CN104626609A - 一种碳纤维汽车格栅检具的制备方法 - Google Patents

一种碳纤维汽车格栅检具的制备方法 Download PDF

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    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28—Shaping operations therefor
    • B29C70/30—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core
    • B29C70/36—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core and impregnating by casting, e.g. vacuum casting

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Abstract

本发明涉及一种碳纤维汽车格栅检具的制备方法，其工艺步骤包括：模具的设计加工，模具分为上模具和下模具，其中上模具上设有注胶口及排气出胶口；铺布，将裁剪好的碳纤维布分别铺层于模具的上模腔和下模腔内，至指定的厚度后合模；对模腔抽真空，注胶，固化，脱模后得到产品。本发明的碳纤维汽车格栅检具是以碳纤维板为材料采用模压成型技术生产，具有轻量化，机械强度高等优势，该工艺无需特殊的冷却工艺，可在室温下进行固化，降低了工艺难度，简化了工艺，缩短了生产周期，提高了产品质量。

Description

一种碳纤维汽车格栅检具的制备方法
技术领域
本发明涉及检具的加工制造技术领域，特别是涉及一种碳纤维汽车格栅检具的制备方法。
背景技术
现有的汽车格栅检具采用注塑成型工艺，包括合模，填充，保压，冷却、脱模等步骤，而且所采用的材料大多为塑料，其存在的技术缺陷为：1、注塑成型后的格栅有有熔接痕（所说的熔接痕系由注射或挤出中若干股流料在模具中分流汇合，熔料在界面处未完全熔合，彼此不能熔接为一体，造成熔合印迹）不仅影响塑件外观，同时由于微观结构的松散，易造成应力集中，使得该部分的强度降低而发生断裂；2、在保压阶段，压力控制不当易造成成型品毛边，溢料，甚至撑开模具的现象；3、冷却阶段占整个成型工艺的周期的70～80%，且冷却不均匀会造成制品的翘曲变形；4、脱模方式不当，可能会导致产品在脱模时受力不均，顶出时引起产品变形等缺陷。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种有效提高产品质量，简化工艺，降低工艺难度，缩短生产周期的碳纤维汽车格栅检具的制备方法。
为实现上述发明目的所采取的技术方案为：
一种碳纤维汽车格栅检具的制备方法，其特征在于其工艺步骤包括：
模具的设计加工，模具分为上模具和下模具，其中上模具上设有注胶口及排气出胶口；
铺布，将裁剪好的碳纤维布分别铺层于模具的上模腔和下模腔内，至指定的厚度后合模；
对模腔抽真空，注胶，固化、脱模后得到产品。
所述碳纤维布根据产品要求精确裁剪。
所述固化是在40-50℃温度条件下固化120-150min。
所述固化是在室温下自然固化。
所述注胶口设置在汽车格栅的最长边上，排气出胶口设在注胶口对面。
本发明的碳纤维汽车格栅检具是以碳纤维板为材料采用模压成型技术生产，具有轻量化，机械强度高等优势，该工艺无需特殊的冷却工艺，可在室温下进行固化，降低了工艺难度，简化了工艺，缩短了生产周期；同时，本发明将注胶管沿着格栅最长边设计注胶，同时在注胶口的对面设计排气出胶口，这种设计加快注胶，注胶快速均匀，且一个注胶口和一个出胶口的设计，树脂胶一进一出，避免注射或挤出中若干股流料在模具中分流汇合而导致的熔接痕的出现，提高了产品质量；使用真空辅助成型技术，使模腔内的压力环境一致，避免体系环境差异导致的缺胶，积胶现象。
附图说明
图1为一种类型的碳纤维格栅检具的结构示意简图。
具体实施方式
下面结合实例对本发明的具体实施方式作详细说明。应该理解的是，实例是用于说明本发明而不是对本发明的限制。本发明的范围与核心内容依据权利要求书加以确定。
本发明的碳纤维汽车格栅检具的具体制备方法为：
1、模具的设计加工：根据产品的形状，尺寸大小，选择模具材料，再由CNC加工出模具，分上、下模。其中上模上设有注胶口及排气出胶口，注胶管和注胶口沿着格栅最长边设计注胶，同时在注胶口的对面设计排气出胶口。
2、采用智能裁布设备裁减纤维布，将纤维布一层一层分别铺层于上模腔和下模腔内，直到指定的厚度，然后合模（合模就是将上下两半边模合上），再锁模。
3、对模腔抽真空，真空度控制在1-3个真空度；
4、注胶。
5、固化：在40-50℃温度条件下固化120-150min，或者室温固化。
6、脱模，得到产品。
只需要设计不同的成型模具便可得到不同规格，形状的格栅产品。

Claims (5)

1.一种碳纤维汽车格栅检具的制备方法，其特征在于其工艺步骤包括：
模具的设计加工，模具分为上模具和下模具，其中上模具上设有注胶口及排气出胶口；
铺布，将裁剪好的碳纤维布分别铺层于模具的上模腔和下模腔内，至指定的厚度后合模；
对模腔抽真空，注胶，固化，脱模后得到产品。
2.按照权利要求1所述的碳纤维汽车格栅检具的制备方法，其特征在于所述碳纤维布根据产品要求精确裁剪。
3.按照权利要求1所述的碳纤维汽车格栅检具的制备方法，其特征在于所述固化是在40-50℃温度条件下固化120-150min。
4.按照权利要求1所述的碳纤维汽车格栅检具的制备方法，其特征在于所述固化是在室温下自然固化。
5.按照权利要求1所述的碳纤维汽车格栅检具的制备方法，其特征在于所述注胶口设置在汽车格栅的最长边上，排气出胶口设在注胶口对面。
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