CN204457199U - 一种自控防夹门 - Google Patents
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Abstract
一种自控防夹门,包括有门框、活动门以及防夹装置,防夹装置包括有外壳、左摆锤、右摆锤、驱动件、第一导套、第一支撑件、第一杠杆、第二支撑件、第二杠杆、刹车件、第二导套以及第一弹簧;驱动件设有左驱动面以及右驱动面,第一杠杆与第一支撑件连接,第二杠杆与第二支撑件铰接,刹车件与第二导套动配合连接;使用时,当活动门被风吹快速关闭以及打开时,利用左摆锤以及右摆锤驱动驱动件、第一杠杆、第二杠杆以及刹车件运动,使刹车件下降与地面接触以及摩擦,利用第一杠杆以及第二杠杆增加刹车件的刹车力,有效地阻碍活动门快速关闭以及打开,防止活动门夹伤或者碰伤小孩。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安全门,特别是一种防止碰伤小孩的一种自控防夹门。
背景技术
目前,普通的室内门,特别是高层建筑的室内门,当有大风吹时,经常出现室内门快速关闭或者快速打开,并且关闭以及打开的力极大,室内门很容易夹伤以及碰伤小孩,一种一种自控防夹门已成为人们使用室内门的安全需要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种一种自控防夹门,解决用普通室内门容易被大风吹动夹伤或者碰伤小孩的问题。
本实用新型所采用的技术方案是:一种自控防夹门,包括有门框、活动门以及防夹装置,其特征在于:所述的防夹装置包括有外壳、左摆锤、右摆锤、驱动件、第一导套、第一支撑件、第一杠杆、第二支撑件、第二杠杆、刹车件、第二导套以及第一弹簧;驱动件设有左驱动面以及右驱动面,左驱动面面对左摆锤,右驱动面面对右摆锤;第一导套、第一支撑件、第二支撑件以及第二导套与外壳固定连接,驱动件与第一导套动配合连接,第一杠杆通过第一铰轴与第一支撑件连接,第二杠杆通过第一铰轴与第二支撑件铰接,刹车件与第二导套动配合连接;第一杠杆与驱动件连接,或者,第一杠杆位于驱动件的下方;第二杠杆与第一杠杆连接,或者,第二杠杆位于第一杠杆的上方;第二杠杆与刹车件连接,或者,第二杠杆位于刹车件的上方;第一弹簧设于刹车件与外壳的底部之间。
一种自控防夹门的使用方法是:将防夹装置安装于活动门的底端;当活动门被风吹快速关闭时,左摆锤碰撞左驱动面,左摆锤压驱动件向下移动,驱动件驱动第一杠杆以及第二杠杆摆动,利用第二杠杆摆动驱动刹车件克服第一弹簧的弹力向下移动,使刹车件下降与地面接触以及摩擦,阻碍活动门快速关闭,以免活动门快速关闭碰伤小孩;当活动门被风吹快速打开时,右摆锤碰撞右驱动面,右摆锤驱动驱动件向下移动,驱动件驱动第一杠杆以及第二杠杆摆动,利用第二杠杆摆动驱动刹车件克服第一弹簧的弹力向下移动,使刹车件下降与地面接触以及摩擦,阻碍活动门快速打开,以免活动门快速打开碰伤小孩。
本实用新型的有益效果是:活动门被风吹快速关闭以及打开时,利用左摆锤以及右摆锤驱动驱动件、第一杠杆、第二杠杆以及刹车件运动,使刹车件下降与地面接触以及摩擦,利用第一杠杆以及第二杠杆增加刹车件的刹车力,有效地阻碍活动门快速关闭以及打开,防止活动门夹伤或者碰伤小孩。
附图说明
图1是一种自控防夹门结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明:
图1所示的一种自控防夹门结构示意图,一种自控防夹门,包括有门框1、活动门2以及防夹装置3,防夹装置3包括有外壳4、左摆锤5、右摆锤6、驱动件7、第一导套8、第一支撑件9、第一杠杆10、第二支撑件11、第二杠杆12、刹车件13、第二导套14以及第一弹簧15;驱动件7设有左驱动面16以及右驱动面17,左驱动面16面对左摆锤5,右驱动面17面对右摆锤6;第一导套8、第一支撑件9、第二支撑件11以及第二导套14与外壳4固定连接,驱动件7与第一导套8动配合连接,第一杠杆10通过第一铰轴23与第一支撑件9连接,第二杠杆12通过第一铰轴23与第二支撑件11铰接,刹车件13与第二导套14动配合连接;第一杠杆10与驱动件7连接,或者,第一杠杆10位于驱动件7的下方;第二杠杆12与第一杠杆10连接,或者,第二杠杆12位于第一杠杆10的上方;第二杠杆12与刹车件13连接,或者,第二杠杆12位于刹车件13的上方;第一弹簧15设于刹车件13与外壳4的底部18之间。驱动件7的左驱动面16以及右驱动面17为斜面,或者为曲面;左驱动面16位于右驱动面17的背面。
所述的防夹装置3的初始状态是:刹车件13未与地面32接触,第一弹簧15支撑起刹车件13,刹车件13支撑起第二杠杆12的第二首端22,使第二杠杆12的第二尾端20牵住或者压住牵住第一杠杆10的第一首端21,利用第一杠杆10克服驱动件7的重力牵住或者压托住驱动件7,将驱动件7支撑于第一杠杆10的第一尾端19。
一种自控防夹门的使用方法是:将防夹装置3安装于活动门2的底端31;当活动门2被风吹快速关闭时,左摆锤5碰撞左驱动面16,左摆锤5压驱动件7向下移动,驱动件7驱动第一杠杆10以及第二杠杆12摆动,利用第二杠杆12摆动驱动刹车件13克服第一弹簧15的弹力向下移动,使刹车件13下降与地面32接触以及摩擦,阻碍活动门2快速关闭,以免活动门2快速关闭碰伤小孩;当活动门2被风吹快速打开时,右摆锤6碰撞右驱动面17,右摆锤6驱动驱动件7向下移动,驱动件7驱动第一杠杆10以及第二杠杆12摆动,利用第二杠杆12摆动驱动刹车件13克服第一弹簧15的弹力向下移动,使刹车件13下降与地面32接触以及摩擦,阻碍活动门2快速打开,以免活动门2快速打开碰伤小孩。
所述的一种自控防夹门使用时,将外壳4安装于活动门2的底端31,使刹车件13与地面32留有间隙;当活动门2被风吹快速关闭时,由于惯性的作用,左摆锤5碰压左驱动面16,使驱动件7向下移动,并驱动第一杠杆12的第一尾端19向下摆动,以及使第一杠杆12的第一首端21向上摆动,利用第一首端21向上摆动来驱动第二杠杆17的第二尾端20向上摆动,使第二杠杆12第二首端22向下摆动,驱动刹车件13克服第一弹簧15的弹力向下移动,使刹车件13下降与地面32接触以及摩擦,阻碍活动门2快速摆动;当活动门2被风吹快速打开时,由于惯性的作用,右摆锤6碰压右驱动面17,使驱动件7向下移动,并驱动第一杠杆12的第一尾端19向下摆动,以及使第一杠杆12的第一首端21向上摆动,利用第一首端21向上摆动来驱动第二杠杆17的第二尾端20向上摆动,使第二杠杆12第二首端22向下摆动,驱动刹车件13克服第一弹簧15的弹力向下移动,使刹车件13下降与地面32接触以及摩擦,阻碍活动门2快速摆动。
为了实施增加刹车件13的刹车力,第一杠杆10的第一尾端19与驱动件7连接,或者,第一杠杆10的第一尾端19位于驱动件7的下方;第二杠杆12的第二尾端20与第一杠杆10的第一首端21连接,或者,第二杠杆12的第二尾端20位于第一杠杆10的第一首端21的上方;第二杠杆12的第二首端22与刹车件13连接,或者,第二杠杆12的第二首端22位于刹车件13的上方;左驱动面16位于左摆锤5摆动的轨迹上,右驱动面17位于右摆锤6摆动的轨迹上。第一铰轴23到第一尾端19的距离大于第一铰轴23到第一首端21的距离;第一铰轴23到第二尾端20的距离大于第二铰轴24到第二首端22的距离。第一铰轴23到驱动轴26的距离大于第一铰轴23到连接轴28的距离;第二铰轴24到连接轴28的距离大于第二铰轴24到刹车轴29的距离。
所述的第一杠杆10的第一尾端19与驱动件7连接的方式包括有:第一杠杆10的第一尾端19与驱动件7铰接,第一尾端19设有驱动孔25,驱动孔25包括有圆孔或者长孔,驱动件7设有驱动轴26,驱动轴26与驱动孔25铰接,第一杠杆10的第一首端21设有连接长孔27,连接长孔27的长度大于高度,第一铰轴23与连接长孔27铰接;或者,第一杠杆10的第一尾端19与驱动件7的下端面接触。所述的第二杠杆12的第二尾端20与第一杠杆10的第一首端21连接的方式包括有:第二杠杆12的第二尾端20与第一杠杆10的第一首端21铰接,第二尾端20设有连接轴28,连接轴28与连接长孔27铰接;或者,第二杠杆12的第二尾端20与第一杠杆10的第一首端21接触。所述的第二杠杆12的第二首端22与刹车件12连接方式包括有:第二杠杆12的第二首端22与刹车件13铰接,刹车件13设有刹车轴29,第二首端22设有刹车长孔30,刹车长孔30长度大于高度,刹车轴29与刹车长孔30铰接;或者,第二杠杆12的第二首端22与刹车件13接触。
为了避免驱动件7转动,所述的驱动件7设有导向柱33,导向柱33位于第一导套8内,导向柱33与第一导套8动配合连接;导向柱33的截面为多边形,导向柱33的截面形状与第一导套10的截面形状相同,导向柱33的截面包括有方形或者长方形;或者,导向柱33的截面为圆形,第一导套8设有导槽,导向柱33设有导轨,导向柱33的导轨与第一导套8的导槽动配合连接。
为了调节刹车件13与地面32的距离,刹车件13设有刹车盘34,刹车盘34设有连接螺丝35以及锁紧螺母36,刹车件12设有螺丝孔37,刹车盘34的连接螺丝35与螺丝孔37连接,锁紧螺母36与连接螺丝35连接。
所述的防夹装置3的刹车状态是:左摆锤5摆动碰压左驱动面16使驱动件7向下移动,驱动件7驱动第一杠杆10按顺时针方向摆动,第一杠杆10驱动第二杠杆12按逆时针方向摆动,第二杠杆12驱动刹车件13向下移动;第一杠杆10按顺时针摆动时,第一杠杆10的连接长孔27同时于第一铰轴23移动;以及右摆锤6摆动碰压右驱动面17使驱动件7向下移动,驱动件7驱动第一杠杆10按顺时针方向摆动,第一杠杆10驱动第二杠杆12按逆时针方向摆动,第二杠杆12驱动刹车件13向下移动。所述的第一杠杆10按顺时针摆动时,第一杠杆10的连接长孔27同时于第一铰轴23移动。所述的第二杠杆12按逆时针摆动时,第二杠杆12的连接轴28同时沿连接长孔27移动。所述的第二杠杆12按逆时针摆动时,第二杠杆12的刹车长孔30同时于刹车轴29移动。
所述的左摆锤5碰压左驱动面16使驱动件7向下移动后,左摆锤5在其重力的作用下回摆离开左驱动面16,同时,刹车件13在第一弹簧15的弹力作用下上升复位,刹车件13离开地面32;同时,刹车件13驱动第二杠杆12按顺时针方向摆动复位,第二杠杆12驱动第一杠杆10按逆时针方向摆动复位;左摆锤5回摆后与外壳4的内左壁38碰撞,然后再向左驱动面16摆动,并与左驱动面16碰撞,压驱动件7向下移动,驱动件7驱动第一杠杆10按顺时针方向摆动,第一杠杆10驱动第二杠杆12按逆时针方向摆动,第二杠杆12克服第一弹簧15的弹力的弹力驱动刹车件13向下移动,使刹车件13下降与地面32接触以及摩擦;如此不断循环,直到摆锤8不能碰撞左驱动面16为止。
所述的右摆锤6碰撞右驱动面17,使驱动件7向下移动后,右摆锤6在其重力的作用下回摆离开右驱动面17,同时,刹车件13在第一弹簧15的弹力作用下上升复位,刹车件13离开地面32;同时,刹车件13驱动第二杠杆12按顺时针方向摆动复位,第二杠杆12驱动第一杠杆10按逆时针方向摆动复位;右摆锤6回摆后与外壳4的内右壁39碰撞,然后再向右驱动面17摆动,并与右驱动面17碰撞,压驱动件7向下移动,驱动件7驱动第一杠杆10按顺时针方向摆动,第一杠杆10驱动第二杠杆12按逆时针方向摆动,第二杠杆12克服第一弹簧15的弹力的弹力驱动刹车件13向下移动,使刹车件13下降与地面32接触以及摩擦;如此不断循环,直到摆锤8不能碰撞右驱动面17为止。
调整刹车盘34与地面32的距离的方法是:转动刹车盘34,使刹车盘34的连接螺丝35于螺丝孔37内移动,然后利用锁紧螺母36将刹车盘34锁紧;第一弹簧13为压缩弹簧,第一弹簧15的压缩行程大于刹车件13移动的行程;刹车件13的移动方向与地面32垂直。
为了方便左摆锤5以及右摆锤6的复位,左摆锤5与内左壁38之间设有第二弹簧40,右摆锤6与内右壁39之间设有第三弹簧41。
Claims (7)
1.一种自控防夹门,包括有门框(1)、活动门(2)以及防夹装置(3),其特征在于:所述的防夹装置(3)包括有外壳(4)、左摆锤(5)、右摆锤(6)、驱动件(7)、第一导套(8)、第一支撑件(9)、第一杠杆(10)、第二支撑件(11)、第二杠杆(12)、刹车件(13)、第二导套(14)以及第一弹簧(15);驱动件(7)设有左驱动面(16)以及右驱动面(17),左驱动面(16)面对左摆锤(5),右驱动面(17)面对右摆锤(6);第一导套(8)、第一支撑件(9)、第二支撑件(11)以及第二导套(14)与外壳(4)固定连接,驱动件(7)与第一导套(8)动配合连接,第一杠杆(10)通过第一铰轴(23)与第一支撑件(9)连接,第二杠杆(12)通过第一铰轴(23)与第二支撑件(11)铰接,刹车件(13)与第二导套(14)动配合连接;第一杠杆(10)与驱动件(7)连接,或者,第一杠杆(10)位于驱动件(7)的下方;第二杠杆(12)与第一杠杆(10)连接,或者,第二杠杆(12)位于第一杠杆(10)的上方;第二杠杆(12)与刹车件(13)连接,或者,第二杠杆(12)位于刹车件(13)的上方;第一弹簧(15)设于刹车件(13)与外壳(4)的底部(18)之间。
2.根据权利要求1所述的一种自控防夹门,其特征在于:所述的第一杠杆(10)的第一尾端(19)与驱动件(7)连接,或者,第一杠杆(10)的第一尾端(19)位于驱动件(7)的下方;第二杠杆(12)的第二尾端(20)与第一杠杆(10)的第一首端(21)连接,或者,第二杠杆(12)的第二尾端(20)位于第一杠杆(10)的第一首端(21)的上方;第二杠杆(12)的第二首端(22)与刹车件(13)连接,或者,第二杠杆(12)的第二首端(22)位于刹车件(13)的上方;左驱动面(16)位于左摆锤(5)摆动的轨迹上,右驱动面(17)位于右摆锤(6)摆动的轨迹上。
3.根据权利要求2所述的一种自控防夹门,其特征在于:所述的第一杠杆(10)的第一尾端(19)与驱动件(7)连接的方式包括有:第一杠杆(10)的第一尾端(19)与驱动件(7)铰接,第一尾端(19)设有驱动孔(25),驱动孔(25)包括有圆孔或者长孔,驱动件(7)设有驱动轴(26),驱动轴(26)与驱动孔(25)铰接,第一杠杆(10)的第一首端(21)设有连接长孔(27),连接长孔(27)的长度大于高度,第一铰轴(23)与连接长孔(27)铰接;或者,第一杠杆(10)的第一尾端(19)与驱动件(7)的下端面接触。
4.根据权利要求3所述的一种自控防夹门,其特征在于:所述的第二杠杆(12)的第二尾端(20)与第一杠杆(10)的第一首端(21)连接的方式包括有:第二杠杆(12)的第二尾端(20)与第一杠杆(10)的第一首端(21)铰接,第二尾端(20)设有连接轴(28),连接轴(28)与连接长孔(27)铰接;或者,第二杠杆(12)的第二尾端(20)与第一杠杆(10)的第一首端(21)接触。
5.根据权利要求4所述的一种自控防夹门,其特征在于:所述的第二杠杆(12)的第二首端(22)与刹车件(12)连接方式包括有:第二杠杆(12)的第二首端(22)与刹车件(13)铰接,刹车件(13)设有刹车轴(29),第二首端(22)设有刹车长孔(30),刹车长孔(30)长度大于高度,刹车轴(29)与刹车长孔(30)铰接;或者,第二杠杆(12)的第二首端(22)与刹车件(13)接触。
6.根据权利要求1所述的一种自控防夹门,其特征在于:所述的驱动件(7)设有导向柱(33),导向柱(33)位于第一导套(8)内,导向柱(33)与第一导套(8)动配合连接;导向柱(33)的截面为多边形,导向柱(33)的截面形状与第一导套(10)的截面形状相同,导向柱(33)的截面包括有方形或者长方形;或者,导向柱(33)的截面为圆形,第一导套(8)设有导槽,导向柱(33)设有导轨,导向柱(33)的导轨与第一导套(8)的导槽动配合连接。
7.根据权利要求1所述的一种自控防夹门,其特征在于:所述的刹车件(13)设有刹车盘(34),刹车盘(34)设有连接螺丝(35)以及锁紧螺母(36),刹车件(12)设有螺丝孔(37),刹车盘(34)的连接螺丝(35)与螺丝孔(37)连接,锁紧螺母(36)与连接螺丝(35)连接。
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CN104695785A (zh) * | 2015-02-11 | 2015-06-10 | 郑运婷 | 自控防夹门 |
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CN104695785A (zh) * | 2015-02-11 | 2015-06-10 | 郑运婷 | 自控防夹门 |
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