CN205100360U - 一种城市道路雨水蓄滞结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于城市道路雨水蓄滞结构，包括生物滞留槽，该生物滞留槽从上到下依次铺设有蓄水层、种植层、人工填料层、水洗粗砂层和水洗碎石层，生物滞留槽的断面结构呈U型，且两侧槽壁和底部涂覆有沥青封层并加隔水土工布；所述水洗粗砂层和水洗碎石层之间设置有透水土工布层。本实用新型能够在暴雨时有效蓄滞路面雨水，大幅降低道路路侧积水深度，充分利用雨水资源，对缓解城市洪涝现象和海绵城市建设有重要的参考意义。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种城市道路雨水蓄滞的生物滞留槽结构，特别是生物滞留槽的蓄水层、种植层、人工填料层、水洗粗砂层和水洗碎石层的设计
背景技术
随着城市化进程的不断加快，城市建成区不透水面积大幅增加，原有的植物截留和蒸发、地面下渗作用降低，于此同时，全球气候的异常变化导致，城市地区发生强降雨事件频率增加，暴雨所带来的雨水问题日益突显。道路作为城市汇水面的一个重要组成部分，道路排水在城市排水系统中至关重要，传统的道路排水系统在雨水资源利用和洪涝控制方面明显存在以下问题：
1、传统道路采用的雨水管网排水方式将雨水直接排入河网，导致雨水资源流失；
2、发生强降雨时，道路雨水管网排水压力大，路面积水不能及时排除，道路路侧的积水深度和范围较大，危害行车安全。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的不足，提供一种城市道路雨水蓄滞结构。
技术方案：本实用新型所述的一种用于城市道路雨水蓄滞结构，包括生物滞留槽，该生物滞留槽从上到下依次铺设有蓄水层、种植层、人工填料层、水洗粗砂层和水洗碎石层，生物滞留槽的断面结构呈U型，且两侧槽壁和底部涂覆有厚度为0.5～1cm的沥青封层，沥青封层上加盖有隔水土工布；所述水洗粗砂层和水洗碎石层之间设置有透水土工布层。
进一步的，还包括与生物滞留槽槽口相通的溢流口，溢流口的两侧设置有若干路缘石，所述生物滞留槽顶部的宽度为2～2.5m。
为了美观以及增强蓄水功能，所述蓄水层位于生物滞留槽顶部，与水平地面相比下凹10～25cm，这样的深度不深不浅，既便于蓄水不会影响道路行驶以及美观。
进一步的，所述种植层包括种植土以及种植于种植土中的植被，该植被为多年生、根系发达且耐水性较好的水生植被，如香蒲，鸢尾、大花萱草等，该种植土为渗透系数较大的沙质土壤，种植土的厚度一般根据植物类型而定，种植草本花卉植物，只需30～50cm厚，种植灌木需50～80cm厚。
进一步的，所述人工填料层由孔隙率较大土壤构成，人工填料层的厚度为50～100cm，本层中填土的透水系数不能太大，否则保水能力差，浇水的频率高，但土壤渗透系数也不能太小，否则蓄水层中的积水不能及时下渗入土，因此填料的渗透系数一般为0.001cm/s左右。
为了防止土壤颗粒堵塞孔管以及起到通风效果，在人工填料层与水洗碎石层之间设有粗砂粒径粒径小于5mm的水洗粗砂层，水洗粗砂层的厚度为15～30cm，例如20cm。
水洗碎石层位于在生物滞留槽底部，水洗碎石层的厚度为20～30cm，水洗碎石层由直径为45～55mm(例如可以是50mm)的碎石组成，且在水洗碎石层中还铺设有直径为100mm的软式透水管，经过渗滤的雨水通过软式透水管收集进入雨水管网。
进一步的，所述溢流口间距为40m，溢流口的开口处设置有截污挂篮；所述路缘石的长度为1m，高度为15cm，每相邻两个路缘石之间形成一个路缘石开口，每个路缘石开口之间的距离为30cm。
有益效果：本实用新型通过设置生物滞留槽，当遇到强降雨时，通过生物滞留槽能大幅降低道路路侧积水深度；利用径流雨水，补给地下水，实现水资源的有效利用；减小进入排水管网的雨水量，缓解排水管网的压力；利用物滞留槽中的植物截留，净化雨水，降低污染。
综上所述，本发明能够在暴雨时有效蓄滞路面雨水，大幅降低道路路侧积水深度，充分利用雨水资源，对缓解城市洪涝现象和海绵城市建设有重要的参考意义。通过生物滞留槽的设置，道路具备一定的“吸水、蓄水、渗水、净水”的功能，充分反映出海绵城市低影响开发的理念。
附图说明
图1为本实用新型中生物滞留槽的断面结构示意图；
图2为本实用新型的整体结构示意图(雨水-蓄水系统)。
具体实施方式
下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
如图1和图2所示，本实施例的一种用于城市道路雨水蓄滞结构，包括生物滞留槽，该生物滞留槽从上到下依次铺设有蓄水层1、种植层2、人工填料层3、水洗粗砂层4和水洗碎石层5，生物滞留槽的断面结构呈U型，且两侧槽壁及底部涂覆有厚度为1cm的沥青封层8，沥青封层8上加盖有隔水土工布；水洗粗砂层4和水洗碎石层5之间设置有透水土工布层6。沥青封层8和隔水土工布的设置能够防止雨水渗透，避免影响路基安全。
还包括与生物滞留槽槽口相通的溢流口11，溢流口11的两侧设置有若干路缘石9，生物滞留槽顶部的宽度为2～2.5m。
上述蓄水层1位于生物滞留槽顶部，与水平地面相比下凹10～25cm；种植层2包括种植土以及种植于种植土中的植被，该植被为耐水性较好的水生植被，该种植土为渗透系数较大的沙质土壤；人工填料层3由孔隙率较大土壤构成，人工填料层3的厚度为50～100cm；水洗粗砂层4的厚度为15～30cm；水洗碎石层5的厚度为20～30cm，水洗碎石层5由直径为45～55mm的碎石组成，且在水洗碎石层5中还铺设有直径为100mm的软式透水管7。
其中，溢流口11间距为40m，溢流口11的开口处设置有截污挂篮，超过生物滞留槽蓄滞容量的雨水可通过溢流口11排走；路缘石9的长度为1m，高度为15cm，每相邻两个路缘石9之间形成一个路缘石开口10，每个路缘石开口10之间的距离为30cm。
Claims (8)
1.一种用于城市道路雨水蓄滞结构，其特征在于：包括生物滞留槽，该生物滞留槽从上到下依次铺设有蓄水层、种植层、人工填料层、水洗粗砂层和水洗碎石层，生物滞留槽的断面结构呈U型，且两侧槽壁和底部涂覆有厚度为0.5～1cm沥青封层，沥青封层上加盖隔水土工布；所述水洗粗砂层和水洗碎石层之间设置有透水土工布层。
2.根据权利要求1所述的用于城市道路雨水蓄滞结构，其特征在于：还包括与生物滞留槽槽口相通的溢流口，溢流口的两侧设置有若干路缘石，所述生物滞留槽顶部的宽度为2～2.5m。
3.根据权利要求1所述的用于城市道路雨水蓄滞结构，其特征在于：所述蓄水层位于生物滞留槽顶部，与水平地面相比下凹10～25cm。
4.根据权利要求1所述的用于城市道路雨水蓄滞结构，其特征在于：所述种植层包括种植土以及种植于种植土中的植被，该植被为多年生、根系发达且耐水性较好的水生植被，该种植土为渗透系数较大的沙质土壤。
5.根据权利要求1所述的用于城市道路雨水蓄滞结构，其特征在于：所述人工填料层由孔隙率为0.001cm/s的土壤构成，人工填料层的厚度为50～100cm。
6.根据权利要求1所述的用于城市道路雨水蓄滞结构，其特征在于：所述水洗粗砂层的厚度为15～30cm，其中粗砂的粒径小于5mm。
7.根据权利要求1所述的用于城市道路雨水蓄滞结构，其特征在于：所述水洗碎石层的厚度为20～30cm，水洗碎石层由直径为45～55mm的碎石组成，且在水洗碎石层中还铺设有直径为100mm的软式透水管。
8.根据权利要求2所述的用于城市道路雨水蓄滞结构，其特征在于：所述溢流口间距为40m，溢流口的开口处设置有截污挂篮；所述路缘石的长度为1m，高度为15cm，每相邻两个路缘石之间形成一个路缘石开口，每个路缘石开口之间的距离为30cm。
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