CN104646807A - 水下切割胎架 - Google Patents

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李文武
邓凯
田明杰
贾秋玄
孙忠海
蔺振
张朝军
卫旭敏
邓梦东
刘佰明
李鹰飞
范光林
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Offshore Petroleum Engineering (zhuhai) Co Ltd
China National Offshore Oil Corp CNOOC
Offshore Oil Engineering Co Ltd
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Offshore Petroleum Engineering (zhuhai) Co Ltd
China National Offshore Oil Corp CNOOC
Offshore Oil Engineering Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

一种水下切割胎架，包括：一箱体，其中，箱体内侧中间安装有一平台，平台上面安装有一料架；且该箱体内设置有一组气管线，箱体上面扣合有一气室，气室上方设置有一支架，支架的上方设置有一料架。本发明通过向胎架内注入压缩空气、使水上升、并超过被切割板材的方式，再通过等离子切割机对被切割板材进行切割，不仅节约了用水；而且，其每个部分都能够根据需要进行拆卸，大大方便了清理和维修。

Description

水下切割胎架
技术领域
本发明涉及切割胎架，尤其涉及一种用于等离子切割机的水下切割胎架。属于海洋石油工程领域。
背景技术
目前，对于海洋钢结构板材的切割，大部分采用火焰切割的方式。但火焰切割的方式，不仅切割速度慢，被切割板材的消耗量较大；而且，火焰切割时，还会产生大量粉尘，对环境影响也较大。同时，由于火焰切割胎架一般为整体式，即：不能拆卸，这给场地切割板材带来很大不便。为了克服上述缺点，采用等离子切割机方式对板材进行切割，但是，由于等离子切割机是利用高温快速融化方式切割金属，其在采用火焰切割胎架进行切割时，不但容易使被切割杆件变形，还极易损坏切割胎架。因此，为了便于作业，操作人员在切割板材的过程中，将板材放在一箱体式胎架内，并向箱体内注水；同时，通过在箱体的上方搭设脚手架的方式切割板材；由于注水需要没过板材才能进行切割，因此，导致箱体式胎架在切割板材过程中用水量较大；且由于脚手架板间跨距较大，易发生踩空、陷落事故；还容易导致小型杆件在切割完成后从插板间的缝隙中掉落，无法取出；同时，也不便于清理和维修。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种水下切割胎架，其通过向胎架内注入压缩空气、使水上升、并超过被切割板材的方式，再通过等离子切割机对被切割板材进行切割，不仅节约了用水；而且，其每个部分都能够根据需要进行拆卸，大大方便了清理和维修。
本发明的目的是由以下技术方案实现的：
一种水下切割胎架，包括：一箱体，其特征在于：该箱体内侧中间安装有一平台，平台上面安装有一料架；且该箱体内设置有一组气管线，箱体上面扣合有一气室，气室上方设置有一支架，支架的上方设置有一料架。
所述箱体为长方体结构，箱体的开口向上，箱体两侧板上设有数个气孔。
所述平台是由槽钢与箱体连接而成。
所述气室为一长方体结构，气室的开口向上，气室的下方每隔一段设置有一槽钢，气室的侧面设有与气管线连接的数个气孔。
所述支架为一长方形结构，长方形结构下面布置有钢板，钢板下方横向和纵向布置有角钢，支架设置在位于箱体内部的槽钢上。
所述料架为一长方形结构，在长方形结构上方，间隔一定距离设置有数个板条，每个板条之间连接有小筋板。
所述气管线是由一个进气管，一个主出气管和数个支线出气管连接而成，其中，支线出气管与设在气室侧面的气孔连接。
本发明的有益效果：本发明由于采用上述技术方案，其通过向胎架内注入压缩空气、使水上升、并超过被切割板材的方式，再通过等离子切割机对被切割板材进行切割，不仅节约了用水；而且，其每个部分都能够根据需要进行拆卸，大大方便了清理和维修。
附图说明
图1为本发明结构拆分示意图。
图2为本发明结构气管线布置图。
图3为本使用新型使用状态图。
图中主要标号说明：
1.箱体；2.气室；3.支架；4.料架；5.气管线。
具体实施方式
如图1，图2所示，本发明包括：一箱体1，其中，箱体1内侧中间采用焊接方式安装有一平台，平台上面安装有一料架4；且箱体1内设置有一组气管线5，箱体1上面扣合有一气室2、气室2上方设置有一支架3，支架3的上方设置有料架4。
上述箱体1是由5个长方形筋板并采用焊接方式连接而成的一个长方体结构，箱体1的开口向上，箱体1两侧板上设有数个气孔，便于气管线5进入。
上述平台是由槽钢与箱体1采用焊接方式围接而成。
上述气室2是由5个长方形筋板并采用焊接方式连接而成的一个长方体结构，其开口向上气室2的下方每隔一段设置有一槽钢，气室2的侧面设有与气管线5连接的数个气孔。
上述支架3是由槽钢并采用焊接方式连接而成的一个长方形结构，长方形结构下面布置有钢板，钢板下方横向和纵向布置有角钢，支架3设置在箱体1内部的槽钢上。
上述料架4是由4个角钢并采用焊接方式连接而成的焊接而的一个长方形结构，在方形结构上方，间隔一定距离设置有数个板条，每个板条之间采用焊接方式连接有小筋板，以确保板条为一个整体。
上述气管线5是由一个进气管，一个主出气管和数个支线出气管连接而成，其中，支线出气管与设在气室2侧面的气孔采用焊接方式连接。
如图3所示，实际使用时，首先，在本发明的箱体1内加水到支架3的位置，然后，通过气管线5注入压缩空气，使水上升超过放置在料架4上的被切割板材。最后，使用等离子进行切割，板材切割完成后，关闭气管线5。由于料架4和支架3分别是独立搭接的，可以拆卸，便于清理，部分损坏件还可以替换。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种水下切割胎架，包括：一箱体，其特征在于：该箱体内侧中间安装有一平台，平台上面安装有一料架；且该箱体内设置有一组气管线，箱体上面扣合有一气室，气室上方设置有一支架，支架的上方设置有一料架。
2.根据权利要求1所述的水下切割胎架，其特征在于：所述箱体为长方体结构，箱体的开口向上，箱体两侧板上设有数个气孔。
3.根据权利要求1所述的水下切割胎架，其特征在于：所述平台是由槽钢与箱体围接而成。
4.根据权利要求1所述的水下切割胎架，其特征在于：所述气室为一长方体结构，气室的开口向上，气室的下方每隔一段设置有一槽钢，气室的侧面设有与气管线连接的数个气孔。
5.根据权利要求1所述的水下切割胎架，其特征在于：所述支架为一长方形结构，长方形结构下面布置有钢板，钢板下方横向和纵向布置有角钢，支架设置在位于箱体内部的槽钢上。
6.根据权利要求1所述的水下切割胎架，其特征在于：所述料架为一长方形结构，在长方形结构上方，间隔一定距离设置有数个板条，每个板条之间连接有小筋板。
7.根据权利要求1所述的水下切割胎架，其特征在于：所述气管线是由一个进气管，一个主出气管和数个支线出气管连接而成，其中，支线出气管与设在气室侧面的气孔连接。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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