CN104633570A - 车灯装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及的车灯装置，包括：光源；车灯外壳，其设置所述光源；制冷气体供应单元，其向所述车灯外壳的内部喷射制冷气体。

Description

车灯装置
技术领域
本发明涉及车灯装置，更详细地说涉及的车灯装置是为了清除在车灯装置内部产生的湿气。
背景技术
一般地说，在正在行驶时周围的照度低的情况，为了稳定地确保驾驶员的视野，或为了将车辆行驶状态告知于其它车辆，在车辆具备车灯装置。
车灯装置包括设置在车辆前方的前照灯，与设置在车辆后方的尾灯。前照灯是照明前方在夜间行驶中照亮前方的车灯，尾灯包括驾驶员在操作刹车时点灯的刹车灯，与告知车辆行驶方向的方向指示灯等。
因此车灯装置为了驾驶员安全驾驶起到了重要作用，但是在车灯装置内部高温多湿气的情况，由于雨天或洗车冷却了透镜盖，存在在透镜罩内面产生结露现象的问题。
另外，为了清除这种结露现象而使用吸湿剂、防雾涂层等，但是吸湿剂的情况，在长期使用时存在其性能低下的问题，防雾涂层在恶劣条件的气候存在产生结水现象的问题。
另外，由于未能快速解决结露现象，进而难以确保驾驶员视野，存在稳定性变差的问题。
发明内容
(要解决的问题)
本发明提供车灯装置要解决的问题是，可抑制在车灯装置内部产生湿气。
本发明的问题不限定于在以上谈及的问题，并且没有谈及的或其它问题从以下记载可被技术人员明确理解。
(解决问题的手段)
为了达成上述问题，根据本发明的车灯装置，包括：光源；车灯外壳，其设置所述光源；制冷气体供应单元，其向所述车灯外壳的内部喷射制冷气体。
所述制冷气体供应单元，包括：压力容器，其储存制冷剂；喷嘴，其向所述车灯外壳内部喷射所述制冷气体；阀锥，其开关所述喷嘴。
所述喷嘴形成在制冷剂通过部件，以使收容在所述压力容器的制冷剂通过，其中所述制冷剂通过部件设置在所述压力容器的内部。
在所述制冷剂通过部件形成形状的制冷剂流路，所述喷嘴形成在所述制冷剂流路的末端。
在所述制冷剂通过部件的上端设置制冷剂喷射管。
在所述阀锥的上侧部形成导杆，所述导杆可插入到所述制冷剂喷射管的内部。
在所述制冷剂通过部件形成的制冷剂流路，其直径是0.5mm。
所述喷嘴形成上宽下窄的圆锥形状。
在所述喷嘴可设置上下移动的圆锥形状的阀锥。
其他实施例的具体事项包括在详细说明及图面。
(发明的效果)
根据本发明的车灯装置具有如下的一个或其以上的效果。
由于制冷气体喷射到车灯装置内部，因此抑制湿气流入到车灯装置内部，或抑制在车灯装置内部产生湿气。
据此，提高车灯的光照射性能，并且省略了通常的防雾涂层，因此可节俭成本。
本发明的效果不限制于在上述谈及的效果，并且没有谈及的或其它效果可从权利要求的记载被技术人员明确理解。
附图说明
图1是图示根据本发明的车灯装置的断面图。
图2是扩大图示图1的制冷剂供应单元的断面图。
(附图标记说明)
10：外壳      20：制冷气体供应单元
21：压力容器     32：喷嘴
40：阀锥         50：制冷剂喷射管
60：密封部件
具体实施方法
以下，与附图一起参照详细后述的实施例，可明确本发明的优点及特征，还有达成方法，但是本发明不限定于在以下公开的实施例，而是可以相互不同的多样的形态实现，本实施例只是使本发明的公开更加完整，并且是为了将发明的范畴完整地告知具有通常知识的技术人员而提供的，在图面上相同符号是指相同要素。
以下，参照图面说明根据本发明实施例的车灯装置。
图1是图示根据本发明的车灯装置的断面图，图2是扩大图示图1图示的制冷剂供应单元的断面图。
根据本发明的车灯装置可被在该技术领域具有通常知识的技术人员变更。
根据本发明一实施例的车灯装置参照图1及2包括：光源11；车灯外壳5，其设置所述光源；制冷气体供应单元20，其向所述车灯外壳5的内部喷射制冷气体。所述制冷气体供应单元20，其优选为设置在所述车灯外壳5的底面部。
所述光源11，其接收电源来照射光，作为所述光源可使用卤素灯、高压放电(HID)灯、LED灯，只是在考虑电力效率性与光的强度等时，优选为使用电力消耗少的同时发光亮的LED灯。
反射器12向前方反射在光源11照射的光，反射器是将反射率优秀的铝(Al)或银(Ag)等物质沉积在反射光的表面。
透镜13，其配置在光源11与反射器12的前方。
车灯外壳5，在其前方形成开口部，配置灯罩14。所述制冷气体供应单元20，包括：压力容器21，其以液体状态储存高压的制冷剂24；喷嘴32，其加热或流动所述液体制冷剂，进而向所述车灯外壳5的内部喷射产生的制冷气体；阀锥40，其开关所述喷嘴32。
所述压力容器21，其可设置在所述车灯外壳5的底面部，以使其支撑上侧部22，压力容器21的本体部可设置为，向所述车灯外壳5的下侧方向凸出。另外，在这里虽未图示，但是所述压力容器21设置为使其位于所述车灯外壳5的内部。
所述喷嘴32形成在制冷气通过部件30，以使液体制冷气体通过，其中所述制冷气体是变换收容在所述压力容器21的液体制冷剂而产生的，所述制冷剂通过部件30设置在所述压力容器21的内部。
在所述制冷剂通过部件30形成形状的制冷剂流路31，所述喷嘴32形成在所述制冷剂流路31的末端。
在所述制冷剂通过部件30的上端可设置制冷剂喷射管50。
在所述阀锥40的上侧部可形成导杆41，其中所述导杆41是在上升所述阀锥40时，可插入到所述制冷剂喷射管50的内部。
所述制冷剂流路31可形成0.5mm程度的直径。
所述喷嘴32形成上宽下窄的圆锥形状，在所述喷嘴可设置上下移动的圆锥形状的阀锥40。
另一方面，在压力容器21的上侧开口部设置密封部件60，隔断压力容器21与车灯外壳5内部。
根据如上述构成的本发明的车灯装置，将如下说明其作用。
参照图2，在停车状态根据阀锥40的自重堵塞制冷气体供应单元20的喷嘴32，其中所述喷嘴32设置在车辆的车灯外壳5。
在行驶车辆时，根据车辆的振动，阀锥40上下流动，进而在喷嘴32与阀锥40之间产生微小缝隙，另外由于在点亮车灯时压力容器5的周边温度上升，进而压力容器5的内部的气体压力变高，因此上升阀锥40，在喷嘴32与阀锥40之间产生微小缝隙。因此，压力容器20内部的制冷气体通过所述喷嘴32及制冷剂喷射管50，喷射到车灯外壳5的内部。
所述阀锥40上升时，阀锥40的导杆41插入到所述制冷剂喷射管50的喷射通路51的内部，降低阀锥40的左、右流动。向车灯外壳5的内部喷射的制冷气体，将车灯外壳5的内部湿气流动到上层部，进而防止在下部产生湿气，或将车灯外壳5的内部的湿气排到外部，另外降低车灯外壳5内部的湿气的分压，进而抑制产生湿气。另一方面，在停车时轴阀40下降，遮蔽在喷嘴与阀锥之间的微小缝隙，因此停止喷射制冷气体。
在以上说明并图示了本发明的优选实施例，但是本发明不限定于上述的特定实施例，并且在不超出专利权利要求范围的要点可被在该发明所属的技术领域具有通常知识的技术人员进行多样的变形实施，并且不得从本发明的技术思想或前景个别理解这种变形实施。

Claims (9)

1.一种车灯装置，其特征在于，包括：
光源；
车灯外壳，其设置所述光源；
制冷气体供应单元，其向所述车灯外壳的内部喷射制冷气体。
2.根据权利要求1所述的车灯装置，其特征在于，
所述制冷气体供应单元，包括：压力容器，其储存制冷剂；喷嘴，其向所述车灯外壳内部喷射所述制冷气体；阀锥，其开关所述喷嘴。
3.根据权利要求2所述的车灯装置，其特征在于，
所述喷嘴形成在制冷剂通过部件，以使收容在所述压力容器的制冷剂通过，其中所述制冷剂通过部件设置在所述压力容器的内部。
4.根据权利要求3所述的车灯装置，其特征在于，
在所述制冷剂通过部件形成形状的制冷剂流路，所述喷嘴形成在所述制冷剂流路的末端。
5.根据权利要求3所述的车灯装置，其特征在于，
在所述制冷剂通过部件的上端设置制冷剂喷射管。
6.根据权利要求5所述的车灯装置，其特征在于，
在所述阀锥的上侧部形成导杆，所述导杆可插入到所述制冷剂喷射管的内部。
7.根据权利要求3所述的车灯装置，其特征在于，
在所述制冷剂通过部件形成的制冷剂流路，其直径是0.5mm。
8.根据权利要求2所述的车灯装置，其特征在于，
所述喷嘴形成上宽下窄的圆锥形状。
9.根据权利要求8所述的车灯装置，其特征在于，
在所述喷嘴设置可上下移动的圆锥形状的阀锥。
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