CN104631279A - 一种空间利用路面的单元 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种空间利用路面的单元,它包括面层、支撑层、填充物和底层。面层供行人车辆通行,面层上有透光孔,阳光、空气和雨水可由透光孔进入支撑层;支撑层内有一系列空腔结构,空腔顶部为带透光孔的面层,底部是底层;支撑层的支撑结构上有通道,空腔通过通道连通;空腔可填放一定厚度的填充物,填充物可以是滤料或植物生长所需基质,空腔剩余空间可用于雨水储蓄和植物生长。本发明适用于提高城市道路、广场和小区绿化率,避免路面积水,减缓雨水径流,进行雨水处理和临时储蓄雨水等方面。
Description
技术领域:
本发明涉及一种空间利用路面的单元,属于道路、小区、广场路面设计改造领域。
技术背景:
我国城市土地资源匮乏,建筑群落密集,道路交错繁杂,建筑物容积率高,路面功能单一,绿化面积有限。路面单独作为车道、人行道或绿化带,在上下班高峰期,一些路段出现行人踩踏绿化带通行的现象。绿色带植物受损,原有绿化功能丧失。提高城市路面绿化率,需要进行更合理科学的设计。
城市化发展建设过程中,硬质路面增多。强降雨期间,路面积水严重,影响正常通行;径流雨水携带地表污染物流入城市河道和景观水体,污染自然水体。减少路面积水现象,对雨水进行处理有较大的市场需求。
近几年,我国多个城市频繁出现洪涝灾害,市政管网无法胜任排洪泄洪需求,市政管网改造工程面临工作量大、施工复杂等问题,难于立即实施。城市临时储存雨水,缓解排洪压力的结构单元有较大的市场需求。
伴随着城市的发展,诸如采用科学的方法设计提高城市绿化率,减少硬质路面积水,对雨水进行处理,临时储存雨水,缓解排洪压力等技术措施,对于改善城市生产生活环境有重大意义,在应用和推广上具有广阔的市场。
现有的一些产品,如透水砖和种草砖,是对解决相关问题的一些尝试。透水砖能使雨水及时渗透,可减轻路面积水并过滤雨水,但存在处理量有限,功能单一的不足;种草砖在一定程度上考虑了绿化率的问题,但预留的种草孔洞大,植物枝叶被踩踏,植物生长受抑制,铺设种草砖的路面,坑洼不平,影响行人通行舒适性。类似产品和设计多存在处理能力有限,空间利用率低等不足。
发明内容:
本专利目的在提供一种空间利用路面的单元,对于提高城市绿化率、减少路面积水,减轻面源污染和缓解城市洪涝灾害具有明显效果。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种空间利用路面的单元,包括面层、支撑层、填充物和底层。面层供行人车辆通行,面层由面板和透光孔构成,阳光和雨水可由透光孔进入单元内部;支撑层是面层和底层之间的部分,支撑层由支撑结构、支撑结构上的通道和空腔组成,空腔顶部为带透光孔的面层,底部是底层,空腔与空腔通过支撑结构上的通道连通;空腔可填放一定厚度填充物,填充物是滤料或植物生长用所需基质,基质种植绿色植物,空腔剩余空间可用于雨水储蓄和植物生长;底层在最下方,与原有路面接触。
面层由面板和透光孔构成。面板有一定强度和韧性,耐摩擦、耐氧化并防滑,面板是行人车辆通行的直接受力面;透光孔总面积占面层面积的10%-90%,多为长条形和椭圆形孔。
支撑层由支撑结构、通道和空腔组成,支撑层厚度为20-50cm,支撑结构是连接面层和底层的支撑部分,支撑结构将支撑层划分成一系列空腔,空腔是柱状空间。
填充物可以是砾石、陶粒、活性炭、沸石等颗粒,粒径0.1-2cm,填充厚度为0-20cm。
填充物可以是植物生长所需基质,基质厚度为5-30cm,基质上种植草坪,地被等植物。
底层具有一定弹性,底层厚度为0-1cm。
相比较于现有技术,本发明一种空间利用路面的单元的有益效果是:
环保高效
单元面层供行人车辆通行,内部可填充滤料或植物生长所需基质,可实现雨水的储存、降低 雨水径流、雨水预处理和提高绿化率等功能,空间利用率高处理能力大。
运输便捷
相比于大理石和其它地砖,单元质量轻,面积大,易于叠加摆放,便于运输。
施工方便
单元质量轻,方便搬运,单元面积大,在平整的地面即可经简单拼装,完成铺设工作。
应用广泛
本发明适用于城市广场路面、小区路面、人行道、郊区道路两侧等地点的新建或改造工程。
附图说明:
图1是本发明一种空间利用路面单元,当填充物为滤料时的结构示意图。
图2是本发明一种空间利用路面单元,当填充物为植物生长所需基质时的结构示意图。
图3是本发明一种空间利用路面单元,一种面板示意图。
图4是本发明一种空间利用路面单元,一种支撑层横截面示意图。
具体实施方式:
参照图1至图4,一种空间利用路面的单元,包括面层1、支撑层2,填充物3和底层4,面层分为面板11和透光孔12,面层供行人车辆通行;支撑层2位于面层和底层之间,由支撑结构21、通道22和空腔23组成,空腔23可填放一定厚度填充物3,可以是滤料31或植物生长用基质32,基质用于种植绿色植物33,底层4在最下方,与原有路面接触。
实施例一
南方某火车站广场,铺设大理石硬质路面。在一次雷阵雨期间,广场排水系统处理能力不足,广场上有5-8cm积水,部分低洼地区更严重。硬质地面上径流的雨水,碰到障碍物,如行人的鞋子,会激起水花,导致行人无法正常通行,车站门口乘客堵塞严重。
在广场铺设本发明一种空间利用路面的单元,空腔23不填充填充物。暴雨天气,雨水通过面层1的透光孔12,流入单元内部的空腔23,并在重力作用下通过支撑结构21上的通道22,向水位低的方向流动,面层1长期保持无积水状态,供行人车辆通行。
实施例二
城市道路两侧的人行道,铺设本发明一种空间利用路面的单元,空腔23内填充物3为植物生长所需基质32,并种植绿色植物33,城市道路洒水和阳光可通过透光口为植物33提供补给,实现有限路面空间利用,单元面层1供行人车辆通行,单元内部空腔23种有绿色植物33,调高绿化率。
实施例三
某地区在一次大暴雨期间,雨水对地表冲刷作用明显,市政排水管道处理能力不足,多处低洼地段出现污水倒灌现象,严重影响交通运行和居民正常出行。
采用本发明一种空间利用路面的单元,空腔23内填充物3为滤料31,单元内部的孔道22和空腔23可以临时储蓄雨水,面层1无积水,行人车辆可正常通行;空腔23中滤料31可对雨水进行初步处理,雨水径流量得到削弱,单元缓慢排放储蓄的雨水。该方案降低洪涝灾害风险,为排污排水工作创造时间。
实施例四
某城市郊区道路两侧,原设计在两侧修筑两条排水渠,用于雨水和污水排放。下雨期间,路面径流雨水,携带大量污染物进入水渠,最后流入自然水体,造成自然水体污染;雨量较大时,水渠中水流湍急,存在一定安全隐患。
采用本发明一种空间利用路面的单元,道路两侧挖一条土沟渠,将单元安置其中,单元面层略低于路面,此时单元底部和两侧是密封不透水层,沿沟渠方向是连通。根据实际情况和经 济可行性,在部分或全部单元空腔23中填充滤料31和基质32,填充基质配套种上植物33。此方案可对雨水进行初步处理和疏排,实现沟渠和人行道同步施工。
Claims (6)
1.一种空间利用路面的单元,包括面层、支撑层、填充物和底层。面层供行人车辆通行,面层由面板和透光孔构成,阳光和雨水可由透光孔进入单元内部;支撑层是面层和底层之间的部分,支撑层由支撑结构、支撑结构上的通道和空腔组成,空腔顶部为带透光孔的面层,底部是底层,空腔与空腔通过支撑结构上的通道连通;空腔可填放一定厚度填充物,填充物是滤料或植物生长用所需基质,基质种植绿色植物,空腔剩余空间可用于雨水储蓄和植物生长;底层在最下方,与原有路面接触。
2.如权利要求1所述,一种空间利用路面的单元,其特征在于:面层由面板和透光孔构成。面板有一定强度和韧性,耐摩擦、耐氧化并防滑,面板是行人车辆通行的直接受力面;透光孔总面积占面层面积的10%-90%,多为长条形和椭圆形孔。
3.如权利要求1所述,一种空间利用路面的单元,其特征在于:支撑层由支撑结构、通道和空腔组成,支撑层厚度为20-50cm,支撑结构是连接面层和底层的支撑部分,支撑结构将支撑层划分成一系列空腔,空腔是柱状空间。
4.如权利要求1所述,一种空间利用路面的单元,其特征在于:填充物可以是砾石、陶粒、活性炭、沸石等颗粒,粒径0.1-2cm,填充厚度为0-20cm。
5.如权利要求1所述,一种空间利用路面的单元,其特征在于:填充物可以是植物生长所需基质,基质厚度为5-30cm,基质上种植草坪,地被等植物。
6.如权利要求1所述,一种空间利用路面的单元,其特征在于:底层具有一定弹性,底层厚度为0-1cm。
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CN106702841A (zh) * | 2017-02-03 | 2017-05-24 | 令狐启 | 一种环保绿化悬空网格化人行道 |
CN111501480A (zh) * | 2020-05-13 | 2020-08-07 | 黄廷丽 | 一种基于折叠杆升降的园林绿化用公园走道 |
CN112343155A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-02-09 | 怀化市长兴园林绿化工程集团有限责任公司 | 一种城市风景园林路面施工结构 |
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CN112343155A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-02-09 | 怀化市长兴园林绿化工程集团有限责任公司 | 一种城市风景园林路面施工结构 |
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