CN104670411B - 具有防水功能的单车转速侦测器 - Google Patents

具有防水功能的单车转速侦测器 Download PDF

Info

Publication number
CN104670411B
CN104670411B CN201510053909.8A CN201510053909A CN104670411B CN 104670411 B CN104670411 B CN 104670411B CN 201510053909 A CN201510053909 A CN 201510053909A CN 104670411 B CN104670411 B CN 104670411B
Authority
CN
China
Prior art keywords
flange part
rotating speed
housing
speed detector
bicycle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201510053909.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104670411A (zh
Inventor
苏政敏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Darfon Electronics Suzhou Co Ltd
Darfon Electronics Corp
Original Assignee
Darfon Electronics Suzhou Co Ltd
Darfon Electronics Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Darfon Electronics Suzhou Co Ltd, Darfon Electronics Corp filed Critical Darfon Electronics Suzhou Co Ltd
Priority to CN201510053909.8A priority Critical patent/CN104670411B/zh
Publication of CN104670411A publication Critical patent/CN104670411A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104670411B publication Critical patent/CN104670411B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
    • B62M6/45Control or actuating devices therefor
    • B62M6/50Control or actuating devices therefor characterised by detectors or sensors, or arrangement thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Optical Transform (AREA)

Abstract

本发明提供一种具有防水功能的单车转速侦测器,包含有外壳、轴体、第一壳体、第二壳体、光发射接收模组以及防水垫件;该轴体转动地安装于该外壳内,该轴体具有突出于该外壳的耦接端部,该第一壳体具有套设部,该套设部围设转轴通道,该耦接端部可转动地穿设于该转轴通道;该第二壳体固设于该外壳邻近该耦接端部处,该第二壳体具有内侧壁,用以围设套设通道,该套设部穿设于该套设通道;该光发射接收模组设置于该第一壳体与该第二壳体之间,该防水垫件套设于该套设部且紧密抵接该内侧壁,以密封该套设部与该内侧壁间的间隙。本发明的单车转速侦测器的防水垫件可以防止水份进入容置空间而影响其内部元件。

Description

具有防水功能的单车转速侦测器
技术领域
本发明关于一种曲柄组单车转速侦测器,尤指一种具有防水功能的曲柄组单车转速侦测器。
背景技术
近来,自行车不仅可提供人们作为骑乘的交通工具,更成为一种休闲的运动器具。一般来说,自行车利用脚踏板承载人们的踩踏,进而透过曲柄组单车转速侦测器带动自行车的传动系统,例如齿轮、链条等,进而带动轮子转动而使自行车的车架向前行进。然而,当自行车于雨天使用或是行经积水的路面时,水容易进入曲柄组单车转速侦测器内部而影响曲柄组单车转速侦测器内部元件的正常运作,从而导致曲柄组单车转速侦测器无法于自行车前进时发挥正常功能。
发明内容
因此,本发明提供一种具有防水功能的曲柄组单车转速侦测器及自行车,以解决上述水的进入影响单车转速侦测器内部元件的正常运作的技术问题。
为了达成上述目的,本发明揭露一种一种具有防水功能的单车转速侦测器,该单车转速侦测器包含有:外壳;轴体,可转动地安装于该外壳内,该轴体具有突出于该外壳的耦接端部;光栅件,可随该轴体同步旋转;第一壳体,由透光材质构成且具有套设部,该套设部围设转轴通道,该耦接端部可转动地穿设于该转轴通道;第二壳体,固设于该外壳邻近该耦接端部处,该第二壳体具有内侧壁,用以围设套设通道,该套设部穿设于该套设通道;光发射接收模组,设置于该第一壳体与该第二壳体之间,该光发射接收模组包含有光信号发射器以及光信号接收器,该光信号发射器所发出的光穿透该第一壳体并照射该光栅件,该光信号接收器接受该光栅件的反射光;以及防水垫件,套设于该套设部且紧密抵接该内侧壁,以密封该套设部与该内侧壁间的间隙。
作为进一步可选的技术方案,该单车转速侦测器还包含有:第三壳体,结合于该第二壳体以与该第二壳体共同包覆容置空间,其中该光发射接收模组容置于该容置空间内。
作为进一步可选的技术方案,该外壳邻近该耦接端部处具有耦接凸缘部,且该第三壳体包含有:固定套盘部,用以结合于该耦接凸缘部;以及固定凸缘部,突出于该固定套盘部,该固定凸缘部用以结合于该第二壳体。
作为进一步可选的技术方案,该单车转速侦测器还包含有:贴合件,贴合于该固定套盘部与该耦接凸缘部,该贴合件用以密封该固定套盘部与该耦接凸缘部间的间隙。
作为进一步可选的技术方案,该贴合件包含防水泡棉且具有第一贴合面及相反于该第一贴合面的第二贴合面,该第一贴合面用以贴合于该固定套盘部,且该第二贴合面用以贴合于该耦接凸缘部。
作为进一步可选的技术方案,该第二壳体包含有:结合套盘部;以及密合凸缘部,突出于该结合套盘部,该密合凸缘部用以固设于该固定凸缘部,以使该固定套盘部与该结合套盘部共同定义该容置空间。
作为进一步可选的技术方案,该单车转速侦测器还包含有:结合件,设置于该固定凸缘部与该密合凸缘部之间,该结合件于该密合凸缘部固设于该固定凸缘部时受压,以密封该密合凸缘部与该固定凸缘部间的间隙。
作为进一步可选的技术方案,该单车转速侦测器还包含有:复数个锁附件,分别穿设该密合凸缘部与该结合件,该复数个锁附件用以将该密合凸缘部锁固于该固定凸缘部。
作为进一步可选的技术方案,该结合件包含防水泡棉,且该结合件选择性地贴合于该固定凸缘部或该密合凸缘部。
作为进一步可选的技术方案,该防水垫件为O形防水垫圈,该套设部上形成有环形凹槽,用以安装该O形防水垫圈。
作为进一步可选的技术方案,该光发射接收模组包含有电路板,该光信号发射器与该光信号接收器设置于该电路板上,且该光栅件固设于该轴体邻近该耦接端部处。
作为进一步可选的技术方案,该光发射接收模组还包含有线缆,该线缆与该电路板一体成型,且该第二壳体上形成有缺槽,该线缆经由该缺槽穿出该第二壳体外。
作为进一步可选的技术方案,该第一壳体还具有凸缘部,该凸缘部突出于该套设部且位于该电路板与该光栅件之间。
作为进一步可选的技术方案,该凸缘部由透光材质所制成,以使该光信号发射器所发射的光信号及该光栅件所反射的该光信号穿透过该凸缘部。
作为进一步可选的技术方案,该光发射接收模组为环形结构,其套设于该套设部且位于该凸缘部与该第二壳体之间。
综上所述,本发明利用防水垫件紧密抵接于第二壳体的内侧壁,藉此防水垫件便可密封套设部与内侧壁间的间隙,以防止水份由套设部与内侧壁间的间隙通过,从而达到防止水份进入容置空间而影响其内部元件。有关本发明的前述及其它技术内容、特点与功效,在以下配合参考附图的实施例的详细说明中,将可清楚的呈现。
附图说明
图1为本发明实施例自行车的外观示意图。
图2为本发明实施例单车转速侦测器的示意图。
图3为本发明实施例单车转速侦测器的分解示意图。
图4为本发明实施例单车转速侦测器的局部剖面示意图。
图5为本发明实施例单车转速侦测器于第一阶段的组装示意图。
图6为本发明实施例单车转速侦测器于第二阶段的组装示意图。
图7为本发明实施例单车转速侦测器于第三阶段的组装示意图。
图8为本发明实施例单车转速侦测器于第四阶段的组装示意图。
具体实施方式
为使对本发明的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解,兹配合实施例详细说明如下。
以下实施例中所提到的方向用语,例如:上、下、左、右、前或后等,仅是参考附图的方向。因此,使用的方向用语是用来说明并非用来限制本发明。请参阅图1,图1为本发明实施例自行车3000的外观示意图。如图1所示,自行车3000包含有车架1、五通管2、单车转速侦测器3、前轮4以及后轮5,五通管2固设于车架1上,单车转速侦测器3安装于五通管2内,前轮4及后轮5分别以可转动的方式安装于车架1的前侧及后侧。于自行车3000使用时,使用者可踩踏自行车3000连接于单车转速侦测器3的脚踏板(未绘示于图中),以使单车转速侦测器3将该脚踏板所传来的踩踏动力传递至自行车3000的传动系统,例如齿轮、链条等,进而带动前轮4及后轮5转动而使车架1向前行进。于此实施例中,自行车3000可为电动助力车(pedelec),即本发明自行车3000可为配备有电池模组6,藉以提供骑乘时额外助力的自行车,但本发明不受此限。
请参阅图2至图4,图2为本发明实施例单车转速侦测器3的示意图,图3为本发明实施例单车转速侦测器3的分解示意图,图4为本发明实施例单车转速侦测器3的局部剖面示意图。如图2至图4所示,单车转速侦测器3包含有外壳30、轴体31、第一壳体32、第二壳体33、第三壳体34以及光发射接收模组35。轴体31可转动地安装于外壳30内,且轴体31具有突出于外壳30的耦接端部310。第一壳体32具有套设部320,套设部320围设转轴通道321,且耦接端部310可转动地穿设于转轴通道321。第二壳体33固设于外壳30邻近耦接端部310处,第二壳体33具有内侧壁330,内侧壁330用以围设套设通道331,且第一壳体32的套设部320穿设于第二壳体33的内侧壁330所围设的套设通道331。
此外,第三壳体34结合于第二壳体33并且与第二壳体33共同包覆容置空间S,容置空间S可用以容置光发射接收模组35,即光发射接收模组35可容置于第三壳体34与第二壳体33所共同包覆的容置空间S内。进一步地,第一壳体32另具有凸缘部322,凸缘部322突出于第一壳体32的套设部320。于此实施例中,套设部320可为中空圆柱结构,凸缘部322可为圆盘结构,其中该圆盘结构(即凸缘部322)沿该中空圆柱结构(即套设部320)的径向方向延伸且位于容置空间S内。另外,如图3以及图4所示,光发射接收模组35亦可为环形结构,其上形成有组装孔350,其套设于第一壳体32的套设部320的外壁,且光发射接收模组35位于凸缘部322与第二壳体33之间。
除此之外,外壳30邻近轴体31的耦接端部310处具有耦接凸缘部301,第三壳体34包含有固定套盘部340以及固定凸缘部341,固定凸缘部341突出于固定套盘部340。另外,单车转速侦测器3另包含有贴合件7,贴合件7具有第一贴合面70及相反于第一贴合面70的第二贴合面71。于组装单车转速侦测器3时,可将贴合件7的第一贴合面70贴合于第三壳体34的固定套盘部340,且将贴合件7的第二贴合面71贴合于外壳30的耦接凸缘部301。藉此,第三壳体34的固定套盘部340便可利用贴合件7结合于外壳30的耦接凸缘部301上,以使第三壳体34能沿图3所示的第一组装方向X1由单车转速侦测器3的后侧固定于外壳30上。如此一来,贴合件7便能密封套盘部340与耦接凸缘部301间的间隙,以防止水份由固定套盘部340与耦接凸缘部301间的间隙通过。
于此实施例中,贴合件7可由防水泡棉材质所制成,其具有阻止水份通过的特性。因此,贴合件7除了利用贴合以密封固定套盘部340与耦接凸缘部301间的间隙,达到防止水份由固定套盘部340与耦接凸缘部301间的间隙通过外,其本身亦可防止水份通过,藉此贴合件7便可达到防止水份由单车转速侦测器3的后侧进入而影响单车转速侦测器3的内部元件(例如光发射接收模组35等)。
请参阅图3至图5,图5为本发明实施例单车转速侦测器3于第一阶段的组装示意图。如图3至图5所示,单车转速侦测器3另包含有防水垫件8以及结合件9。于此实施例中,防水垫件8可为O形防水垫圈,且第一壳体32的套设部320上形成有环形凹槽323。在将单车转速侦测器3的第三壳体34组装于外壳30后,可将第一壳体32沿图5所示的相反于第一组装方向X1的第二组装方向X2由单车转速侦测器3的前侧组装于轴体31的耦接端部310,此时第一壳体32的转轴通道321便可以可转动的方式套设于轴体31的耦接端部310上,接着可将防水垫件8沿第二组装方向X2由单车转速侦测器3的前侧组装于第一壳体32的套设部320上,此时套设部320上的环形凹槽323便可用以安装该O形防水垫圈(即防水垫件8)。
请参阅图5至图8,图6为本发明实施例单车转速侦测器3于第二阶段的组装示意图,图7为本发明实施例单车转速侦测器3于第三阶段的组装示意图,图8为本发明实施例单车转速侦测器3于第四阶段的组装示意图。在将第一壳体32套设于轴体31的耦接端部310上后,第一壳体32的套设部320套设于轴体31的耦接端部310(如图6所示),接着可再将结合件9的一侧贴附于第三壳体34的固定凸缘部341上,以及将光发射接收模组35沿第二组装方向X2由单车转速侦测器3的前侧组装于轴体31上,此时光发射接收模组35的组装孔350可套设于第一壳体32的套设部320(如图7所示)。
如图8所示,第二壳体33包含有结合套盘部332以及密合凸缘部333,密合凸缘部333突出于结合套盘部332。另外,单车转速侦测器3另包含有复数个锁附件A,在结合件9贴附于第三壳体34的固定凸缘部341上以及光发射接收模组35套设于第一壳体32的套设部320后,可再将第二壳体33沿第二组装方向X2由单车转速侦测器3的前侧组装于轴体31上,此时第二壳体33的密合凸缘部333便可贴附于结合件9的另一侧(即将结合件9设置于第三壳体34的固定凸缘部341与第二壳体33的密合凸缘部333之间),以预先固定第二壳体33与第三壳体34。藉此,第二壳体33的密合凸缘部333便能用以结合于第三壳体34的固定凸缘部341,以使第二壳体33与第三壳体34作预先固定。如此一来,第三壳体34的固定套盘部340与第二壳体33的结合套盘部332便能共同定义容置空间S(如图3所示),以容置光发射接收模组35。
进一步地,可将各锁附件A分别穿设于第二壳体33的密合凸缘部333与结合件9,以将第二壳体33的密合凸缘部333锁固于第三壳体34的固定凸缘部341。于此实施例中,结合件9可由防水泡棉材质所制成,其结构具有弹性。因此,在锁附件A将密合凸缘部333锁固于固定凸缘部341的过程中,结合件9受密合凸缘部333与固定凸缘部341压挤,进而密封密合凸缘部333与固定凸缘部341间的间隙,以防止水份由密合凸缘部333与固定凸缘部341间的间隙通过。
另外,由于结合件9由防水泡棉材质所制成,因此结合件9除了受压以密合凸缘部333与固定凸缘部341间的间隙,达到防止水份由密合凸缘部333与固定凸缘部341间的间隙通过外,其本身亦可防止水份通过,藉此结合件9便可达到防止水份由单车转速侦测器3的上下侧进入而影响单车转速侦测器3的内部元件(例如光发射接收模组35等)。于此实施例中,结合件9可预先贴合于第三壳体34的固定凸缘部341上,但本发明不受此限,例如结合件9亦可预先贴合于第二壳体33的密合凸缘部333上。至于采用上述何者设计,端视实际需求而定。
如图4以及图8所示,在第二壳体33组装于轴体31上后,套设于第一壳体32的套设部320上的防水垫件8紧密抵接于第二壳体33的内侧壁330,藉此防水垫件8便可密封套设部320与内侧壁330间的间隙,以防止水份由套设部320与内侧壁330间的间隙通过,从而达到防止水份进入容置空间S而影响其内部元件,例如光发射接收模组35等。
值得一提的是,如图5至图7所示,光发射接收模组35包含有电路板351、光信号发射器352与光信号接收器353,光信号发射器352与光信号接收器353均设置于电路板351上,光信号发射器352用以发射光信号,光信号接收器353用以接收光信号发射器352所发射的该光信号。此外,单车转速侦测器3另包含有光栅件36,其固设于轴体31邻近耦接端部310处,光栅件36能与轴体31同动旋转,且第一壳体32的凸缘部322位于电路板351与光栅件36之间。因此当轴体31受使用者踩踏踏板而转动时,光栅件36会随轴体31转动。进一步地,当光栅件36与轴体31同动旋转时,光信号发射器352会发射该光信号至光栅件36。
于此实施例中,光栅件36为凹凸相间的结构,且第一壳体32的套设部320与凸缘部322可由透光材质所制成,亦即光信号发射器352所发射的光信号可透过凸缘部322投射至旋转中的上述凹凸相间的结构(即光栅件36),且由该凹凸相间的结构反射的光信号亦可穿射透过凸缘部322,而将该凹凸相间的结构反射的一明一暗的光信号投射至光信号接收器353,即光信号发射器352所发出的光可穿透第一壳体32并照射该凹凸相间的结构(即光栅件36),且光信号接收器353可用以接收光栅件36所反射的反射光,进而计算光栅件36所反射的一明一暗的光信号的明暗频率,从而计算与光栅件36同动旋转的轴体31的转速,藉此便可计算自行车3000的行进速度。
除此之外,光发射接收模组35另包含有线缆354,第二壳体33上形成有缺槽334,线缆354可经由缺槽334穿出第二壳体33外,藉此光发射接收模组35便可藉由线缆354连接于第二壳体33外的控制单元(未绘示于图中),例如该电动助力车(即自行车3000)的主机板,以使光发射接收模组35与该主机板形成通讯。于此实施例中,光发射接收模组35的线缆354与电路板351可为一体成型,以消除线缆354与电路板351的连接处的间隙,进而防止水份由线缆354与电路板351的连接处的间隙进入电路板351内部而影响电路板351内部的电子元件。另外,在完成单车转速侦测器3的组装后,可进一步利用防水胶密封缺槽334,使得水份无法渗入,以进一步达到防水的目的。
相较于习知技术,本发明利用防水垫件紧密抵接于第二壳体的内侧壁,藉此防水垫件便可密封套设部与内侧壁间的间隙,以防止水份由套设部与内侧壁间的间隙通过,从而达到防止水份进入容置空间而影响其内部元件。本发明另利用贴合件密封固定套盘部与耦接凸缘部间的间隙,以达到防止水份由固定套盘部与耦接凸缘部间的间隙通过,藉此贴合件便可达到防止水份由单车转速侦测器的后侧进入而影响单车转速侦测器的内部元件。此外,本发明的结合件于受压时可密封密合凸缘部与固定凸缘部间的间隙,以达到防止水份由密合凸缘部与固定凸缘部间的间隙通过,藉此结合件便可达到防止水份由单车转速侦测器的上下侧进入而影响单车转速侦测器的内部元件。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本发明的涵盖范围。

Claims (15)

1.一种具有防水功能的单车转速侦测器,其特征在于该单车转速侦测器包含有:
外壳;
轴体,能够转动地安装于该外壳内,该轴体具有突出于该外壳的耦接端部;
光栅件,能够随该轴体同步旋转;
第一壳体,由透光材质构成且具有套设部,该套设部围设转轴通道,该耦接端部能够转动地穿设于该转轴通道;
第二壳体,固设于该外壳邻近该耦接端部处,该第二壳体具有内侧壁,该内侧壁用以围设套设通道,该套设部穿设于该套设通道;
光发射接收模组,设置于该第一壳体与该第二壳体之间,该光发射接收模组包含有光信号发射器以及光信号接收器,该光信号发射器所发出的光穿透该第一壳体并照射该光栅件,该光信号接收器接受该光栅件的反射光;以及
防水垫件,套设于该套设部且紧密抵接该内侧壁,以密封该套设部与该内侧壁间的间隙。
2.如权利要求1所述的具有防水功能的单车转速侦测器,其特征在于该单车转速侦测器还包含有:
第三壳体,结合于该第二壳体以与该第二壳体共同包覆容置空间,其中该光发射接收模组容置于该容置空间内。
3.如权利要求2所述的具有防水功能的单车转速侦测器,其特征在于该外壳邻近该耦接端部处具有耦接凸缘部,且该第三壳体包含有:
固定套盘部,用以结合于该耦接凸缘部;以及
固定凸缘部,突出于该固定套盘部,该固定凸缘部用以结合于该第二壳体。
4.如权利要求3所述的具有防水功能的单车转速侦测器,其特征在于该单车转速侦测器还包含有:
贴合件,贴合于该固定套盘部与该耦接凸缘部,该贴合件用以密封该固定套盘部与该耦接凸缘部间的间隙。
5.如权利要求4所述的具有防水功能的单车转速侦测器,其特征在于该贴合件包含防水泡棉,且该贴合件具有第一贴合面及相反于该第一贴合面的第二贴合面,该第一贴合面用以贴合于该固定套盘部,且该第二贴合面用以贴合于该耦接凸缘部。
6.如权利要求3所述的具有防水功能的单车转速侦测器,其特征在于该第二壳体包含有:
结合套盘部;以及
密合凸缘部,突出于该结合套盘部,该密合凸缘部用以固设于该固定凸缘部,以使该固定套盘部与该结合套盘部共同定义该容置空间。
7.如权利要求6所述的具有防水功能的单车转速侦测器,其特征在于该单车转速侦测器还包含有:
结合件,设置于该固定凸缘部与该密合凸缘部之间,该结合件于该密合凸缘部固设于该固定凸缘部时受压,以密封该密合凸缘部与该固定凸缘部间的间隙。
8.如权利要求7所述的具有防水功能的单车转速侦测器,其特征在于该单车转速侦测器还包含有:
复数个锁附件,分别穿设该密合凸缘部与该结合件,该复数个锁附件用以将该密合凸缘部锁固于该固定凸缘部。
9.如权利要求7所述的具有防水功能的单车转速侦测器,其特征在于该结合件包含防水泡棉,且该结合件选择性地贴合于该固定凸缘部或该结合件选择性地贴合于该密合凸缘部。
10.如权利要求1所述的具有防水功能的单车转速侦测器,其特征在于该防水垫件为O形防水垫圈,该套设部上形成有环形凹槽,用以安装该O形防水垫圈。
11.如权利要求1所述的具有防水功能的单车转速侦测器,其特征在于该光发射接收模组包含有电路板,该光信号发射器与该光信号接收器设置于该电路板上,且该光栅件固设于该轴体邻近该耦接端部处。
12.如权利要求11所述的具有防水功能的单车转速侦测器,其特征在于该光发射接收模组还包含有线缆,该线缆与该电路板一体成型,且该第二壳体上形成有缺槽,该线缆经由该缺槽穿出该第二壳体外。
13.如权利要求11所述的具有防水功能的单车转速侦测器,其特征在于该第一壳体还具有凸缘部,该凸缘部突出于该套设部且位于该电路板与该光栅件之间。
14.如权利要求13所述的具有防水功能的单车转速侦测器,其特征在于该凸缘部由透光材质所制成,以使该光信号发射器所发射的光信号及该光栅件所反射的该光信号穿透过该凸缘部。
15.如权利要求13所述的具有防水功能的单车转速侦测器,其特征在于该光发射接收模组为环形结构,其套设于该套设部且位于该凸缘部与该第二壳体之间。
CN201510053909.8A 2015-02-02 2015-02-02 具有防水功能的单车转速侦测器 Active CN104670411B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510053909.8A CN104670411B (zh) 2015-02-02 2015-02-02 具有防水功能的单车转速侦测器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510053909.8A CN104670411B (zh) 2015-02-02 2015-02-02 具有防水功能的单车转速侦测器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104670411A CN104670411A (zh) 2015-06-03
CN104670411B true CN104670411B (zh) 2017-02-22

Family

ID=53306127

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510053909.8A Active CN104670411B (zh) 2015-02-02 2015-02-02 具有防水功能的单车转速侦测器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104670411B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107708001B (zh) * 2016-08-09 2021-03-02 中兴通讯股份有限公司 一种终端控制方法和装置
US10538288B2 (en) 2017-07-11 2020-01-21 Pixart Imaging Inc. Rotation calculating system and rotation calculating method

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3954693B2 (ja) * 1997-07-14 2007-08-08 本田技研工業株式会社 電動補助車両における入力トルク検出装置
EP1076812A1 (en) * 1999-02-05 2001-02-21 Curtis Instruments, Inc. Shaft sensor for angular velocity, torque, power
CN202372284U (zh) * 2011-12-15 2012-08-08 陆永刚 与电动自行车电机一体化的力矩传感器
FR3001290B1 (fr) * 2013-01-18 2015-03-27 Mavic Sas Moyeu de mesure de couple, systeme de mesure de puissance, roue de cycle equipee d'un tel moyeu ou d'un tel systeme et methode de mesure au moyen d'un tel moyeu
CN203652054U (zh) * 2013-12-26 2014-06-18 苏州德佳物联科技有限公司 基于无线力矩检测的中置系统
CN103935456B (zh) * 2014-04-01 2016-07-27 钟德斌 一种中轴力矩传感器
CN204110305U (zh) * 2014-10-31 2015-01-21 太仓市荣驰电机有限公司 一种电动车中轴力矩传感系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN104670411A (zh) 2015-06-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104670411B (zh) 具有防水功能的单车转速侦测器
US10416186B2 (en) Pedal activity sensor and methods of pedaling analysis
AU2014373279B2 (en) Center-mounted control system of bicycle
KR101539511B1 (ko) 차량의 도어 핸들 장치
US8646561B2 (en) Assembling structure for wheel and hub of electric bicycle
US5803574A (en) Safety light
US9476978B2 (en) Photosensor unit
WO2013132535A1 (ja) 電動自転車
EP3034387A1 (en) Hub motor structure
JP5957053B2 (ja) センサ配置構造
US9156512B2 (en) Sprocket cover in straddle vehicle
TW201922569A (zh) 自行車用驅動單元的安裝方法及自行車用框架
KR20020067987A (ko) 경량차의 원격 로크 조작 장치
WO2018180015A1 (ja) 内燃機関
WO2019163695A1 (ja) 駆動ユニットおよび電動アシスト自転車
TWI532626B (zh) 具有防水功能的單車轉速偵測器
WO2018010669A1 (zh) 电机及使用该电机的车轮
CN209870496U (zh) 一种将汽车转向角度传感器集成在转向器输入轴的固定密封机构
US10232908B2 (en) Bicycle shaft transmission assembly
CN208882032U (zh) 一种用于电动车的集成系统
CN109141486A (zh) 电动汽车方向盘位置传感器
CN209454933U (zh) 一种骑行设备及其转换拆装结构
CN210634699U (zh) 电助力自行车的动力输出机构
KR102062360B1 (ko) 전기자전거 변환용 조립 키트
CN113067990A (zh) 手持热成像壳体及热成像设备

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant