CN104648060A - 轮胎自动充气环 - Google Patents

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杜永财
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/10—Arrangement of tyre-inflating pumps mounted on vehicles
    • B60C23/12—Arrangement of tyre-inflating pumps mounted on vehicles operated by a running wheel
    • B60C23/127—Arrangement of tyre-inflating pumps mounted on vehicles operated by a running wheel the pumps being mounted on the hubs

Abstract

一种纯物理原理和无自身能耗的轮胎自动充气环，它由衬垫环、卡环、压环、采气管、单向阀构成。装在轮毂边缘内侧与轮胎口外侧结合处，采气管与单向阀相连，单向阀的进气嘴穿过轮毂与轮胎气仓相通。车辆行驶中当轮胎缺气(压)变形时，在轮胎侧面向外的侧向作用力通过衬垫环与卡环支撑的反向作用力下，迫使压环向下挤压采气管形成气密，轮胎转动时使采气管内的大气向一个方向聚集逐渐形成高压突破单向阀进入轮胎气仓实现轮胎缺气(压)时实时自动补充气体；当充气到轮胎恢复正常形态(额定气压)时，压环失去衬垫环与卡环的压力回位后即停止充气，以达到轮胎在车辆行驶中的气压正常保障行车安全的目的。

Description

轮胎自动充气环
(一)、技术领域
本发明涉及一种纯物理原理和无自身能耗的轮胎自动充气装置，解决车辆在行驶中轮胎缺气(压)时实时补充气体的技术问题。
(二)、背景技术
目前，传统的自动充气轮胎充气嘴在车轮的车轴上，充气泵则安装在驾驶室下，靠汽油转化的电能来作动力。而现有的类似技术需特制的轮胎和轮毂，不利于现用车辆的普及和推广。本发明与其不同在于适用于现有车辆轮胎的升级，并不需要气泵或电子设备等外界动力提供帮助。
(三)、发明内容
本发明的目的在于提供一种纯物理原理和无自身能耗的轮胎自动充气环，以解决轮胎在车辆行驶中缺气(压)时实时补充气体到达轮胎正常压力的技术问题。
本发明要解决上述技术问题所采用新的技术方案是这样实现的：本发明的轮胎自动充气环主要由：衬垫环、卡环、压环、采气管、单向阀构成。它的衬垫环由弹性材料压模制造，卡环由硬质材料制造，压环由弹性材料制造，采气管由市场选用软质的，单向阀为自制。
在结构上本发明与现有同类技术的必要技术特征是：一、以纯物理原理和无自身能耗的方式采集外界自然大气挤压后形成高压进入轮胎气仓。二、本技术方案是：把本轮胎自动充气环装在轮毂边缘内侧与轮胎口外侧结合处，采气管与单向阀相连，单向阀的进气嘴穿过轮毂与轮胎气仓相通。利用车辆轮胎缺气(压)时自身变形的侧向作用力，通过衬垫环与卡环支撑的反向作用力迫使压环向下挤压采气管产生气密，在轮胎转动时使采气管内的自然大气向一个方向聚集逐渐形成高压突破单向阀进入轮胎气仓，当轮胎转动时采气管的进气口自然吸入大气，如此往复动作实现轮胎缺气(压)时实时自动补充气体的目的；当充气到轮胎回复正常形态(额定气压)时，压环失去衬垫环与卡环的压力回位后即停止充气。
本发明的轮胎自动充气环的有益效果是：解决了轮胎在车辆行驶中缺气(压)时实时自动补充气体以达到轮胎气压正常的技术问题，保障行车安全。与现有同类技术相比有二个优点和改进。
一、本发明轮胎自动充气环的技术方案是适合现有车辆的轮胎。
二、本发明轮胎自动充气环的技术方案实现了无需特制轮毂，只需对现有轮毂作简单处理既能安装使用。
(四)、附图说明
附图给出本发明的轮胎自动充气环的结构示意图：
图1是本发明的轮胎自动充气环的正视结构示意图；
图2是本发明的轮胎自动充气环的剖视结构示意图；
图3是本发明的轮胎自动充气环的内部结构示意图；
图4是本发明的轮胎自动充气环的实例示意图。
示意图中零部件的标号说明：
1 衬垫环、2 卡环、3 压环、4 采气管、5 单向阀、6 进气口、7 轮胎、8 轮毂。
(五)、具体实验方式
下面结合附图对本发明的轮胎自动充气环所采取的技术方案的优选方式做进一步说明：
它的静态结构请参附图：如图所示，本发明的轮胎自动充气环主要由：衬垫环、卡环、压环、采气管、单向阀构成。它的衬垫环由弹性材料压模制造，卡环由硬质材料制造，压环由弹性材料制造，采气管由市场选用软质的，单向阀为自制。
在形态、构造及其结合上本发明与现有同类技术的必要技术特征是：把轮胎自动充气环装在轮毂8边缘内侧与轮胎7口外侧结合处，采气管4与单向阀5相连，单向阀5的进气嘴穿过轮毂8与轮胎7气仓想通。利用车辆轮胎7缺气(压)时自身变形的侧向作用力，通过衬垫环1与卡环2支撑的反向作用力迫使压环3向下挤压采气管4产生气密，在轮胎转动时使采气管4内的自然大气向一个方向聚集逐渐形成高压突破单向阀5进入轮胎7气仓，当轮胎转7动时采气管4的进气口自然吸入大气，如此往复动作实现轮胎7缺气(压)时实时自动补充气体的目的；当充气到轮胎7回复正常形态(额定气压)时，压环3失去衬垫环1与卡环2的压力回位后即停止充气。
下面通过使用方法，更进一步阐述本发明的轮胎自动充气环的动态结构关系：把本轮胎自动充气环装在轮毂8边缘内侧与轮胎7口外侧结合处，采气管4与单向阀5相连，单向阀5穿过轮毂8与轮胎7气仓相通。车辆行驶中当轮胎7缺气(压)变形时，在轮胎7侧面向外的侧向作用力通过衬垫环1与卡环2支撑的反向作用力下迫使压环3向下挤压采气管4形成气密，轮胎7转动时使采气管4内的大气向一个方向聚集逐渐形成高压突破单向阀5进入轮胎7气仓，当轮胎转动时采气管4的进气口6自然吸入大气，如此往复动作就实现轮胎7缺气(压)时实时自动补充气体；当充气到轮胎7恢复正常形态(额定气压)时，压环3失去衬垫环1与卡环2的压力回位后即停止充气，以达到轮胎7在车辆行驶中的气压正常保障行车安全的目的。

Claims (3)

1.一种纯物理原理和无自身能耗的轮胎自动充气环，由衬垫环、卡环、压环、采气管、单向阀构成。其特征是：利用车辆轮胎缺气(压)时自身变形的侧向作用力，通过衬垫环与卡环支撑的反向作用力迫使压环向下挤压采气管产生气密，在轮胎转动时使采气管内的自然大气向一个方向聚集逐渐形成高压突破单向阀进入轮胎气仓，实现轮胎缺气(压)时实时自动补充气体的目的；当充气到轮胎回复正常形态(额定气压)时，压环失去衬垫环与卡环的压力回位后即停止充气。
2.根据权利要求1所述的轮胎自动充气环，其特征是：适合现有车辆的轮胎。
3.根据权利要求1所述的轮胎自动充气环，其特征是：无需特制轮毂，只需对现有轮毂作简单处理既能安装使用。
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