CN104675310B - 摩托拉珠弹簧卷帘系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种摩托拉珠弹簧卷帘系统，包括制头、尾插、限位器、齿轮调速器、弹簧套件和卷筒，制头和尾插分别设置在卷筒的两端，卷筒中内置有限位器、齿轮调速器和弹簧套件，制头与限位器和齿轮调速器首尾依次连接，尾插与弹簧套件相连接。其不仅能够实现拉珠卷帘系统手动拉动的便利操作方式，也能够实现弹簧卷帘系统自动上卷的功能，消除上卷时拉珠受力沉重拉不动或者下降时拉绳位置过高不易拉拽的现象，并且能够实现良好的点动停留效果。

Description

摩托拉珠弹簧卷帘系统

技术领域

本发明涉及弹簧卷帘技术领域，尤其是涉及摩托拉珠弹簧卷帘系统。

背景技术

现在市面上，采用的卷帘系统大多数为拉珠卷帘系统或者弹簧卷帘系统。拉珠卷帘系统主要采用拉珠拉动帘布上下运动，达到帘布遮阳等效果。弹簧卷帘系统则是利用弹簧的作用力与反作用力达到帘布能够自动上卷的功效。但是此两个系统都存在着弊端，拉珠卷帘系统圆管内部没有设置弹簧，只有制头与尾插，拉动拉珠带动制头内部的转盘而使得圆管卷动，进而带动圆管上的帘布上下运动，但是，此系统存在着致命弊端，当帘布下拉时速度会较快，需要上卷时会使得拉珠非常重，不易拉动，故而拉珠系统卷帘面积不能做大，基本为长2m宽2m左右。弹簧卷帘系统因圆管内部有弹簧，可以使得在帘布上卷时不需要拉动，能够利用弹簧的作用力自动上卷，比较省力，但是此系统也存在着不便，拉动弹簧下降时的拉绳如果过短，则位置高不易拉拽，如果拉绳过长，卷帘拉到底部时拉绳容易拖到地面上不卫生且不安全。

公告号为CN2823517Y，公告日为2006年10月4日的中国专利文件中公开了一种拉珠型卷帘架，包括支架、前置头、后置头及卷帘杆，所述的前置头由外壳和传动装置组成，外壳与传动装置分离并可360度旋转，传动装置内装有齿轮盘，齿轮盘上绕有拉动齿轮盘的珠链，齿轮盘内设有与之紧扣并同步转动的传动芯，传动芯又与弹簧座紧扣，弹簧座由支架固定，缠绕在弹簧座上的强弹簧随齿轮盘同步转动，并将传动芯定位，传动芯带动卷帘杆卷取帘布。此结构即为拉珠卷帘系统，其性能受结构所限，依靠拉珠受承载力致使卷帘面积不能做大，而且不具备自动上卷的功能，使用弊端明显突出于其单一性的功能。

公告号为CN203867436U，公告日为2014年10月8日的中国专利文件中公开了一种弹簧卷帘器，包括第一支架，与第一支架相对应的第二支架，两端分别固定在第一支架和第二支架上的卷轴，设置在卷轴内的弹簧棒，套设在弹簧棒外位于卷轴内的限位弹簧，与限位弹簧固定的位于卷轴内的弹簧尾塞，所述第一支架内侧设置有对限位弹簧的张力进行调节的张力调节机构，所述限位弹簧通过该张力调节机构与第一支架连接。该结构即为弹簧卷帘系统，虽然实现了自动上卷功能，但是其采用张力调节机构和油压减速机构的结构设计复杂，结构件易损坏，维修极不便利，而且不具有手动拉动调节卷帘升降的便利功能。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，所要解决的技术问题是结合拉珠卷帘系统和弹簧卷帘系统的优点，提供一种摩托拉珠弹簧卷帘系统，其不仅能够实现拉珠卷帘系统手动拉动的便利操作方式，也能够实现弹簧卷帘系统自动上卷的功能，消除上卷时拉珠受力沉重拉不动或者下降时拉绳位置过高不易拉拽的现象，并且能够实现良好的点动停留效果。

本发明是通过以下技术方案使上述技术问题得以解决。

摩托拉珠弹簧卷帘系统，包括制头、尾插、限位器、齿轮调速器、弹簧套件和卷筒，制头和尾插分别设置在卷筒的两端，卷筒中内置有限位器、齿轮调速器和弹簧套件，制头与限位器和齿轮调速器首尾依次连接，尾插与弹簧套件相连接。

该结构中结合拉珠卷帘系统和弹簧卷帘系统的优点，制头中设置有拉珠，通过手动拉动内侧拉珠，即可拉动窗帘下降，放松拉珠卷帘即可停止。当轻轻拉动外侧拉珠往下不放，卷帘即可自动上卷，放开拉珠即可使卷帘停止，卷帘上卷属点动式，即放即停，无需担忧因帘布上卷速度过快导致无法停留在预定位置，具备良好的点动停留效果。

作为优选，制头包括底座，底座上设置有定位轴，定位轴的后端套设有压缩弹簧、拉珠转盘和锁紧件，压缩弹簧位于定位轴与拉珠转盘之间，压缩弹簧的前端抵接在锁紧件的后端端面，锁紧件与拉珠转盘可轴向分离的卡设在一起，定位轴上设置有止挡在锁紧件前端的第一轴向限位结构，锁紧件的外周设置外套，锁紧件与外套可轴向分离的卡设在一起，外套与卷筒可同步转动的连接在一起，定位轴上设置有止挡在外套前端的第二轴向限位结构。作为改进，如下两种方案：

1.锁紧件的底端外侧壁上设置有凸块，拉珠转盘的内侧壁上设置与凸块相配合的坡面导轨；锁紧件的前端周向均布延伸有若干前伸臂，前伸臂的前端设置有凹槽，外套设置有与所述凹槽相配合的凸起。进一步改进，锁紧件内嵌设有导向嵌件，导向嵌件内嵌设有金属护套，定位轴外圆周面的相应处设置有与金属护套相摩擦配合的金属层。

2.第一轴向限位结构和第二轴向限位结构为设置在定位轴上的沟槽和套接在沟槽上的垫片。

作为优选，限位器包括螺纹杆、限位挡环和转轮，限位挡环通过螺钉固定在螺纹杆上，转轮螺纹连接螺纹杆，转轮与卷筒保持同步转动且可相对轴向移动的连接在一起。

作为优选，齿轮调速器与卷筒保持同步转动的连接在一起。

作为优选，卷帘系统，弹簧套件包括连接轴、弹簧连接器、扭簧和弹簧连接轮，弹簧连接器和弹簧连接轮均设置有锥面连接螺纹，弹簧连接器固接在连接轴靠近尾插的一端，弹簧连接轮套设在连接轴上且与连接轴保持间隙配合，弹簧连接轮与卷筒保持同步转动的连接在一起，扭簧套设在连接轴上且两端分别固接在弹簧连接器和弹簧连接轮的所述锥面连接螺纹上。

作为优选，尾插包括尾插外套、尾插轴、尾插轴套、金属衬套、六角插扣和止动垫片，金属衬套内衬在尾插轴套内，尾插轴套设置在尾插外套内且保持间隙配合，尾插外套与卷筒保持同步转动的连接在一起，尾插轴穿过金属衬套从尾插外套露出的轴头段的轴颈处设置有与止动垫片相配合的坡面导轨，尾插轴的轴尾段的外圆周面上轴向设置有凸条，尾插轴的轴尾段的端面上开设有内孔，六角插扣内侧端面上设置有与所述内孔相卡接配合的凸台，凸台的旁侧设置有与凸条相配合的拨动杆，六角插扣的外侧端面上设置有六角凹槽。

作为优选，制头的外侧设置制头安装码，尾插的外侧设置尾插安装码，制头安装码和尾插安装码之间固接有安装顶轨。

本发明的使用效果可媲美电动卷帘系统，并且与电动卷帘系统相比，结构简单、成本低、方便安装、美观漂亮、节能环保；操作简单，疲劳极限超过一万次以上；维护成本低，内部零部件更换方便；承载能力高，比一般卷帘安装面积大等。

1.具备良好的点动停留效果，当帘布下降到一定位置后，如需上卷帘布，只需轻轻拉动外侧拉珠，帘布就能自动上卷；而如需即刻停止帘布上卷停留到预定位置，只需放开外侧拉珠即可，单拉单放，点动停留，快捷方便。

2.采用弹簧套件与尾插相连接，尾插上设置有六角凹槽，在设置扭簧基础扭矩力时可以在安装完卷帘于墙体上后用六角扳手在尾插六角凹槽处设置即可，能够方便快速调节扭簧扭矩，实现调节卷帘上卷速度和拉动拉珠时手感轻重，扭簧出现疲劳扭矩不够时亦可随时调节，无需拆卸，并且当扭簧出现损坏时，更换扭簧及时方便，利于维护。

3.设置限位器限制帘布下拉运动行程，当拉珠拉动帘布下降至最低处时太过猛烈，容易使得帘布全部卷出卷筒，长久以往帘布与卷筒连接处的烫边条容易损坏从卷筒滑出，导致整幅帘布掉落，通过限位器能够有效的设定帘布下降最低高度，既能完美遮挡窗户又能避免帘布掉落。

4.当卷帘在运动时，载荷力大且下降速度较快，采用齿轮调速器能够均匀载荷，减少振动，稳定速度且无需担心损耗，齿轮传动为最稳定传动方式，载荷力大，不易损坏，使用寿命长。

5.定位轴上设置金属层与金属护套配合形成金属摩擦结构，能够使得拉动卷帘时手感较轻，摩擦系数小，不易磨损，使用寿命长。

附图说明

图1是本发明的装配结构示意图；

图2是本发明的一种结构示意图；

图3是图2的分解结构示意图；

图4是图2中制头的分解结构示意图；

图5是图2中限位器的结构示意图；

图6是图2中齿轮调速器的结构示意图；

图7是图2中弹簧套件的分解结构示意图；

图8是图2中尾插的分解结构示意图；

图9是本发明的卷筒的一种结构示意图；

图10是本发明的卷筒的另一种结构示意图。

图中：1-制头，101-底座，102-拉珠转盘，103-锁紧件，104-金属护套，105-外套，106-定位轴，107-压缩弹簧，108-凸块，109-前伸臂，110-凸起，111-沟槽，112-垫片，113-导向嵌件，114-锁紧件护套，115-金属护环，116-止挡条，2-尾插，201-尾插外套，202-尾插轴，203-尾插轴套，204-金属衬套，205-六角插扣，206-止动垫片，207-凸条，208-凸台，209-拨动杆，210-尾插连接器，3-限位器，301-螺纹杆，302-限位挡环，303-转轮，4-齿轮调速器，5-弹簧套件，501-连接轴，502-弹簧连接器，503-扭簧，504-弹簧连接轮，6-卷筒，601-导轨，602-加强导轨，7-制头安装码，8-尾插安装码，9-安装顶轨，10-墙体。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本发明进行详细的说明。

摩托拉珠弹簧卷帘系统为拉珠系统与弹簧系统的结合，具有手动拉动和自动上卷相结合的功能。如图1至图3所示，其包括制头1、尾插2、限位器3、齿轮调速器4、弹簧套件5和卷筒6，制头1和尾插2分别设置在卷筒6的两端，卷筒6中内置有限位器3、齿轮调速器4和弹簧套件5，制头1与限位器3和齿轮调速器4首尾依次连接，尾插2与弹簧套件5相连接。如图1的装配结构示意图所示，实际安装时，在制头1的外侧设置制头安装码7，尾插2的外侧设置尾插安装码8，然后将制头安装码7和尾插安装码8分别固接在安装顶轨9的两端，两手持安装顶轨9嵌入预先装设在窗户上沿的墙体10上的顶部安装码中，确认牢固连接完成安装。拆卸或者维修时，只要拆掉制头安装码7和尾插安装码8，即可拿出卷筒6内部的配件进行维修更换，拆装便利。

如图2和图3所示为本发明的一种实施方式，作为与其搭配使用的卷筒的一种实施方式如图9中所示，下面详细说明两者的结构设置，作为卷筒的一种实施方式，图9中所示的卷筒6的内侧壁上轴向贯通设置有径向向内凸出的导轨601，以利于与安装在卷筒6内的各构件实现同步转动连接在一起。为了加强卷筒6的承载力，提高结构强度，作为卷筒的另一种实施方式，如图10所示，可选择在卷筒6的内侧壁上与导轨601相对称设置加强导轨602，使得各构件与卷筒6的咬合结构更加坚固紧密，不易疲劳破损。

如图4所示，作为制头的一种实施方式，包括底座101，底座101上设置有定位轴106，定位轴106的后端套设有压缩弹簧107、拉珠转盘102和锁紧件103。压缩弹簧107位于定位轴106与拉珠转盘102之间，压缩弹簧107的前端抵接在锁紧件103的后端端面。锁紧件103与拉珠转盘102可轴向分离的卡设在一起，作为优选，在锁紧件103的底端外侧壁上设置凸块108，在拉珠转盘102的内侧壁上设置与凸块108相配合的坡面导轨。锁紧件103的前端周向均布延伸有若干前伸臂109，前伸臂109的前端设置有凹槽110，外套105设置有与凹槽110相配合的凸起，锁紧件103与外套105通过凹槽110与所述凸起相配合可轴向分离的卡设在一起。外套105的外侧壁上周向均布设置有筋板，两两筋板之间可以卡设导轨601，以达到使外套105与卷筒6可同步转动的连接在一起的目的。锁紧件103在使用中由于前伸臂109的根部受力会比较大，容易出现疲劳断裂，所以可选择在根部位置套设锁紧件护套114，不但到起到保护作用而且能够起到导向作用。前伸臂109的前端因结构强度薄弱也易疲劳受损，可选择在此处套设金属护环115起加强保护作用，并在相应位置设置与金属护环115相配合的止挡条116实施限位作用。定位轴106上设置有止挡在锁紧件103前端的第一轴向限位结构，定位轴106上设置有止挡在外套105前端的第二轴向限位结构。作为轴向限位结构的一种实施方式，第一轴向限位结构和第二轴向限位结构均为设置在定位轴106上的沟槽111和套接在沟槽111上的垫片112。在拉动拉珠时，由于制头1内部的摩擦作用，可轻易体现出手感的轻重，为了能够减少摩擦，延长寿命，并且使拉动时手感轻，可选择在定位轴106外圆周面的相应处设置金属层结构，同时在锁紧件103内嵌设与所述金属层相摩擦配合的金属护套104，这样可以达到耐磨损、摩擦系数小的作用。为了与锁紧件103更好的匹配，在锁紧件103内嵌设具有导向作用的导向嵌件113，将金属护套104嵌设在导向嵌件113内，这样还可以起到支承锁紧件103并增强结构强度的作用。当拉动内侧拉珠时，与拉珠连接的拉珠转盘102开始转动，带动外套105与卷筒6同步转动，从而实现帘布在限定范围内往下运动。当松开拉珠后，拉珠转盘102停止转动，帘布停止下落，可实现任意位置停顿。当轻轻拉动外侧拉珠时，锁紧件103因拉珠的作用力使得拉珠转盘102反方向运动，拉珠转盘102的内侧壁上的坡面导轨带动凸块108使得锁紧件103轴向方向下落并使得压缩弹簧107受挤压，弹簧套件5因帘布下落时产生的扭矩力将带动卷帘自动上卷，实现自动上卷的效果。如需卷帘在预定位置停留，只需放松拉珠即可，压缩弹簧107因失去压力将锁紧件103弹回至原来位置，实现锁紧功能。因此自动上卷功能为点动效果，即放即停，操作方便，无需担忧帘布上卷速度过快导致无法停留在预定位置。

如图5所示，作为限位器的一种实施方式，限位器3包括螺纹杆301、限位挡环302和转轮303。限位挡环302通过螺钉固定在螺纹杆301上起到限位作用。转轮303螺纹连接螺纹杆301，转轮303必需与卷筒6保持同步转动且可相对轴向移动的连接在一起，图中所示，为了与卷筒6配合，在转轮303的外圆周面上设置有轮齿，两两轮齿之间的间隙刚好可以容纳导轨601，并容许转轮303通过轮齿间隙与导轨601卡合在一起使两者保持同步转动的同时，轮齿可在导轨601上做轴向滑移。当卷筒6转动时带动转轮303转动并在螺纹杆301上轴向移动，当触及限位挡环302时，即使帘布下降到最低高度，避免帘布脱出卷筒6而发生掉落现象。此处设置限位挡环302起到下止点的限位作用，也可以采用类似的限位结构，如使用螺纹护套螺接在螺纹杆301上，使用双螺母固定止挡，或者使用夹箍式护套固定在螺纹杆301上以止挡住转轮303继续移动等实施方式均可以互通使用同样可达到限位止挡的目的。

齿轮调速器4可以起到均匀载荷，减少振动，稳定速度的作用，而使用阻尼器时，阻尼器转动较快容易产生高温而致使阻尼器内部润滑油消耗较快，影响系统的使用寿命。因此采用齿轮调速器4与卷筒6保持同步转动的连接在一起，如图6中所示，其齿轮结构主要采用两组行星齿轮机构，传动稳定，载荷力大，不易损坏，使用寿命长。在齿轮调速器4的外圆周面上设置有与导轨601相卡合在一起的齿板，两两齿板间隙可用于容置导轨601以保证两者同步转动。

如图7所示，作为弹簧套件的一种实施方式，弹簧套件5包括连接轴501、弹簧连接器502、扭簧503和弹簧连接轮504。弹簧连接器502和弹簧连接轮504均设置有锥面连接螺纹。弹簧连接器502固接在连接轴501靠近尾插2的一端。弹簧连接轮504套设在连接轴501上且与连接轴501保持间隙配合，为了使得弹簧连接轮504与卷筒6保持同步转动的连接在一起，图中所示在弹簧连接轮504的轮缘上开设有与导轨601相卡合的缺口。扭簧503套设在连接轴501上且两端分别固接在弹簧连接器502和弹簧连接轮504的所述锥面连接螺纹上。

如图8中所示，作为尾插的一种实施方式，尾插2包括尾插外套201、尾插轴202、尾插轴套203、金属衬套204、六角插扣205和止动垫片206。金属衬套204内衬在尾插轴套203内起到防止尾插轴202与尾插轴套203之间疲劳磨损的作用。尾插轴套203设置在尾插外套201内且保持间隙配合，尾插外套201的外侧面上设置有与导轨601相配合的翅片，两两翅片之间的间隙可与导轨601相卡合在一起，使得尾插外套201与卷筒6保持同步转动。尾插轴202穿过金属衬套204从尾插外套201露出的轴头段的轴颈处设置有与止动垫片206相配合的坡面导轨，止动垫片206卡设在所述坡面导轨上止挡在尾插外套201的端面上，尾插轴202的轴尾段的外圆周面上轴向设置有凸条207，尾插轴202的轴尾段的端面上开设有内孔。六角插扣205内侧端面上设置有与所述内孔相卡接配合的凸台208，凸台208的旁侧设置有与凸条207相配合的拨动杆209，六角插扣205的外侧端面上设置有六角凹槽。在一般弹簧卷帘系统中，往往把制头与弹簧连接在一起，当需设置弹簧基础扭矩时，因每个人手感的不同，无法确定旋转弹簧的固定圈数来调节手感的轻重和卷帘的上卷速度，每次调节需要把整个卷帘拆下，把制头与弹簧整个拿出卷筒后调整，拆装繁琐且扭矩调节极不便利。本发明采用尾插2与弹簧套件5相连接，作为一种实施方式，如图3所示，尾插轴202的轴头段的前端设置有尾插连接器210且通过螺钉固接成一体，尾插连接器210与弹簧连接器502为无缝插销式连接成一体，这样的连接方式稳定可靠、不易断裂，满足扭簧503产生扭矩时所需的承载力。由于在六角插扣205的外侧端面上设置有六角凹槽，在需调节扭簧503基础扭矩力时，可以用六角扳手直接插接在六角凹槽上进行调节即可，无需拆卸其他零件，实现随时调节，操作方便快捷。

由于本发明属于弹簧卷帘领域，主要是利用弹簧扭矩来减轻帘布上下运动的重力感，而弹簧在实现帘布上下运动时会产生载荷力，这样着重要求各构件的连接结构必须稳定且不易断裂。因此，本发明例举的实施方式中，诸如采用了螺纹连接、螺钉固定连接、无缝插销连接及插扣式连接等结构，承载力度大、耐疲劳断裂、确保整个系统的稳定运行。参看图中所示，制头1与限位器3采用了插扣式连接结构，限位器3与齿轮调速器4之间也采用了插扣式连接结构，扭簧503固接在锥面连接螺纹上，尾插轴202与尾插连接器210采用螺钉固定连接结构，尾插连接器210与弹簧连接器502采用了无缝插销式连接结构等。

本发明不局限于以上所述的实施方式，制头、尾插、限位器、齿轮调速器、弹簧套件和卷筒的外形特征及相互之间的连接结构也可以采用本领域技术人员所能够获得的公知技术或者现有技术当中等效替换的其它结构变形的实施方式，只要属于本发明的技术构思或者精神，结合拉珠卷帘系统和弹簧卷帘系统的优点，以既能够实现手动拉动的便利操作方式，也能够实现自动上卷、点动停留功能为目的的实施方式均落在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.摩托拉珠弹簧卷帘系统，其特征是：包括制头（1）、尾插（2）、限位器（3）、齿轮调速器（4）、弹簧套件（5）和卷筒（6），制头（1）和尾插（2）分别设置在卷筒（6）的两端，卷筒（6）中内置有限位器（3）、齿轮调速器（4）和弹簧套件（5），制头（1）与限位器（3）和齿轮调速器（4）首尾依次连接，尾插（2）与弹簧套件（5）相连接。

2.根据权利要求1所述的摩托拉珠弹簧卷帘系统，其特征是：制头（1）包括底座（101），底座（101）上设置有定位轴（106），定位轴（106）的后端套设有压缩弹簧（107）、拉珠转盘（102）和锁紧件（103），压缩弹簧（107）位于定位轴（106）与拉珠转盘（102）之间，压缩弹簧（107）的前端抵接在锁紧件（103）的后端端面，锁紧件（103）与拉珠转盘（102）可轴向分离的卡设在一起，定位轴（106）上设置有止挡在锁紧件（103）前端的第一轴向限位结构，锁紧件（103）的外周设置外套（105），锁紧件（103）与外套（105）可轴向分离的卡设在一起，外套（105）与卷筒（6）可同步转动的连接在一起，定位轴（106）上设置有止挡在外套（105）前端的第二轴向限位结构。

3.根据权利要求2所述的摩托拉珠弹簧卷帘系统，其特征是：锁紧件（103）的底端外侧壁上设置有凸块（108），拉珠转盘（102）的内侧壁上设置与凸块（108）相配合的坡面导轨；锁紧件（103）的前端周向均布延伸有若干前伸臂（109），前伸臂（109）的前端设置有凹槽（110），外套（105）设置有与凹槽（110）相配合的凸起。

4.根据权利要求3所述的摩托拉珠弹簧卷帘系统，其特征是：锁紧件（103）内嵌设有导向嵌件（113），导向嵌件（113）内嵌设有金属护套（104），定位轴（106）外圆周面的相应处设置有与金属护套（104）相摩擦配合的金属层。

5.根据权利要求2所述的摩托拉珠弹簧卷帘系统，其特征是：第一轴向限位结构和第二轴向限位结构为设置在定位轴（106）上的沟槽（111）和套接在沟槽（111）上的垫片（112）。

6.根据权利要求1所述的摩托拉珠弹簧卷帘系统，其特征是：限位器（3）包括螺纹杆（301）、限位挡环（302）和转轮（303），限位挡环（302）通过螺钉固定在螺纹杆（301）上，转轮（303）螺纹连接螺纹杆（301），转轮（303）与卷筒（6）保持同步转动且可相对轴向移动的连接在一起。

7.根据权利要求1所述的摩托拉珠弹簧卷帘系统，其特征是：齿轮调速器（4）与卷筒（6）保持同步转动的连接在一起。

8.根据权利要求1所述的摩托拉珠弹簧卷帘系统，其特征是：弹簧套件（5）包括连接轴（501）、弹簧连接器（502）、扭簧（503）和弹簧连接轮（504），弹簧连接器（502）和弹簧连接轮（504）均设置有锥面连接螺纹，弹簧连接器（502）固接在连接轴（501）靠近尾插（2）的一端，弹簧连接轮（504）套设在连接轴（501）上且与连接轴（501）保持间隙配合，弹簧连接轮（504）与卷筒（6）保持同步转动的连接在一起，扭簧（503）套设在连接轴（501）上且两端分别固接在弹簧连接器（502）和弹簧连接轮（504）的所述锥面连接螺纹上。

9.根据权利要求1所述的摩托拉珠弹簧卷帘系统，其特征是：尾插（2）包括尾插外套（201）、尾插轴（202）、尾插轴套（203）、金属衬套（204）、六角插扣（205）和止动垫片（206），金属衬套（204）内衬在尾插轴套（203）内，尾插轴套（203）设置在尾插外套（201）内且保持间隙配合，尾插外套（201）与卷筒（6）保持同步转动的连接在一起，尾插轴（202）穿过金属衬套（204）从尾插外套（201）露出的轴头段的轴颈处设置有与止动垫片（206）相配合的坡面导轨，尾插轴（202）的轴尾段的外圆周面上轴向设置有凸条（207），尾插轴（202）的轴尾段的端面上开设有内孔，六角插扣（205）内侧端面上设置有与所述内孔相卡接配合的凸台（208），凸台（208）的旁侧设置有与凸条（207）相配合的拨动杆（209），六角插扣（205）的外侧端面上设置有六角凹槽。

10.根据权利要求1所述的摩托拉珠弹簧卷帘系统，其特征是：制头（1）的外侧设置制头安装码（7），尾插（2）的外侧设置尾插安装码（8），制头安装码（7）和尾插安装码（8）之间固接有安装顶轨（9）。