CN104627322A - 一种新型锚卸扣 - Google Patents

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Inventor
郭德友
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Yangzhou Mingyue Chaoyang Shipbuilding Co Ltd
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Yangzhou Mingyue Chaoyang Shipbuilding Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种新型锚卸扣，由卸扣销、卸扣本体组成；本锚卸扣的发明使锚在使用过程中的性能更加稳定，更加适应于锚在江河海床底的各种复杂环境的不同方向的受力，使锚卸扣的综合受力能力和稳定性提高了2倍，大大缩小了由于锚卸扣的极限疲劳，损坏丢锚的可能性，从而提高了船舶整体的安全性。

Description

一种新型锚卸扣
技术领域
本发明涉及末端卸扣。
背景技术
现今社会，运输主要以公路运输、航空运输、船舶运输等为主要的运输方式。在船舶运输的过程中，船舶在起航或者中途停靠时，需要起锚和抛锚；锚落在江河海床底后，由于江河海床底的各种复杂环境的不同，锚的受力情况有所不同，在某些情况下由于环境复杂，锚卸扣所能承受的拉力达到极限，导致锚的损坏丢失，影响了船舶整体的安全性。
发明内容
本发明提供一种新型锚卸扣，其由卸扣销、卸扣本体组成，本锚卸扣在使用过程中的性能更加稳定，更加适应于锚在江河海床底的各种复杂环境下的不同方向的受力，使锚卸扣的综合受力能力和稳定性提高了2倍，大大缩小了由于锚卸扣的极限疲劳，损坏丢锚的可能性，从而提高了船舶整体的安全性。
本发明采取的技术方案如下：一种新型锚卸扣，由卸扣销、卸扣本体组成，卸扣销旋合在卸扣本体上插销头中间圆筒内形成整个末端卸扣；所述卸扣销由销冒、销杆组成，销杆固定焊接在销冒一端；所述卸扣本体由支撑中间档、插销头、连接件、U型连接件组成，U型连接件两端分别焊接有连接体，连接体另一端分别焊接有插销头，支撑中间档焊接在两连接体之间，插销头中间分布有圆筒。
进一步地，所述销杆表面有螺纹，销杆的长度大于卸扣本体上两插销头外轮廓之间的长度。
进一步地，所述销冒的直径大于销杆的直径，同时销冒的直径大于卸扣本体上插销头中间圆筒的直径，插销头中间圆筒内壁表面有螺纹。
进一步地，所述支撑中间档可为圆柱型或者多面型。
进一步地，所述U型连接件表面光滑，横截面为椭圆形。
进一步地，所述连接件一端横截面与U型连接件横截面大小一致，另一端横截面与插销头横截面大小一致。
进一步地，所述插销头为圆柱体，圆筒位于圆柱体中心，圆筒内壁与插销头外壁之间的距离相等。
本发明的有益效果在于：
本发明提供一种新型锚卸扣，其由卸扣销、卸扣本体组成，本锚卸扣在使用过程中的性能更加稳定，更加适应于锚在江河海床底的各种复杂环境下的不同方向的受力，使锚卸扣的综合受力能力和稳定性提高了2倍，大大缩小了由于锚卸扣的极限疲劳，损坏丢锚的可能性，从而提高了船舶整体的安全性。
除此之外本新型锚卸扣还具有以下好处：
1、使锚卸扣的垂直吊力提高了1.4-1.8倍。
2、使锚卸扣的侧向吊力提高了2.0-2.5倍。
3、整体吊力稳定性提高了1.8-2.2倍。
4、外观的创新更有可视性和视觉强度的安全性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中：1为卸扣销，2为销冒，3为销杆，4为卸扣本体，5为支撑中间档，6为插销头，7为连接件，8为U型连接件，9为圆筒。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步描述：
如图1所示，本发明采取的技术方案如下：
一种新型锚卸扣，由卸扣销1、卸扣本体4组成，卸扣销1旋合在卸扣本体4上插销头6中间圆筒9内形成整个末端卸扣；所述卸扣销1由销冒2、销杆3组成，销杆3固定焊接在销冒2一端；所述卸扣本体4由支撑中间档5、插销头6、连接件7、U型连接件8组成，U型连接件8两端分别焊接有连接体7，连接体7另一端分别焊接有插销头6，支撑中间档5焊接在两连接体7之间，插销头6中间分布有圆筒9。
所述销杆3表面有螺纹，插销头6中间圆筒9内壁表面有螺纹，销杆3的长度大于卸扣本体4上两插销头6外轮廓之间的长度，其有效的保证了卸扣销1与插销头6旋合。
所述销冒2的直径大于销杆3的直径，同时销冒2的直径大于卸扣本体4上插销头6中间圆筒9的直径，其有效的保证了卸扣销1与插销头6旋合。
所述支撑中间档5可为圆柱型或者多面型，其固定在连接体7之间，保证了两连接体7之间的强度，使得末端卸扣使用时间较长。
所述U型连接件8表面光滑，横截面为椭圆形，当锚挂在U型连接件8上时，保证了锚的连接部位在U型连接件8表面滑动。
所述连接件7一端横截面与U型连接件8横截面大小一致，另一端横截面与插销头6横截面大小一致。
所述插销头6为圆柱体，圆筒9位于圆柱体中心，圆筒9内壁与插销头6外壁之间的距离相等，避免由于圆筒9内壁与插销头6外壁之间的距离不相等，导致插销头6表面的强度不一致，造成不必要的后果。
本发明公开了一种新型锚卸扣（“日”字型锚卸扣），新型“日”字型锚卸扣是在原有老国标锚卸扣基础上创新产生，是由卸扣销1和卸扣本体4组成。新型“日”字型锚卸扣是在卸扣本体4内侧多加了一道圆柱型和多面型支撑中间档5。本“日”字型卸扣的创新发明，有如下数据创新和外观创新。
1、使锚卸扣的垂直吊力提高了1.4-1.8倍。
2、使锚卸扣的侧向吊力提高了2.0-2.5倍。
3、整体吊力稳定性提高了1.8-2.2倍。
4、外观的创新更有可视性和视觉强度的安全性。
本发明提供一种新型锚卸扣，其由卸扣销、卸扣本体组成；本锚卸扣的发明使锚在使用过程中的性能更加稳定，更加适应于锚在江河海床底的各种复杂环境的不同方向的受力，使锚卸扣的综合受力能力和稳定性提高了2倍，大大缩小了由于锚卸扣的极限疲劳，损坏丢锚的可能性，从而提高了船舶整体的安全性。
本发明的实施例只是介绍其具体实施方式，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以作出某些修改，故凡依照本发明专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本发明专利权利要求范围内。

Claims (7)

1.一种新型锚卸扣，其特征在于，由卸扣销（1）、卸扣本体（4）组成，卸扣销（1）旋合在卸扣本体（4）上插销头（6）中间圆筒（9）内形成整个末端卸扣；所述卸扣销（1）由销冒（2）、销杆（3）组成，销杆（3）固定焊接在销冒（2）一端；所述卸扣本体（4）由支撑中间档（5）、插销头（6）、连接件（7）、U型连接件（8）组成，U型连接件（8）两端分别焊接有连接体（7），连接体（7）另一端分别焊接有插销头（6），支撑中间档（5）焊接在两连接体（7）之间，插销头（6）中间分布有圆筒（9）。
2.根据权利要求1所述一种新型锚卸扣，其特征在于，所述销杆（3）表面有螺纹，销杆（3）的长度大于卸扣本体（4）上两插销头（6）外轮廓之间的长度。
3.根据权利要求1所述一种新型锚卸扣，其特征在于，所述销冒（2）的直径大于销杆（3）的直径，同时销冒（2）的直径大于卸扣本体（4）上插销头（6）中间圆筒（9）的直径，插销头（6）中间圆筒（9）内壁表面有螺纹。
4.根据权利要求1所述一种新型锚卸扣，其特征在于，所述支撑中间档（5）可为圆柱型或者多面型。
5.根据权利要求1所述一种新型锚卸扣，其特征在于，所述U型连接件（8）表面光滑，横截面为椭圆形。
6.根据权利要求1所述一种新型锚卸扣，其特征在于，所述连接件（7）一端横截面与U型连接件（8）横截面大小一致，另一端横截面与插销头（6）横截面大小一致。
7.根据权利要求1所述一种新型锚卸扣，其特征在于，所述插销头（6）为圆柱体，圆筒（9）位于圆柱体中心，圆筒（9）内壁与插销头（6）外壁之间的距离相等。
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