CN104646901B - 用于精确制造曲线形汽车配件用的定位装置 - Google Patents
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Abstract
用于精确制造曲线形汽车配件用的定位装置，包括平台，还包括所述设置于平台上的支撑座，用于固定设置于支撑座上配件的一侧的限位装置和用于承接配件另一部分的定位部件，所述定位部件上设置固定部件；所述支撑座包括两个相互平行设置的支撑板，所述支撑板的用于承接配件的弧形的承接面上设置至少两个支撑条，所述单独一支撑条同时贯穿两个支撑板且凸出于承接面外；所述定位部件对应设置在承接面的上端，所述限位装置对应设置在承接面的下端。本装置通过支撑座内支撑条的设置，解决了不同曲线的汽车配件的定位问题，实现了高效快速的定位，并且可以有效的保护配件表面不会产生压痕。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，特别是曲线形的汽车拖车配件的焊接定位装置。
背景技术
现在的汽车拖车配件一般由主体连杆和连接杆两部分组成，但如果主体连杆和连接杆需要形成一定的角度来焊接，或连接杆呈圆弧形或者两者呈不规则形状，那就会造成焊接定位十分困难。现很多工厂还采取手工夹持的方式来定位，这种定位方式过于简陋。有些采取半人工的方式，形状简单的主体连杆采取用装置夹持固定，但形状复杂的连接杆就手工固定，然后另一个操作人员焊接。这样不仅浪费时间，也造成人力的浪费，最重要的是因手工固定容易晃动，造成焊接精度也差。
发明内容
本发明的目的，是解决上述技术问题，提供一种操作方便，定位安全性高且定位精度高的用于精确制造曲线形汽车配件用的定位装置。
本发明的技术解决方案是：用于精确制造曲线形汽车配件用的定位装置，包括平台，还包括设置于所述平台上的支撑座，用于固定设置在所述支撑座上的配件的限位装置和用于承接配件另一部分的定位部件，所述定位部件上设置固定部件；所述支撑座包括两个相互平行设置的支撑板，所述支撑板的用于承接配件的弧形的承接面上活动连接至少两个支撑条，单独一所述支撑条同时贯穿两个支撑板且凸出于承接面外；所述定位部件对应设置在承接面的上端，所述限位装置对应设置在承接面的下端。
通过弧形的支撑板和可以任意更换的支撑条来实现对曲线形的连接杆的的支撑，然后通过限位装置进行固定，最后通过定位部件来固定剩下的主体连杆。从原先难以横向固定的曲线形的汽车配件，直接通过本装置进行预先组合，进行上下位置的焊接，大大的提高了工作效率，使后期的焊接操作变得十分简单。
作为优选，所述支撑板上设置用于防止支撑条脱离支撑板的挡板。
作为优选，位于承接面的下端且朝向限位装置的一侧设置用于防止配件滑动的防滑块。主体连杆是被固定于连接杆的上方，从上向下紧压主体连杆的表面，其中一部分的受力就会转移到连接杆的下端。这样就可以通过防滑块来防止连接杆移动，又可以防止连接杆的端部受力过大。
作为优选，所述防滑块通过螺栓与平台活动连接。防滑块可以根据连接杆长度的不同而选择不同厚度，提高了整个装置的灵活性。
作为优选，所述限位装置包括折弯形的固定板，所述固定板的一端与平台连接，另一端面向支撑座，所述固定板面向支撑座的一端上通过弹簧连接气缸，所述气缸的气缸轴通过穿过固定板的通孔向支撑座方向运动，所述气缸轴的端部设置用于挤压配件的压块。这里的气缸并不是硬性的挤压配件，一旦压块对配件的作用力过大，弹簧就会吸收这些过大的作用力，从而防止对连接杆上产生压纹，造成连接杆外表的破坏。
作为优选，所述通孔的直径大于气缸轴的直径。避免因连接杆的外形变了，导致气缸的挤压方向变了以后，会造成气缸轴与固定板之间卡死。
作为优选，所述定位部件包括侧板，所述侧板上设置横板，所述横板上与侧板相对的一端上设置固定部件；通过侧板、横板和固定部件来包围固定汽车配件。
作为优选，所述固定部件包括固定设置于横板用于支撑汽车配件的相反的一面上的电机，所述横板与侧板相对的端面上设置铰接座，所述铰接座铰接一摆动杆，摆动杆的一端设置弯钩，另一端由电机驱动。
作为优选，所述侧板和横板分别与支撑座之间留有用于焊接操作的空间。
本发明有益效果是：
本装置通过支撑座内支撑条的设置，解决了不同曲线的汽车配件的定位问题，实现了高效快速的定位，并且可以有效的保护配件表面不会产生压痕。
附图说明
图1为本发明实施例立体结构示意图；
图2为本实施例的支撑座和限位装置的结构示意图；
图3为本发明实施例侧面结构示意图。
图中：1-平台，2-支撑座，21-支撑板，22-承接面，23-支撑条，24-挡板，25-防滑块，251-螺栓，3-限位装置，31-固定板，311-通孔，32-气缸，321-气缸轴，33-压块，34-弹簧，4-定位部件，41-侧板，42-横板，5-固定部件，51-电机，52-摆动杆，521-弯钩，53-铰接座，6-主体连杆，7-连接杆。
具体实施方式
下面结合附图以实施例对本发明作进一步说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例1，如图1-2所示，用于精确制造曲线形汽车配件用的定位装置，其中汽车配件主要汽车拖车中的配件，包括主体连杆6和连接杆7。所述定位装置包括一整块平板的平台1，设置于平台1上的支撑座2，用于固定设置于支撑座2上配件的一侧的限位装置3和用于承接配件另一部分的定位部件4，所述定位部件4上设置固定部件5；所述支撑座2包括两个相互平行设置的支撑板21，所述支撑板21的用于承接配件的弧形的承接面22上插接至少两个支撑条23，所述单独一支撑条23同时贯穿两个支撑板21且凸出于承接面22外；所述定位部件4对应设置在承接面22的上端，所述限位装置3对应设置在承接面22的下端。所述支撑板21上设置用于防止支撑条23脱离支撑板21的挡板24。挡板24与支撑板21铰接。而支撑条23最好是对应限位装置3处设置两个，对应定位部件4处设置1个。如果连接杆7的轮廓变了，就可以直接拆卸支撑条23，换相应高度的支撑条23，实现了多样性功能，可以根据不同的连接杆7来匹配不同的支撑条23。这种方式更加快捷，结构更加简单，成本也低。能这样更换的原因还在于焊接不需要很大的压力，只要保证不会移动就可以。压力过大反而会造成配件表面的破损。
如图2和3所示，因为连接杆7的端面可能会因为主体连杆6的挤压而碰到平台1上，造成端面受损。所以位于承接面22的下端且朝向限位装置3的一侧设置用于防止配件滑动的防滑块25。所述防滑块25通过螺栓251与平台1活动连接。防滑块25一是为了防止连接杆7的端面直接接触平台1，二可以为了可以抵住连接杆7端面，防止连接杆7因主体连杆6的挤压而下滑。并且防滑块25是与平台1活动连接，所以可以根据连接杆7端面与平台1之间的距离而设置不同的防滑块25，更换操作既简单成本又低，但效果显著。
如图2所示，因主体连杆6是设置与连接杆7的上侧倾斜方向，所以必须还要在连接杆7的下端侧方向上给予一个抵消力，本装置特地设计一限位装置3。所述限位装置3包括折弯形的固定板31，所述固定板31的一端与平台1连接，另一端面向支撑座2，所述固定板31面向支撑座2的一端上通过弹簧34连接气缸32，所述气缸32的气缸轴321通过穿过固定板31的通孔311向支撑座2方向运动，所述气缸轴321的端部设置用于挤压配件的压块33。压块33在挤压连接杆7的同时，如果用力过大，会造成连接杆7的表面有压痕，所以驱动压块33的气缸32是通过弹簧34与固定板31连接，这样弹簧34就可以吸收过大的力，防止压坏连接杆7。并且所述通孔311的直径大于气缸轴321的直径。这样主要是为了防止以后连接杆7变了，那挤压的角度自然也会变，就可能造成气缸轴与固定板之间卡死，从而造成气缸32的损坏。
如图3所示，所述定位部件4包括侧板41，所述侧板41上设置横板42，所述横板42上与侧板41相对的一端上设置固定部件5；通过侧板41、横板42和固定部件5来包围固定汽车配件。这里侧板41的位置比较重要，要与支撑板21保持平行。所述固定部件5包括固定设置于横板42用于支撑汽车配件的相反的一面上的电机51，所述横板42与侧板41相对的端面上设置铰接座53，所述铰接座53铰接一摆动杆52，摆动杆52的一端设置弯钩521，另一端由电机51驱动。
另外，为了后期的焊接工作的方便，所述侧板41和横板42分别与支撑座2之间留有用于焊接操作的空间，也就是要保证一定的间距。
Claims (5)
1.用于精确制造曲线形汽车配件用的定位装置，包括平台（1），其特征在于：还包括设置于所述平台（1）上的支撑座（2），用于固定设置在所述支撑座（2）上的配件的一侧的限位装置（3）和用于承接配件另一侧的定位部件（4），所述定位部件（4）上设置固定部件（5）；所述支撑座（2）包括两个相互平行设置的支撑板（21），所述支撑板（21）的用于承接配件的弧形的承接面（22）上活动连接至少两个支撑条（23），单独一所述支撑条（23）同时贯穿两个支撑板（21）且凸出于承接面（22）外；所述定位部件（4）对应设置在承接面（22）的上端，所述限位装置（3）对应设置在承接面（22）的下端，所述支撑板（21）上设置用于防止支撑条（23）脱离支撑板（21）的挡板（24），位于承接面（22）的下端且朝向限位装置（3）的一侧设置用于防止配件滑动的防滑块（25），所述防滑块（25）通过螺栓（251）与平台（1）活动连接，所述限位装置（3）包括折弯形的固定板（31），所述固定板（31）的一端与平台（1）连接，另一端面向支撑座（2），所述固定板（31）面向支撑座（2）的一端上通过弹簧（34）连接气缸（32），所述气缸（32）的气缸轴（321）通过穿过固定板（31）的通孔（311）向支撑座（2）方向运动，所述气缸轴（321）的端部设置用于挤压配件的压块（33）。
2.按权利要求1所述的用于精确制造曲线形汽车配件用的定位装置，其特征在于：所述通孔（311）的直径大于气缸轴（321）的直径。
3.按权利要求2所述的用于精确制造曲线形汽车配件用的定位装置，其特征在于：所述定位部件（4）包括侧板（41），所述侧板（41）上设置横板（42），所述横板（42）上与侧板（41)相对的一端上设置固定部件（5）；通过侧板（41）、横板（42）和固定部件（5）来包围固定汽车配件。
4.按权利要求3所述的用于精确制造曲线形汽车配件用的定位装置，其特征在于：所述固定部件（5）包括固定设置于横板（42）用于支撑汽车配件的相反的一面上的电机（51），所述横板（42）与侧板（41）相对的端面上设置铰接座（53），所述铰接座（53）铰接一摆动杆（52），摆动杆（52）的一端设置弯钩（521），另一端由电机（51）驱动。
5.按权利要求4所述的用于精确制造曲线形汽车配件用的定位装置，其特征在于：所述侧板（41）和横板（42）分别与支撑座（2）之间留有用于焊接操作的空间。
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