二导套（14）以及第一弹簧（15）；驱动件（7）设有左驱动面（16）以及右驱动面（17），左驱动面（16）面对左摆锤（5），右驱动面（17）面对右摆锤（6）；第一导套（8）、第一支撑件（9）、第二支撑件（11）以及第二导套（14）与外壳（4）固定连接，驱动件（7）与第一导套（8）动配合连接，第一杠杆（10）通过第一铰轴（23）与第一支撑件（9）连接，第二杠杆（12）通过第二铰轴（24）与第二支撑件（11）铰接，刹车件（13）与第二导套（14）动配合连接；第一杠杆（10）与驱动件（7）连接，或者，第一杠杆（10）位于驱动件（7）的下方；第二杠杆（12）与第一杠杆（10）连接，或者，第二杠杆（12）位于第一杠杆（10）的上方；第二杠杆（12）与刹车件（13）连接，或者，第二杠杆（12）位于刹车件（13）的上方；第一弹簧（15）设于刹车件（13）与外壳（4）的底部（18）之间；第一铰轴（23）到第一尾端（19）的距离大于第一铰轴（23）到第一首端（21）的距离；第一铰轴（23）到第二尾端（20）的距离大于第二铰轴（24）到第二首端（22）的距离。

2.根据权利要求1所述的自控防夹门，其特征在于：所述的第一杠杆（10）的第一尾端（19）与驱动件（7）连接，或者，第一杠杆（10）的第一尾端（19）位于驱动件（7）的下方；第二杠杆（12）的第二尾端（20）与第一杠杆（10）的第一首端（21）连接，或者，第二杠杆（12）的第二尾端（20）位于第一杠杆（10）的第一首端（21）的上方；第二杠杆（12）的第二首端（22）与刹车件（13）连接，或者，第二杠杆（12）的第二首端（22）位于刹车件（13）的上方；左驱动面（16）位于左摆锤（5）摆动的轨迹上，右驱动面（17）位于右摆锤（6）摆动的轨迹上。

3.根据权利要求2所述的自控防夹门，其特征在于：所述的第一杠杆（10）的第一尾端（19）与驱动件（7）连接的方式包括有：第一杠杆（10）的第一尾端（19）与驱动件（7）铰接，第一尾端（19）设有驱动孔（25），驱动孔（25）包括有圆孔或者长孔，驱动件（7）设有驱动轴（26），驱动轴（26）与驱动孔（25）铰接，第一杠杆（10）的第一首端（21）设有连接长孔（27），连接长孔（27）的长度大于高度，第一铰轴（23）与连接长孔（27）铰接；或者，第一杠杆（10）的第一尾端（19）与驱动件（7）的下端面接触。

4.根据权利要求3所述的自控防夹门，其特征在于：所述的第二杠杆（12）的第二尾端（20）与第一杠杆（10）的第一首端（21）连接的方式包括有：第二杠杆（12）的第二尾端（20）与第一杠杆（10）的第一首端（21）铰接，第二尾端（20）设有连接轴（28），连接轴（28）与连接长孔（27）铰接；或者，第二杠杆（12）的第二尾端（20）与第一杠杆（10）的第一首端（21）接触。

5.根据权利要求4所述的自控防夹门，其特征在于：所述的第二杠杆（12）的第二首端（22）与刹车件（13）连接方式包括有：第二杠杆（12）的第二首端（22）与刹车件（13）铰接，刹车件（13）设有刹车轴（29），第二首端（22）设有刹车长孔（30），刹车长孔（30）长度大于高度，刹车轴（29）与刹车长孔（30）铰接；或者，第二杠杆（12）的第二首端（22）与刹车件（13）接触。

6.根据权利要求5所述的自控防夹门，其特征在于：所述的第一铰轴（23）到驱动轴（26）的距离大于第一铰轴（23）到连接轴（28）的距离；第二铰轴（24）到连接轴（28）的距离大于第二铰轴（24）到刹车轴（29）的距离。

7.根据权利要求1所述的自控防夹门，其特征在于：所述的驱动件（7）的左驱动面（16）以及右驱动面（17）为斜面，或者为曲面；左驱动面（16）位于右驱动面（17）的背面。

8.根据权利要求1所述的自控防夹门，其特征在于：所述的驱动件（7）设有导向柱（33），导向柱（33）位于第一导套（8）内，导向柱（33）与第一导套（8）动配合连接；导向柱（33）的截面为多边形，导向柱（33）的截面形状与第一导套（8）的截面形状相同，导向柱（33）的截面包括有方形或者长方形；或者，导向柱（33）的截面为圆形，第一导套（8）设有导槽，导向柱（33）设有导轨，导向柱（33）的导轨与第一导套（8）的导槽动配合连接。

9.根据权利要求1所述的自控防夹门，其特征在于：所述的刹车件（13）设有刹车盘（34），刹车盘（34）设有连接螺丝（35）以及锁紧螺母（36），刹车件（13）设有螺丝孔（37），刹车盘（34）的连接螺丝（35）与螺丝孔（37）连接，锁紧螺母（36）与连接螺丝（35）连接。