CN104671014A - 一种充电线卷入装置以及包含该装置的充电线收纳系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种充电线卷入装置以及包含该装置的充电线收纳系统，充电线卷入装置包括线束接入部、绕线轴和绕线控制部，所述线束接入部、所述绕线轴和所述绕线控制部通过轮轴依次相连；所述绕线控制部包括线束拉动单元和绕线锁止单元，其中：所述线束拉动单元与所述绕线轴相连接，带动所述绕线轴卷入充电线；所述绕线锁止单元与所述线束拉动单元相连接，用于控制充电线的拉出与回卷。将整个收纳装置作为整车装备的一部分，省去了充电线收纳时需要盘绕充电线以及需根据驾驶员主观意志将充电线放入后备箱等空间的工作以及由此带来的不便。

Description

一种充电线卷入装置以及包含该装置的充电线收纳系统

技术领域

本发明涉及电动汽车的充电技术领域，具体涉及一种充电线卷入装置以及包含该装置的充电线收纳系统。

背景技术

电动汽车需要通过外接的充电线连接充电桩来给车辆充电。随车配的充电线一般搁置于后备箱，汽车需要充电时从后备箱取出，充电结束后将充电线收纳后放回，操作繁琐而且在一定程度上影响整车的体验。而且由于充电线的长度是固定的，在充电时，往往由于长度过长，线束可能拖在地面上，容易被压坏或弄脏。还有在充电完成后收纳充电线时，由于没有专门的收纳工具，导致线束绕乱缠在一起且很占空间。

目前的电动汽车在出厂时，随车配的充电线没有专门的配套收纳工具，且充电线往往是按照驾驶员的主观意志搁置于电动汽车的车舱内或者后备箱，一定程度上影响驾乘体验。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种充电线卷入装置，旨在实现充电线的拉出与卷回。

本发明采用的技术方案具体为：

一种充电线卷入装置，包括线束接入部、绕线轴和绕线控制部，所述线束接入部、所述绕线轴和所述绕线控制部通过轮轴依次相连。

在上述充电线卷入装置中，所述绕线控制部包括线束拉动单元和绕线锁止单元，其中：

所述线束拉动单元与所述绕线轴相连接，带动所述绕线轴卷入充电线；

所述绕线锁止单元与所述线束拉动单元相连接，用于控制充电线的拉出与回卷。

在上述充电线卷入装置中，所述线束拉动单元为发条装置，所述发条装置包括发条和发条盒，所述发条置于所述发条盒内，所述发条的第一端固定于所述轮轴，所述发条的第二端固定于所述发条盒。

在上述充电线卷入装置中，所述轮轴上设有第一卡槽，所述发条的第一端通过所述第一卡槽固定于所述轮轴；所述发条盒上设有第二卡槽，所述发条的第二端通过所述第二卡槽固定于所述发条盒。

在上述充电线卷入装置中，所述绕线锁止单元包括壳体、凸轮和棘轮棘爪组件，所述凸轮和所述棘轮棘爪组件相连接，所述凸轮和所述棘轮棘爪组件相连接。

在上述充电线卷入装置中，所述棘轮棘爪组件包括棘轮和棘爪对，所述棘爪对固定于所述壳体，所述棘爪对与所述棘轮外端的轮齿相接触，所述棘爪对与所述凸轮外端的轮齿相接触。

在上述充电线卷入装置中，所述棘爪对包括第一棘爪和第二棘爪，所述第一棘爪和第二棘爪通过内端的齿牙结构相啮合，所述第一棘爪和所述第二棘爪的外端为结构对称、相向的钩状结构。

在上述充电线卷入装置中，所述凸轮和棘轮棘爪组件之间设有限位单元，所述限位单元包括棘爪组和活动棘爪，所述棘爪组设于所述棘轮的端面，所述活动棘爪设于所述凸轮的端面，所述活动棘爪沿所述棘爪组滑动；所述棘轮组包括绕所述棘轮中心呈环形结构分布的若干个棘轮，所述活动棘爪置于所述凸轮端面的凹槽。

在上述充电线卷入装置中，所述线束接入部包括端面壳和接触单元，所述接触单元包括面板、第一接线柱和第二接线柱，所述端面壳固定于所述面板，所述面板的第一侧设有环形滑道，所述环形滑道、所述第一接线柱和所述第二接线柱的个数与充电线的线束对应，充电线的每根线束分支与所述第一接线柱相连接，所述第一接线柱在所述环形滑道中滑动，所述面板的第二侧设有第二接线柱，所述第二接线柱与各分支线束连接，分支线束汇合后经出线孔缠绕于所述绕线轴。

在上述充电线卷入装置中，还包括卡紧单元，所述卡紧单元包括拉簧和压轮，所述压轮限制充电线，所述压轮通过所述拉簧固定于所述绕线控制部。

在上述充电线卷入装置中，所述壳体的端面设有支架，所述拉簧固定于所述支架。

一种包含上述充电线卷入装置的充电线收纳系统，包括车载充电机、收纳主体和充电枪，所述充电线卷入装置置于所述收纳部，充电线的第一端与所述车载充电机相连接，所述充电线的第二端与所述充电枪相连接，所述第一端和所述第二端之间的充电线缠绕于所述充电线卷入装置，所述收纳部固定于相当于汽油车加油口的位置。

本发明产生的有益效果是：

通过将收纳系统固定于车辆的相当于加油口的位置，省去了因目前的充电线与车身分开的设置方式导致的“对充电线进行收纳时，需人工盘绕充电线，收纳后还需将充电线放入行李箱”等步骤，在需要的时候，可将充电线拉出并停在当前位置，在充电完成后，使充电线顺利回卷。在充电线卷入和拉出的过程中，取得了如下优点：

1、旋转的充电线与固定的充电线接入；

2、充电线拉出时随时可停在当时位置；

3、用拉动充电线的方法可启动该装置，自动卷入充电线；

4、每次充电时都需要进行上述第2点的操作；

5、在卷入充电线时避免靠一端卷入，保证平顺卷入。

附图说明

当结合附图考虑时，能够更完整更好地理解本发明。此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1-1为本发明一种充电线卷入装置的结构示意图；

图1-2为本发明一种充电线卷入装置的透视示意图；

图2为本发明一种充电线卷入装置的发条装置的结构示意图；

图3-1为本发明一种充电线卷入装置的绕线锁止单元的结构示意图一(棘轮面方向)；

图3-2为本发明一种充电线卷入装置的绕线锁止单元的结构示意图二(凸轮面方向)；

图4为本发明一种充电线卷入装置的限位单元的结构示意图；

图5为本发明一种充电线卷入装置的卡紧单元的结构示意图；

图6为本发明一种充电线收纳系统的结构示意图。

图中：1、绕线轴 2、轮轴 3、充电线 4、发条盒 5、发条 6、壳体 7、凸轮 8、棘轮 9、第一棘爪 10、第二棘爪 11、棘爪组12、活动棘爪 13卡簧 14、端面壳 15、面板 16、第一接线柱 17、第二接线柱 18、环形滑道 19、拉簧 20、压轮 21、阻动簧片 22、车载充电机 23、收纳部 24、充电枪 25、支架。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明的技术方案作进一步详细的说明。

如图1-1所示的一种充电线卷入装置，包括线束接入部、绕线轴1和绕线控制部，线束接入部、绕线轴和绕线控制部通过轮轴2依次相连，绕线控制部包括线束拉动单元和绕线锁止单元，其中：线束拉动单元与绕线轴1相连接，带动绕线轴卷入充电线2；绕线锁止单元与线束拉动单元相连接，用于控制充电线3的拉出与回卷。

本实施例中，线束拉动单元为如图2所示的发条装置，发条装置包括发条5和发条盒4，发条置于发条盒内，发条5的第一端(即内圈中心端)固定于轮轴2，发条5的第二端(即外圈末端)固定于发条盒4。轮轴1上设有第一卡槽，发条5的第一端通过第一卡槽固定于轮轴2；发条盒4上设有第二卡槽，发条5的第二端通过第二卡槽固定于发条盒4。

如图3-1所示的绕线锁止单元包括壳体6、凸轮7和棘轮棘爪组件，凸轮7和棘轮棘爪组件相连接，棘轮棘爪组件包括棘轮8和棘爪对，棘爪对固定于壳体6，棘爪对与棘轮外端的轮齿相接触，棘爪对包括第一棘爪9和第二棘爪10，第一棘爪9和第二棘爪10通过内端的齿牙结构相啮合，第一棘爪9和第二棘爪10的外端为结构对称、相向的钩状结构。

凸轮7和棘轮棘爪组件之间设有如图4所示的限位单元，限位单元包括棘爪组11和活动棘爪12，棘爪组设于棘轮的端面，活动棘爪设于凸轮7的端面，活动棘爪沿棘爪组滑动；棘轮组包括绕棘轮中心呈环形结构分布的若干个棘轮，活动棘爪置于凸轮端面的凹槽，活动棘爪和凹槽之间还设有卡簧13，用于将活动棘爪弹出凸轮7。如图3-2所示作为一种优选，在凸轮7的外缘可以设有阻动簧片21，进一步防止凸轮7在回卷时随动。

如图1-2所示，线束接入部包括端面壳14和接触单元，接触单元包括面板15、第一接线柱16和第二接线柱17，端面壳14固定于面板15，面板15的第一侧设有环形滑道18，环形滑道18、第一接线柱16和第二接线柱17的个数与充电线3的线束对应，充电线3的每根线束分支与第一接线柱16相连接，第一接线柱16在环形滑道18(环形滑道18内有铜板)中滑动，面板15的第二侧设有第二接线柱17，第二接线柱17与各分支线束连接，分支线束汇合后经出线孔缠绕于绕线轴1。绕线轴旋转，而端面壳14不动。除了使用端面结合，也可以使用轴结合的方式即使用轴套结构，外套上设有接线柱，接线柱的内端设有电刷，电刷与设于内轴上的触轨匹配接触。

作为一种优选，卷入装置还包括如图5所示的压紧单元，压紧单元包括拉簧19和压轮20，压轮20限制充电线3，压轮20通过拉簧19固定于绕线锁止单元的壳体6端面的支架25，避免在卷入充电线时靠一端卷入，保证了充电线的平顺卷入。

包含上述充电线卷入装置的充电线收纳系统如图6所示，还包括车载充电机22、收纳部23和充电枪24，充电线卷入装置置于收纳部23，充电线3的第一端与车载充电机22相连接，充电线3的第二端与充电枪24相连接，第一端和第二端之间的充电线3缠绕于充电线卷入装置，收纳部23固定于相当于汽油车加油口的位置。

如上所述，对本发明的实施例进行了详细地说明，显然，只要实质上没有脱离本发明的发明点及效果、对本领域的技术人员来说是显而易见的变形，也均包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种充电线卷入装置，其特征在于，包括线束接入部、绕线轴和绕线控制部，所述线束接入部、所述绕线轴和所述绕线控制部通过轮轴依次相连。

2.根据权利要求1所述的内置式电动汽车充电线收纳装置，其特征在于，所述绕线控制部包括线束拉动单元和绕线锁止单元，其中：

所述线束拉动单元与所述绕线轴相连接，带动所述绕线轴卷入充电线；

所述绕线锁止单元与所述线束拉动单元相连接，用于控制充电线的拉出与回卷。

3.根据权利要求2所述的内置式电动汽车充电线收纳装置，其特征在于，所述线束拉动单元为发条装置，所述发条装置包括发条和发条盒，所述发条置于所述发条盒内，所述发条的第一端固定于所述轮轴，所述发条的第二端固定于所述发条盒。

4.根据权利要求3所述的内置式电动汽车充电线收纳装置，其特征在于，所述轮轴上设有第一卡槽，所述发条的第一端通过所述第一卡槽固定于所述轮轴；所述发条盒上设有第二卡槽，所述发条的第二端通过所述第二卡槽固定于所述发条盒。

5.根据权利要求2所述的内置式电动汽车充电线收纳装置，其特征在于，所述绕线锁止单元包括壳体、凸轮和棘轮棘爪组件，所述凸轮和所述棘轮棘爪组件相连接，所述凸轮和所述棘轮棘爪组件相连接。

6.根据权利要求5所述的内置式电动汽车充电线收纳装置，其特征在于，所述棘轮棘爪组件包括棘轮和棘爪对，所述棘爪对固定于所述壳体，所述棘爪对与所述棘轮外端的轮齿相接触，所述棘爪对与所述凸轮外端的轮齿相接触。

7.根据权利要求6所述的内置式电动汽车充电线收纳装置，其特征在于，所述棘爪对包括第一棘爪和第二棘爪，所述第一棘爪和第二棘爪通过内端的齿牙结构相啮合，所述第一棘爪和所述第二棘爪的外端为结构对称、相向的钩状结构。

8.根据权利要求5所述的内置式电动汽车充电线收纳装置，其特征在于，所述凸轮和棘轮棘爪组件之间设有限位单元，所述限位单元包括棘爪组和活动棘爪，所述棘爪组设于所述棘轮的端面，所述活动棘爪设于所述凸轮的端面，所述活动棘爪沿所述棘爪组滑动；所述棘轮组包括绕所述棘轮中心呈环形结构分布的若干个棘轮，所述活动棘爪置于所述凸轮端面的凹槽。

9.根据权利要求1所述的内置式电动汽车充电线收纳装置，其特征在于，所述线束接入部包括端面壳和接触单元，所述接触单元包括面板、第一接线柱和第二接线柱，所述端面壳固定于所述面板，所述面板的第一侧设有环形滑道，所述环形滑道、所述第一接线柱和所述第二接线柱的个数与充电线的线束对应，充电线的每根线束分支与所述第一接线柱相连接，所述第一接线柱在所述环形滑道中滑动，所述面板的第二侧设有第二接线柱，所述第二接线柱与各分支线束连接，分支线束汇合后经出线孔缠绕于所述绕线轴。

10.根据权利要求1所述的内置式电动汽车充电线收纳装置，其特征在于，还包括卡紧单元，所述卡紧单元包括拉簧和压轮，所述压轮限制充电线，所述压轮通过所述拉簧固定于所述绕线控制部。

11.根据权利要求10所述的内置式电动汽车充电线收纳装置，其特征在于，所述壳体的端面设有支架，所述拉簧固定于所述支架。

12.一种包含权利要求1-11中任一项所述的充电线卷入装置的充电线收纳系统，包括车载充电机、收纳主体和充电枪，所述充电线卷入装置置于所述收纳部，充电线的第一端与所述车载充电机相连接，所述充电线的第二端与所述充电枪相连接，所述第一端和所述第二端之间的充电线缠绕于所述充电线卷入装置，所述收纳部固定于相当于汽油车加油口的位置。